Dragline gaffa: speċifikazzjonijiet tekniċi, deskrizzjonijiet u reviżjonijiet

Skavatur - operazzjoni ċikliku Earthmovers maħsuba biex jiġu separati l-ħamrija mill-firxa, jiċċaqilqu tagħha u t-tagħbija. Il-korp ewlieni tax-xogħol ta 'l-apparat speċjali huwa barmil, li hi mgħobbija bil jiċċaqilqu relattivament il-blat żviluppat bl-għajnuna ta' mekkaniżmi magna trazzjoni. Il gaffa jista 'jkun tal- "pala" (għall-iżvilupp ta' blat fuq mill-pjattaforma permanenti), "taħfir" (użat għall-estrazzjoni tal-massa earthen taħt il-wiċċ tal-appoġġ) u dragline - gaffa bil- "iscrubbing" barmil. It-tip aħħar huwa indispensabbli għall-iżvilupp ta 'volum kbir ta' ħamrija, matul l-operazzjonijiet tqaxxir, fil reklamazzjoni u l-inġinerija idrawlika, li tnaddaf il-qiegħ ta 'xmajjar, lagi u korpi oħra ta' l-ilma.

skavaturi Dragline

L-ewwel skema prinċipali skavaturi dragline ġie żviluppat fis-seklu 16, studjuż kbir tar-Rinaxximent - Leonardo da Vinci. Fi skala industrijali, dan it-tip ta 'teknika ġie użat mill 1884 fl-Istati Uniti. Fir-Russja dan it-tip ta 'magni li jiċċaqilqu-earth ewwel dehru fis-snin wara l-gwerra. Huma kienu użati għall-iżvilupp ta 'depożiti minerali. excavator Dragline, b'differenza mudelli oħra makkinarju jifred il-blat mill-firxa minħabba l-wiċċ tpinġija tal-barmil, u mhux l-influwenza ta 'sistema idrawlika jew tal-ħabel-blokka. Minħabba flessibbli rbit barmil kejbil mdendlin mal-isplużjoni, dragline gets-xogħol isir f'distanza ferm akbar u aktar profond ta 'mekkaniżmu ġbid minn tipi oħra ta' vetturi. Dan huwa kemm ta 'vantaġġ u d-differenza prinċipali bejn dan it-tip ta' tagħmir jimxi fl-art.

Disinn u l-operat prinċipju

Dragline jikkonsisti minn diversi sistemi bażiċi - il-magna li toħloq trazzjoni, boma, ħabel u barmil sistema. L-istruttura tas-sistema ta 'cable jinkludi xi trazzjoni u irfigħ ħbula, li permezz ta' ktajjen huma marbuta mal-ladle. Oriġini meħtieġa li jċaqalqu l-korp li jaħdmu fi pjan vertikali, u t-tieni jissikka barmil għall-magna, fejn iseħħ żbir u l-blat u ħamrija tagħbija. Wara dragline gaffa u simultanjament jiġbed l-ħbula irfigħ u trazzjoni, minħabba li jżid id-distanza bejn l-unità inklinazzjoni u r-rabta ta 'konnessjoni tensjoni rilaxx ħabel. Bħala riżultat, it-tarf ta 'quddiem tal-barmil huwa merfugħ, li jipprevjeni l-irqad ikkalibbrata art.

Wara li jiċċaqalqu massa tal-ħamrija għall-post tal-ħatt tal-forza fuq il-trazzjoni u l-ħabel irfigħ mnaqqsa drastikament, u b'hekk idgħajfu l-tensjoni tal-ħatt kejbil - barmil titlef il-bilanċ, dawriet, hemm tbaħħir blat.

Karatteristiċi ta 'operazzjoni

Approfondiment tal-barmil fl-art isir biss taħt il-piż tiegħu stess. Għalhekk, biex jipprovdu forza tħaffir għolja, blat għandu jkun pjuttost laxka. Għalhekk, il-ħamrija blat densi u solidi, li huwa ppjanat li tiżviluppa, bl-użu excavator dragline, qabel maħlula tiddiżintegra feles jew operazzjonijiet ibblastjar.

Matul l-operat u l-ġbid, u l-ħbula irfigħ jeħtieġ li jkunu tensjoni kostanti, huwa meħtieġ li tiġi evitata duplikazzjoni. Jerfgħu u jbaxxu l-isplużjoni qed isir ukoll permezz tal-ħidma tal-mekkaniżmu tal-kejbil. Għalhekk, meta jkunu qed jaħdmu bi blat iebes u densi Primer stabbiliti bramel iżgħar, sabiex ma tinqabiżx il-kapaċità massima.

Vantaġġi u żvantaġġi

B'differenza gaffa konvenzjonali li fihom il-forza huwa ġġenerat mis-sistema idrawlika jew ħabel blokk, u l-barmil hija konnessa b'mod riġidu mal-isplużjoni, korp dragline jaħdmu huwa liberu li jiċċaqlaq relattiv għall-magna prinċipali. Dan jippermettilek li huwa aktar baxx għal fond kbir (diversi drabi aktar milli jistgħu jaffordjaw mudelli konvenzjonali).

Minħabba l-dawl u l-iżvilupp ta 'boom twil skavaturi dragline art tista' titwettaq f'distanza konsiderevoli mill-punt ta 'reputazzjoni. Dan iżid il-prestazzjoni ta 'dan it-tip ta' tagħmir u jnaqqas l-ispiża tal-produzzjoni ta 'tħaffir. Barra minn hekk, ġġudikati mill-reviżjonijiet, il-mekkaniżmu sempliċi u durabbli kontroll barmil tnaqqas l-ispejjeż assoċjati mal-kontenut attwali tal-arti.

barmil Cons-dragline tal-gaffa minħabba s-sospensjoni flessibbli. Minħabba l-preċiżjoni tagħha tħaffir mnaqqsa u l-ħatt. Bħala riżultat, blat vjeġġ direttament inġenji diffiċli. Ħafna drabi l-art dumping qed issir fil-xafra - fejn huwa mar fil-miżbla. Għalhekk, l-iżvilupp tal-ħamrija firxa mingħajr ebda tagħmir speċjalizzat addizzjonali - skavaturi konvenzjonali, loaders - impossibbli.

Karatterisitiċi tekniċi

Sabiex tagħmir gaffa dragline wera l-aħjar rendiment, is-sit tħaffir għandhom jitqiegħdu direttament fuq quddiem tal-magna. Mexxi l-barmil għall-qiegħ tal-metodu pendlu jista 'jsir - sewwieq esperjenza, jixxengel it-tagħmir tax-xogħol jista "tarmi" dan matul b'distanza akbar minn tippermetti l-isplużjoni.

Jiddependi fuq il-mudell ta 'dan it-tip ta' tagħmir jimxi fl-art, il-prestazzjoni magna se tkun fil-firxiet li ġejjin:

• tul flokk - minn 15 sa 100 metri;
• barmil prinċipali okkupanza - minn 6.3 m sa 168 ^s;
• raġġ tħaffir Massimu - 15.3 m jew aktar;
• Art Pressjoni - 0,06-0,255 MPa.

Iffoka-dragline gaffa --mases ta 'ħidma. Il-piż tal-magni eħfef fil-ħinijiet aktar tagħmir speċjalizzat ftit bis-sistema idrawlika jew tal-ħabel-blokka. Dan jillimita ħafna l-applikazzjoni tagħhom.

isfera ta 'applikazzjoni

Reviżjonijiet jgħidu li skavaturi dragline huma spiss użati fil-postijiet ta 'żvilupp fuq skala kbira tal-massa tal-ħamrija. Dawn huma użati b'mod attiv waqt l-operazzjonijiet, kif ukoll minjieri u l-ħolqien ta 'raġġ kbir u fond tal-fosos istrippjar. Dragline ma 'ladle imtaqqab huwa użat għall-estrazzjoni ta' blat mill-qiegħ ta 'korpi ta' ilma, u għat-tindif ta 'xmajjar, lagi jew fil-kostruzzjoni ta' strutturi idrawliċi. Huma jintużaw ħafna wkoll fil-xogħlijiet reklamazzjoni. Fiż-żoni urbani bħal tħaffir imħaddma estremament rari.

gaffa Drive tip

Fi snin reċenti użati dejjem draglines. Huma kkunsinnati fil-post tax-xogħol fil-partijiet, fejn hemm assemblea sussegwenti tagħhom. Tali magna hija ħafna mill-ħin fuq art ċatta. Jekk ikun meħtieġ, jiċċaqalqu għal ġdida operatur, tħaffir dragline jbaxxi żraben speċjali, li jipperċepixxu l-piż u tneħħi l-magna.

Wara dan, l-istadju appoġġ ikun imċaqlaq, u t-teknika mill-ġdid, "tpoġġi" fuqha. Żraben huma installati f'post ġdid, u l-proċess kollu huwa ripetut. Bħala regola, skavaturi mixi jkollu massa kbira, li ma jistgħux jifilħu għall- attur caterpillar. Tkaxkir jew dragline pneumowheel skavaturi issa huma kważi qatt jseħħu. Normalment dawn huma l-karozzi żgħar produttività baxxa, u huwa għalhekk l-użu tagħhom fuq is-siti ta 'kostruzzjoni ma jkunx prattiku. Kważi rappreżentanti kollha ta 'dan it-tip ta imbuttata' l barra mill-magni idrawliċi u ħabel blokk.

manifatturi globali

"URALMASH" - kumpannija inġinerija domestika li l-gafef dragline jiksbu fil-partijiet differenti tad-dinja. Karatteristiċi tekniċi tal-mudelli huma fil-firxa wiesgħa, tippermetti lil kull klijent biex jagħżlu karozza skond il-bżonnijiet tiegħek. Ġġudikati mill-reviżjonijiet, dan huwa wieħed mir-rappreżentanti Stepper iktar affidabbli ta 'tagħmir speċjalizzat.

Jikkompetu ma 'kumpaniji domestiċi hija kumpannija Ġappuniża diversifikata li tippromwovi s-suq mudell globali tracked. Normalment, huwa teknika aktar faċli, li hija użata fl-iżvilupp tal-ħamrija hija matriċi relattivament żgħar.