Hyundai tip H1 assistent leali fi kwalunkwe sitwazzjoni

Hyundai H1 ewwel raw id-dawl fl-1996, u kien pożizzjonat fis-suq bħala vettura kummerċjali. prototip tiegħu serva bħala l-Ispazju Irkaptu Mitsubishi, u kien ovvju mill-ewwel daqqa t'għajn. Iżda fl-2007 fil-Motor Show Seoul, kien ippreżenta-tieni ġenerazzjoni tas-karozza, li ħaqqha kisbu popolarità. Dehra tagħha kisbet karatteristiċi personalità. daqs mibdula u forma tal-grada u bozza ta 'quddiem miżjuda, jekk tiġbid fuq. Id-dwal ta 'wara , wisq, miġbuda, u b'hekk tiżdied il-karozza viżwalment. Jekk l-ewwel verżjoni kienet fil-kabina 12 sedili, wara biss tmien ġie deċiż li jħallu l-bidla.

Fi snin reċenti, ħafna jkollhom il-ħtieġa għat-trasport gruppi żgħar ta 'nies. Għal xi huwa xogħol għal xi ħadd biss jgħix, iżda wkoll dawk u oħrajn jagħmel sens li tingħata attenzjoni għall-H1 Hyundai. Il-karozza huwa adattat għall-familji kbar jew kumpanija faċli. Dan spazjużi tmien vannijiet żgħar tagħhom hija tajba għaliex huwa komdu, konvenjenti u roomy. Huwa jista 'jintuża bħala trasport eskursjoni, huwa possibbli li jintlaħqu grupp ta' l-imsieħba kummerċjali li wasal, u huwa possibbli billi tgħaddas-familja kollha, biss jmorru għall-cottage jew tibda tiżviluppa l-ivvjaġġar tal-karozzi.

Naturalment, leave fuq il-karozza fuq Picnic ikun pjuttost problematika. Għoli mill-art u bażi tar-rota impressjonanti ma tippermettilu li jsejħu fond fil-boskijiet, iżda min-naħa l-oħra, huwa ma inizjalment stabbiliti biex l-konkwista tat-terren. Għaliex dan huwa għadu karozza belt. Indipendenti sospensjoni McPherson jiżgura ride bla xkiel anke fuq triq ma ħafna bla xkiel.

Minkejja d-dimensjonijiet pjuttost impressjonanti, l-ċirku tat-tidwir fil-H1 Hyundai huwa 11,2-12 metru, li hija konvenjenti fil-belt kbira, triq konġestjoni. A bieb li jiżżerżaq tiftaħ ftuħ kbir u jippermettu lill-passiġġieri li jqiegħdu anki fi spazji ristretti mingħajr ma jirriskjaw iweġġgħu pparkjati karozza li jmiss.

Il-manifatturi ħadu kura ta 'dak se jkun fil Hyundai H1 Starex taħt il-barnuża, u sakemm daqs tliet verżjonijiet tal-magna. volum Petrol, 2.4 f '170 "riding" u tnejn diżil b'kapaċità volum ta' 2.4 u 2.5 116 u 170 "Żwiemel". Din id-diversità, deher jissodisfaw kulmin irid, iżda l-verżjonijiet diesel huma disponibbli fis-suq Russu. Ir-raġuni għal din id-deċiżjoni mhuwiex ċar għal kollox, peress li ħafna manifatturi, għall-kuntrarju, ipprova li ma jqiegħdux fis-suq tagħna karozzi diżil, minħabba l-biża li l-kwalità ta 'karburant tad-diżil huwa kapaċi għal "joqtol"-magna qabel l-iskadenza tal-perjodu tal-garanzija.

Hyundai H1 huwa pjuttost ekonomiku, jikkunsmaw iċ-ċiklu kombinat ta 'madwar 9 litri ta' karburant tad-diżil. Il-varjant tal-petrol ftit voracious. Huwa se jeħtieġu ftit aktar minn 11-il litru. Fi kwalunkwe każ, meta jużaw il-vettura għall-konsum skopijiet ta 'negozju ma jkunx kritiku. Hija mxerrda għal mijiet ta 'magni 14.5 sekondi, u l-massimu li huwa permess mill-fabbrikant, huwa 183 km / siegħa.

Fil-konfigurazzjoni bażika Hyundai H 1 Starex huwa ħames veloċità gerboks manwali, iżda bħala għażla huwa possibbli li jiġu installati awtomatiku. tagħmir standard ieħor jinkludi ABS, airbags ta 'quddiem, arja kondizzjonata u tar-radju ma kompjuter abbord. Verżjoni aktar għaljin jinkludi ġilda trim, heater żejda fil-kabina u sistema awdjo aħjar.

Wara l-tielet ringiela ta 'sedili għandu kompartiment tal-bagalji. Mhux wisq kbira għal vannijiet żgħar tagħhom, iżda jista 'jitneħħa jekk meħtieġ, it-tielet ringiela u t-tieni bidla. Dan se tilliberalizza l-ispazju għal kompartiment tal-bagalji kbir ħafna. Il-vettura tista 'twettaq sa 800 kg tagħbija.

Fil-qosor, jista 'jiġi nnutat li l-karozza Koreana, ippruvat qofol tajba, huwa popolari. A data teknika tajba biss jikkonferma l-fatt li l-karozzi Koreani sabu f'niċċa tagħhom fis-suq tagħna u biex jibqgħu hemmhekk għal żmien twil.