Gaz-23: speċifikazzjonijiet tekniċi, ritratti u l-istorja tal-

Fl-1962, fl-impjant tal-karozzi Gorky fil-karozza Gaz-21 bdiet tibni xi magna ġdida V8 195-horsepower. Huma wkoll b'impjegati bi awtomatiċi trasmissjonijiet. Din il-karozza modifikata kien imsemmi l-Gaz-23. Ordni għal reviżjoni magħmula minn xejn għajr il-KGB. Il-karozza ġdida kien jiġi mmuntat għas-servizzi speċjali bbażati fuq chassis Gaz-21. piż magna ġdida jiksbu 100 kg aktar, sa 100 km, huwa mxerrda għal 16 sekondi. Il-veloċità massima li biha hija kienet f'pożizzjoni li jittrasportaw, kien aktar minn 160 km / s.

Storja tal-ħolqien

Dwar Gaz-23 kull xorta ta 'leġġendi differenti ħafna fost sewwieqa. Imma għandek bżonn tkun taf l-istorja oriġinali u veru - l-istorja ta 'dan karozzi leġġendarju għall-ħtiġijiet tas-servizzi speċjali Sovjetika.

Gorky Automobile Pjanti fuq l-ordnijiet riċevuti mill-Kumitat tal-Istat. sigurtà, kien meħtieġ li jinbena b'mod urġenti magna bi skop speċjali. Kien ferm superjuri għat-tagħmir tekniku ta 'karozzi oħra, minħabba din il-vettura kienet biex niżguraw suċċess fil-ġiri. Ukoll l-karozza kien permess li jċaqalqu konfort fil-tuples statesmen anzjani. Barra minn hekk, il-karozza hija kapaċi kellhom jifilħu varjetà ta 'kompiti oħra speċjali.

Il-proġett beda fl-1959, u espert ewlieni, li kien responsabbli għall-iżvilupp kors u d-disinn tal-magna l-ġdida, inħatar Boris Akimovich Dekhtyar.

Għalhekk, fil-kors tal-ħidma ta 'disinjaturi u inġiniera jkunu mgħammra l-modifika tal-karozzi tal-magna tmien ċilindru aktar moderna, teknoloġikament avvanzati u aktar qawwija dak iż-żmien, Gaz-13. Il-magna hija diġà mgħammra bi trasmissjoni awtomatika.

Naturalment, din il-magna huwa bl-ebda mod biss bħal dik, mingħajr modifika, ma jistgħux jiġu installati taħt il-barnuża tal-Gaz-21. Għalhekk, il-magna kienet kemmxejn immodifikata u adattati għal dan il-għan. B'mod partikolari, hija tistabbilixxi żejt pan ġdid, l-exhaust manifold ġie mfassal mill-ġdid u ħafna affarijiet żgħar.

Bħala riżultat ta 'inġiniera twal u impenjattiv pjanti karozzi xogħol u l-persunal se jirċievu magna ġdida, li huwa mmuntat fuq il-karozza "Volga" Gaz-23.

Sabiex tkun tista 'tkun aktar komda biex tinstalla l-mutur fil-ġisem, inġiniera u disinjaturi kellhom jiżviluppaw mutur madwar l-assi tal-manovella minn kemm 2 gradi.

Għalhekk, wara kollox it-titjib fl 1962 tpoġġi fuq il-karozza ġdida conveyor, madankollu, kien il-produzzjoni fuq skala żgħira. Disinjaturi ma kienx faċli. I kellha tagħmel ħafna ta 'modifiki. Partikolarment qawwi u diffiċli kellu jaħdem fuq is-sistema tal-brejkijiet. Pads li ġew immanifatturati għal użu fi standard Gaz-21, sempliċiment ma setgħux ilaħħqu ma 'tagħbijiet ġodda. Allura, l-inġiniera kellhom biex jinbena brejkijiet ġodda li bravely jifilħu temperaturi għolja. GASS-23 kienet mgħammra bi mitfugħa ċilindri tal-brejkijiet tal-ħadid fondut. Aktar tard, meta r-rilaxx Gorky Automobile Pjanti Gaz-24, se jkun mgħammar ukoll tali brejkijiet.

Gaz-23, ipproduċiet total ta '8 snin, kif ukoll il-produzzjoni ta' dawn il-karozzi kienu żgħar, imbagħad marru off-linja assemblaġġ tal-karozza 603. Illum, dawn il-magni jistgħu jinstabu fuq kolletturi u fannijiet ta 'teknoloġija retro madwar id-dinja. Dawn il-karozzi huma flus gravi, u abbażi ta 'speċjalisti tagħhom irfinar ġisem joħolqu teknoloġija ġdida mgħammra bil-magni aħħar teknoloġija.

modifiki

Huwa argumentat li kien hemm diversi verżjonijiet tal-magna għall-KGB. Dan huwa l-ewwel u bażiċi magna ma magna 8-ċilindru u trasmissjoni awtomatika. Hija kien imsemmi l-Gaz-M-23. Kien hemm gearbox planetarju awtomatika b'konvertitur-torque. Imbagħad kien hemm il-Gaz-23B. Hija differenti mill-bażi tal-mudell stil aktar pjaċevoli, jiġifieri finitura mtejba fuq barra. Hawnhekk chrome trim kienu installati għal twieqi u sekondarji soll u l chrome mera xellug. Gaz-23B kien verżjoni esportazzjoni tal-mudell u kien maħsub għas-sostituzzjoni għall-istess konfigurazzjoni esportazzjoni Gaz-21.

Gas-23A għall-proġett oriġinali kellhom jiġu mgħammra b'gearbox manwali, iżda rilaxx u ma setax. Barra minn hekk, l-indiċi "A" approprjati-magni, li minbarra s-konfigurazzjoni standard tagħha mgħammra bi kwalunkwe tagħmir speċjali.

Jekk inti ssir familjari mal-fatti storiċi, huwa possibbli biex issir taf dak li kien għadu l-karozza Gaz-21A1. Mal-wasla fil-ħtiġiet tekniċi fabbriki, għal vetturi bi skop speċjali li kien preżenza obbligatorja tal-pajp wieħed biss għat-twettiq tal-gass spurgat. Dan Gaz-23 u differenti mill-soltu,-popolazzjoni ċivili "Volga".

Huwa magħruf ukoll li jkunu rilaxxati ftit Gaz-23-10 ma 'korp "versatili". Fl-edizzjoni 1970 tal-karozza għal servizzi speċjali titwaqqaf. Ħafna sewwieqa għadhom diqa li dawn il-magni ma jkunux mibjugħa għall-poplu komuni. I wonder kemm huwa xellug tal-Gaz-23? Ritratti huma xokkanti, imbagħad disinjaturi togħma.

karatteristiċi ta '

Għalhekk, fis-sena 62 th taħt il-barnuża tal-Gaz-21 kien installat fil-magna 195 horsepower. Din il-magna V8, li tlesta qabel "Il Seagull", kif ukoll awtomatiku fuq il-ger planetarju huwa mbagħad ssettjat għal "catch up" karozza għall-KGB jew biss 23 "Volga".

Gaz-23 kellhom b'veloċità medja ta '160 km / siegħa u tista' taċċellera t għal mijiet fil biss 16 sekonda, li dak iż-żmien kienet biss meraviljuż. booster brejk fil-disinjaturi kompartiment magna u inġiniera ma jkunux jistgħu isibu post, sabiex is-sistema ibbrejkjar baqa 'ma nbidilx. Huwa biss ftit mibdula billi tbiddel il-diski u pads.

Mutur fuq il-mudell 23 hija kemmxejn differenti mill-magna ta ' "Il-Seagull." Ġie ifformata mill-ġdid crankcase u l-fond tagħha. Inġiniera biddlet ukoll il-tul ta 'l-istilus biex jiċċekkja l-livell taż-żejt. Sabiex il-magna tista 'tiltaqa komdu fil-post, kellu jiġi tilt ftit. Iftaħ il-barnuża, tista 'tara li l-quddiem tal-ilqugħ mutur tkopri kompletament ir-radjatur.

Fir-rigward tal-intern, kien biss lussu. Din il-karozza kienet mgħammra dawl u ġilda sufani addizzjonali. Kien hemm speċjali Lenti ifittex.

Imbagħad kien hemm modifika ta 23A ma 'manwal, li ġiet abbandunata minħabba li ma setgħetx toqgħod-tagħbija. Il-produzzjoni tas-serje tal-karozza marru mingħajr indiċi addizzjonali, iżda bil-pistola.

magna

Immuntati fuq Gaz-23 magna huwa V8 magna tmien ċilindru. volum tax-xogħol tagħha kien 5.53 cc. ċm, il-kapaċità - 195 litru. a. Il-magna kienet maħsuba għall A93 gażolina jew B91 fi "Extra".

Ukoll, il-magna ħadmu perfettament fuq il-A95 u gażolina 98 m. Jekk inti tħares lejn djar, madwar fin-nofs tista 'tara l-erba' studs li jżommu l-dritt immuntar tal-magna. L-exhaust manifold fuq il-lemin hija l-istess bħal fuq il-Gaz-13.

sistema ta 'exhaust

Fil dawn il-karozzi, hemm żewġ passaġġ tal-egżost. pajp Akkoljenza fuq il-lemin kellhom forma interessanti ħafna. Il silencer fuq il-lemin - din hija silencer ordinarja mill-mudell Gaz-21. Hija tinsab f'post standard. xellug silencer disinn uniku. Fil-fatt, dan huwa l-silencer dritt, iżda fl-immaġni mera. Bejn iż-żewġ mogħdijiet konnessjoni pajpijiet hija le, għalkemm "Il-Seagull" kien jeżisti.

Trażmissjoni

PPC differenti minn dak użat fuq "Il-Seagull." Id-differenza - fil-modi u l-ġestjoni tagħhom. 23 Volga mgħammra bi biss lieva żgħir imqabbża 'l barra mill-istruttura tal-kaxxa. Dipstick dan serjali kaxxa, bħal fil- "Il-Seagull", iżda huwa handset uniku.

driveline

F'vetturi 23 mudell driveline għandha appoġġ intermedju. xaft Issettja differenti mill-21 biss tul xaft intermedju. Fil-23 minuta issuq pajp huwa kemmxejn iqsar.

Fus ta 'wara

Dan huwa l-soltu maqsuma fus ta 'wara. ħafna tiegħu huma konxji tal-kostruzzjoni tal-istess sit fuq il-mudell 21. differenzjali node huwa l-istess bħal fil-mudell 21-th. Madankollu, il-par prinċipali li għandhom proporzjon mibdula ta 'sinna.

tkessiħ

X'hemm "Il Seagull", li "catch up" tkessiħ jidher, u ħafna komponenti huma identiċi. Hawnhekk, bħal fi bnadi oħra, hemm pompa ilma, radjatur, unità heater, persjani, mekkaniżmu żejt ilma.

Dettalji tal-ġisem

Il-karozza hija mfassla b'tali mod li kien impossibbli li tiddistingwiha mill-mudell 21-th. partijiet kollha tal-ġisem minn barra huma l-istess partijiet u / Gaz-21.23. Jekk inti tiftaħ il-barnuża, biss allura nistgħu tara b'differenza mill-kappa radjatur 21 th.

bonit minn barra mhijiex differenti, iżda minn ġewwa li huwa mmuntat fuq il-amplifikatur. Ħdejn il-sedil tal-passiġġier ta 'quddiem għandha nefħa fil-qasam riġel. F'dan il-konvesità tkun tinsab egżost dritt.

Fuq il-korp huma kważi l-ebda differenzi, iżda dawn jgħidu li l-tronk kellu serratura żejda li jistgħu jinfetħu biss minn ġewwa.

Xi jmiss?

U mbagħad kien li jinħoloq karozza Gaz-2330 jew "Tiger". Din il-magna skop doppju. Hija mfassla għat-trasport nies u merkanzija f'kondizzjonijiet off-road. bonnetted arranġament vettura, korp azzar klassiku. Il-bażi għal din il-karozza - imsajjar, il-qafas tal-metall iebsa ħafna.

"Tiger" hija mgħammra four-wheel drive ma 'differenzjali simetriċi interaxle koniku. Trasmissjoni fil-SUV sitt veloċità, manwali. Brejk tanbur huma mfassla bħala sistema idrawlika. Pendent fil-vettura Gaz-2330 b'mod indipendenti.

Dan Gaz-23-30 suppost kellha tkun tweġiba għall- "Hammer" tal-Istati Uniti. Kien hemm kwistjonijiet ta 'din il-magna u għall-armata u għal użu ċivili.

konklużjoni

Li Gaz saret leġġenda. Dawn il-karozzi għadhom revered fost min iħobb retrotehniki. Spiss l-ispare parts tista 'tinstab biss ħafna flus. Dawn il-magni hemm ftit ħafna, imma inti xorta tista 'ssib kompletament rinnovat, l-apparat oriġinali.