Żjut tal-magni għall tillers enerġija

L-effiċjenza u d-durabilità tal-cultivator mutur tiddipendi ħafna fuq il-kwalità tas-servizz tagħha, b'mod partikolari dwar il-karatteristiċi taż-żejt bil-mutur użati. Id-deċiżjoni aħjar tkun li jużaw il-lubrikant rakkomandat mill-manifattur tal-impjant. Iżda mhuwiex dejjem possibbli. Barra minn hekk, xi utenti jippruvaw "offerta" żejt tiegħu trattur mini huwa l-aħjar kwalità, tistinka biex jestendu l-ħajja tas-servizz tiegħu. Tkun xi mira tiegħek huwa, qabel kollox hemm bżonn biex tistudja l-karatteristiċi u l-żjut magna tal-immarkar għall tillers enerġija, u wara li jiddeterminaw l-aħjar għażla.

tikkettar żejt tal-magna dekodifikazzjoni

Fil-preżent il-karatteristiċi tal l żejt tal-magna hija ddeterminata minn żewġ parametri - klassi ta 'eżekuzzjoni u l-klassi ta' viskożità. L-ewwel parametru jiddefinixxi l-istruttura tal-magna li fiha l-żejt joperaw din il-klassi juru l-aħjar tagħhom - jottimizza l-operat tal-impjant, jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil u gass exhaust jinnewtralizza ukoll. SAE viskożità jiddetermina l-fluss żejt għall motoblock. Huwa magħruf li aktar magna qawwi jilbes waqt l-istartjar, minħabba li l-ispazju bejn l-inforra taċ-ċilindru u l-pistun xott - il-forza ta 'frizzjoni bejn l-uċuħ tikkuntattja tilħaq valur massimu. Għaldaqstant, il-likwidu aktar fluwidu, l-uċuħ aktar malajr il-lubrikazzjoni tax-xogħol.

Madankollu, għandu jiġi kkunsidrat li l-viskożità jiddependi fuq it-temperatura. Jekk il-magna se topera fix-xitwa, iż-żejt għandhom iżommu l-karatteristiċi tiegħu u fit-temperaturi sub-żero, u flimkien, meta l-magna tkun msaħħna.

klassi operattiva

Biex ikunu aktar ċari, il-klassi operattiva jiddetermina l-kwalità ta 'żejt bil-mutur għall motoblock. magni moderni jeżiġi t-twettiq tal-fjuwil ta 'rekwiżiti ġodda u aktar stretti. Bħalissa joperaw tliet kategoriji huma stabbiliti:

• S - Żjut għall-magni tal-gażolina;
• Bil - lubrikant għall-impjanti diżil;
• UE - Energy-iffrankar tip ta relatati mal-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'karburant.

Kull kategorija huwa assenjat għall-ittra addizzjonali, bħal SM, u l-farther t-tieni karattru mill-bidu tal-alfabett, iż-żejt aktar moderna. Allura, SM klassi lubrikant daħal fis-seħħ fl-2004, iżda l-SN - biss fl-2010. Għaldaqstant, il- "ġodda" l-żejt, l-aktar avvanzata teknoloġija implimentata fih. Hemm ukoll żejt universali għall tillers enerġija, huma permessi għall-użu ma magni petrol u diesel. F'dan il-każ iż-żewġ gruppi ta 'prodotti huma simboli mmarkati permezz frazzjoni: l-ewwel żewġ ittri jiddefinixxu l-ambitu bażiku, it-tieni punt tal-possibbiltà li jiġi applikat dan lubrikant għal tip ieħor ta' mutur. Per eżempju, SN API / CH 4.

-gradi viskożità

Skond il-klassi viskożità, żjut kollha huma maqsuma-xitwa li huma mmarkati bis-simbolu tal-Punent,-sajf - mingħajr ittri, istaġun - deżinjazzjoni mingħand sing, bħal 5W-30. viskożità żejt huwa ddeterminat fid f'kondizzjonijiet qrib għar-realtà. -gradi viskożità eżistenti:

• Prodotti tax-Xitwa - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Sajf - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

"Running" żjut tillers għandhom viskożità għolja, li jiżgura lubrikazzjoni ottimali tal-magna waqt l-operat, iżda jagħmilha diffiċli li tibda f'temperaturi baxxi. B'kuntrast, "xitwa" prodotti huma llubrikat aħjar unitajiet f'temperaturi baxxi, iżda wara l-warm-up dawn isiru wisq likwidu. All-temp lubrikant jippossjedi żewġ proprjetajiet simultanjament. Meta jintgħażlu l-grad viskożità kun żgur li jiċċekkjaw il-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-magna. Dawn huma bbażati fuq il-karatteristiċi strutturali tal-impjant --qawwa tal-pompa taż-żejt, il-kobor tad-differenza bejn il-pistun u l-ċilindru. Forsi l-użu ta 'żjut tal-magni għall-muturi blokki bil-viskożità differenti li jiddependu fuq it-temperatura medja fl-inħawi tiegħek.

klassijiet ta 'prestazzjoni ta' żejt għall-magni tal-gażolina

F'xi każijiet, l-użu ta 'grass kategorija żbaljata tista' twassal għal ħsara tal-magna. Issa tillers manifatturi jirrakkomandaw l-użu tal-klassijiet tal żjut tal-magni li ġejjin:

• SA - għal tħaddim fi tagħbijiet baxxi.
• SB - sabiex jaħdmu fil motor-blokk firxa istress medju. Żejt huwa proprjetajiet lubrikazzjoni stabbli, ħarsien mill-korrużjoni tal-bearings.
• SC - tillers żjut għall-magni mhux mgħammra valvi PCV. Tnaqqas l-ammont ta 'depożiti, iżidu l-reżistenza jilbsu u ħarsien mill-korrużjoni.
• SD - lubrikazzjoni għall-magni bis-sistema PCV għandu prestazzjoni ftit aħjar minn rappreżentant ta 'qabel.
• SE - karburant għall-muturi manifatturati wara 80s, materjali fotosensibbli aħjar jilbsu, korrużjoni, tipproteġi bearings.
• SF - aktar sikuri u aħjar mill-marka SE, inaqqas il-formazzjoni ta 'depożiti fil-firxa wiesgħa ta' temperaturi.
• SG - SF huwa differenti mill-kategorija ta 'titjib fil-kwalità.
• SH - l-aktar tip modern ta 'żjut tal-magni, jistgħu jintużaw fil-magni aktar.

Issolvi l-kwistjoni tal-mixi trattur li għalih żejt li jagħżlu, isegwu r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-magna. Il-magni huma ttestjati bl-grass ta 'ċerta klassi li aħjar jaqdi l-impjant. U tagħti pariri manifattur tagħha.

Żjut tal-kwalità għall-magni diesel

Uża l-żejt tal-magna rakkomandati għall-cultivator mutur diżil ttejjeb ħafna ħajja tal-magna u jnaqqas il-konsum tal-fjuwil. Illum, il-manifatturi tirrakkomanda l-kategoriji li ġejjin:

• CA - għal muturi li joperaw fil tagħbijiet baxxi. Fjuwil inaqqas l-ammont ta 'depożiti f'temperaturi għoljin, madankollu, l-ogħla tagħbija, l-agħar l-lubrikant pumi responsabbiltajiet.
• CB - CA kemmxejn aħjar, huwa rakkomandat għall-użu fil-magni ta 'karburant għoli ta' kubrit.
• SS - mixi trattur għal tħaddim fi tagħbijiet għolja meta l-magna ma tkunx mgħammra turbocharged jew sovvrakarikati.
• CD - għall-impjanti mingħajr b'supercharger u turbocharger taħdem ma 'veloċità għolja.

Meta tuża żejt tal-magni għall cultivator mutur diżil huwa importanti li jiġu sorveljati l-kwantità. Insuffiċjenti, kif ukoll il-volum żejjed jista 'jwassal għal disturbazzjoni tal-mutur.

għal żejt tal-magna Rakkomandata "Asian"

Il-magna aktar popolari ta 'kumpaniji tal-manifattura huma Asjatiċi mudelli ta' Subaru, Honda u Lifan. Il-kumpanija Ġappuniża Honda jirrakkomanda l-użu ta 'magni multigrade tagħha żejt 10W-30 kategorija SĠ jew il-kwalità SF. Jekk għandek il-ħsieb li tuża lubrikazzjoni staġjonali, proporzjon tagħha għandhom ikunu magħżula bbażati fuq it-temperatura medja fl-inħawi tiegħek. Subaru Grupp jirrakkomanda li l-klijenti jagħżlu viskożità taż-żejt SAE 10W-30 għal użu fi klima kontinentali moderata, u SAE 5W-30 - jekk inti tgħix f'reġjuni kesħin tal-pajjiż tagħna. Meta dan kategorija ta 'kwalità m'għandux ikun aktar baxx minn SE.

Lifan Korporazzjoni jagħti parir lill-utenti li jagħżlu għall viskożità żejt motoblock SAE-30 għal użu fis-sajf u SAE-10W-30 għal użu fil-ħin tax-xitwa. rakkomandazzjonijiet speċifiċi dwar il-livell ta 'kwalità ma jkunx preżenti.

Żejt għall tillers enerġija domestiċi

Biex wieħed mill-magni domestiċi DM-1 kumpanija l-iktar komuni "magna Kaluzhskiy" jirrakkomanda l-użu ta 'kollha l-istaġun lubrikant 10W-30 u 15W-30, li jikkorrispondu għal kategoriji ta' kwalità SF, SG u SH. L-istess żejt tal-magna għall motoblock "Neva" tajbin perfettament, biss ħtieġa li jikkonformaw mal-ħtiġiet ta 'GOST 10541-78. Għal impjanti "Cascade" MB-6 jistgħu jintużaw bħal żjut tal-magni, kif ukoll għall-magni tal-gażolina. Il-ħaġa prinċipali hija li jqabblu l-marka M-5Z / 10G1 jew M-6z / 12G1 skond GOST 10541-78. Ħallat minerali u żjut sintetiċi, peress li xi utenti, mhuwiex aċċettabbli - dan se jwassal għal disturbazzjoni.

żejt ta 'trasmissjoni

rakkomandazzjonijiet konkreti dwar kif tuża l-żejt cultivator bil-gear, ma tistax tingħata. Kull manifattur innifsu jiddetermina l-kategorija ta 'kwalità u l-grad ta' viskożità tal-karburant. Jekk inti tixtieq li żżomm il-prestazzjoni ta 'trattur mixi tiegħek għal żmien twil, strettament isegwu r-rakkomandazzjonijiet dwar il-marka tal-prodott, kif ukoll pariri dwar l-intervalli u tibdilha ma.