LAZ-4202: mill-produzzjoni tneħħiet, iżda ix-xellug dehra

20 sena ilu fuq il-mawra, aħna marru għal "Icarus", u aktar spiss fil-LAZ-695. Kif jimplika l-isem, huwa l-produzzjoni ta 'karozzi tal-linja Lviv Karozzi tal-Pjanti. Madankollu, l-għażliet eskursjoni mhumiex l-uniċi vetturi, li jikkorrispondu man kbir "L" fuq il-barnuża. Wieħed mir-rappreżentanti ta 'l-impjant Lviv jista' jissejjaħ bus LAZ-4202 huwa pożizzjonat bħala trasport pubbliku għat-traffiku urban u suburban.

Għandu jiġi nnotat li l-ewwel magna ta din il-linja ma kinux ideali. Dan huwa għaliex f'ħafna każijiet, użati LAZ-42,021 - mudell mtejba. Għalkemm dan xarabank għal żmien twil mill-produzzjoni f'xi kontropartijiet moderna għadhom ħarsa permezz ta 'karatteristiċi tiegħu. Mingħajr dan - forsi Lviv xarabank qatt u ma jkunux komdi għall-passiġġieri u tas-sewwieq.

LAZ: Storja tal-marka

L-impjant stejjer oriġini LAZ jistgħu jiġu msejħa fl-1945. Anki qabel il-gwerra, f'April, hija ħarġet digriet fuq il-tab fil Lviv impjant tal-karozzi. Xahar tibda l-kostruzzjoni. Fl-1949, għadha ma impjant mhux mitmuma fuq l-ewwel impjieg fuq il-produzzjoni ta 'krejnijiet, xarabanks u vetturi elettriċi. Trasmessa minn dokumentazzjoni Dnepropetrovsk Z hija-150 xarabank. Madankollu, disinjaturi żgħażagħ Kb fl-impjant fil-responsabbiltà tiegħek iddeċieda li ma jaġġornaw xi ħadd ieħor id-disinn, u joħolqu tiegħek stess. Sa tmiem l-1955 u l-pubbliku ġew ippreżentati prototipi tal-futur ta LAZ-695.

Dawn il-magni huma jikseb popolarità matul il-ftit snin li ġejjin. Roominess, awsterità, faċilità ta 'manutenzjoni - kien kollu f'xarabank ġdid. Mill 1969-1973, żviluppat diversi modifiki 695 th, iżda fis-serje, huma ma jaqgħu. Għal xi raġuni l-Unjoni Sovjetika jimminimizza l-produzzjoni ta 'karozzi tal-linja kapaċità għolja, u fit-toroq tagħna hemm Ungeriż "Ikarus".

Madankollu, l-impjant ma jkunx idle. Fl-1979 finituri l-kostruzzjoni ta 'workshop kbir ġdid u jibda l-iżvilupp ta' trasport bejn l-ibliet, il-fabbrika irċieva l-isem ta 'LAZ-4202. Dan il-mudell se jidħlu off-linja ta 'produzzjoni 5 snin. Fl-1984, minħabba problemi fil-verżjoni bażika hija sostitwita bi bus modifikata, li, bħall-prototip, huwa magna għall-użu fuq belt u rotot suburbani. Mudell 42071, flimkien ma '695 minuta, prodotti mill-impjant għall-kollass tal-Unjoni Sovjetika fl-1991.

kapaċità tal-passiġġieri

Min hu l-karatteristiċi xarabank LAZ-4202? xarabank belt (pożizzjonat b'tali mod dan il-mudell), għall-kuntrarju għadu jipproduċi "turistika" must carry numru kbir ta 'nies fil-kumdità. U jekk it-tieni parametru jista 'jiġi argumentat, allura l-ewwel, skond il-trasportaturi għandhom jikkonformaw mal-prinċipju ta' "l-aktar, l-aħjar." Il-mudell ġdid kellu 25 siġġu u kapaċità totali ta '80 persuna. Parametri għal 1979 huma tajbin ħafna. Madankollu, huwa trasportaturi u kellu rwol fil-fatt li l-novità damet biss 5 snin.

żvantaġġi mudell

Għaliex dan il-mudell għexu fuq il-conveyor hekk ftit? Il-bus ltqajna KAMAZ magna diesel, "spiża ta 'prezz tal-fjuwil", bħal ma kienet mitluba f'dawk il-jiem. Iżda, għalkemm huwa qabeż fir-rekwiżiti ta 'qawwa ta' l-Kamaz,-parametri esterni tagħha kienet maħsuba għat-trakkijiet, u wara mmuntati verżjoni (kif inhu solitu fl-magni LAZ) okkupat ħafna spazju. Ir-riżultat kien deċiżjoni li tasal it-tieni bieb fin-nofs tal-kabina.

L-iżvantaġġ li jmiss kien l-ħidma flimkien ma 'trasmissjoni hydromechanical, li magħhom magna KAMAZ ma riedx biex jaħdem kif suppost.

U fl-aħħarnett, it-tielet u l-iżvantaġġ prinċipali ta LAZ-4202, li kienet deċiżiva fil-rifjut ta 'aktar produzzjoni, difetti tal-ġisem azzar. Il-bus jistgħu jintużaw sa 4 snin, iżda l-difetti kmieni jidhru fl 3-4 xhur.

data teknika

Issa ejjew jikkunsidraw f'aktar dettall l-parametri kollha tal-karozzi tal-linja LAZ-4202.

• Speċifikazzjonijiet magna għal 15 snin kollha tal-produzzjoni ma nbidlux. Anke għal verżjoni modifikata ta 'l-impjant ikun xorta ordna l-magni manifatturati bi "KAMAZ". Kien mudell 7401-05 kapaċità ta '180 litru. c. tippermetti veloċità massima ta '75 km / siegħa.
• PPC inbidlet fl-1984 biex il-mekkaniżmi regolari tal YaMZ - Mudell 141. Dan solvuti bosta problemi f'daqqa repairmen. Il-kaxxa mhuwiex l-aħjar, iżda familjari.
• Il-verżjoni l-ġdida rċeviet ukoll korp imsaħħaħ, li jirriżulta fl sinifikanti (4 darbiet), żieda ħajja utli. Issa l-bus kienet kapaċi li jaħdmu għal aktar minn 10 snin.
• Tank 250 litri, b'rata ta 'nixxija ta' 20 litru kull 100 km u bi prezz baxx tar-riforniment taw prestazzjoni tajba.

U ftit kliem dwar l-parametri esterni. Il-bus kellu żewġ bibien doppji. Xi mudell suburbani, minflok l-awtomazzjoni tas-soltu ltqajna bibien, li permezz tiegħu numru ta 'siġġijiet, kien hemm it-tielet tieqa wiesgħa bejn il-bieb nbidlet ftit biċ-ċappetti, u l-kapaċità totali kien 95 ruħ.

• Tul - 9700 mm.
• Wisa - 2500 mm.
• Għoli - 2945 mm.
• roti Track - 2100 mm.
• Total piż - 13 400 kg.
• Jitrażżnu - 8600 kg.

konklużjoni

20 sena ilu biex isolvu l-problemi tat-trasportaturi tat-trasport pubbliku użati LAZ-42,021 - impjant tal-karozzi Lviv. U għalkemm huwa hopelessly skaduti, fl heyday tagħha ma kienx agħar mill-karozzi tal-linja mill-Ungerija - ukoll il-familjari "Icarus".