Dnipropetrovsk Metro: istorja tal-kostruzzjoni, id-deskrizzjoni, fatti interessanti

Ftit nies jafu li l-Ukraina hija l-iżgħar fis-sistema metro Ewropa. Din tikkonsisti minn fergħa waħda biss, dak il-passiġġier se tkun kapaċi li ssuq għal tnax-il minuta! Dnipropetrovsk Metro kienet mibnija aktar minn 15 snin, iżda ma ġiex kompletat sa l-aħħar.

Storja tal-bini

Fl-aħħar tal-snin 70 fil-xmara (mbagħad - Dnepropetrovsk) twieled miljun abitant. Ftit wara dan l-avveniment, l-awtoritajiet muniċipali jkunu realizzati li l-belt għandha bżonn mezz ġdid u progressivi ta 'trasport. Ġie deċiż li tinbena l-Metro Dnipropetrovsk.

Iżda kien hemm raġunijiet oħra għad-deċiżjoni. Il-Gwerra Bierda bejn iż-żewġ superpotenzi kien fl-aqwa tiegħu. U Dnepropetrovsk, bħala waħda mill-ibliet magħluqa ta 'l-Unjoni Sovjetika, fil-bżonn urġenti ta' kenn sikur mill-attakki nukleari possibbli. Mill-mod li dan jispjega l-fatt li istazzjon kważi kollha issa eżistenti Dnipropetrovsk subway stabbiliti fil-fond biżżejjed (sa 60-70 metru).

Fl-1979, petizzjoni dwar il-kostruzzjoni fis-sistema belt subway iffirmat L. I. Brezhnev. Il-kostruzzjoni ta 'taħt l-art attendew esperti minn bliet varji ta' l-USSR: Kiev, Leningrad, Kharkov, Krivoy Rog. Madankollu, ix-xogħol marru bil-mod, u sal-aħħar tal-proġett 80s fil-livelli kollha "jiffriża". "Dashing" daħal aktar tard 90 glubokokrizisnye.

Dnipropetrovsk Metro serjament interessati li biss it-tieni president tal-Ukraina indipendenti, Leonid Kuchma. Fl-aħħar jiem, fl-1995 kien fetaħ għall-passiġġieri. Madankollu, l-allokazzjoni ta 'flus pubbliċi kien biss biżżejjed għal sitt stazzjonijiet.

Dnipropetrovsk Metro: ritratt u deskrizzjoni

Sitt stazzjonijiet, tul fergħa waħda ta '7.1 km u 45 vaguni għall-ġarr ta' passiġġieri - huma l-indikaturi ewlenin tas-sistema belt subway. ferroviji Intervall - minn 7 sa 20 minuti. Għas-sena Dnipropetrovsk Metro twettaq madwar 7 miljun ruħ.

tokens prezz fil-subway - wieħed mill-aktar baxxi fl-Ukraina (inqas biss fil Krivoy Rog). L-ispiża tal-vjaġġ wieħed fl-2011 huwa biss żewġ hryvnia (5-6 dan rubles Russu).

Il-linji uniċi subway li joperaw jgħaqqad iż-żona istazzjon tal-ferrovija ma 'distretti residenzjali punent tal-belt. Hija tinsab biss 6 istazzjonijiet:

• "Vokzalnaya".
• "Metrostroiteley".
• "Metallurgy".
• "Fabbrika."
• "Prospect tal-Libertà".
• "Protezzjoni tal-Verġni" (l-ewwel isem - "Kommunarovskiy").

Inċidentalment, erbgħa minnhom huma kważi identiċi fl-apparenza, u differenti biss fit pannelli kulur, li huma imżejjen bil-pjanti ġewwa l-ħitan.

Misteri tal-subway mhux mitmuma

Matul il-2000s, hija ripetutament ppjanat li testendi l-linja metro għaċ-ċentru storiku u biex iġibu tagħha lill-banek ta 'l-Dnieper. Il-flus huwa wiegħed li jalloka u Yulia Tymoshenko u Viktor Yanukovych. Madankollu, il-pjanijiet baqgħu fuq il-karta.

Fl-istess ħin ċittadini komposta leġġenda aktar minn wieħed dwar għaliex il-Metro Dnipropetrovsk ma jistgħux possibilment jintemm. Skond verżjoni waħda, metrostroiteli anki fl-80s bogħod skoperti qrib il-belt ta 'saff metall mhux magħruf. Ma setax jingħelbu, ebda wieħed mill-riggijiet. Fl-istess jum il-ħaddiema kollha evakwati mill-belt f'direzzjoni mhux magħruf, u l-foreman bidla, skond rumors, b'kollox tilef memorja tiegħu.

Ħafna probabbli, dan huwa leġġenda urbana komuni. A subway ma setax jispiċċa fil-livelli kollha mhux minħabba metall mhux magħruf, u bħala riżultat ta 'nuqqas banali ta' flus.

X'inhu l-belt taħt l-art futur tal-Dnieper?

Mill-bidu tal-2016 l-awtoritajiet tal-belt jikkunsidraw serjament il-possibbiltà li għargħar stazzjonijiet tal-metro mhux mitmuma. L-uffiċjali qal li l-ispiża totali tal-proġett hi madwar 7 biljun hryvnia (18-20 biljun jekk tradotti fi flus Russu). And yet, l-idea ġiet abbandunata.

F'dan il-ħin, il-Belt u r-reġjun wegħda li jitkompla l-ħolqien tal-ewwel parti tal-metro. Għal dan, huma anki sabet investitur - kumpannija Torka Limak Ins SanVetic AS.

Kif imwiegħed-residenti tal-Dnieper, fit-tliet snin li ġejjin se jkun lest l-ewwel fażi tal-kostruzzjoni. L-estensjoni tal-linja metro inqas lid-Dipartiment Aħżen Ċentrali, skond l-esperti, se jtejjeb b'mod sinifikanti s-sitwazzjoni ma 'l-traffiku tal-passiġġieri u t-traffiku ġamm fit-toroq ċentrali tal-belt.