Bike elettriku ma 'idejk - huwa possibbli! Kif jistgħu jinġabru l-idejn tagħhom stess bike elettriku

Kull sena l-kontenut ta 'vetturi privati fil-belt qed isiru aktar għoljin. Minħabba dan, ħafna ċittadini fis-sajf jippreferu li jemigraw lejn l-bike. Bħala mezz għall-ivvjaġġar jew mixjiet twal fil-kampanja, dan it-trasport huwa ideali.

Sfortunatament, il-kundizzjonijiet tal-infrastruttura tal-bliet tagħna u żoni popolati oħra huma 'l bogħod mill-ideali: ħafna drabi jkun hemm mhux biss il-mogħdijiet banali għar-roti, imma anke l-ebda toroq pubbliċi deċenti. Mela jekk inti tixtieq li tuża ħabib b'żewġ roti għall-ivvjaġġar lejn u mix-xogħol mhux biss huma ta 'spiss jiffaċċjaw l-fatt li fil-bidu tal-jum li tasal għajjien u ragħwa.

Jusqu'à présent, iżda jista 'jkun pjuttost tħaffef b'mod sinifikanti t-termini tal-vjaġġi tagħhom, it-tqegħid fuq teknika tiegħu b'saħħtu u kompatti mutur elettriku. Illum se disinn l-bike elettriku bl-idejn tiegħu. B'tagħmir u l-ħin xieraq biex tagħmel dan aktar milli reali.

Storja ftit

Jekk tiftakar, fil-passat riċenti kien diffiċli li wieħed jimmaġina batterija pjuttost kompatti u ħfief li tista 'tipprovdi moviment ta' avtomobilchika ġugarell tfal xi ħaġa itqal taċ ġewwa mijiet ta 'metri.

Il-progress f'dan il-qasam beda biss wara l-introduzzjoni mifruxa ta 'Ni-MH (nikil batteriji idrur ta' metall) li kien użat bħala elettrolit tal-idrossidu tal-potassju.

Irriżulta li dawn il-batteriji jkunu kapaċi li jaħżen ħafna drabi aktar enerġija milli l-elementi standard ta 'aċidu, u l-ħajja tas-servizz tagħhom huwa ħafna itwal. Barra minn hekk, teknoloġija ta 'produzzjoni titjib malajr deher ċar li l-ispiża tagħhom mhuwiex għoli wisq.

Madwar l-istess ħin, ħafna mill- "DIY" u bdew iżuru l-idea ta 'kif dawn jistgħu jagħmlu ma bike elettriku idejn tiegħu. U mbagħad miraklu ġara: il kullimkien Ċiniż beda fuq skala industrijali li jipproduċi mhux biss batteriji, iżda wkoll l-komponenti u mekkaniżmi oħra li biha inti tista 'malajr jittrasformaw bike ordinarja fis-tip ta' elettriku "Meteor".

Komponenti u l-ispiża tagħhom

Naturalment, l-ewwel nett għandna bżonn magna li fil-ħwienet barranin jistgħu jinxtraw għal madwar elfejn bir-rublu. Li jmiss inti se jkollhom jixtru kontrollur tagħha, liema spejjeż madwar elf rubles.

Tinsiex dwar (ukoll dwar koppja ta 'elf) pakkett ta' batteriji, kif ukoll servo-tester u l-kwalità ċarġer. Flimkien dawn "pull" darb'oħra għal ftit elf. Fir-ħajja tal-batteriji, huwa aħjar li jixtru l-prodott fil 5000 MAH minimu.

Barra minn hekk, kull xorta ta 'għalf huma bħal kejbils tad-dawl, konnetturi u jkejjel l-enerġija, li jistgħu jinxtraw fi kwalunkwe store għal elettriċisti. prezz tagħhom ivarja skond fuq il-manifattur, b'tali mod li r-riżultat huwa xi ċifri speċifiċi diffiċli.

aċċessorji oħra

Iżda huwa kmieni wisq biex jirrilassaw! Qabel ma tagħmel l-bike elettriku, inti għandek jixtru erba taljola fuq il-ġeneratur VAZ 2108, kif ukoll bħala par ta 'ċinturin ġeneratur mingħandu.

Fil-maħżen għal ċiklisti se tikseb Freeway, par ta 'kmiem u l-katina ta' kwalità massima. Tinsiex il-derailleur u sprokit 52T. Fost affarijiet oħra, jeħtieġu l-diska djamant għal angoli, viti, skorfini u klampi pajp li huma l-aħjar mixtrija ma 'xi marġini.

Għalhekk, kollha se tieħu mill-inqas 12-13 elf rubles. Jekk possibbli, huwa aħjar li jixtru l-komponenti ta 'kwalità ogħla, iżda f'dan il-każ l-ispejjeż tal-proġett tista' żżid b'mod sinifikanti.

mechanics

Elettriku bidu bike biex jagħmlu l-idejn tagħhom stess ma 'komponenti mekkaniċi tagħha. M'hemmx għalfejn ngħidu li x-xogħol kollu għandu jitwettaq bi kwalità massima, minħabba li din taffettwa s-sigurtà tiegħek stess.

Ejja ngħidu li l-apparat tiegħek se tkun mgħammra bi drive tradizzjonali rear-wheel. Biex jiġi żgurat forza tat-torque xierqa, aħna biss ma, u se jaslu fil 52T stilla handy. Biex jagħtu lill-buttun, għandek bżonn xafra djamant ta angoli b'dijametru ta '15 ċm.

toqba bronżina taqqab drill u fajl, billi bbażat ruħha fuq is-saħħa tagħha stess. Waħħal l-istruttura sħiħa tista ', bl-użu standard "ħrief" daqs xieraq. Naturalment, huwa meħtieġ li wieħed jaħseb dwar ibbilanċjar, jew għall-veloċità inti qed jistennew għal ħafna thrilling.

Mill-mod, int ma jistaqsi dwar kif u għal dak li aħna mixtrija Freeway? It-tweġiba: huwa wieħed mill-aktar elementi importanti ta 'disinn, kif jipprevjeni t-trasmissjoni tat-torque mir-rota mal-magna, li jistgħu jwasslu għal konsegwenzi spjaċevoli.

Innota li l-ċirkwit istandard (għax għandek bennej normali fit-triq?) Ma jpoġġux fuqha, hekk li l-snien jkollhom misħuq ftit. Li jiżguraw dan għad-dijametru buttun trasferiment ta '10 mm, għandek li tixtri adapter fil-ħanut roti jew mur fit-tfittxija ta turner normali. Mill-mod, mingħajr l-bike elettriku bl-idejn tiegħu li tagħmel, fil-prinċipju, mhuwiex faċli.

Istandard użu gear shift biex joħolqu l-tensjoni mixtieqa fil-katina jibda mid-Freeway għall-sprokit misjuqa. Massimu tissaħħaħ l-istruttura, bħala vjaġġ ta 'suċċess tiddependi fuq il-qawwa tagħha.

Importanti! Torque mill-magna għandha tiġi trasmessa gradwalment sabiex jipprevjenu deformazzjoni u ksur tal-sprokit, li fil-roti konvenzjonali sempliċement mhumiex iddisinjati għal tali tagħbijiet. Biss għal dan u japplikaw dawk taljoli u ċinturini tas-ġeneratur VAZ 2108, li aħna mixtrija qabel.

Ftit tal-qafas

Aħna ma jissemma każwali li fid-dawl tal-kostruzzjoni kuntatt preżenti hija preferibbli li jintuża mudelli konvenzjonali bike triq. Peress li l-qawwa tal-magna jista 'jkun pjuttost deċenti, huwa rrakkomandat ħafna li ma jużawx fibra tal-karbonju u qafas aluminju. Hija tidħol azzar aħjar ordinarju, użati fil-manifattura ta ' "ashanbaykov".

Elettriku u elettronika

Wara li ttrattat il-parti mekkanika, żur il- "qalba" tal-ħabib b'żewġ roti tagħna. Jikkonsidra kif isaħħaħ il-mutur għal roti elettriċi u dettalji oħra importanti.

Nibdew bl-kontrollur. Iwaħħalha man-qafas aħjar, u f'dan il-qasam huwa mixtieq li jinbarax off żebgħa ftit u mqiegħda pjanċa aluminju rqiqa, pejst termali smeared. Dan mhux se taħseb dwarha jibred, li huwa importanti ħafna matul il-pokatushek sajf.

Aħna kura dwar is-sigurtà!

Servo-Instron għandhom jitqiegħdu fil-modalità manwali: huwa utli li jiġu definiti l-aħjar qawwa tal-magna. Biex jaħdmu tiegħu, huwa rakkomandat li tuża L7805 ċippa. Lill-rota fil-każ ta 'ħtieġa taw qawwa kollha possibbli, kun żgur li x'imkien fuq l-isteering (f'post konvenjenti u faċli biex jilħqu) li jirranġa bidla qasab sempliċi.

F'każijiet bħal dawn, ma kien hemm ebda jerks f'daqqa, li huma mimlija tfixkil tas-snien fuq il sprokit, kun żgur li jittestja servo-input li jitpoġġew fuq par ta 'reżisturi divider vultaġġ, flimkien ma' capacitor 100 microfarads (idealment). Dan il-mod inti tista 'tiżgura żieda bla xkiel fil-veloċità għal madwar 0.5-0.7 sekondi.

jkejjel l-enerġija huwa l-aħjar li jitqiegħdu fuq rota brimba li se jippermettilna naslu biex iżommu kont ta 'konsum ta' enerġija, qabel iż-żmien biex jagħmlu bidliet lill itinerarju tiegħek. Lilhom infushom bħala batteriji għal bikes elettriku se jkunu kkoordinati iġorru basktijiet fil-sedil. Allura inti tista 'fl-iqsar żmien possibbli lill jibdilhom ma' aktar reċenti, u tiswija aċċess se jiġu ssimplifikati ħafna jekk ikun meħtieġ.

Tinsiex li l-vettura tiegħek jista 'jaċċelera għal veloċità deċenti. Ibbażat fuq dan, kun żgur li jikkontemplaw anki sempliċement l-ħoss li l-ħin tajjeb se tavża lill-utenti oħra tat-triq tal-approċċ tiegħek.

M'għandekx tagħmel dan!

Fuq l-Internet tista 'tinstab l-affermazzjoni li l-bike elettriku bl-idejn tiegħu barra mill-tornavit se jiffrankaw milli jakkwistaw l-komponenti kollha ta' hawn fuq. Dan ma jkunx hekk.

Ejja naraw: anki l-tornavit 600 W mingħajr pedali kura intensiva titla mhux fuq kull għoljiet, u jekk inti tħares lejn l-xedd fuq il-mekkaniżmu ... Barra minn hekk, mekkaniżmu saħħa adattata se jkun ħafna, għaljin ħafna, anki jekk inti ma tieħu in kunsiderazzjoni l-ispiża ta 'batteriji-isem tad-ditta .

Fil-qosor, huwa aħjar biex jonfqu l-flus fuq xi ħaġa aktar utli.

Xi kummenti dwar l-operat tal

Qabel ma tagħmel l-bike elettriku ma 'idejk, huwa aħjar li jipposponi ħafna flus fuq batteriji qawwa għolja. Fil-bidu ta 'dan l-artikolu tkellimna dwar il-batterija fil 5000 kapaċità MAH. biżżejjed tagħha għal madwar 8-10 kilometru, sakemm l-aċċelerazzjoni rari għal 40 km / siegħa. Il-veloċità medja fl-istess ħin għandu jkun madwar 18 km / siegħa, li huwa pjuttost deċenti u komdu biżżejjed biex jivvjaġġaw madwar il-belt.

Ara kif biex tgħaqqad elettriku bike ma 'idejk!