Ferrovija - dak li huwa dan? X'inhuma l-fehmiet tagħhom

Ferrovija - forma ta 'trasport li jintuża mill-abitanti tal-CIS aktar spiss jekk ikollhom jivvjaġġaw barra lokalità tagħhom. Fl-istess ħin, ftit nies jafu li qabel il-miġja tal-ferroviji bil-kelma "ferrovija" imsejjaħ forma oħra ta 'trasport. Ejja nsib dak li hi, u ftit familjari mal-istorja tal-ferroviji, l-opinjonijiet tagħhom.

Ferrovija - dan ...

Illum, din il-kelma imsemmi ferrovija ta 'diversi karozzi mehmuża mal-lokomottivi, li jirriżulta fil-ferrovija kollu fil-mozzjoni. Bħala regola, il-ferrovija huwa l- "ras" (bidu) u "denb" (l-aħħar), iż-żewġ naħat tiegħu huwa mwaħħal permezz lokomotiva. Jiddependi fuq liema mill-lokomotivi issa huwa mfassal vaguni, il-post tal- "ras" u "denb" tal-ferrovija jistgħu jiġu mibdula.

Mill-mod, mhux kulħadd jaf, iżda anke l-lokomottivi mingħajr karozzi hooked lilha tirreferi wkoll għall-kunċett ta ' "ferrovija".

Fil-CIS, in-numru tal-ferrovija, biex tiġi evitata konfużjoni. Il-karozzi tirċievi wkoll numru, u jibqgħu mhux mibdula anki f'każ ta 'bidla tal- "ras" tal-ferrovija.

Dak li jissejjaħ il- "ferrovija" fil-passat

Fir-Russja, il-kelma "ferrovija" deher ħafna iktar kmieni milli umanità kollha għandha toħroġ bi ferroviji. Fil-ġurnata kien l-isem tal-konvoj, li tikkonsisti minn sensiela ta 'vaguni konsekuttivi (fix-xitwa - sleigh). Dawn il-ferroviji kienu użati għat-trasport dispożizzjonijiet u armi tal-gwerra, kif ukoll in-negozjanti, sabiex iwasslu l-merkanzija tagħhom minn post għall-ieħor.

Bil-miġja tal-ferroviji nies tas-soltu ta 'l-Imperu Russu, il-kelma beda jiġi użat bħala l-isem kemm għall-lokomottivi u għalih flimkien mal-karozzi. Mill-mod, il-karozzi stess inizjalment kompliet tappella ekwipaġġi.

Interessanti, f'ċertu sens simili, it-terminu "ferrovija" illum huwa użat biss waqt il-festi tieġ. Allura nitolbu purċissjoni solenni ta 'l-jilagħqu, wara dar il bride li jieħdu tagħha lill-knisja jew reġistru uffiċċju.

Oriġini tat-terminu

Nom "ferrovija" - kelma Russu nattiva li ġie ffurmat mill-nom "rikba", u qabel li - mill-"rikba" verb (li jiċċaqalqu bl-għajnuna tal-vettura).

L-istess verb teżisti fil-lingwa Proto-Slavi. Għal din ir-raġuni baqgħu ħajjin fil-Ukraina moderna ( "їzditi"), Belarus ( "ezdzіts"), Bulgaru ( "yazdya"), Ċeka (jezdit), il-Pollakk (jeździć) u lingwi Slavi oħra.

L-ewwel ferrovija fl-Imperu Russu

Fl-Ewropa, l-ewwel ferrovija tal-passiġġieri fil Settembru 1830 Prattiċi Ewropej tnediet pretty hekk realizzati kif konvenjenti u prattiċi, u aktar importanti, forma ġdida irħas ta 'trasport, u dalwaqt l-erja kien kopert bil-aktar pajjiżi avvanzati tal-ferroviji netti.

Ftit snin wara l-ewwel ferrovija kien beda, huwa interessat, u ċ-ċittadini ta 'l-imperu Russu, u beda x-xogħol fuq il-ħolqien ta lokomottivi tagħha stess.

Diġà fil 1,836 kien l-ewwel tentattiv biex tpoġġi l-ferrovija fuq il-vaguni, madankollu, allura minflok ta 'lokomotiva fwar tiġbed il-vaguni ta' ferrovija ta 'żwiemel utilizzati. Wara testijiet ta 'suċċess fil 1837 ġie stabbilit bil-ferrovija St Petersburg - Tsarskoye Selo, li hija mmexxija fuq ferrovija mibnija apposta għalih. Huwa jinnota li l-magna għall-moviment ta 'ferroviji użati biss fuq il-ġimgħa, u il-ġimgħa minflok parti mill-vagun antikwata jinġibed permezz ta' linji żwiemel.

Ta 'min isemmi li l-ewwel dimostrazzjoni b'suċċess ta' l-ferrovija u l-kapaċitajiet tagħha ikkontribwixxa għall-iżvilupp ta 'din l-infrastruttura matul l-imperu, u mill-bidu tas-seklu l-ġdid fir-Russja kien netwerk kollu tal-ferroviji.

Liema tipi ta 'ferroviji CIS

Klassifikazzjoni tal-ferroviji jkunu saru fuq raġunijiet differenti. Biex tifhem dak li l-ferrovija jappartjeni għal liema tip, għandek bżonn tkun b'mod ċar taf tiegħu veloċità, it-tul, il-piż, firxa, ir-rotta u t-tip ta 'merkanzija.

• Skond il-veloċità tal-ferrovija huma: aktar (aktar minn 50 km / h) il-veloċità (140 km / h), il-veloċità għolja (200-250 km / h) u l-aċċelerazzjoni (l-ebda veloċità eżatt, iżda jiċċaqlaq malajr u l-veloċità mgħaġġel, ma jinġarru passiġġieri) .
• Skond it-tul - normalment mingħajr titoli dlinnosostavnye, żieda tul u ssieħbu diversi ferroviji.
• Bil-piż - tqil immens u l-massa miżjuda (6000 tunnellata).
• Fil-firxa - suburbani, fuq distanza twila (aktar minn 150 km), dritti (segwit minn aktar minn żewġ toroq), lokali (fl-istess triq segwit b'inqas minn 700 km), trasversali, il-lokali (vjaġġar minn stazzjon għall-ieħor), it-timijiet ( jagħti karozzi għall-istazzjonijiet differenti).
• Skond it-tip ta 'ferroviji tal-merkanzija huma passiġġieri, merkanzija (trademarks), merkanzija, gruzobagazhnymi, posta u bagalji u militari.
• Billi r-regolarità: sajf, ta 'darba, is-sena kollha.

"Ferrovija" l "stazzjon" termini: x'inhi l-konnessjoni bejniethom?

Meta wieħed iqis it-tema ta 'ferroviji, ma tista' taħseb tali ħaġa bħala "stazzjon". Għalkemm hemm stazzjonijiet tax-xarabank, xmajjar, bil-baħar, bl-ajru (ajruporti), ħafna drabi fl-imħuħ taċ-ċittadini ta 'dan il-kunċett huwa konness mill-qrib mal-ferrovija. Il-fatt li jivvjaġġaw bil-ferrovija sal-lum jibqa 'l-irħas u aktar aċċessibbli għall-persuni prattikament f'kull pajjiż fejn hemm vaguni.

Istazzjon huwa kumpless ta 'bini wieħed jew aktar, mibnija għall-passiġġieri tas-servizz u l-bagalji issortjar. Dawn huma mqiegħda fil-punti kritiċi li ġejjin trasport (fil-każ tal-ferrovija - f'ħafna bliet kbar).

Mill-tradizzjoni, l-istazzjonijiet tista 'mhux biss joqogħdu bilqegħda jew tikseb xi trasport, iżda wkoll biex issir taf iskedi ferrovija, jixtru biljett fl-uffiċċju kaxxa, leave bagalji tiegħek fil-kamra tal-ħażna, tmur it-tojlit jew tiekol fi kafetterija lokali. Ukoll, ħafna stazzjonijiet huma mgħammra bil-swali, kmamar tad-divertiment (jew lukanda), fejn kull passiġġier tistax tistenna għall-ferrovija tiegħek jew jirrilassaw u freshen up.