747: Skema Ajruplani ġewwa

Fid-dinja tal-lum ta 'regola avjazzjoni punteġġ karozzi winged enormi. F'serje ta 'titjiriet subsoniċi passiġġieri diversi ġganti jistgħu tneħħi fl-arja erba' mija - ames mitt ruħ fil f'daqqa. Fuq l-isfond tagħhom jispikka "747", li għandu sistema ta 'ġewwa se tippermetti lill-vjaġġaturi li post fuq żewġ gverti tal-passiġġieri fl-istess ħin.

daqs kwistjonijiet

L-era tal-perjodu wara l-gwerra kienet ikkaratterizzata minn domanda splussivi għas-suq tal-avjazzjoni. tkabbir globali tal-volumi tat-traffiku tal-passiġġieri fl-sittinijiet tpoġġi l-inġiniera ta 'tħassib "Boeing" sfida. disinn ajruplani kien meħtieġ għal darbtejn l-ċomb fil-ħin, "707". Kumpanija Nazzjonali "Pan Amerikan" ma ilaħħqu mal-fluss ta 'persuni li jixtiequ jwettqu l-ivvjaġġar bl-ajru bl-ajru fl-iqsar żmien possibbli. Din is-sitwazzjoni ġiegħel tagħha għall-post offerta għall-iżvilupp, il-produzzjoni, l-ittestjar u konsenja ta 'l-akbar ajruplan fid-ispinta turboġett dinja.

espansjoni tal-produzzjoni

"Pan Amerikan" issodisfat l-aspettattivi "Boeing" tmexxija u ordnat ħamsa u għoxrin ajruplani mill-ewwel mitt kopji tal-episodju pilota. Sena wara, fl-1971, il-linja ta ordni għall-istess numru ta 'ajruplani "Boeing 747 200", skema ta' ġewwa li u magni aktar qawwija permess li jiżdied in-numru totali ta 'tagħbija u passiġġieri abbord.

Plane ġgant mibnija, ittestjata u ċċertifikati f'inqas minn erba 'snin, li hija ħajja qasira ħafna, anke għal mudelli ġodda ta' ajruplani żgħar. Aviakontserna impjant eżistenti mhuwiex permess biex jibnu karozzi tali daqs kbir fil-ħwienet tagħhom. Dawn qegħdin hemm sempliċement ma tajbin. Speċjalment taħt il- "747", skema ta 'ġewwa li tipprovdi għal gverta ta' fuq addizzjonali, kif ukoll l-altitudni tal-kabina tal-pilota fuq il-gverta ta 'fuq, il-fabbrika ġdida fl Everett, inbniet mill f'Washington.

fatti interessanti

-Xogħol kien aċċellerat il-pass. Esklussivament għall-klassi ġdida ta 'ajruplani tal-kumpanija "Pratt & Whitney" iddisinjat magna turbofan kobor eċċessiv fuq il-JT9T ġett indiċi imbottatura. L-unità għandha proporzjon bajpass għolja u tistabbilixxi n-numru ta 'erba' unitajiet, tnejn fuq kull ġwienaħ. Fatt interessanti huwa li l-kumpanija marret fuq ftit trick. Sabiex l-bdil tal-magna naqset fl-ajruporti, bogħod mill-ċentru tas-servizz tal-kumpanija, il-punt addizzjonali immuntar magna tkun ġiet installata taħt il-fuselage, ħdejn l-immuntar numru tal-magna tnejn. Għalhekk donatur ajruplani bil-mutur żejda mogħtija smash bniedem sħabu, tieħu off ma 'ħames magni installati, iżda li jimmaniġġja biss erbgħa minnhom.

Fatt ieħor interessanti huwa assoċjat ma 'sewwieqa kabina għolja fuq dan monster. Sabiex jiġi żviluppat fil-piloti futuri ta '747 ħiliet pilotaġġ u sens ta' veloċità f'din l-altitudni (u jħossu għal veloċità f'din l-altitudni mhux faċli - huwa pperċepit b'mod sinifikanti inqas mill-attwali), ġiet ivvintata minn simulatur speċjali. Fuq il-bejt tal-trakk jistabbilixxi piloti li jaħdmu fil finta kabina ajruplani "Boeing 747". Sewqan-intern tal-vettura u l-istruttura ta 'saqaf tiegħu ammetta l-possibbiltà ta' tħaddim sikur tal-ibridi f'żona magħluqa. Huwa użat għall-prattika proċeduri taxiing, l-ipparkjar u jidħlu fil-pre / eżekuttiv tniedi proġetti pilota futuri. Is-simulatur kien imsemmi "Van Waddell" fl-unur ta Jack Waddell, l-ewwel pilota tat-test ta 'din is-serje l-ġdida.

prospetti misty

Iżvilupp ta 'disinn ġdid ta' l-ajruplan ta 'dan id-daqs u l-kostruzzjoni tad-daqs bla preċedent ta' l-impjant kien għoddu tefa l-kumpanija fuq il-xifer ta 'falliment. Madankollu,-miljun multi dollaru profitti mill-bejgħ ta 'l-ewwel mudelli ta' kollox jirkupraw l-ispejjeż billi jitnaqqsu aviakontserna bilanċ fuq jkunx jista jintlaħaq qabel dan il-livell.

Madankollu, minkejja dan l-iżvilupp pożittiv, il-futur tal-ajruplan serje diġà stabbiliti baqgħu vagi. Hija ma jgħinu biex tissolva l-problema u taġġorna l-serje għal "747 300" mudell, li tippermetti li inti post iskema ġewwa konsiderevolment passiġġieri aktar milli fiż-żewġ verżjoni mija preċedenti, billi jiżdied it-tul tal-gverta ta 'fuq. Mistoqsijiet jibqgħu mhux mibdula. Kemm kost-effettiv li juża din pjan? Jekk huwa ekonomiku, inkluż fuq medda twila? Tagħmel lilek innifsek spiża enormi ta 'kera tiegħu ġġustifikata?

Kompetituri mhumiex rieqda

Dubji ogħla maniġers u sidien ta 'kumpaniji involuti fit-trasport tal-passiġġieri, xprunat ukoll il-kriżi tal-fjuwil fid-dinja fl-sebgħin. Iż-żieda splussiva fil-prezzijiet taż-żejt istantanjament minfuħ prezzijiet għall-biljetti. Id-domanda għall-ivvjaġġar bl-ajru bdiet taqa drastikament. Żejt jitferra 'fil-nar, u l-kompetituri mnikkta, inkluż fi ħdan il-kumpaniji. Minbarra l-suq ta 'prodotti ġodda, bħall-DC-10, l-1011 u l-A300, l-ġdida B767 wiesa' korp kunfidenti li jirbħu pożizzjoni tagħha, li jikkompetu mal-mudell "747". Sewqan kabina "767" minflok tippermetti numru iżgħar ta 'passiġġieri, iżda kienet ħafna aktar ekonomiku, kumpatti, u inqas għaljin biex jinżamm.

aġġornament prospettiv

Sfidi simili bħalissa qed tiffaċċja żgħażagħ ispazju heavenly aviagigant, "Airbus A380". Hija ġiet żviluppata minn manifattur Ewropea tal-programm Airbus A3XX, li toħloq kompetizzjoni jakkwistaw impetu mill-istati manifattur. Bi tweġiba għal din il-mossa l-Amerikani nediet il-proġett mudell "Boeing 747 500". Sewqan kabina serje ġenerazzjoni promettenti permessi sa 800 ruħ għal kull titjira. B'mod parallel għall-ħidma tal-proġett imniedi sitt serje ta 'magni winged b'karatteristiċi titjira simili, iżda dawn l-ideat baqgħu fuq il-karta.

Fl-2005, il-kumpanija ħabbret ieħor aġġornament tal-ħolqien tiegħu. Tawwalija metri ħames u nofs tal-verżjoni tmexxija ta 'l-747-400 ewwel tellgħu fit Frar 8, 2010. Il-mudell ġie assenjat kodiċi 747-8, jew adottati fil-kumpanija mudelli kodifikazzjoni "747 800". Sewqan tal-kabina ajruplan aġġornata tista 'twettaq fil-aviapoddona passiġġier wieħed u ħamsin u tnejn merkanzija aktar mill-verżjoni preċedenti tal-V744. Il-verżjoni tal-passiġġieri tal-ajruplan huwa wkoll bidliet fl-għajnejn notevoli. Log in għall-passiġġieri saru taraġ aktar spazjużi għat-tieni gverta saret aktar fissa, u b'mod SkyBunks verżjoni isfel sal-gverta t'isfel jista 'jkun fuq it-tieni sellum.

realtajiet Russu

Fir-Russja, il-mudelli ewlenin klijent "747" - "Transaero". Sewqan salon operati iġorr l-ajruplani jipprovdi 522 siġġijiet fil-maġġoranza tal-bordijiet 20, li jaħdem fuq rotot differenti. Reviżjonijiet gwida, is-sewwieqa u l-passiġġieri huma l-aktar pożittivi. Il-magna hija ċara, komdu, faċli għall-kontroll fl-arja. inżul għolja tim aerobatiċi jipprovdi ħarsa ġenerali aħjar fuq il-taxiway, u grazzi għall-għamla mhux tas-soltu tagħha ta 'l fuselage, il-sewwieqa oħra immedjatament avviż "Transaero Boeing 747". L-iskema tal-kabina u l-flessibilità konfigurazzjoni tiegħu jippermetti trasportaturi li jistabbilixxu showrooms u l-klassijiet ta 'servizzi għal standards varji, inkluż tagħhom stess. Kapaċità notevoli bilqiegħda ġewwa u l-abbiltà ta 'l-ajruplan għall-art fuq ir-runway prinċipali ta' tulijiet standard jagħti din il-karozza vantaġġ addizzjonali fuq il-kompetituri Ewropej tagħhom.