Il-kollass ta 'l-toe fuq il VAZ-2107 bl-idejn tiegħu stess: il-preparazzjoni, id-deskrizzjoni, ritratti

Jagħmlu allinjamenti fuq il VAZ-2107 bl-idejn tiegħu stess mhuwiex diffiċli, iżda se jkollhom jaderixxu ma 'sett ta' rekwiżiti u rakkomandazzjonijiet. Inkella,-tajer se jdum għal żmien twil. Il-kollass - huwa terminu li jiddefinixxi dak angolu relattiv għall-vertikali sett tar-roti tal-vettura. F'każijiet fejn it-tarf ta 'fuq tar-rota jistenna barra, huwa kamber pożittiv. Jekk hi jistenna ġewwa, allura negattiv. Meta aġġustament għall-kompjuterizzat stands angoli huma magħżula bil-prefiss "+" u "-".

settings bażiċi

Jekk il-kamber huwa aġġustat ħażin min-naħa waħda, fil-mozzjoni tal-karozza se tieħu l-ġenb. Waqt il-moviment rettilineari, neħħi l-idejn mill-isteering wheel u l-binarju, li se "pull"-karozza. Iżda qabel dan, kun żgur li l-pressjoni ugwali tajer normali. Fil-każ ta 'problemi li tagħmel allinjamenti bl-idejn tagħhom fuq il-VAZ-2107.

Konverġenza tfisser tinsab relattivi ma 'xulxin huma front wheel drive waqt is-sewqan fit-triq. Iżda meta jaġġusta l-kejl angolu isir fir-rigward tal-pożizzjoni normali tiegħu. Sevens fuq l-angolu ta 'konverġenza huwa pożittiv għall-mudell ta' quddiem drive għandu jkun negattiv. Huwa meħtieġ li wara ġbid 'il bogħod u matul il-sewqan il-roti ta' quddiem sar bla xkiel.

Jekk dawn jiġu stipulati sew il-toe bl-idejn tiegħu stess, VAZ-2107 se malajr ħafna "jieklu" tajers. Għalhekk, biex isegwu l-angolu tal-pjanti roti ta 'quddiem huwa estremament importanti, minħabba l-ispiża tat-tyres irħas madwar 2,000 rubles. U l-proċedura ta 'aġġustament jieħu inqas minn siegħa ta' ħin. Wara s-suċċess tat-tiswija inti se tikseb l-kundizzjoni perfetta tal-karozza. Il-magna se jmorru dritta fid-direzzjoni ta 'ebda ġibda itwal, li se jżidu s-sikurezza u l-konvenjenza.

Meta jaġġustaw il-kamber u toe

Qabel l-settings allinjament meħtieġa biex tiżgura ruħek li għandek l-sett ta 'għodod li ġejjin:

1. Kalibru.
2. Wrenches, tal-ħarrub u unjoni tipi.
3. Qurdien.
4. ħajt robusta.
5. klipps tal-metall jew thumbtacks.
6. Injam bars - 2.2 ċm u ħxuna ta '6 mm.

Dan huwa l-minimu li se jkun meħtieġ. mhux se jipprevjenu l-preżenza ta ' penetranti lubrikant WD-40, bħala l-ġewż u boltijiet huma qrib il-wiċċ tat-triq u huwa kontinwament fuqhom jakkumula trab u ħmieġ. Forsi l-apparenza ta 'sadid, hekk ikollok bżonn biex iwettqu tindif bir-reqqa tal-konnessjonijiet bil-kamin qabel ma titwettaq xogħol ta' tiswija fuq il-karozza. Fuq ġewwa tal-roti bżonn ukoll li tneħħi l-nases ħmieġ.

Meta jkun meħtieġ biex jitwettaq il-aġġustament

Kun żgur li huwa verament aġġustament meħtieġ ta 'allinjament bl-idejn tagħhom fuq il-VAZ-2107. Kun żgur li jagħmlu l-iffissar, jekk ikun hemm dawn is-sintomi:

• Tibdel il-trajettorja ta 'mozzjoni, minkejja l-fatt li inti żżomm il-dritta isteering wheel. Il-magna għadu gradwalment filwaqt li jkun injorat. Iżda għandu jiġi kkontrollat waqt is-sewqan fuq triq ċatta, bl-istess pressjoni tat-tajer.
• Jekk ikun hemm xi anormalitajiet viżibbli fl-installazzjoni tar-roti ta 'quddiem. Jekk ikollok dawn is-sintomi ser jilbsu irregolari tajers jiżdied il-konsum tal-fjuwil. Ħafna drabi jonqsu komponenti ta 'sospensjoni u l-istering.

• Jekk inti kienu involuti f'inċident li fih il-komponenti jkunu ġew danneġġjati karozza sospensjoni jew sistema tat-tmun, kun żgur li tagħmel allinjamenti għall VAZ-2107 bl-idejn tiegħu stess. istadji Photo tal-proċedura hija murija għal ċarezza u komprensjoni tal-proċessi.
• Meta tiswija sospensjoni jew istering elementi hija meħtieġa li jiċċekkjaw l-roti.

kondizzjonijiet obbligatorji

It-test aktar preċiż huwa possibbli biss fil-workshops fil-istands. Iżda ċċekkjati metodu "antikwati" jistgħu jintużaw fl-assenza ta 'tali attributi. Huwa mixtieq li jiġu stabbiliti l-karozza fuq toqba viewing, kif huwa meħtieġ biex tħoll il-ġewż u boltijiet tas-sospensjoni, u jagħmluha diffiċli mingħajrha.

Fuq ix-xogħol jispezzjonaw mill-qrib is-sospensjoni sħiħa, l-istat ta 'blokki siekta u l-ġogi ballun, ponot ta' abbozzi istering. Jekk ikollhom backlash, l-angoli installazzjoni tar-roti mhux se jġib ebda riżultat, u x-xogħol kollu jsir ser ikunu moħlija, il-magna se jinbidlu trajettorja tagħha spontanjament.

ħidma preparatorja

Allinjament fuq il VAZ-2107 bl-idejn tiegħu stess dwar il-roti ta 'wara ma titwettaqx, bħala l-ċentru installat fil-pożizzjoni waħda u ma jistax jiġi mċaqlaq il-ġenb. Il-proċedura isir biss fuq il-fus ta 'quddiem. Barra minn hekk, ma tiddependix fuq il-sewqan wara jew minn quddiem wheel tal-karozza. Qabel ma jibdew jaħdmu, twettaq il-passi li ġejjin:

1. Għal aġġustament kien l-aktar preċiż, huwa meħtieġ li tagħbija il-karozza. piż tat-tagħbija għandu jkun 320 kg, u għandu jiġi mqassam b'mod uniformi għal erba 'roti. Tista 'tiltaqa' erba 'persuni b'piż tal-ġisem simili tal-karozza u fil-tronk li tarmi borża ta' siment.
2. Obbligatorju rekwiżit - tank sħiħa ta 'petrol. Kapaċità tat-tank tal-karburant għall-VAZ-2107 huwa 39 litru. Kun żgur li l-livell ta 'gażolina huwa qrib il-marka massima.
3. Il-pressjoni tat-tajer għandu jinżamm f'livell normali - Linja jekk ikun meħtieġ. Jiddependi mit-tip ta 'pressjoni gomma tista' tvarja 1.8-2.5 atm.

Li kollox, issa inti tista 'tagħmel allinjamenti għall VAZ-2107 bl-idejn tiegħu stess, il-preparazzjoni għall-proċedura huwa fuq.

kontroll angolu tal kamber fuq ir-roti ta 'quddiem

Għandu jiġi nnutat li l-kollass tal-kantunieri huwa istand pjuttost problematika fuq tagħhom stess, minħabba li hemm ħafna ta 'diffikultajiet. Imma jiċċekkjaw kemm l-angolu tiddevja mill-pożizzjoni normali, huwa possibbli mingħajr diffikultà. Biex tagħmel dan, għandek bżonn biex taġixxi fuq l-algoritmu li ġejja:

1. Poġġi l-vettura fuq art lixxa u lock-pożizzjoni tagħha, tissostitwixxi għall-waqfiet rota ta 'wara.
2. Ipoġġu fil-karozza u dawwar l-isteering wheel sakemm ikollok kien eżattament. Ir-roti għandhom ikunu paralleli mal-ġisem karozza.
3. Imbotta l-shock absorbers 2-3, għas-sospensjoni tal-magna ħadet pożizzjoni normali tiegħu. Il-forza għandha tkun madwar 40-50 kg. L-operazzjoni hija mwettqa fuq erba dampers kollha.
4. Ħu l-ħajt u sikura lill-quċċata tal-ġwienaħ tal-karozza li tgħaddi miċ-ċentru tar-rota tajjeb. Sabiex jintlaħaq l-pożizzjoni vertikali, il-tarf t'isfel ta 'sinker rabta. Jonfqu imkejjel mit-truf ta 'fuq u t'isfel tar-rota lill-ġilda. Valuri Differenza - dan huwa l-kamber.

Per eżempju, id-differenza - 2 mm. Dan ifisser li l-angolu kamber huwa 20 minuta (gradi). Normalment, l-angolu għandu jkun ugwali għal 4 gradi u 30 minuta. Tolleranza għall-ogħla mhux aktar minn 20 minuti. Iżda dan huwa l-każ meta l-magna tkun mgħobbija b'massa ta '320 kg. Jekk ma jkunx hemm tagħbija, l-angolu m'għandux jiddevja b'aktar minn 20 minuta. mill-valur 0 gradi u 5 minuti.

Kontroll tal-toe rota

Kif jidher hawn fuq, inti tista 'malajr tagħmel allinjamenti għall VAZ-2107 bl-idejn tiegħu stess. Il sempliċi ħidma li għaddejja, biżżejjed li jkollhom paċenzja ftit, ħiliet jidħol maż-żmien.

Preparazzjoni għall-aġġustament tal-allinjament tar-roti hija l-istess bħal fil-każ tal-kollass, id-differenza hija biss fl-azzjonijiet sussegwenti:

1. Tallinja-roti, jinstallaw il-magna fuq art ċatta u joffri tagħbija żejda fuqha. Biss wara l-ħidma preparatorja tista 'tibda aġġustament.
2. Biex tittestja konverġenza, huwa meħtieġ li tuża thread qawwija mehmuża mal snanar fuq it-truf.
3. Secure-ganċijiet fuq ir-roti ta 'quddiem u ta' wara, sabiex il-ħajt hija b'mod ċar miċ-ċentri taż-żewġ assi.
4. Fuq il-binarju rota ta 'wara 44 mm itwal minn dak ta' quddiem. Għalhekk, il-quddiem tal-rota ta 'wara għandha tiġi applikata bi żbarra ta' 22 mm ħxuna. Il-ħajt huwa stabbilit fuq quċċata ta 'l-injam.
5. Dawwar l-isteering wheel hekk li l-sekwenza tmiss żewġ naħat tal-tajers tar-roti ta 'quddiem.
6. ħajt Secure fuq in-naħa opposta u taħt ir-rota ta 'wara sett 22 u l-ħxuna tal-vireg ta' 6 mm.

allinjament tar-roti

Jekk miksur installazzjoni rota, ser ikollok bżonn tagħmel aġġustament. Biex tagħmel dan, segwi dawn il-passi:

1. Ħoll l-aħħar virga akkoppjar morsa.
2. Bl-użu tnalji tip "Cobra", huwa meħtieġ biex idawwar il-klaċċ. Qabel tibda l-aġġustament kun żgur li jitnaddfu konnessjonijiet kollha kamin mit-trab u ħmieġ, jitrattaw penetranti lubrikant.
3. Dawwar il-klaċċ sakemm il-ħajt bejn il-rota ta 'quddiem u l-ilqugħ ma jkunx vojt normalizzata.
4. Wara t-tlestija tal tagħmel tagħfis żgur ta 'konnessjonijiet bil-kamin.
5. Bl-istess mod, l-aġġustament isir fit-tieni rota.
6. toe totali għandu jkun anqas minn 2 mm.

konklużjoni

Toe bil idejk fuq il VAZ-2107 - hija proċedura kumplessa u eżiġenti. Jekk mhux kunfidenti fil-kapaċitajiet tagħhom jew ma jkollhomx ħofra spezzjoni, sett sħiħ ta 'għodod, huwa aħjar li jagħti l-idea li tagħmel din il-proċedura yourself. Il-konverġenza għandha tiġi stabbilita għal madwar 2 mm. Għalhekk taħt vireg underlay ħajt ħoxna 34 mm.

Jekk ikun meħtieġ jifilħu konverġenza 1.5 mm, jiġifieri 3 mm għandhom ikunu travi irqaq. Barra minn hekk, il-magna għandha tkun mgħobbija - huwa prerekwiżit għat-twettiq tax-xogħol. Il-kwalità tal-prestazzjoni tiddependi mhux biss fuq il-konvenjenza ta 'użu tal-karozza, iżda wkoll il-frekwenza ta' tiswija ta 'sospensjoni, il-ħajja operattiva ta' tajers, is-sigurtà. Għalhekk, aħna għandhom jagħtu attenzjoni dovuta għall-isteering u s-sospensjoni ta '.