Boxxli polyurethane: reviżjonijiet, deskrizzjonijiet, speċifikazzjonijiet

Waħda mill-problemi l-aktar urġenti ta 'sidien tal-karozzi Russi hija ta' spiss ġejjin mis-sistema ta 'sospensjoni li huwa tajjeb li jingħad "nirringrazzjak" toroq ħżiena. F'ħafna każijiet, dawn il-vjaġġi jeħtieġu intervent urāenti fil- "interna" tal-karozza minħabba knocks inspjegabbli. Wieħed mill-aktar kawża probabbli huwa hob fallew. Dan huwa ċertament mhux l-aktar ħaġa pjaċevoli li jista 'jiġri mal-magna, iżda huwa fixable.

Allura, x'inhu - hob? Għal dak li hi, għaliex jonqos? U aktar importanti - kif jinxtraw hob: polyurethane jew gomma?

Għan u r-raġunijiet għan-nuqqasijiet

Essenzjalment, hob - element ta 'konnessjoni bejn il-partijiet individwali tas-sospensjoni. Hija maħsuba biex telimina l-vibrazzjonijiet u li tagħti l-karozza progress artab u sostenibbli.

Hob Disinn --ċappetta taż-żewġ tubi tal-metall u jew polyurethane jew daħħal gomma, fejn il-funzjoni u jidħol l-puplesiji sospensjoni assorbiment. Ir-raġuni prinċipali għall-falliment tal-oġġetti output huwa normalment parti lastiku jew polijuretejn ksur - li huwa aktar mill-komponenti soġġetti għal tixjiħ, jilbsu u deformazzjoni. effett massimu negattiv fuq blokki siekta jkollhom kimiċi u temperatura influwenzi, xi drabi jnaqqsu l-ħajja tal-komponenti u, bħala konsegwenza, twassal għall-bżonn ta 'tibdil tagħha f'intervalli regolari.

Kif biex jiċċekkja l-boxxli?

It-terminu medju tal-medji blokki servizz siekta 100,000 kilometru. Madankollu, minħabba l-toroq Russi u l-kondizzjonijiet ta 'dijanjosi tagħhom, huwa mixtieq li twettaq darbtejn spiss - kull 50 elf kilometru. Iddetermina hob jintlibsu jew le, huwa pjuttost sempliċi - li għandek bżonn biex tisma 'l-karozza. Reazzjonijiet deterjorazzjoni għall-kontroll, wisq tqil li jiċċaqalqu, dawwar dewmien isteering - huma sinjali ċari li l-ġogi se jkollhom għall-bidla. Biex tagħmel żgur tal-ħtieġa li jinbidlu, huwa mixtieq li jagħmel djanjosi fl-istazzjon ta 'servizz.

Spezzjoni viżwali jitwettaq fid-fossa osservazzjoni mill iċċekkjar purifikat mill-ħmieġ hob. Gomma jew kmiem polijuretejn m'għandekx ikollok xi korrimenti u mifqugħha. evidenza indiretta ta 'falliment ta' dawn il-partijiet huwa li tinbidel l-allinjament, jekk kien qabel korretta. Jekk ikun hemm lakuni blokki siekta tista 'lieva ftit, iżda jħallu lill-ġenb.

Huwa wkoll rakkomandabbli li jiċċekkjaw l-approvazzjoni u l-valur eċċessiv tal-parametru biex tissostitwixxi l-oġġett.

Nuqqas biex tissostitwixxi l-blokki siekta difettużi jista 'jirriżulta fl-irtirar tal-vettura fid-direzzjoni b'veloċità għolja. A malfunzjoni tista 'wkoll tkun irregolari jilbsu tajer. Huma jistgħu joħolqu distruzzjoni tal-ġogi rbit sedili, li jistgħu jwasslu għall-ħtieġa li jinbidlu l-driegħ sospensjoni ta 'quddiem.

Liema sett ta 'blokki buffer li jagħżlu sostituzzjoni?

Just ftit snin ilu, il-kwistjoni ta 'liema tip ta' blokki siekta li jitpoġġew anke ma tkunx ġejja mir sidien tal-karozzi. Kollha clairière akkwistati gomma u użati minnhom. Riċentement, madankollu, bl-avvanz tat-teknoloġija kien hemm xi ħaġa ġdida - boxxli poliuretejn. Reviżjonijiet minnhom pożittiv. Ħafna nies jistabbilixxu lilhom fuq il-karozzi tagħhom. Liema huma vantaġġi tagħhom jinsabu u kif tagħżel hob - polyurethane jew gomma? Id-dettalji huma differenti minn xulxin?

boxxli polyurethane: punti favur u kontra

vantaġġi:

• Żieda reżistenza għal tagħbijiet għolja.
• Meta mqabbla ma 'analogi gomma jkollhom ħajja akbar.
• Iżżid il-riġidità tas-sospensjoni u d-dixxiplina. Spiss, hija ttejjeb manuvrabbiltà u t-tqandil.
• Huma reżistenti għal temperaturi u d-differenzi tagħhom. analogi tal-lastku biża temperaturi għoljin wisq u baxxa, filwaqt li l-polyurethane ma xquq jew xquq.
• Reżistenti għall-ambjenti aggressivi mingħajr żejt impatt biża, reaġenti u sustanzi oħra li ssir ħsara jaffettwaw il-gomma.

Cons polyurethane hob:

• Żieda ebusija. Far mhux kull karozza hija suspensjoni wisq iebes - dan huwa tajjeb. Spiss, dan jista 'jwassal biss għal skumdità fil-ġestjoni.
• Żieda ebusija tas-sospensjoni tista 'twassal għal deformazzjoni tal-partijiet tal-ġisem, shock absorbers u s-sospensjoni. boxxli poliuretejn, reviżjonijiet jikkonferma dan, xi kultant jikkontribwixxu għall-fatt li l-umidifikaturi fluss jew jikser il-montatura t'isfel.
• Prezz. Meta mqabbla ma 'gomma, analogi polyurethane huma 4-5 darbiet aktar, filwaqt li inti tista' tixtri partijiet mhux oriġinali parts, il-ħajja tagħhom huwa dubjuż ħafna.
• Għalkemm qawwa għolja polyurethane u l-kapaċità tagħha li jifilħu tagħbija għolja, ma tistax tirreżisti brim, li huwa kawża ewlenija ta 'deformazzjoni tagħha.

Tliet raġunijiet biex jixtru boxxli gomma

1. Vizzju. Ħafna karrozzi manifatturati mill-fabbrika hija gomma partijiet matul ħajjet il xi problemi ma jseħħx għalihom.
2. Irtubija. boxxli poliuretejn iebsa, hekk għal dawk li jħobbu ride bla xkiel u komdu, dawn mhux se tajbin.
3. -Ispiża. Il-prezz tal-boxxli lastku huma pjuttost inqas mill-polyurethane.

Tliet raġunijiet biex jixtru boxxli polyurethane

1. Affidabilità. qawwa għolja, ir-rekwiżiti minimi għall-operazzjoni, reżistenza ikbar għall influwenzi differenti.
2. ħajja twila.
3. Sigurtà. Ittejjeb b'aġilità, dinamika u tqandil.

Kif tagħżel blokki siekta għall-karozza?

Id-disinn tas-sospensjoni ta 'mudelli makkinarju modern jinkludu muntatura gomma, boxxli u msemmija tkun tinsab fuq il-wishbone rota ta' wara u ta 'quddiem, subframe, vireg ġett u stabilizzaturi.

Kollha ta 'dawn il-partijiet Vaz huma konsumabbli u jeħtieġu sostituzzjoni regolari, skond il-kilometraġġ tal-karozza. Bil-kundizzjoni tal-użu tal hob klassiku fit-toroq domestiċi huwa kapaċi li jservu inqas 100 000 km ta 'run, iżda ispezzjoni teknika u dijanjosi huwa mixtieq li jitwettqu kull 30,000. Iddetermina jekk ġogi sostituzzjoni jeħtieġu, inti tista 'fuq il-motivi segwenti:

1. Fuq spezzjoni viżwali deformazzjoni elastika apprezzabbli ta 'l-inserzjoni.
2. Karozza meta jixxengel fil creaks direzzjonijiet differenti.
3. Waqt is-sewqan fil-kabina jinstemgħu l-ħoss tas-sospensjoni.
4. Tajers jilbsu irregolari.

Meta xi waħda mill-karatteristiċi msemmija hawn fuq u t-twettiq ta 'bidla fil-dijanjostiċi blokki siekta, jekk meħtieġ. Dan jista 'jsir kemm individwalment u fil-pompa tal-petrol, li għandha l-apparat meħtieġ u lift jew toqba wiri. Ma 'awto-bidla, inti tista' tiltaqa xi diffikultajiet, speċjalment jekk ma jkunx hemm strumenti xierqa, u l-ebda ħiliet ta 'kif isuq fil hob.

Fis-swieq ta 'spare parts tal-karozzi tista' tinstab boxxli polyurethane "Nissan" minn manifatturi differenti. Minkejja l-fatt li ħafna mill-partijiet oriġinali, huwa possibbli li tiltaqa 'ma' foloz u ta 'kwalità baxxa, l-istallazzjoni ta' li se jwassal għal bidla tagħha matul iż-żmien.

Kif diġà msemmi, boxxli polyurethane, li reviżjonijiet huma l-aktar pożittivi, setgħu jiksbu popolarità fost sidien tal-karozzi. Dawn il-prodotti huma kkaratterizzati minn qawwa għolja u huwa inqas suxxettibbli li jilbsu, għalkemm il-vantaġġi u liżvantaġġi, naturalment, jieħdu kont tal-ħtieġa.

ħajja twila tal-blokki siekta minħabba l-kapaċità tagħhom li jżommu elastiċità u d-durabbiltà anke taħt l-impatt ta 'tagħbijiet tqal u deformazzjonijiet. Barra minn hekk, il-polyurethane huwa reżistenti għall-effetti tat-temperatura mingħajr telf ta 'proprjetajiet fiżiċi u kimiċi.

Karatteristiċi tad-disinn tal-polimeru f'diversi drabi jżidu l- ħajja tas-servizz ta 'blokki siekta polyurethane, kif oppost għad-kontropartijiet klassika tal-lastku. Huma jistgħu jifilħu ambjenti ħarxa għal żmien twil mingħajr ma jitilfu l-karatteristiċi tiegħu.

ġogi tal-lastku jkollha spiża inqas mill-polimeri magħmula minn, iżda ħajja tagħhom fi żminijiet inqas.

Il boxxli kwalità aħjar u komponenti ta 'sospensjoni oħrajn huma manifatturati mill-kumpaniji Hanse, TOCHKA OPORY u linċi: prodotti magħmula biss minn materjali ta' kwalità għolja għal teknoloġiji innovattivi. Huma kkaratterizzati minn ħajja twila, durabilità, reżistenza għall jilbsu mekkaniċi, stress fiżiku irregolari u estremitajiet ta 'temperatura li jvarjaw minn -45 sa +50 gradi.

Dak li għandek bżonn tkun taf qabel ix-xiri partijiet

Jiddependi fuq l-għamla partikolari u l-mudell tal-karozza se jinbidel u d-daqs ta 'blokki buffer. Għalhekk, biex jiksbu l-oġġett dritt, inti trid mhux biss jafu s-sena ta 'karozzi manifattura, iżda wkoll in-numru tal-ġisem tiegħu. Barra minn hekk, rwol importanti li jaqdu l-daqs blokki siekta, dijametru ta 'ġewwa u barra tagħhom u t-tul ta' l-oġġetti.

Kważi kollha parametri tista 'tinstab, mingħajr ma jitneħħa l żejda, iżda b'dijametru ntern jista' jikkawża problemi. Il-fatt li ħafna partijiet ikollhom kmiem speċjali maħsuba biex inaqqsu xedd u kedd. Għal din ir-raġuni, waqt l-għażla ta 'blokki siekta jippermettu dawn l-iżbalji mingħajr fail.

Qabel ma inti tagħżel liema boxxli polyurethane aħjar, huwa mixtieq li jiffamiljarizzaw irwieħhom mal-kumpaniji ta 'produzzjoni involuti fl-istqarrija tagħhom. L-aktar partijiet tal-karozzi ta 'kwalità għolja u marki oħra karrozzi Vaz prodotti minn kumpaniji bħal Lemforder, Burdata, Corteko u BÖGE.

Installazzjoni u press-tajbin

-Lieva hob huwa mdaħħal b'forza ċerti. Just jinstallaw dan mhuwiex il-post huwa impossibbli - huwa neċessarju li tintuża istampa speċjali, disponibbli fl-istazzjon ta 'servizz, jew sett ta' għodod li magħhom inti tista 'twettaq proċedura fuq tagħhom stess.

Biex tifhem kif isuq fil hob, trid tikseb l-informazzjoni minima dwar l-istruttura tagħha u biex jiksbu l-għodod meħtieġa. Il-proċedura nnifisha hija sempliċi: l-ewwel, neħħiet il-parti antika, mirqum siġġu fuq il-driegħ u ppressati l-ġodda. Neħħi polyurethane faċli, iżda matul il-parti tal-metall se jkollhom jaħdmu iebes.

Biex tneħħi l-polyurethane hob quddiem lieva għandha tkun bir-reqqa sawed parti tal-metall tal-jigsaw u taħbit bil-martell. Tarmi mhuwiex meħtieġ - dan jista 'jkun meħtieġ aktar tard.

Is-sede jkun meħlus minn truf li jaqtgħu u burrs. Il-wiċċ irid ikun perfettament lixxi u anke. Jekk il-boxxli ġodda għandhom ferrule metall barra, huwa lubricates ta 'grass speċjali jew sapun.

Wara dan, jibdew ippressar fl boxxli. L-eħfef għażla - qed tuża sledgehammer li jsuq il-kmiem fil-post. Madankollu, dan il-metodu jeħtieġ ħila u l-preċiżjoni: tista 'faċilment issirilhom ħsara mhux biss raġġ hob, per eżempju, iżda wkoll ir-raġġ ħafna.

X'inhi d-differenza tal-polyurethane u gomma?

sewwieqa Ħafna mqiegħda fuq il-karozzi kmiem tagħhom li jkollhom stabbilizzaturi u boxxli tal-gomma. Ir-raġuni hija żgħira fil-prezz għal dawn il-prodotti u aċċettabbli ħajja tas-servizz suġġett għar-rekwiżiti kollha. partijiet tal-lastku jista 'jdum għal madwar 50-100,000 kilometru jekk il-vettura ma jiħux sehem fit-tellieqa u ma tintużax għal sewqan fuq toroq unpaved jew off-road.

boxxli polyurethane,-vantaġġi u liżvantaġġi ta 'li huma magħrufa li ħafna sewwieqa, kapaċi li jifilħu kondizzjonijiet operattivi aktar severi. Għal din ir-raġuni huma spiss użati fil-karozzi involuti fit-tellieqa, meta l-kumdità rikba huwa relegati għal aħħar post għall-fini tal-kontroll tal-karozza. Il-ħajja operattiva ta 'dawn il-partijiet huwa bosta drabi itwal, peress li l-polimeru huwa inqas suxxettibbli għal xedd u kedd, b'kuntrast mal-lastiku.

boxxli polyurethane reviżjonijiet mhux dejjem jiksbu l-pożittiv - inti tista 'ssib sidien tal-karozzi li huma kuntent bl-istallazzjoni ta' dawn il-partijiet. Normalment, il-kawża ta 'problemi possibbli - xiri ta' merkanzija ta 'kwalità baxxa f'attentat biex jiffranka l-flus. Barra minn hekk, il-partijiet jistgħu jiġu installati b'mod korrett mingħajr ma jirrikorru għal ċentru ta 'servizzi.

Bħala riżultat ta 'komponenti polyurethane installazzjoni mhux xierqa li jeħtieġu sostituzzjoni wara 20-50 elf kilometru, filwaqt medja tal-ħajja tagħhom hija 80-100,000.

sospensjoni polyurethane huwa dgħajjef. Id-densità polimeru tiżdied ma 'tnaqqis fit-temperatura ambjentali tkun anqas minn 20 grad, li jirriżulta fl deformazzjoni tiegħu tagħbijiet ogħla. Boxxli u kmiem ta 'l-istabiliżżatur ser jaħdem tajjeb biss jekk is-saħħa tas-sospensjoni globali. Jekk ikun hemm xi ħajja ta 'servizz tort ta' partijiet titnaqqas diversi drabi.

partijiet Installazzjoni polyurethane huma ħafna aktar diffiċli milli l-gomma, minħabba s-saħħa akbar tagħhom. Barra minn hekk, il-prezz huwa ftit ogħla minn magħmul minn gomma.

Kundizzjonijiet ta 'użu imtawwal blokki siekta

Oġġetti magħmula minn polijuretejn, jdum żmien twil, soġġett għal ċerti rekwiżiti:

• L-akkwist ta 'prodotti ta' kwalità għolja biss mill-manifatturi fdati.
• tiswijiet kapitali ta 'sospensjoni fl-istess ħin mal-bidla ta' blokki siekta.
• Installazzjoni ta 'partijiet ġodda bl-għajnuna ta' tagħmir speċjali.
• appoġġ polyurethane huwa ttrattat bil-grass tas-silikon jew lithologic.
• spezzjoni regolari tas-sospensjoni u l-komponenti tagħha.
• Operazzjoni ta 'karozzi f'temperatura ambjentali ta' mhux anqas minn -20 gradi.

Prodotti magħmula minn polijuretejn

Produzzjoni ta 'teknoloġija partijiet tal-karozzi magħmula mill-gomma u tal-polyurethane huma sinifikament differenti. Għal din ir-raġuni, partijiet tal-karozzi, magħmula minn polimeri, tista 'tkun ta' diversi forom. speċjali ta 'ipproċessar tippermetti l-materjal li jtejjeb qawwa ta' rbit mal-partijiet tal-metall, li jtejjeb il-karatteristiċi operattivi tal-partijiet lesti. Prodotti magħmula minn polijuretejn, użati fl-industrija awtomobilistika.

L-ispiża ta 'dawn il-prodotti huwa bosta drabi ogħla mill-kontropartijiet tal-gomma, minħabba l-kumplessità u tekniki ta' produzzjoni intensiva fir-riżorsi. Għal din ir-raġuni, il-partijiet raża ma jistax jiġi sostitwit tul it-gomma, minkejja dan, il-polyurethane hija użata ħafna fl-oqsma fejn inti tixtieq huwa l-kwalità ta 'materjali.

Professjonali sospensjoni tal-karozzi irfinar teħtieġ l-użu ta 'partijiet oħra barra affidabbiltà, kwalità għolja u d-durabbiltà. Naturalment, il-bdil is-sospensjoni ta 'karozzi tat-tlielaq jew SUV teħtieġ partijiet biss żiedu l-qawwa u l-affidabilità, iżda prodotti tal-polyurethane jistgħu jintużaw f'sospensjoni vettura konvenzjonali.

Pendant magħmula minn polijuretejn, itejjeb il-karozza immaniġġjar u rikba kumdità. Il-livell għoli ta 'reżistenza jilbsu, reżistenza għal bidliet fit-temperatura għandhom impatt pożittiv fuq id-dinamika tal-magna, li jagħmilha aktar komda waqt is-sewqan. Magħmula minn partijiet polimeru ma jitilfux is-saħħa f'temperaturi baxxi, aktar reżistenti li jilbsu taħt stress fit-tul.

boxxli poliuretejn, b'differenza gomma, huma reżistenti għall reaġenti kimiċi użati fit-toroq, ħmieġ u trab, li jtawwal b'mod sinifikanti l-ħajja ta 'karozza.

L-imġiba tal-karozza fit-triq hija mtejba b'mod sinifikanti bl-użu ta 'partijiet tal-polyurethane. Saylentbloki jistgħu jnaqqsu l-deformazzjoni tas-sospensjoni u jeliminaw l-effett ta ' "tgħasir", li huwa karatteristiku għall-partijiet magħmula mill-gomma. Fi kliem sempliċi, sospensjoni auto dejjem se jopera fil waħda biss modalità, mingħajr ma tħossok stress żejjed. Sew magħżula u partijiet tal-polyurethane installati inaqqas l-istorbju u l-vibrazzjoni jassorbu x-xokkijiet ħafna aħjar mill-kontropartijiet tal-lastku.