Kontroll ta 'Stabbiltà - x'inhu? Stallazzjoni u operazzjoni tas istabbiltà tar-rata tal-kambju

Fil-vetturi moderni hemm sistemi differenti ħafna li huma mfassla biex itejbu s-sigurtà fit-triq. Wieħed minnhom - huwa ESP, u Stabbiltà. X'inhu dan, jaf mhux kull sewwieq. Ejja naraw dak li jinsab taħt dawn l-ittri u liema vantaġġi dan il-kumpless tagħti l-sewwieq tal-karozza. Aqra!

karatteristika

Is-sistema ġiet żviluppata fuq il-bażi ta 'ABS. Min-naħa waħda, huwa kumpless, li huwa konness mal-ABS, iżda l-parti prinċipali tas-sistema għadha uniku. F'dan il-każ qed nitkellmu dwar il-sensur responsabbli għall-angolu tad-direzzjoni. Barra minn hekk, il-ħidma tal istabbiltà tar-rata tal-kambju huwa virtwalment impossibbli jekk ma jkunx hemm informazzjoni dwar il-qagħda attwali u dawriet-karozza. Allura, meta jkun hemm dejta differenti u l-xhieda ta 'diversi sensuri li jimmonitorjaw ġisem u tar-roti, EPS awtomatikament jibda brejk, biex jipprevjenu l-possibilità ta' iskidjar. proċess ibbrejkjar jista 'jinbeda bħala roti kollha u fuq waħda jew tnejn.

Kif taħdem?

Elettroniku Stabilizzazzjoni Programm ESP hija meħtieġa biex jiġi eliminat sitwazzjonijiet ta 'emerġenza, meta persuna huwa sewqan kważi jitlef il-kontroll. Ħafna drabi, sensers u l-elettronika jantiċipaw meta r-riskji sewwieq li qegħdin f'sitwazzjoni diffiċli, u biex jistabbilizzaw il-pożizzjoni tal-vettura billi ibbrejkjar roti individwali. Per eżempju, fil-ħin tad-dħul fis-dawran lejn roti b'veloċità għolja se jiġu mċaqalqa minn trajettorji normali tagħhom. Bħalissa hija taħdem ESP (sistema istabbilizzazzjoni tal-kors stabbiltà). Dan jattiva l-kuxxinett u bil-mod li japplika l-brejkijiet, il-karozza se terġa 'lura għall-kors sikur. F'dan il-każ, il-persuna wara r-rota mhux se jitlef il-kontroll tal-magna. Il-ħaġa prinċipali hija li l-ESP (jekk mhux intenzjonalment jiskonnettja) taħdem fi kwalunkwe ħin u irrispettivament mill-veloċità jew il-veloċità tal-manovella f'mument kritiku. Xi wħud jemmnu li ESP - hija l-aktar effettiva, li hi llum. Vantaġġ ewlieni tagħha - biex tikkumpensa għall-nuqqasijiet ta 'ħiliet umani ta' sewqan u li jinfirxu fl-newtralizzazzjoni. Imma ma jassumu li ESP (Stabbiltà Sistema Programm) - dan huwa rimedju għall kollha ills. raġġ tidwir żgħir, jew għoli wisq veloċità tal-karozza ma jistgħux jiksru s-sistema, iżda l-elettronika ma tistax tagħmel trite li jwettaq kalkoli u biex tevalwa s-sitwazzjoni. Għalhekk, huwa popolari u aħjar magħrufa soluzzjoni għas-sigurtà tas-sewqan. manifatturi tal-karozzi tista 'sejħa din is-sistema b'modi differenti, iżda l-essenza huwa dejjem l-istess. Il-funzjoni prinċipali - biex ilaħħqu għat-twettieq tad-dinamika trasversali u jassistu lis-sewwieq. Madankollu, dan mhuwiex il-karatteristiċi kollha. Kontinwament mmonitorjati għall-qabda u biex jiġi żgurat li l-karozza ma jħallu l-passaġġ. Illum sideslip sistema VSC, l-EPS jew DSC tkun tista 'tiffunzjona fil-kondizzjonijiet kollha. Iżda iżviluppaturi għandek dejjem jagħmlu bidliet lill-algoritmi.

Storja ta 'ESP

L-ewwel helper kumplessi, li kienet maħsuba biex jsegwu l-passaġġ tal-karozza - "unità ta 'kontroll" żviluppati u privattiva fil- "Daimler-Benz". Iżda minħabba l-possibbiltajiet tal-ħin, sabiex jimplimentaw korrezzjonijiet kors karozza awtomatiċità sistema ma 'xogħol barra. 94 Huwa biss, twieled l-ewwel sistema tassew operattiva u effettiva ta 'rati tal-kambju. X'inhu dan, aħna diġà misjuba. Sena wara li ġie muri dan il-kumpless, ikun installat fil- "Mercedes CL-600". U sentejn wara dik ESP se tkun il-parti integrali ta 'kważi kull tagħmir elettroniku "Mercedes" mudelli, irrispettivament mill-konfigurazzjoni.

"ESP - lill-poplu"

Issa huwa ħafna aktar faċli - din is-sistema huwa fi kważi kull karozza, anki fis-sett nofs. в комплектации не оказалось, то многие автопроизводители предлагают ее в качестве опции. U jekk inti xorta konfigurazzjoni tas-sistema Programm ta 'Stabbiltà ma kienx, ħafna awtomobbli joffru bħala għażla. Madankollu, din taqa 'fil-lott ta' spiża żejda. Twaqqif tal-istabbiltà direzzjonali tas-sistema se jippermetti li inti tħossok kunfidenti fit-triq fil-kondizzjonijiet kollha. Imma jekk inti tħares lejn il-proposta tal-marki tal-karozzi serji u popolari ( "Ford", "Volkswagen" u marki Ewropej oħra), anki fil-tagħmir bażiku għandu l-kumpless ta 'sigurtà.

Kif ma ESP

SSI Moderna assoċjati ABS. Iva, u kważi impossibbli li wieħed jimmaġina kif taħdem is-sistema VSC Vettura Istabbiltà mingħajr konnessjoni mal-protezzjoni kontra ż-żliq u mingħajr komunikazzjoni mal-kompjuter. F'dan il-kumpless, ħafna lymph huma involuti fl-istess ħin responsabbli.

DCCH apparat kumplessi

Jekk il-mezz huwa preżenti fil-forma ta 'struttura SSI - massa ta' sensers u kontrolluri li jippermettu li tinkiseb informazzjoni dwar il-moviment tal-magna mill-kompjuter, u mbagħad jekk xierqa biex jikkontrolla l-magna u l-brejkijiet li terga immaniġġjar u l-istabbiltà tal-vettura. Għal dawk li ma jafux kif il-Programm ta 'Stabbiltà, l-aktar importanti huma l-uniċi żewġ elementi. Dan sensur veloċità angolari u G-sensur (jew aċċellerometru). L-aħħar responsabbli għall-kejl ta 'aċċellerazzjoni laterali. L-elementi preċedenti huma konnessi bejniethom u mal-elettronika ta 'kontroll. Meta l-karozza li jiżżerżqu fuq il-ġenb, is-sistema jiddetermina jekk ikun perikoluż. Wara l-ċifri analiżi tad-data jaqa 'fuq l-unità ESP. Imbagħad SCU twieġeb għall-parametri u jew jattiva l-attwaturi, jew ma tagħmel xejn. Jaf tajjeb ħafna kemm l-isteering hi mdawwra bi karozza irkib b'veloċità jisskiddjaw perikolużi jekk u jekk imexxu s-sistema ta 'ġestjoni ta' emerġenza. Informazzjoni mill-sensuri huwa fornut istantanjament.

Karatteristika importanti

Huwa meħtieġ li jiġi kkunsidrat fattur ieħor li għandha sistema ta 'rati tal-kambju. X'inhu dan? Minħabba l-fatt li s-sistema hija konnessa mal-sensuri ewlenin fil-undercarriage tal-vettura, ESP huwa kapaċi jqabblu l-figuri ma l-imġiba attwali tal-vettura. Dan huwa, il-kompjuter jiddetermina jekk l-imġiba tal-karozzi hija differenti mill-figuri stmati. Jekk il-parametri differenti serjament, allura l-unità li tikkontrolla twettaq l-ċifri aġġustament u prospetti d-data attwali fil-medda normali. Dan jgħin biex jiġu evitati sitwazzjonijiet perikolużi.

Il-mekkaniżmu ta 'ESP

Ix-xogħol huwa bbażat fuq is-sistema ta 'ġestjoni tal-magna, isteering u l-ibbrejkjar. Biex jirritorna l-karozza li l-rata tal-kambju kurrenti, is-sistema se tibda l-proċess ibbrejkjar fil-roti kollha jew individwali. SSI huwa kapaċi li jiġi determinat kemm għandek bżonn biex inaqqsu l-veloċità tar-roti. F'dan il-proċess deċelerazzjoni jiġi esegwit għad-detriment ta 'diversi sistemi. ABS tvarja l-pressjoni fis-sistema tal-brejkijiet, il-provvista tal-karburant għall-kompartiment tal-kombustjoni huwa mnaqqas, u b'hekk momentum fuq ir-roti naqqas ukoll.

Meta l-ESP jista 'jintefa

Xi kultant, meta għandek bżonn li jsuq il-karozza brilliantly, fuq l-għonq, sistema li f'95% tal-każijiet jgħin biex jiġu evitati inċidenti terribbli, se tilgħab ma 'sewwieqa professjonali Joke krudili. Madankollu, il-manifatturi pprovdew u dak il-mument. Issa, anki jekk din is-sistema ta 'bażi ESP jista' jintefa skond is-sitwazzjoni. F'xi karozzi mgħammra assistenti elettroniċi, ESP jista 'jopera fil-modi differenti - sigurtà sħiħa u l-parti. Fl-aħħar każ, permessi tinġarr żgħar u żliq. Dan huwa, meta l-livell medju ta 'l-installazzjoni tas-sewwieq hija diġà xejn se tieqaf. Iżda fil-każ ta 'periklu reali huwa attivat kompletament Stabbiltà. X'inhu dan? Dan huwa assistent elettronika li tgħin biex jiġu evitati inċidenti.

konklużjoni

B'mod ġenerali SSI - sistema unika li ffranka miljuni ta 'ħajjiet. Madankollu iqarrqu fiżika ma setgħux ħadd, l-elettronika u l-possibbiltà mhijiex illimitata. U ara jekk ikun hemm istabbiltà tar-rata tal-kambju fil-karozza, inti tista 'fl-istruzzjonijiet. Mhuwiex meħtieġ li jneħħiha fin-nuqqas ta 'esperjenza tas-sewqan kbira. Speċjalment meta niġu għas-sewqan fuq it-triq mgħotti bil-borra.