DT-30 "Eroj" - żewġ livelli vettura kollha terren fuq binarji: id-deskrizzjoni, speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet

kondizzjonijiet tat-temp estremi spiss titfa 'dubju fuq id-data teknika ta' ħafna SUVs. Hemm ostakli li anke teknika speċjalizzata mhux dejjem taffordja, u fuq il-vetturi standard u diskors ma jistgħux imorru. Imma mhux daqshekk ħżiena kif jista 'jidher mad-daqqa t'għajn. DT-30 "Eroj" - żvilupp uniku ta 'inġiniera Russi. Huwa ma jibżgħux ta 'xi element, u ma jkunx hemm ostakoli insormontabbli. Il-verżjoni aġġornata, bil-prefiss "P" - barra minn hekk, jistgħu wkoll jgħum. Ħafna mudelli ta 'ċinturini tkaxkir jistgħu faċilment jingħelbu l-korpi żgħar ta' ilma, foresti traversat-territorju, kif ukoll ramel u borra tinġarr.

Rover "Eroj" DT-30 huwa maħsub biex jaħdmu f'kundizzjonijiet ħorox ta 'Siberja, il-Tramuntana Imbiegħed u l-Lvant Imbiegħed. F'dan il-każ it-temperatura ambjentali huwa virtwalment irrilevanti. Permezz u kbar kollha l-istess, kemm jekk huwa kiesaħ fil-sħana grad 50 u 40.

Iż-żewġ livelli veikolu uniku kollha terren

Dan ta 'veloċità għolja vettura kollha terren jappartjeni għal grupp ta' vetturi artikolati, iżda hija differenti minn dak kollu li parametri unika terren u manuvrabbiltà oħra. Prattikament ma hemmx kondizzjonijiet li ma kinux ikunu kapaċi jegħlbu l- "VITYAZ" DT-30. Karatteristiċi tekniċi tal-magna huma ideali għall-ħidma ma 'timijiet ta' salvataġġ, matul l-evakwazzjoni waqt għargħar, valangi, tinġarr borra u l diżastri naturali oħra, in-natura applikati. Rover jagħmilha faċli biex jinstabu u jagħti lill-ċentru mediku fis-sit affettwat tal-inċident jew, jekk affettwat ħafna, imbagħad tagħti f'dan il-qasam tobba, mediċini u l-ikel kollu meħtieġ.

karatteristiċi

Minbarra l-operazzjonijiet ta 'salvataġġ, DT-30, "Knight" huwa użat għat-twassil ta' diversi tagħmir u tagħmir speċjali, bħal tagħmir għat-tifi tan-nar, krejnijiet, skavaturi u makkinarju ieħor, li waħdu huwa diffiċli ħafna biex jintlaħqu. Magni huma sfruttati ħafna għal skopijiet militari, tipi differenti ta 'unitajiet. Kollha grazzi għall-permeabilità għolja. Trasportaturi huma kapaċi jegħlbu l-gullies wiesgħa u gandotti, il-wisa 'li tilħaq sa 4 metri, u jistgħu jitilgħu l-għoljiet u għoljiet sa nofs metru.

Id-disinn tal-magna għandha numru ta 'karatteristiċi li jiddistingwu DT-30 "Il-Kavallier" fost l-bqija tal-lista tal-vetturi kollha terren. Elementi ta 'gganċjar jistgħu jiġu mitnija f'żewġ pjani, u għall-kontroll dan il-proċess jista' direttament mill-kabina tas-sewwieq. Għal links ta 'data tista' ħarir jiċċaqalqu relattivi għal xulxin, hemm igganċjar jdur speċjali, immuntati b'żewġ ċilindri idrawliċi għall-kontroll. Huma kapaċi jtejbu b'mod sinifikanti l-manuvrabbiltà tal-movimenti magna, kif ukoll ħidma fuq il-prinċipju ta 'elementi jassorbi x-xokkijiet, biex jipprovdu ride bla xkiel.

data teknika

Sabiex ma jkollhom xi problemi bil nuqqas ta 'enerġija, jew it-torque, l-inġiniera iddeċieda li jinstallaw magna 12-ċilindru fil- "VITYAZ" DT-30. Konsum tal-karburant u b'hekk ivarja skond il-materjal użat. Il-vantaġġ prinċipali ta 'din il-magna - dak li multikarburanti. Power hija 780 hp. Jiddependi fuq it-tagħmir jista 'jiġi installat tliet għażliet-impjanti ta' enerġija:

• Bil-magna CMP.
• Bil YaMZ.
• Bil-magna Cummins.

Tali varjetà ta 'unitajiet ta' enerġija jista 'jikkawża xi diffikultajiet fil-manutenzjoni. Waħda minnhom hija żejda. DT-30 "VITYAZ" tinvolvi l-użu ta 'magni Ġermaniż, unitajiet tiswija, fl-aħjar, jkollhom jistennew ftit xhur. Din hija forsi waħda mill-iżvantaġġi ewlenin tal-magna bi impjant barrani.

Madankollu Kapaċità hija 30 tunnellata, u l-piż tal-karozza li taħdem sew - 28 tunnellata. Ta 'min jinnota li ma dan il-piż pjuttost kbir tal-pressjoni eżerċitata mill-binarji fil-post, minimu. Fuq medja, huwa 0.3 kg / ċm. Dan ippermetta li jiżdied il-livell ta 'cross-magna u virtwalment jeliminaw jkollna staġnati fil-ħamrija tqal.

data ta 'tħaddim

piż kbir mhux impatt kbir fuq il-veloċità tal-moviment tal-magna. Meta jivvjaġġaw fuq l-art, fuq il-ħamrija iebes DT-30 "Knight" huwa kapaċi ta 'veloċitajiet sa 50 km / siegħa. Matul iż-żoni jingħelbu l-ilma u marshy ta dan il-parametru huwa mnaqqas għal 4 km / siegħa. Fuq il-cross-influwenzi u angolu massimu tal-wasla, u l-Kungress. ATVs - 30 grad, minkejja l-fatt li huwa kapaċi li jifilħu l-istruttura li 15-il grad. Ekwipaġġ - 5 persuni. Fuq medja, ir-riżerva tank tal-karburant biżżejjed biex ikopru d-distanza ta '500 km. Fuq valur iktar eżatt tal-konsum tal-fjuwil huwa diffiċli, minħabba li tiddependi fuq ħafna fatturi, iżda prinċipalment mill-omm. Il-magna tista 'tutilizza kull karburant, iżda li l-ispeċifikazzjonijiet tiegħu huma soġġetti għal bidla.

Trasmissjoni u xażi tagħmir

Tracked ATV DT trasmissjoni hydromechanical mgħammra bi transformer addizzjonali li jippermetti aktar xkiel jittrasmettu torque. Bejn il-gearbox u differenzjali lock huwa installat, meħtieġ li jintgħażlu l-aħjar mod waqt is-sewqan fuq il-borra, swamp jew postijiet impassable oħra.

tagħmir Running jikkonsisti minn sett ta 'kontorni ma' caterpillar tracks. Barra minn hekk, huma stabbiliti membru salib azzar. Dan huwa meħtieġ biex titnaqqas il-pressjoni fuq il-wiċċ l-art u b'hekk titjib patency. Dawn il-membri jaqsmu xogħol eċċellenti, u ma awto-tindif kif ukoll protezzjoni tal-ġisem minn iffriżar, li jidhru fuq it-tagħmir ta 'navigazzjoni.

Fuq ir-rollers ewlenin stands sospensjoni indipendenti. Il-bar torsjoni jservi xi mili poruż speċjali bħala membru tax-xogħol. Dan jippermetti l-Rover timxi aktar xkiel mingħajr ma ssir ħsara l-elementi qfil.

Sabiex jitnaqqas il-forza ta 'l-daqqa, jaqgħu għall-undercarriage, billi jingħelbu l-ostakoli użati-roti running b'kisi polyurethane. Dan ikompli jagħmilha possibbli li jiżdied b'mod sinifikanti l-durabilità ta 'kulħadd terren vettura.

ispiża ta '

Il-prezz tal-DT-30 "VITYAZ" tvarja minn 6 sa 8 miljun rublu, skond il-konfigurazzjoni u t-tagħmir installat mill-fabbrika. Madankollu, il-magna huwa jiswew il-flus. Kollha tal-proprjetajiet ta 'prestazzjoni uniku. vettura Kollha terren biex ilaħħqu mal-kompiti li jistgħu jidhru kbira jew le pjuttost reali ewwel daqqa t'għajn. Fis-suq sekondarju, sfortunatament joffri ftit li xejn, minħabba li ftit nies jixtiequ jgħidu addiju għal tali istanza universali.

impressjonijiet

Minkejja l-impressjonanti prestazzjoni, l-operaturi jilmentaw dwarhom. Dikjarazzjoni jistgħu jidhru spiss li spiss waqfiet-trasmissjoni, u l-mutur huwa whimsical ħafna, minkejja l-fatt li sewa bħala multikarburanti. Il-punt l-aktar dgħajfa - il-mezz ta 'gganċjar, b'angoli kbar ta' node rotazzjoni pjuttost malajr jitherrew.

Ħafna karozza kontroversjali rriżulta, fil-fatt, wera ħafna agħar milli matul it-test.