Istazzjon f'Riga. Moska, istazzjon Riga. istazzjon

Riga istazzjon - huwa l-punt tat-tluq għall-ferroviji regolari tal-passiġġieri. Għalhekk, huma jsegwu fil-majjistral.

direzzjonijiet

Għalhekk, ferroviji fuq distanzi twal fl-Pskov u Velikie Luki. Barra minn hekk, l-iskart formulazzjonijiet tad-ditta li Riga :. "Latvijas Ekspresis" (niġu kuljum) kif ukoll "Jurmala"

Issuq u ferrovija commuter numerużi, li jorbtu ma 'bliet kapitali differenti qrib Moska, bħal Krasnogorsk, Istra, Dedovsk oħra u li tiddistingwi minn oħrajn istazzjon Riga. Train fl-istazzjon Rumyantsevo, New Ġerusalemm, Shahovskaya, Volokolamsk, Nakhabino. Fuq il-ġimgħa għall-istazzjon Shahovskaya għandhom jesprimu.

post

L-akkomodazzjoni huwa konvenjenti ħafna huwa l-istazzjon Riga - Metro Rizhskaya. Dan jista 'jintlaħaq bit-trasport art pubblika, kif ukoll biex tieħu taxi.

Storja qasira tal-istazzjon Riga

Fil-kummerċ barrani tkabbir fatturat Tsarist Russja fis-seklu dsatax tard ikkawża kostruzzjoni rapidu ta 'linji tal-ferroviji għall-portijiet tal-Latvja. negozjanti Russi u industrijalisti magħmula mod tagħhom lejn is-suq dinji aggressiv. Fil-pajjiż, ħlief għad-dqiq, qamħ, laħam, u kienu depożiti rikka ta 'faħam, minerali u minerali oħra. Industrija miksuba wkoll saħħa. intraprendituri Fast biżżejjed vvalutat il-merti ta li triq ġdida għall-Baltiku.

Dan irriżulta fil-kostruzzjoni tat-triq Moska-Vindava-Rybinskaya. Toħloq il-binarju beda b'ordni ta 'Nicholas II fl-1897, il-Kumpanija appellat lill-gvern belt ferrovija ta' Moska b'talba biex jaqblu fuq il-post ta 'l-istazzjon tal-passiġġieri u tal-merkanzija "Moska" qrib Krestovsky Gate bejn il ċimiterju Lazarev ta Nikolaev uw linja d /.

L-istazzjon tal-ferrovija kien propost li jinbena fuq lott kbir vakanti (ħdejn Krestovsky Bieb), maġenb l-ewwel triq Meshchanskaya. Għalhekk bejn il-triq u l-bini nnifsu għandu jibqa qasam kapaċi jiżgura l-ekwipaġġi msakkra. Istazzjon tal-merkanzija li jinsabu fuq il-pjan dwar passiġġier. Hija kienet tingħata post speċjali għall-ġarr ta 'injam u injam materjali, li fil-ħin kienet ta' importanza kbira għall-belt.

Il-kumpanija ferrovjarja meħtieġa investiment sinifikanti biex jiġu indirizzati kwistjonijiet mal-futur u l-ilma belt eżistenti peress li l-tubu Moskvoretsky akwedott kienu fil-qasam istazzjon, kif ukoll it-titjib ta 'toroq. Bħala riżultat, is-soċjetà miftiehem mas-sejbiet tal-belt. Hija impenjat ruħha li tirranġa dwar il-ċimiterju Lazarev passaġġ madwar għaxar piedi wiesgħa, wara li kien bil-madum fil korsija Trifonovskaya biex jagħmlu pont u bankina, biex issolvi ħafna mistoqsijiet dwar il-kontenut ta 'xmara Naprudnom, kif ukoll biex iwettqu xogħol ieħor.

Bħala l-ħin għall-kostruzzjoni ta ferrovjarju kienet limitata ħafna, id-disinn tagħha sar fuq simplifikati ispeċifikazzjonijiet li jużaw rawnds multipli naturalment joħloq ostakli linja Klin.

istazzjon Vindavsky kienet mibnija fuq il-proġett C. Brzhozovsky. Dan perit St Petersburg. Huwa l-awtur ta 'l-Istazzjon Vitebsk, jinsabu fil-kapital tat-Tramuntana. F'dan il-każ, il-kostruzzjoni sar taħt id-direzzjoni ta 'perit J. Dietrich.

iskoperta

Fl-1901 f'Moska nfetħet istazzjon Vindavsky. L-ewwel ferrovija fl Windau marru fil-bidu tas-seba 'filgħaxija. Fl-1901, hawn daħal l-ewwel ta 'kompożizzjoni Rzhev. Wara li regolarment tlett darbiet fil-ġimgħa mixi tal-ferrovija Moska-Rzhev.

deskrizzjoni

Il-bini istazzjon jispikka faċċata oerhört sbieħ fl-istil Russu klassiku. Din tikkonsisti minn 3 terems dik ta 'l-ewwel sular huma konnessi mill passaġġi koperti. ġwienaħ Station u l-parti ċentrali huma żewġ sulari. Il-bini huwa imżejjen ma 'kważi l-elementi li seħħew fis-seklu arkitettura Russu sbatax: forom differenti tat-tieqa, arkati corbel, architraves, runners bankini. jopponu ghal kontemporanja u l-vantaġġi irfinar ta 'din watchlist inkarnazzjoni imsemmi.

Oerhört ċerimonja kien parti ċentrali tal-bini, hija għandha entratura konvenjenti u porch koperti. Istazzjon ġustament kkunsidrata l-aktar komdu għall-passiġġieri, u kien l-parametri tekniċi f'ħafna modi perfetta. Madankollu, huwa kellu s-setgħa tiegħu stess, li jdawwal il-pjattaforma u l-ispazju.

Nibdlu ismijiet

Istazzjon inbidlet drabi isem diversi tagħha. Minn mindu kienet mibnija Vindavsky, allura l-Baltiku, imbagħad Rzhevsky. Riga, huwa sar magħruf biss fl-1946

Fl-aħħar tas-sitwazzjoni tletinijiet fejn ferroviji ta 'veloċità tekniċi ma trazzjoni fwar beda jillimitaw ġarr. triq tal-ferrovija elettrifikati kellhom bandwidth ogħla. Għal din ir-raġuni, fl-1929 il-node Moska ewwel elettrifikati taqsima tal-Moska Pushkino, imbagħad, fl-1933, marru biex iħarrġu fid-direzzjoni ta 'Gorky, fil Ryazan - fl-1935, fil-Kursk - fl-1937.

jimplimentaw ferroviji

L-ewwel ferrovija, skond il-pjan tat-tielet perjodu ta 'ħames snin, fuq id-direzzjoni ta' Riga kellha tmur fl-1943, iżda Tieni Gwerra Dinjija evitati. U huma rkuprati biss fl-1945

istazzjon riga mwiegħra maż-żmien. Qasam meta jeħtieġ ukoll rikostruzzjoni minħabba konġestjonijiet tat-traffiku kostanti. U fl-1995 il-Gvern ta 'Moska ġie deċiż li tinbena, ir-rikostruzzjoni ta' interkambji trasport.

Il-problema ewlenija li jiffaċċjaw il-belt, kien biss skambju arranġament imsemmi fl-intersezzjoni tal-passaġġ Riga mal-prospett tad-Dinja, kif ukoll xaft Suschevsky, fl-istess ħin ma għandu jkollhom isofru estetikament Moska. istazzjon riga kellu wkoll tevolvi. Speċjalisti tal-għażliet possibbli, bħal kanali u mini, jippreferu l-ewwel, minħabba l-kundizzjonijiet idroloġiċi kumplessi. Il-kostruzzjoni ta 'flyovers jeħtieġu twaqqigħ tat-tarzna tal-merkanzija tal-istazzjon, kif ukoll il-ħżin u ta' bini ieħor ftit.

istazzjon riga fid-dinja moderna

istruttura ispan ma 'mozzjoni knis fi 2 naħat, kif ukoll sistema ta' pedonali minn taħt, li ssieħbu fl-istazzjon taħt l-art, l-istazzjon innifsu,-toroq tal-belt - dan kollu moderna, aggornata, imġedda. ħarsa tal-bini wara l-rikostruzzjoni ma nbidlitx: l-ebda sulari addizzjonali, estensjonijiet ma jiġux miżjuda. Barra minn hekk, l-istess disinji restawrata soqfa stokk, linef u eleganti restawrata.

Sal-lum, l-istazzjon Riga hija ta 'madwar 5000 metru kwadru. m. Pjazza. Hemm informazzjoni dawl fuq il-pjattaforma u fis-swali, uffiċċji tal-biljetti aġġornati huma bright, is-swali spazjużi għall 1,300 ruħ, lukanda komda u l-bqija. Il-pjattaformi wiri u istazzjon dawl juru l-informazzjoni meħtieġa għal mogħdija. Passiġġieri jistgħu jużaw il-ħażna bagalji. Kif ukoll bħala servizz porter, għal idejn mingħajr ordni hoc. Tista 'tuża l-laminar u servizzi fotokopji, distanza twila, sejħiet lokali. Wkoll fl-istazzjon huwa possibbli li tordna l-laqgħa ta 'mistednin u t-trasferiment tagħhom. Hija toffri wkoll servizzi oħra ħafna. Il-kumpless istazzjon bandwidth żdied bi tliet darbiet. ferroviji elettriċi diretti minn hawn jgħaqqdu Moska ma antikwati, Krasnogorsk, Volokolamsk, Istria. F'dan il-każ, huwa skeda flessibbli ħafna: istazzjon Riga jħalli passiġġieri li jitilqu l-arloġġ fid-direzzjoni magħżula.