Flying trasportatur ajruplani: Deskrizzjoni u l-istorja tal-

Flying trasportatur ajruplan - huwa unità arja kapaċi ġġorr l-ajruplani diversi iżgħar maħsuba għall-ġlieda kontra fl-arja.

L-idea tal-ħolqien tagħha qamet ftit wara l-bidu tal-kostruzzjoni u l-operazzjoni ta 'zeppelins, aktar qarrej famuż bħala blimps.

Ħolqien ta 'trasportatur bl-ajru kien ikkunsidrat negozju promettenti, billi din iżżid l-effettività tal-azzjoni tal-ġlieda kontra l-ajruplani. Madankollu, il-miġja ta 'refuellers ajruplani, din it-tendenza tilef ir-rilevanza tiegħu, għalkemm ma kienx approvat kompletament mill-kontijiet.

Dak li kkawża l-emerġenza ta 'trasportatur ajruplani li jtajru

Il-feġġ ta 'mezzi ġodda, mekkaniżmi huma dejjem marbuta ma' ċerti rekwiżiti tas-soċjetà. Kif tafu, fis-seklu għoxrin kmieni, l-Ewwel Gwerra Dinjija faqqgħet, li matulu ajruplan militari miż-żewġ naħat ġiet applikata l-ewwel. Madankollu, hija għandha effiċjenza baxxa ħafna.

Il-fatt li l-isfidi fil-perjodu fuq l-armati ta 'l-ajruplan għal firxa żgħira ħafna ta' titjira minħabba l-ammont żgħir ta 'karburant abbord. Dan jillimita ħafna l-użu ta 'ajruplani miġġielda, peress li huma jistgħu joperaw biss fiż-żona frontali. wara linji ghadu kien 'il bogħod għalihom.

Il-ħtieġa li titjieb l-effettività ta 'ajruplani miġġielda militari mġiegħla li tingħata attenzjoni għall zeppelins - blimps bil-qoxra tal-metall. Dawn l-unitajiet arja kellha daqs pjuttost impressjonanti u l-possibbiltà tat-titjir fuq distanzi twal. Dan ma kkawża l-idea ta 'ċaqliq ajruplani tagħhom li jużaw fuq distanzi twal fond fit-territorju ghadu biex iwettqu attakki mill-ajru fuq il-miri strateġiċi. Allura kien hemm iġorr l-ajruplani li jtajru. Iżda għandu jiġi nnutat li kull pajjiż għandu mod tiegħu għat-twettiq ta din l-idea. Mhux dejjem b'dan il-mod irriżulta soluzzjonijiet tajbin.

diriġibbli USS. ewwel esperjenza

Il-fokus inizjali fil-ħolqien ta 'trasportatur ajruplani li jtajru kienet li jużaw dan bħala airships, li huma użati b'mod wiesa f'kunflitti armati, sa l-aħħar tat-Tieni Gwerra Dinjija.

L-ajruplan kien ikkunsidrat l-verżjoni l-aktar xierqa minn dawn li ġejjin: biplane kien immuntat abbord Zeppelin, u tkun twasslet f'żona gwerra.

Wara dan, il-pjan ittieħdet barra ta 'krejn u bokkaporti diriġibbli speċjali merħi. Dan kollu kien jiġri fuq sħiħa iġorr l-ajruplani veloċità. sostniet ukoll biplane titjira solo.

Wara l-ajruplan missjoni miġġielda lura lill Zeppelin tkompli tmexxi f'żona gwerra, fil-veloċità sħiħa, I clung lilu-ganċ krejn u miġbuda fil. Aktar iġorr l-ajruplani fl-ajru lura lill-mitjar.

Tard 1918 il diriġibbli-1 Istati Uniti taru-pjan, "Curtiss JN4", mehmuża taħt il Gondola. Wara li tneħħi l-biplane kien żganċati u indipendentement komplew it-titjira.

Fl-Istati Uniti, aktar tard mibnija l-akbar żewġ fil -istorja ta 'l-avjazzjoni diriġibbli "Macon" u "Akron", li kellu tul ta' 239 mu kienu kapaċi jġorru sa erba ġellieda. Madankollu, in-nuqqas ta 'esperjenza fil-kostruzzjoni ta' dan it-tip ta zeppelins kellu impatt negattiv fuq il-futur tagħhom: kemm "aviamatki" ġġarraf minħabba d-disinn fqir.

Nibdlu l-kunċett ta 'trasportaturi bl-ajru

L-esperjenza fl-użu tal-airship bħala trasportatur ajruplani li jtajru indikat il-inkonsistenza ta 'din it-tendenza. Speċjalment waned interess fil lilu wara d-diżastru fil-akbar Zeppelin-dinja "Hindenburg". diriġibbli mimlija bl-idroġenu maħruq malajr, mietu aktar minn tliet passiġġieri tużżana u membri tal-ekwipaġġ.

Ukoll, żvantaġġ sinifikanti ta 'trasportatur ajruplani, il-diriġibbli kien vulnerabilità tagħha għall-ajruplani ghadu. Id-dehra ta 'ajruplani ghadu fil-qasam tal-konstatazzjoni tal-iġorr l-ajruplani, "mimli" bl-idroġenu, huwa maħsub għall-qerda inevitabbli.

Għalhekk, fl-Ewwel Gwerra Dinjija l-Ingliżi kienu ppruvaw joħolqu ajruplani komposti, jiġifieri ajruplan jġorru ġlied. Bħala tali, il iġorr l-ajruplani Ingliżi maħsuba għall-użu dgħajsa li jtajru, li jiffissa ġlied quċċata tagħha.

L-idea, naturalment, kien tajjeb, iżda diffiċli biex jiġu implimentati. Għalhekk, iġorr l-ajruplani li jtiru fil-forma ta 'ajruplani komposti u mhux ġiet maħluqa minn disinjaturi ajruplani Brittaniċi. Iżda l-esperjenza qarsa ma waqafx manifatturi barranin ajruplani Russi.

L-idea ta 'ajruplani VS Vahmistrova

Vladimir Sergeevich Vahmistrov - gradwat ta 'l-Akkademja Air Force. Wara l-gradwazzjoni huwa ħadem fl-istitut ta 'riċerka avjazzjoni u l-ittestjar. Fi ħdan il-ħitan tagħha, u deher fuq l-idea li jużaw il-kostruttur bħala "aviamatki" bomber b'żewġ magni TB-1, maħluqa minn disinjatur rinomata Tupolev.

Vladimir Sergeyevich offruti biex jiffissaw żewġ ġwienaħ ġlied TB-1 serraturi speċjali.

F'dan il-każ, l-ajruplan ġew użati bħala protezzjoni mix-ajruplan bomber ghadu.

Huwa ppjanat ukoll li wara l-ibbumbardjar ta 'l-1 TB faċilitajiet tal-ġellieda ghadu u lura lill-mitjar kull indipendentement.

L-implimentazzjoni tal-idea Vahmistrova

F'nofs l-1931 il-Kmand Għoli Sovjetika approva pjan VS Vahmistrova, billi sostniet li fl-arja iġorr l-ajruplani - hija arma serja.

Grupp ta 'disinjaturi żgħażagħ tibda taħdem b'mod intensiv fuq il-ħolqien ta' trasportatur ajruplani winged, jew kif kien mbagħad sejjaħ, il-livell ajruplan. Fl-aħħar tal-1931 iġorr l-ajruplani li jtajru Vahmistrova kienet lesta għall-ittestjar. Wettaq ewwel fly struzzjonijiet piloti aktar esperjenza mill-ħin, jiġifieri Adam Zalewski (ekwipaġġi bomber kmandant), Andrey Sharapov (copilot BT-1), Valery Tchkalov u Aleksandru Anisimovu (piloti ġlied, ġwienaħ bomber fuq l-annessi).

"Circus Vahmistrova"

Hekk imsejħa titjiriet tat-test tal-ewwel iġorr l-ajruplani Sovjetika. Il-fatt li t-titjiriet ikunu spiss akkumpanjati minn sitwazzjonijiet anormali.

Pereżempju, matul l-ewwel titjira, nuqqas ta 'ekwipaġġ bomber koordinazzjoni u proġetti pilota ġlied Chkalov fisser li Zalewski fetaħ il-ġlied ta' quddiem iffissar serraturi meta magħluqin pilastru tal xażi tagħha. Biss esperjenza Chkalov ffranka minn diżastru.

Sitwazzjoni simili seħħew bi ġlied V. Kokkinaki: hu ma tiftaħ il-inżul denb lock. Hawnhekk is-sitwazzjoni jiġi ffrankat mill-kmandant tal-Stefanovsky bomber, jiddeċiedu li joqogħdu bilqegħda mal-ġellieda fuq il-linji. Kollha ntemmet sew.

tispira suċċess

L-ewwel titjiriet tat-test wrew li jtajru jġorru l-ajruplani Sovjetika huma denja ta 'aktar żvilupp.

Fil-post tal-bomber TB-1 huwa aktar qawwija-TB 3 inħoloq, li tista 'ssir iġorr l-ajruplani għall-ġlied ġdid Polikarpov I-5. Fl-istess ħin l-opportunità biex jiżdied in-numru ta 'ġellieda portabbli sa tlieta - żewġ ġwienaħ u waħda fuq il-fuselage.

attentat Vahmistrova sar biex jiżgura l-ġellieda taħt il-ġwienaħ ta 'l--TB 3, iżda spiċċa fil-mewt ta' pilota ġlied. Kawża tal-inċident darb'oħra serva bħala l-lock sekwestru ajruplani fuq "aviamatke" ma jkunx miftuħ għall-arja, iżda spontanjament attivata meta jinżlu.

Fl-1935, il-jtajru iġorr l-ajruplani Sovjetika kien kapaċi jittrasportaw aktar minn ħames ġellieda, b'waħda minnhom (I Z) kienu konnessi mat-"aviamatkoy" fl-arja.

Fl-1938, trasportatur ajruplani li jtajru, ġie adottat mill-Armata l-Ħamra.

Trasportaturi bl-ajru aktar famużi

Huwa magħruf li jtajru ħames jġorru l-ajruplani, li jkunu ħallew traċċi fl-istorja tal-avjazzjoni - Sovjetiku TB 1, Tupolev Tu-95N, ajruplani Amerikani Convair B-36 peacemaker, Boeing B-29 Superfortress u diriġibbli "Akron".

Sovjetiku-TB 1 huwa fid-dinja ewwel tas-serje tal-metall monoplane bomber, intuża bħala trasportatur ajruplani ħfief. Magħmudija ta iġorr l-ajruplani tan-nar rċeviet 26 Lul 1941, meta bl-għajnuna ta ġlied-bombi, finalment "ltqajna" il-ħżin taż-żejt Ġermaniża Constanta.

Il- "iġorr l-ajruplani li jtajru" Interna Vahmistrova kinux minsija. Fl-1955, l-Unjoni Sovjetika bdiet taħdem fuq il-ħolqien ta 'sistema xokk strateġiku, inklużi PC u supersoniċi iġorr l-ajruplani bomber Tu-95N.

Kien jassumi li l-PC se tkun parzjalment tinsab fl-istiva tal-merkanzija ta 'trasportatur ajruplani. Is-sistema sabiex jiġi ggarantit l-telfa tal-għanijiet mingħajr ma jidħlu l-azzjoni ta 'żona difiża arja ghadu u ritorn għall-ajruport.

American Convair B-36 peacemaker kien involut fil-ħolqien l-kopertura tas-sistema bombi tqal, li pprovda għat-trasport ta 'mhux aktar erba tip dawl ġellieda McDonnell XF-85 Goblin.

Madankollu, minħabba l-kumplessità tal-proġett ġlied docking B-36 kienet ikkanċellata fl-1949. Barra minn hekk, l-Istati Uniti Air Force kkunsidrati simulaturi foloz fil-mira prodott bomber fil-każ ta 'ajruplan ghadu attakk, aktar effettiv minn kopertura miġġielda ġlied.

Boeing B-29, 40s tax-xogħol, previst li jkollhom żewġ ġellieda. Madankollu, l-twist qawwija fuq it-truf tal-ġwienaħ wasslu għal diżastru, il-proġett B-29 kienet magħluqa, u l-kunċett huwa rikonoxxut bħala perikolużi.

American airships USS Akron 30s ikkontrollata minn wieħed mill-akbar dinja Zeppelin. Huwa kien kapaċi jittrasportaw sa ħames ajruplani ħfief li l-missjoni kienet tkixxif.

Flying jġorru l-ajruplani tal-futur

jġorru l-ajruplani li jtajru Amerikani u Sovjetika, reviżjoni tagħhom tingħata hawn fuq, fortunatament, għadha ma joħolqu preċedent ta 'użu ġlieda kontra tagħhom, ħlief għall-operazzjoni li jeqirdu l-faċilitajiet ta' ħażna taż-żejt fil Constanta matul it-Tieni Gwerra Dinjija.

Madankollu, l-idea ta 'trasportatur ajruplani li jtajru xorta jiddomina l-imħuħ ta' disinjaturi.

Per eżempju, fit-tul tippjana Il Difiża Riċerka Impjiegi Istati Uniti (DARPA) nediet programm ta ' "Gremlins" dwar l-iżvilupp ta' vetturi tal-ajru bla ekwipaġġ, li kapaċi li jitlaq minn iġorr l-ajruplani, u li jirritornaw għall-naħa tiegħu.