Auto Zotye T600: reviżjonijiet tal-proprjetarji

Crossover Zotye T600 ġie ppreżentat lill-pubbliku fl-2013. Fiċ-Ċina, dan il-mudell huwa popolari ħafna - xahar mixtrija madwar 13-14,000 kopji. Ukoll fl-2014, il-karozza rebaħ it-titlu tal-aqwa crossover tas-sena. Fir-Russja, dan il-mudell huwa wkoll magħruf, għalkemm ir-rata ta 'bejgħ ma jkunx hekk impressjonanti. Madankollu, ħafna nies li proprji Zotye T600, reviżjonijiet kuntenti li jitilqu. Huma, kif ukoll il-karatteristiċi tekniċi tal-mudell, għandu jiġi osservat attenzjoni speċjali.

disinn

dehra Stylish hija l-ewwel raġuni għall-popolarità ta 'dan crossover. L-istess konklużjoni tista 'tinġibed billi tħares lejn ix-xellug tal-crossover Zotye T600 reviżjonijiet.

Il-karozza hija attraenti minħabba li ħafna mill-disinjaturi karatteristiċi tagħha mislufa mill-Touareg Volkswagen u l Q5 Audi. Madankollu, ikkupjar huwa diffiċli li sejħa, minħabba li l-"ikel" tal-karozza hija magħmula fl-istil Ażjatiċi tipiku. Dan jista 'jinftiehem mill kantunieri li jaqtgħu u forma tal-headlights. Barra minn hekk, id-dimensjonijiet SUV Ċiniż huma differenti mill-dimensjonijiet ta 'dawn il-mudelli. Fit-tul jilħaq 4631 mm fil-wisa '- 1 893 mm. Għoli tagħha huwa 1694 mm u l-bażi tar-rota - madwar 2807 mm. U t-tneħħija ta 'dan il-mudell mhuwiex off-road. Huwa ugwali għal 16.1 ċm. Filwaqt li l-għoli "Tuarega" rikba jilħaq 22 ċm. Huwa Q5 ftit iżgħar (20 ċm).

Madankollu, minkejja l-sfumaturi kollha, il-poplu tal-karozzi simili. Huma jinnotaw attenzjoni ma 'bamper solidu timjil "foglights", kbar mirja li juru wara ma LED sinjal min-naħa, barnuża qawwija, chrome grada. U fil-fatt, olistika miġbura, raqam korp ma jistgħux jidhru nestilno.

Il-dekorazzjoni ta 'ġewwa

Salon mudelli Zotye T600 rċeviet reviżjonijiet pożittivi ħafna. Li mhuwiex fatt sorprendenti. Huwa biss billi tħares lejn dan, inti tista 'esperjenza l-interjuri lussu. Salon kuntenti materjali ta 'kwalità għolja, jibnu tajba, l-lista impressjonanti ta' apparat avvanzat u provvista tajba ta 'spazju ħieles.

Ukoll, in-nies jiċċelebraw kont l-livell għoli ta 'ergonomija. Tħawwil huwa għoli, iżda mhux "xarabank." Biex jista 'malajr jidraw. Is-sedili huma komdi, u viżibilità tkun tajba. Wara spazju biżżejjed biex jakkomodaw tliet passiġġieri. -Tronk għandu volum 334 litru, iżda tista 'tiżdied b'mod sinifikanti jekk il-filliera ta' wara tas-sedili. Madankollu, anke sess mhux se taħdem, huwa nieqes. Peress sedili huma miżjuda fi proporzjon ta '40:60.

Mill-mod, ħafna nies bħall-individwalità ġewwa. Il-disinjaturi ma tipprova kopja kwalunkwe mudell. Barra minn hekk, hemm anke soluzzjonijiet oriġinali. Per eżempju, ventijiet iżviluppaturi mqiegħda f'angolu. Is-sidien jgħidu li n-nuqqas ta 'fussiness, siġilli bristling, viti, tgħawwiġ u xquq ma jistgħux iżda tiċċelebra. Naturalment hemm sfumaturi żgħar. Ġilda, per eżempju, jistenna ftit mhux maħduma, iżda huwa affidabbli - stoically tiflaħ ħmieġ, l-ebda grif u tippermetti t-tindif faċli.

X'hemm taħt il-barnuża?

Dan il-mudell huwa offrut b'żewġ magni. Wieħed tipproduċi 162 horsepower fil-volum ta '1.5 litri. Din l-unità hija disponibbli fil-par ma '5-pass "mekkanika" a.

It-tieni magna tipproduċi 177 "żwiemel" fil-volum ta '2.0 litru. U jista 'jiġi kkontrollat l-istess trasmissjoni manwali u 6 band "robot" DCT.

Il-karozza Zotye T600 gets reviżjonijiet tajba. Nies jgħidu li waħda mill-magni ruħu bil-kalma sa l-2000 rpm. / Min. Aqbad ma tikkawżax xi skonfort, il-pedala huwa pjuttost informattiv u elastika. Il-traffiku bil-mutur tat-torque għolja jagħmilha possibbli li jimxu fl-1 jew 2 irkaptu kif idling u sa 1,000 rpm. / Min. Ma tipprova stall, l-istorbju inkomprensibbli ma jipproduċix, iżda biss tippermetti li inti żżomm ċertu veloċità fil-ger kurrenti. elastiċità tagħha huwa biżżejjed biex jimxu mar-rata tal-fluss.

fuq l-operazzjoni

Madankollu, xi aspetti negattivi wisq huma disponibbli fil-karozza Zotye T600. Reviżjonijiet jippermettu biex tara dan.

Per eżempju, fil-titla mtawla l-magna tibda turi difetti tagħha. Get sa veloċità, jew li żżid attività sewqan mhux se tirnexxi mingħajr l-inklużjoni ta 'trasmissjoni baxxa. Id-dinamika tal-ispettaklu crossover, meta l-mutur spin up fuq 2000 rev. / Min. Inċidentalment, l-aċċelerazzjoni hija drastika ħafna, anke f'daqqa. Permezz ta 'din ħafna I għandhom jidraw. Għalkemm, kif aħna huma assigurati s-sidien tal-karozza, filwaqt li jaċċellera l-mutur ma qawwi temetti ħsejjes qawwijin.

Aktar nies jitilqu fuq reviżjonijiet Zotye T600 jgħidu li l-foqra u l-ħidma ta 'ILAC. Jekk in-natura ta 'rikba kwieta, imbagħad issib l-driegħ u jimxu t-trasmissjoni jinkiseb faċilment. Iżda b'veloċità għolja istantanjament jiksbu fil-5 jew 4 li inqas jonqos darba. Arm tistrieħ, sakemm il-persuna tipprova tittraduċi din, il-karozza jitlef veloċità. Filwaqt li oħrajn xellug fuq is-sidien T600 Zotye feedback jgħin biex jiżgura li dan il-mekkaniżmu huwa żviluppat maż-żmien, u l-iżvantaġġ huwa eliminat.

Komportament fit-triq

Dan is-suġġett kien nies jitilqu dwar crossover reviżjonijiet Zotye T600, ma ninsewx li jsemmu. Sewwieqa jgħidu li x-chassis, dan il-mudell huwa mhux ħażin. magna triq jżomm ukoll, għalkemm irregolaritajiet ma "jibilgħu" u bil-mod jixxengel minnhom. Dan jagħmel il-karozza ma 'SUV, u SUV urbana.

Ħafna nies ma jkollhomx biżżejjed tal-assemblaġġ sospensjoni. U taħdem wisq storbjużi. Kollha toqob, ġogi u konvesità sospensjoni recounts bi thud. U fuq toroq ħmieġ l-istorbju kiber biss. Speċjalment jekk ikollok tmur permezz tal-gullies għadd. Imbagħad jibda jinterferixxu aktar u l-iżbilanċ apparenti. Is-sospensjoni hija allegatament blabbed. Dan huwa rifless fil-istering - il- "isteering wheel" bħal twassal f'direzzjonijiet differenti matul il-passaġġ ta 'xi irregolaritajiet. Allura din il-magna hija adattata biss għal sewqan fil-belt u toroq tajba.

sett komplut

affarijiet interessanti ħafna tista 'tgħid il-linja xellugija reviżjonijiet Zotye T600. Inklużi madwar it-tagħmir.

Sidien bħall-fatt li anke l-manifatturi tat-tagħmir bażiċi inkludew dak kollu li għandek bżonn. Hemm LED dwal running, alloy wheels 17-il pulzier, mirja imsaħħna u sewqan twaħħil elettriku għat-tifel sedili ISOFIX, twieqi enerġija, sistema ta 'divertiment bi 8-pulzier touch screen, sensuri ipparkjar wara, ABS, EBD, arja kondizzjonata, airbags u allarm fabbrika.

Fil-verżjonijiet aktar sinjuri jkollhom fanali taċ-ċpar aktar, imbotta buttuna "Start / Stop", l-Navigatur u l-isteering b'funzjonijiet varji. Il-konfigurazzjoni massima huma avtoupravleniem bi dwal kseno, mirja ta 'wara, ta' sensorju xita, sunroof panoramiċi, kontroll tal-klima u kamera juru wara. Is-sidien jirrakkomandaw li jiksbu l-verżjoni bl-pakkett tagħmir primjum, għax jinkludi għażla mixtieqa.

verżjoni isport

Kien ippreżentat mhux twil ilu, u l-bejgħ għandu jibda fl-kurrent, 2017. Filwaqt li huwa diffiċli li ssib il-verżjoni ta 'reviżjonijiet Zotye T600 Sport, iżda l-ispeċifikazzjonijiet huma impressjonanti. KARATTERISTIĊI lista. Fil-bażi hemm wirja projezzjoni IR sistema ta 'viżjoni bil-lejl, l-isports b'funzjonijiet varji isteering wheel, dashboard grafika, 2-żona "klimatika", l-aċċess għall-intern mingħajr ewlieni, brejk tal-ipparkjar elettroniku, kif ukoll sedili imsaħħna, numerużi elettrikament u assistent meta jerfgħu jew ibaxxu .

Madankollu, mhuwiex anki nofs mill-għażliet disponibbli fil-verżjoni isports. Madankollu, dawn il-karatteristiċi huma impressjonanti. U li jixtiequ jiksbu l-verżjoni l-isports crossover jistgħux jistennew biss għall-mudelli fuq il-bejgħ. Huwa ppjanat fil-futur qarib.