Dwar kemm tiftaħ is-subway f'San Pietruburgu u dwar il-karatteristiċi tagħha

Il-kwistjoni ta 'kemm tiftaħ il-metro f'San Pietruburgu hija interessanti mhux biss għall-mistednin tal-belt fuq il-Neva, iżda wkoll għall-abitanti nattivi tagħha. Il-fatt hu li f'San Pietruburgu m'hemmx sezzjoni definita b'mod strett għall-ftuħ tal-metro, stazzjonijiet differenti fuq linji differenti miftuħa fi żminijiet differenti. Allura ġara storikament.

Mill-istorja tal-mistoqsija

L-ewwel pjanijiet għall-kostruzzjoni tal-metro fil-kapitali ta 'l-Imperu Russu kienu jeżistu fl-aħħar tas-seklu dsatax. Ġew żviluppati numru ta 'proġetti pjuttost razzjonali li ppermettew li tgħaqqad is-sistema unifikata tat-trasport ta' San Pietruburgu. Ħin ordnat bil-mod tiegħu stess - l-ebda wieħed minn dawn il-pjanijiet ma wasal fl-istadju ta 'implimentazzjoni konkreta. Ċirkostanzi storiċi għamlu magħna ninsew dwar dawn il-proġetti. Wara l-Ewwel Gwerra Dinjija u r-rivoluzzjonijiet, il-belt fuq il-Neva tilfet l-istatus tal-kapital tagħha u, konsegwentement, il-metro hawn jista 'jinbena biss wara Moska. Madankollu, bdiet tinbena qabel il-Gwerra Patrijottika l-Kbira. Fl-għejun tiegħu kien il-president imbagħad tal-Kumitat Eżekuttiv tal-Belt ta 'Leningrad A. N. Kosygin.

Kif inbniet l-Underground ta 'Leningrad

Kien it-tieni subway fil-pajjiż. L-ewwel passiġġieri tat-taqsima tal-bidu tal-linja Kirov-Vyborg ħadu fil-ħarifa ta 'l-1955. Il-ħaddiema ta 'taħt l-art ta' Leningrad ħadmu kellhom f'kundizzjonijiet diffiċli. Dan kien minħabba t-terren diffiċli, struttura ġeoloġika kumplessa u l-ħtieġa li jiġu adottati soluzzjonijiet ta 'inġinerija mhux standard meta jingħelbu bosta ostakoli tal-ilma fuq id-direzzjonijiet ta' linji futuri. Ġew mibnija ħames transiti madwar in-Neva biss. L-ewwel waħda minn dawn kienet mibnija b'mod miftuħ. Il-metro ta 'Leningrad kien oriġinarjament wieħed mill-aktar fondut fid-dinja. Dan it-titlu kien stabbilit sewwa wara l-ikkummissjonar ta 'l-istazzjon "Admiralteyskaya", li huwa fil-fond rekord.

Karatteristiċi tal-Metro ta 'Petersburg

Ifformat s'issa, is-sistema tal-metro tikkonsisti f'siti eteroġeni ħafna, mibnija fi żminijiet storiċi differenti. Dawn huma differenti ħafna kemm fil-fond tal-post kif ukoll fid-disinn arkitettoniku tal-istazzjonijiet u fis-soluzzjoni kostruttiva tad-distanzi tal-mina bejniethom. Il-ħaddiema tal-kostruzzjoni tal-metro Leningrad użaw firxa sħiħa ta 'innovazzjonijiet tekniċi, li sussegwentement intużaw fil-kostruzzjoni ta' subways fi bliet kbar oħra tal-Unjoni Sovjetika. Il-kundizzjonijiet operattivi tal-linji u l-ħtieġa tat-trasport fiż-żoni li huma jgħaqqdu mal-parti ċentrali tal-belt mhumiex l-istess. Huwa għalhekk li r-risposta għal mistoqsija li tidher sempliċi tidher b'mod irregolari: " F'liema ħin il -metro jinfetaħ f'San Pietruburgu?"

Mod ta 'operazzjoni tal-Metro ta' San Pietruburgu

Il-periferiji tal-belt huma 'l bogħod miċ-ċentru, u l-metro huwa spiss l-unika komunikazzjoni tat-trasport li tipprovdi lir-residenti tagħhom l-opportunità li jaħdmu għax-xogħol u jirritornaw lejn pajjiżhom. Iżda x-xogħol tal-metro f'San Pietruburgu għandu l-karatteristiċi tiegħu stess. L-istazzjonijiet tal-metro fil-belt huma miftuħa għall-passiġġieri mhux fl-istess ħin, iżda differenzjati. L-iskoperta tagħhom hija marbuta direttament mal-passaġġ tal-ewwel linja tul il-linja. Mill-iskeda tal-moviment tiegħu matul ir-rotta, jiddependi l-ħin tal-ftuħ ta 'stazzjon wieħed jew ieħor. L-eqreb lejn il-maħżen, l-aktar kmieni tista 'tasal għand is-subway. Il-mistoqsija "X'inhi tiftaħ il-metro f'San Pietruburgu?" Jagħmel sens biss jekk tispeċifika eżattament liema stazzjon qed jiġi diskuss. Preċedenti, il-passiġġieri kollha huma passiġġieri tal-istazzjon "Grazhdansky Prospekt", "Kupchino", "Kirovsky Zavod", "Avtovo". Huma jiftħu fil-5.30. U aktar tard, l-istazzjonijiet kollha li jinsabu fil-parti storika tal-kapitali tat-Tramuntana, l-Istitut Teknoloġiku, il- Pjazza Alexander Nevsky u Dostoyevskaya jsiru aċċessibbli għad-daħla. Huma jiftħu fis-7 ta 'filgħodu. Għalhekk, il-metro ta 'San Pietruburgu jiftaħ b'differenza ta' siegħa u nofs. Iżda fl-istess ħin, ħafna mill-istazzjonijiet huma disponibbli f'madwar is-6 am.

Prospetti għall-iżvilupp tal-metro ta 'San Pietruburgu

Bħalissa, il-metro operattiv jipprovdi l-ħtiġijiet tal-belt mhix kompletament. Se tinbidel ir-rilevanza l-kwistjoni ta 'kemm tiftaħ il-metro f'San Pietruburgu? Ma jistax jiġi eskluż li dan qatt jiġri. L-iskeda tal-ferrovija tista 'tinbidel hekk kif tiżviluppa l-iskema tas-subway, jinbnew linji ġodda, u diversi mħażen ġodda fejn il- vetturi ferrovjarji huma moqdija . Fil-futur imbiegħed, il-Linja Ring tal-metro għandha tidher f'San Pietruburgu, kif ukoll f'Moska. Huwa indikat fuq l-iskema tat-trasport ġenerali. Imma meta dan il-proġett ikun inkorporat fir-realtà, ikun prematur li wieħed jitkellem. Fil-preżent, il-kostruzzjoni tal-metro ta 'San Pietruburgu kellha diffikultajiet konsiderevoli, prinċipalment ta' natura finanzjarja. Stazzjonijiet ġodda huma mibnija fuq bosta linji operattivi, iżda dawn se jibdew jitħaddmu wara l-2018.