Kif biex iżommu l-veloċità tal-magna? ideat utli

Il-magna b'kombustjoni interna għandhom dejjem ikunu f'kondizzjoni tajba. U jekk waqt is-sewqan qabża karozza dawriet, dan huwa sintomu serju ħafna. Barra minn hekk, minħabba magna lok u jaqgħu valuri tachometer li jaqtgħu jibda biex jassorbu aktar fjuwil u fl-istess ħin għal żmien stall f'daqqa. Hija toħloq piż kbir mhux biss għall-magna imma wkoll għall-bqija tal-unitajiet, sabiex l-ebda bżonn li jipposponi l-tiswija l-aħħar kxif ta 'difetti. F'dan l-artikolu se tħares lejn kif jitqandlu u kif iżomm il-momentum tal-magna bl-idejn.

qari bidla

L-ewwel, għandna bżonn li jitkejjel l-għadd ta 'dawriet tal-manovella sabiex tkun taf il-grad ta' ħsara. Għal dan il-għan takometru konvenzjonali, li huwa preżenti f'kull karozza fuq id-dashboard. Permezz tad-disinn, huwa tip ta 'sensor li jkejjel il-veloċità tar-rotazzjoni u outputting l-qari fuq l-iskala ma dividers. Għalhekk, il-valuri normali għal vetturi differenti minn xulxin b'mod sinifikanti. Għat-trakkijiet b'magni diesel norma hija 1400-1500 rpm għal għażżiela-petrol - 2000-2400 rpm, u bir-rata ta 'passiġġieri u jista' jilħaq il-marka ta '5000. Għalhekk, biex isibu l-valur ideali għall-magni kollha huwa impossibbli. Għandhom ikunu ggwidati mill-xhieda ta ' "skali ħodor" li kulħadd ikollu l-tachometer. Eċċezzjonijiet huma idle. Imbagħad kejjel kollha indaqs - 700-1000 rpm. Il-kwistjoni ta 'x'għandu jsir meta galloping veloċità li idle, aħna se tħares lejn hawn taħt.

X'jiġri jekk karozza jkunx tachometer?

Kultant manifatturi ebda mans karozzi tagħhom tali sensuri, hekk meta kejl tal-veloċità sewwieqa huma ggwidati minn voltmetru. Jekk il-labra tal-mezz qbiż jew jidħol fiż-żona aħmar, sinjal ta 'operazzjoni tal-magna instabbli.

Kif biex iżommu l-veloċità tal-magna għal idle ħaddiema u l-valuri?

Konvinti mill-ħsara interna magna tal-kombustjoni, jipproċedi għat-tiswija. L-ewwel għandna bżonn li drown ċowk. Imbagħad, bl-użu tornavit biex jilħqu l-kontrollur karburatur u twist sa dakinhar, sakemm inti tisma l-veloċità jaqgħu. Imma kif iżomm il-veloċità tal-magna, jekk dan il-metodu wera li jkun ineffettiv? F'dan il-każ, tipproċedi biex titkejjel idling. Jekk huwa difettuż, kun żgur li tibdilha. Aktar lura huwa aġġustabbli karburatur qari. Jekk wara 2-3 minuti l-magna titwaqqaf u l-posta troit, allura l-problema tissolva. Madankollu, dan jiġri hekk li ma ssalvana mill-problema. Extreme metodu - ġettijiet sostituzzjoni. Imbagħad il-mutur waqfiet preċiżament "biex tiġi manifatturata."

Kif biex iżommu l-veloċità tal-magna mal-throttle?

Hemm mod ieħor li bih inti tista 'tikseb rivoluzzjonijiet fabbrika tal-manovella. Dan għandu jsir biss meta l-magna tkun fi stat mkessaħ. Flap b'ġentilezza jbaxxi l-veloċità, timbuttah dan. Imbagħad tara x'jiġri li jmiss. Jekk il-manovella idur b'rata akbar, għal darb'oħra mur l-kontroll tal-karburatur. So do sakemm il-magna ma jaħdmux b'mod normali. Saż-żmien li se jieħu madwar 1-2 sigħat.