It-teorija tal-magna tal-kombustjoni interna fil-prattika

Taħt il-barnuża ta 'kull karozza huwa, ovvjament, il-magna. Dan il-mezz huwa maħsub biex issaħħan l-enerġija, li hija pprovduta permezz tas-sistema tal-karburant, trasformata f'enerġija mekkanika. Kull magna tikkonsisti f'numru kbir ta 'partijiet awżiljarji u kumplimentari u mekkaniżmi li jinteraġixxu ma' xulxin, karozzi u b'hekk ewlenin fil-mozzjoni. Dan kollu u aktar - ". l-teorija tal-magna ta 'kombustjoni interna" jikkostitwixxu elementi ta' xjenza imsejħa Sabiex jitgħallmu aktar dwar dan, l-ewwel trid tifhem id-dettalji.

Allura, id-dettalji bażiċi li mekkaniżmu jikkawżaw - li s ċilindri. ICE teorija jissuġġerixxi li vetturi ta 'l-għadd kampjun ġdid jista' jvarja minn 2 sa 15 biċċiet. Moviment tal-magna fl-ewwel lok, jiddependi fuq kif iċ-ċilindri jinsabu. Hemm ħames għażliet. pożizzjoni lineari - l-aktar komuni (jassumi jilbsu gradwali u tmexxija bla xkiel). pożizzjoni V-forma taċ-ċilindri jistgħu jiffrankaw b'mod sinifikanti l-ispazju taħt il-barnuża, madankollu, iżid b'mod sinifikanti l-vibrazzjoni, tnaqqis livell ibbilanċjar manovella. pożizzjoni oppositional, kuntrarjament għall-verżjoni ta 'qabel, jieħdu ħafna spazju, madankollu, huwa kważi inaudible lejn il-karozza tagħha tmur tajjeb, il-partijiet kollha qed jaħdmu mingħajr xkiel u l-vibrazzjoni. Ukoll, iċ-ċilindri jistgħu jiġu rranġati b'mod simili għall-ittra W, li hija karatteristika ta 'biss ftit mudelli. U l-ħames, kkonkludiet, ċilindri tqegħid fehma hija pistun jdur trijangolari li huwa mmuntat fil-mudell tat-tlielaq.

Kalkolu tal-magna tal-kombustjoni interna, bħala regola, jibda b'definizzjoni ta 'ambitu tagħha. Din iċ-ċifra jiddependi fuq il-qawwa tal-magna, u din taffettwa wkoll konsum tal-fjuwil. L-ispostament ogħla - l-aktar fjuwil il-karozza se "jieklu".

Għandu jiġi nnutat li t-teorija intern magna tal-kombustjoni jaqsam vetturi f'erba 'kategoriji - minicar, żgħar spostament, u krupnolitrazhnye srednelitrazhnye. Jekk l-ewwel tliet tipi ta 'magni ma jaqbiżx l-indikatur tal-volum ta' 3 litri, f'liema każ jista 'jilħaq xi numri. Bħala regola, krupnolitrazhnye karozzi - it SUVs u bdil, u mudelli tat-tlielaq mgħammra skrun-pistun, ma jeħtieġu ammonti kbar ta 'karburant waqt li jintlibes minħabba dan malajr ħafna.

Spiss sewwieqa jonfqu irfinar tal-magna ta 'kombustjoni interna sabiex timmodifika wħud mill-karatteristiċi tekniċi tal-karozza, iżidu l-kapaċità tagħha u titjieb il-kwalità rikba. Ħafna drabi, din il-proċedura tinvolvi żieda fil-volum tax-xogħol tal-magna, biex b'hekk tiżdied it-torque u l-karozza jiġrilha indikaturi tekniċi ġodda. Ukoll irfinar jista 'jkun li tiżdied il-forza tal-kompressjoni, li jżid l-effiċjenza. F'dan il-każ, il-konsum tal-karburant ma żżidx, iżda pjuttost jonqos.

It-teorija jinvolvi wkoll l-istudju tal-komponenti interni tal-magna ta 'kombustjoni, bħall-qawwa tal-magna, li huwa determinat horsepower, għalf sistema konsum tal-karburant, it-torque, u ħafna oħrajn. Biex jopera l-magna u, speċjalment, biex jagħmlu irfinar ta 'partijiet interni tagħha huma ġentilment mitluba biex tistudja l-sfumaturi, li jistgħu stumble fil dan ix-xogħol.