Audi R8 - eċċellenza sportivi Ġermaniż

Huwa kien tmien snin peress li l-kumpanija Ġermaniża Audi ħabbret il-pubblikazzjoni ta 'karozza sportivi lussu Audi R8. Kien fl-2005, il-manifatturi tal-karozzi Ewropej ogħla kwalità mwissija-dinja dwar il-ħolqien ta 'mudell ġdid, il-fondazzjoni tagħha kien li jinħoloq karozza kunċett Mans Quattro. Din il-karozza sportivi kienet debuted b'suċċess fil-Uri 2003 Frankfurt Motor, li jippreżenta d-dinja l-enerġija u s-sbuħija tal-erba 'roti "kruha", biex din il-prestazzjoni ta' suċċess fil-kompetizzjoni "24 siegħa Mans razza."

Audi R8 ġabret fiha nnifisha l-karatteristiċi kbira ta 'din il-magna isports billi jorbothom ma' 70 snin ta ' esperjenza ta' inġiniera li jinħoloq vetturi tlielaq. Familjarità ma 'sportivi tal-karozzi qawwija jibda ma' korp iebes, imma assolutament dawl aluminju bi frejm ispazju. Karatteristika interessanti ta 'l-akkomodazzjoni huma sostanzjalment karatteristiċi simili bl-housing Audi P8 Lamborghini Gallardo.

inġiniera ġodda Ġermaniż waslet għall-podju ma 'żewġ verżjonijiet ta' "qalb". L-ewwel magna - il-magna V8 ma 'injezzjoni diretta, it-tieni - l-verżjoni V10, ikkaratterizzata minn sistema tal-lubrikazzjoni bil sump xott. Kull waħda mill-varjanti ġiet imwaħħla b'żewġ modi tal dampers attivi. U, naturalment, għall-pjaċir ta 'fannijiet u binarji razza, din il-vettura kariżmatiku qawwija kellhom four-wheel drive.

livell għoli ta 'kumdità, kabina pjuttost spazjużi, disinn ultra-moderna - dawn huma l-karatteristiċi distintivi ta' l-R8 Audi. Karatteristiċi ta 'din il-magna isports hija sorprendentement armonjuż mal-isport mhuwiex kumdità.

Bħalissa fan ta 'sbieħ u qawwija azzar "kruha" għandu l-opportunità li jixtru dan fil waħda miż-żewġ għażliet Korp: Coupe jew konvertibbli. F'dan il-każ, il-ħadid "żiemel" hija mgħammra wieħed minn żewġ magni minn fejn jagħżlu. Għalhekk, hija għandha l-opportunità li ssir is-sid tal-karozza Audi R8 ma ' "fiery" V8 qalb 4.2-litru, li tasal għall-ħajja mill-forza qawwija ta' 430 "żwiemel". torque massimu, li għandu l-magna hija 317 Nm.

It-tieni "qalb" huwa mgħammar għaxar volum magna -cylinder ta 5.2 litri, li huma mħaddma minn 525 horsepower, u t-torque - 391 Nm.

Qawwa tal-magna hija trasmessa lill drive kollha wheel kollha-wheel vettura drive, bi ftit aktar ħlas tagħha hija kkonċentrata fuq il-par ta 'wara. L-unità mutur qed taħdem b'mod armonjuż mal-istandard sitt veloċità manwali gearbox jew għal modifika "R-elettronika".

Fannijiet ta 'dan il-mezz aqwa jingħataw l-opportunità li jixtru verżjoni esklussiva tal-R8 Audi - Audi R8 GT 5,2. Madankollu, dan jirrikjedi ħafna iebsa: barra minn hekk, li l-ispiża tal-vettura fuq mill-verżjoni standard P8 5.2 sa 50,000 "aħdar", hekk ukoll ir-rilaxx ta 'din l-unità hija limitata - biss 90 kopji, maħruġa speċifikament għall-expanse Amerikana.

Għal soprataxxa, il-klijent jirċievi magna eħfef bi iżolazzjoni tal-ħoss mnaqqsa u sospensjoni aktar stretta. Magna mudell mtejba jibqa l-istess bħal fil-verżjoni preċedenti - V10 ma 5.2 litru. Madankollu, il-qawwa tal-magna hija miżjuda għal 560 "żwiemel". F'dan il-każ, il-klijent huwa mogħti biss għażla waħda PPC - mekkaniku sitt veloċità «R elettronika".

Din l-unità jiġi ma 'kumpanija Ġermaniża conveyors predatorji għall-aħħar 6 snin. Fl-istess ħin fl-2013 nediet ġenerazzjoni ġdida ta 'dan il-mudell - l Audi R8 Spyder.