X'inhi l-problema free-riding, il-mod biex issolviha

Fl-ekonomija, il-problema free-riding tqum meta dawk li jużaw ir-riżorsi, oġġetti u servizzi, ma jħallas għalihom. Dan iwassal għall-fatt li n-numru tagħhom jonqos. oħrajn kollha jkollhom iħallsu għalihom anke aktar. Jekk in-numru ta 'passiġġieri bla permess qed ikompli jiżdied, huwa possibbli li produzzjoni tajba waqfiet kompletament. Il-kwistjoni ewlenija hija kif biex jillimitaw frirayderstvo u l-effetti negattivi ta 'dan. problema rikkieb b'xejn tqum meta d-drittijiet tal-proprjetà mhumiex definiti b'mod ċar u rregolat b'mod effettiv.

Ħarsa ġenerali

Meta persuna waħda ma jixtrix biljett xarabank, u karozzini li jaħdmu, ma toħloq l-ebda problemi għall-ekonomija. U għalhekk se tiffranka xi parti mill-baġit tagħhom. Imma x'jiġri jekk int tibda tagħmel tant? Minħabba dak li se titħallas għax-xogħol tas-sewwieq, tiswija u jixtru karozzi tal-linja ġodda? Ħafna probabbli, is-sid se tipprova isaħħu l-pieni kontroll u jżid. Jekk biljett tal-linja biex jiksbu li jixtru l-maġġoranza tal-passiġġieri mhux se jkun possibbli, ir-rotta se jingħalqu. Dan ifisser li affettwat mhux biss dawk li ma ħallsux, iżda wkoll iċ-ċittadini pjuttost tajba.

Partikolarment komuni problema free-riding fid-distribuzzjoni ta ' beni pubbliċi. Hija tqum meta l-ħlas għalihom hija volontarja. A kunċett simili jintuża fit-teorija tan-negozjati, il-liġi antitrust, psikoloġija u x-xjenza politika. Pereżempju, xi membri tat-tim tista 'tibda anqas stabbiliti, jekk huma jemmnu li għandu Freeriders. Sitwazzjoni simili tqum fil-preżenza ta 'membri tat-trejdjunjins inġusti. Eżempju ċar huwa infiq tad-difiża. Xi ħadd ma tistax tħallas it-taxxi, iżda hu xorta jistgħu jistennew l-istess livell ta 'protezzjoni bħall ċittadini oħra.

Bħala kunċett ekonomiku

Jekk nitkellmu dwar x'inhi l-problema free-riding, essenza tiegħu jista 'jiġi mqassar fil-fatt li hemm ċerta grupp ta' nies li jibbenefikaw mill-użu ta 'oġġetti, iżda ma jħallas għalihom. Dan iwassal għal nieqsa. Dan huwa dovut għall-ineffiċjenza tal Pareto. effett free-riding huwa rifless fil-ħażniet tar-riżorsi, li huma proprjetà komuni, li jirriżulta fi tnaqqis tal rapida tagħhom. pjuttost diffiċli biex iqassmu dawn il-benefiċċji b'mod ġust, minħabba maniġerjali ma jkollu l-informazzjoni meħtieġa. Jekk aħna nistaqsu lin-nies kif dawn jevalwaw ispiża tagħhom, dawn x'aktarx li jissottovalutaw tagħha. Barra minn hekk, l-allokazzjoni ta 'beni pubbliċi, huwa diffiċli li jiġu esklużi mill-kontuma. Jekk hemm wisq nies jibdew jaraw u freeriding, allura eventwalment se jasal żmien meta sistema jew servizz tieqaf taħdem minħabba nuqqas ta 'fondi.

Mistoqsijiet riċerka

X'inhi t-tifsira tal-problema freerider (freerider, hace, kontuma), tesplora b'mod attiv l-esperti fil-qasam tal-pubbliku ekonomija tas-settur. Naħa taċ-ċittadini biex jevadu t-taxxi, li jagħmilha eżistenza aktar diffiċli tal-bqija tal-popolazzjoni. Din il-kwistjoni huma ddedikati għall Wicksell, Lindahl u Musgrave. qasam tagħhom ta 'interess kienet l-isfera ta' tassazzjoni effettiva. Din il-problema hija involuta wkoll esperti fin-negozju, ir-relazzjonijiet ekonomiċi internazzjonali, teorija ta 'assoċjazzjonijiet ta' integrazzjoni, protezzjoni ambjentali. Madankollu freeriding ikkonsagrata ħażin fil-letteratura nazzjonali. Ħafna mill-pubblikazzjonijiet dwar dan is-suġġett hija marbuta mal-ekonomija moħbija.

figura freerider

problema rikkieb ħielsa għandu l-konsegwenzi li ġejjin:

• nieqsa ta 'beni pubbliċi;
• tmur għall-agħar kwalità tagħhom;
• tnaqqis żejjed ta 'riżorsi li jintużaw minn kulħadd.

Eżempju klassiku huwa "traġedja komunità." Dan iseħħ meta grupp ta 'biċċa iżolati ta' art. Jekk inti ma jirregolawx jew tikkontrolla l-ammont ta 'baqar jirgħu, dalwaqt dawn mhux se jkunu jistgħu jużaw wieħed.

Madankollu freerider - huwa mhux biss il-persuna li ma jagħmilx ċertu ammont ta 'flus għall-benefiċċju tal kkunsmati minnhom. Il-problema hija, u meta ma tħallas għaliha b'modi oħra. Per eżempju, fis-servizz militari, id-dispożizzjoni tal-kollegi servizzi informali, xogħol ta 'kwalità għolja, informazzjoni. azzjonijiet Freerider huma kuntrarji għall-etiċi, soċjali u n-normi tal-grupp ta 'mġiba leġiżlazzjoni, nazzjonali u internazzjonali. Spiss din l-imġiba hija ċittadinanza konxja. U għandu impatt negattiv fuq l-utenti oħra tal-ġid pubbliku. problema free-riding huwa relatat mal-kwistjoni tal-ġustizzja soċjali.

identifikazzjoni ta 'parassitiżmu

Biex jiġu identifikati freerider, l-ewwel trid tiddetermina l-eżistenza ta 'benefiċċju. trasport klandestin jista intenzjonalment ma jħallsux għall-ivvjaġġar u tinsa li tagħmel dan. Għalhekk, huwa meħtieġ li ssir distinzjoni l freerider u s-suġġett ma jkunx jaf dwar il-ħtieġa li tħallas. L-aħħar ma tistax tifhem li jikkonsma ġid pubbliku. problema free-riding tal-identifikazzjoni sikwit hija assoċjata ma 'bidliet mgħaġġla fis-soċjetà tal-lum. prodotti pubbliċi Ħafna huma kkaratterizzati minn struttura pjuttost kumplessa. Għalhekk, huwa diffiċli li jiġi stabbilit eżattament liema rabta bdew jidhru Freeriders.

Il-problema tal sottovalutazzjoni ta 'prodotti pubbliċi

Jekk inti ssaqsi persuna jekk hu ħallas biżżejjed, huwa probabbli li jirrispondu għal din il-kwistjoni fin-negattiv. Madankollu, aħna spiss it-tendenza li jissottovalutaw il-ħidma ta 'oħrajn. Jidħol u beni pubbliċi. produzzjoni tagħhom hija ħafna drabi ffinanzjata parzjalment mill-istat. Barra minn hekk, ħafna drabi hu diffiċli bil-quddiem biex jittieħed kont ispejjeż kollha, sabiex il-prezz pubbliku tajba jistgħu jitbaxxew.

Kawżi ta 'passiġġieri bla permess

Ħafna drabi, freeriding - għażla konxja u l-pożizzjoni fil-ħajja. In-nies jista 'jitqies bħala ġid pubbliku, u imponiet bla bżonn. Huwa wkoll sitwazzjoni possibbli meta huma ma jkunux sodisfatti bil-kwalità tagħha. Raġuni oħra hija d-dħul baxx tal-popolazzjoni. F'dan il-każ, in-nies qed infittxu mod biex jiġu evitati spejjeż u l-iffrankar addizzjonali b'dan il-mod. Madankollu, jekk passiġġieri bla permess huma minħabba l-kwalità ħażina tas-servizz, kif din tista 'tittejjeb jekk ikun hemm nuqqas kroniku ta' flus dovuti lilhom? Huwa ċirku vizzjuż.

Biex issolvi l-problema, inti trid tibdel il-mekkaniżmu ħafna ekonomiku tal-ħolqien tal-ġid pubbliku, finanzjament u l-konsum tagħha. Bosta esperti jqisu meħtieġa għat-trasformazzjoni fi prodotti u s-servizzi tagħhom għall-użu personali. politikanti Parti stands għal sospensjoni temporanja ta ', eż, ilma, gass, elettriku mhux dawk li jħallsu. Madankollu, dan jeħtieġ qafas leġiżlattiv effettiva.

Freerider fl-organizzazzjoni

varjetà waħda tal-problema free-riding huwa l-użu ta 'negozjanti bla skrupli ambjent favorevoli maħluqa mill negozjanti oħra. Freeriding iseħħ meta individwu qed taħdem taħt il- "iskuża" ta 'marka partikolari, iżda ma jagħmel ebda kontribuzzjoni għall-immaġni pożittiva tagħha. Eżempju ieħor jista 'jkun prestiġjuż professur assoċjat universitarju li mhux ingaġġat f'attivitajiet xjentifiċi. Hija tgawdi l-benefiċċji tal-attivitajiet tiegħu, iżda ma tagħtix kontribut lid-Dipartiment tas klassifikazzjoni li tkun taħdem. fornuti wkoll u solista tat-Teatru Bolshoi, ma jtejbu l-ħiliet tagħhom. Huwa biss topera "sinjal," u hu ma tagħmel l-ebda kontribut għall-futur istituzzjoni. Problema simili jistgħu jinħolqu fi trade union jew kwalunkwe organizzazzjoni oħra. Biex issolvi din il-problema, ħafna kumpaniji ma jissarraf bażi franchise għall-operazzjonijiet kollha. Sabiex ikunu jistgħu jikkontrollaw il-kwalità tad-distributuri tas-servizzi.

freeriding hemm u fl-organizzazzjoni. Huwa jidher meta grupp ta 'nies ikollhom l-opportunità li jevitaw funzjonijiet tagħhom. Biex tiġi eliminata kumpaniji qed ristrutturar. L-implimentazzjoni tal-ħidma għandha titwettaq kontroll effettiv. Għandu jiġi nnutat li l-akbar il-grupp, l-aktar jibda stand problema free-riding. U jista 'jiġi opponut biss permezz ta' evalwazzjoni bir-reqqa ta 'kull impjegat. Allura ta 'spiss fuq Freeriders skoperta ispejjeż ma jkunux jiswew l-effett li jirriżulta.

riżultati possibbli

Soluzzjoni problema free-riding huwa l-kompitu tal-gvern. L-istat m'għandux biss regolamenti statutorji iżda wkoll mekkaniżmi għall-infurzar tagħhom. Ħafna drabi, il-gvern miżuri biex jipprevjenu d-degradazzjoni ambjentali u l-użu żejjed ta 'riżorsi applikati. Dawn jinkludu l-introduzzjoni ta 'taxxi varji u jinkoraġġixxu donazzjonijiet. Huwa wkoll possibbli li l-ġid pubbliku jiġi kkonvertit oġġetti privati.

fil-prattika

Fir-Russja, il-problema free-riding, li eżempji tagħhom jistgħu jinstabu fl-oqsma kollha tar-relazzjonijiet pubbliċi, huwa komuni ħafna. Ir-rwol tal-istat qed jiżdied kontinwament fl-ekonomija nazzjonali. Hija tfittex mhux biss li tiżgura l-operat normali tal-mekkaniżmi tas-suq, iżda wkoll biex itaffu l- problemi soċjo-ekonomiċi.

Madankollu, il-ħtieġa għall-istat bħala regolatur huwa pjuttost kwistjoni kontroversjali. Fit-tul ta 'dan jista' jkun hemm telf sinifikanti. Dan huwa dovut għall-fatt li l-produzzjoni ta pubbliċi benefiċċji statali pprovduta mill tassazzjoni. U f'dan il-qasam hija partikolarment prevalenti, kif rajna, il-problema ta 'parassitiżmu. Għalhekk, hawnhekk huwa bilanċ importanti bejn ir-rwol ta 'l-istat u kollettivi azzjonijiet ta' gruppi żgħar ta 'nies. involviment tal-gvern huwa pjuttost vijabbli li jinħoloq hekk imsejħa beni pubbliċi pur, iżda fil-produzzjoni ta 'mħallta aħjar tiegħu biex jimminimizzaw.