Roti pressjoni tat-tajer ottimali

Il-kwalità u t-tip ta 'tajers jaffettwa l-ammont żejjed (nakatistost) rota. Fuq materjal nakatistost taffettwa ġnub tat-tajer, disinn tat-tread, kif ukoll pressjoni.

Kull ċiklist jaf li ma jistax jgħaddi mingħajr l-pompa. Pompa sa l-tajers iridu jkunu kontinwament. Il-pressjoni fil -tajers tar-roti jintilef, mhux biss waqt is-sewqan, iżda wkoll fi żmien meta kien bil-wieqfa fil-lott ipparkjar (mhux daqstant b'mod mgħaġġel).

Dak li jiddetermina l-roti pressjoni tat-tajer? L-ewwelnett, il-kwalità tal-rikba. Fuq it-tyres b'ġentilezza minfuħa aktar faċli biex jingħelbu l-uniformità tat-triq, bil minfuħa ħafna - rota karozzini aktar malajr. It-tieni nett, il-pressjoni taffettwa kemm żmien se ilqugħ, kieku hux panċers. Jekk il-veloċità u rikba kumdità - kwistjoni ta 'togħma, l-integrità tal-gomma għandha tittieħed kura ta'. Huwa lanqas li kien tittaqqab tajer msewwija. F'xi każijiet, meta l-pressjoni tat-tyres tar-roti magħżul b'mod żbaljat, jista ħsara mhux biss imma wkoll ħsara lill-roti u l-korrimenti ċiklisti qawwija.

L-eħfef mod, jekk għandek ordinarja mixi-rota. pressjoni tat-tajers minn mudelli sportivi għandu jiġi ikkontrollat sewwa, speċjalment matul istil tas-sewqan iebes u fuq binarji diffiċli. Għal dawk li jippreferu sabiex isuqu fuq triq witta jew binarji rurali biżżejjed biex tiffoka fuq l- tikkettar tat-tajers. Il-manifattur ħadu kura ta 'qabel u mħallsa fuq il-wiċċ laterali ta' l-iskrizzjonijiet fuq kemm pressjoni għandha tkun fil-roti tal-roti. Dan huwa tipikament muri fil psi jew bar (tradott bil-formula :. 1 psi = 6895 psi * wara, tfakkar li 100 kPa ~ 1 kg / ċm ^ 2 ~ 1 bar) 1 Nru pejġing tajer kull xahar jitlef sa 15 psi.

Fil roti rikreazzjoni pressjoni tat-tajer jistgħu jvarjaw 1.5-4.5 bar, aktar li jista 'jiġi identifikat permezz ta' tikketta. Il-limitu massimu huwa preferibbli għal dawk li jsuqu fuq art livell tal-kumpanija, inqas - għal dawk li huma ġebel aktar komuni, għadajjar u ħaxix.

Liema pressjoni l-tajers għandu jkollhom roti? dan li ġej huwa rakkomandat għall-karozzi sportivi:

Il-pressjoni fil-rota ta 'wara li jkun ftit akbar milli fil-front. Għall-rikkieb figuri ħafna piż għandu jitnaqqas, u tifel, rispettivament, żieda.

Għal kejl meħtieġa gauge. Issa ħafna ta ' rota pompi mgħammra ma' dan mezz f'daqqa, iżda huwa meħtieġ li jittieħed kont li l-kejl kwadri żgħar spiss jagħti preċiżjoni akbar. Meta huwa kritiku, huwa aħjar li jixtru strument tal-kejl separatament. U s-sidien tal-tyres mal-valv karozza tista 'pompa sa u kejjel il-pressjoni fihom fl-istazzjon tal-gass.

L ċiklist esperjenza tista 'tiddetermina pressjoni tat-tajer mingħajr l-għajnuna ta' strumenti. Huwa meħtieġ biex taħtaf l-ilqugħ bl-idejn u agħfas fuq il-camera ma 'sebgħek il-kbir. Korrett pressjoni magħżul se jħossu bħala jekk inti għafas il-dulliegħa misjur.

Iżda fi ħdan medda aċċettabbli, inti tista 'pompa sa l-rota kif komdu għalik għal ride.

Allura, ħafna nies jippreferu li roti pressjoni tat-tajer kienet aktar. Wara kollox, huwa konvenjenti fit-traffiku. Iżda għall jibdew, għall-kuntrarju, huwa rakkomandat li titnaqqas il-pressjoni. U jekk trid li l-rota serva sakemm dan ikun possibbli, jagħżlu l-aħjar (jew medja) il-valur ta '3 bar jew 45 psi.