Istazzjonijiet tal-metro Magħluq. mappa metro

Magħluq istazzjonijiet tal-metro Moska għadu possibbli li wieħed jara xi meded tgħaddi. Huma ilhom studjati fil-gaffef kapitali, iżda xorta jibqa 'interess pubbliku bl-istess mod bħala l- "Metro-2" (D6). Fl-istorja sħiħa ta 'dawn l-istazzjonijiet akkumulaw ħafna, u kollha kemm huma, b'xi mod jew ieħor, ikunu telqu marka tagħhom fuq il-ħajja tal-Metro Moska.

L-istorja tal-metro Moska

L-ewwel proġetti li jibnu netwerk ta 'trasport taħt l-art deher fl-1875, iżda fetħet biss fl-1935. Dik l-iskema tal-metro kien ferm iżgħar minn dak eżistenti, kien jikkonsisti biss 6-7 istazzjonijiet. Minn dakinhar, l-espansjoni tan-netwerk tkompli, kull sena jitħaddem postijiet ta 'waqfien ġodda, xi wħud minnhom huma magħluqa. Inizjalment, it-tul tal-metro Moska kienet madwar 14 kilometru mill-2016 huwa madwar 331 kilometru.

Kull sena Moska Metro twettaq madwar 6-7 miljun ruħ, it-traffiku tal-passiġġieri hawnhekk hija għolja ħafna u l-200 istazzjonjiet eżistenti mhux dejjem ilaħħqu magħhom. Hemm 12 linji, in-numru tagħhom se jiżdied fl-2025, se jkun il-bini ta 'mħażen ġodda u l-istazzjonijiet, xi wħud minnhom se jkunu aboveground. Hemm ukoll il-probabbiltà li xi stazzjonijiet li kienu magħluqa qabel, għal darb'oħra se jiġu restawrati.

"Jum ta 'Mejju"

Uffiċjalment, fil-metro f'Moska, hemm biss erba oġġett privata, wieħed minnhom huwa l-istazzjon "Mejju Jum", li kienet teżisti fuq il-linja Arbat-Pokrovskaya. Fiż-żmien, kien kważi immedjatament għal eżistenti għal din waqfien ġurnata "Izmailovo Park," u kien il-punt li fih linja Metro għall-wiċċ. L-istazzjon kien jinsab fit-territorju tal-electrodepot Izmailovsky li topera b'suċċess u ġiet rinnovat u l-manutenzjoni istokk kurrenti rolling.

-Lobby tal-istazzjon ta 'qabel għadu f'kondizzjoni tajba, madankollu, huwa issa fl-istess kamra jinsab il-ħanut, fejn involuti fit-tiswija karozzi hu. Tellingly, madum u mouldings perfettament ippreservat, għalih u tista 'tara li inti fuq it-territorju ta' l-istazzjon ta 'qabel. Fuq is-sit preċedenti tal-lobby huwa sala assemblaġġ, li huwa użat għal avvenimenti.

"Kaluga"

Mill 1964-1974. istazzjon "Kaluzhskaya" miżmuma fil-electrodepot eponymous. M'għandekx jikkonfondi ma 'l-waqfien issa eżistenti, l-qodma kien jinsab biswit il-Palazz tal-Kultura "Meridian". Dan l-istazzjoni hija kkaratterizzata mill-fatt li l-passiġġieri ġew miżrugħa direttament fl-maħżen u mbagħad dawn marru fuq sinjali speċjali. Mill-1971, il-passiġġieri saret ferm aktar diffiċli biex jintużaw l-istazzjon, hekk fi żmien qasir kien magħluq.

L-istazzjon kellhom sitwazzjoni fqira ħafna: ma kienx hemm dekorazzjonijiet, il-pjattaforma huwa magħmul minn asfalt konvenzjonali, kien disponibbli għal lampi ordinarji u ħajt konvenzjonali ma whitewash. xi bankijiet injam ftit tqiegħdu fuq il-pjattaforma, tgħaddi tul minnhom, il-passiġġieri jaqgħu fit-territorju tal-lobby.

"Sovjetika"

Jekk inti interessat fl-istazzjon magħluqa ta 'l-subway Moska, kun żgur li tagħti attenzjoni lill-"Sovjetika", li ppjanat li tinbena bejn il- "Mayakovskaya" u "Teatru". Parti mill-istorja ta 'din waqfien jista' jitqies bħala leġġenda urbana. Minħabba l-ħtiġiet biex jitlesta l-bini mill-aktar fis possibbli, metrostroevtsy kellhom jabbandunaw l-bini tal-istazzjon, iżda f'dak iż-żmien hija kienet diġà mibni parzjalment.

Il-problema kienet solvuta sempliċement - "Sovjetika" kienet l-bunker fejn il-kamra tal-kontroll tal-Kwartieri Ġenerali Difiża Moska Ċivili. Skond l-riċerkaturi tal-Metro Moska, huwa hawnhekk li l-fergħa jgħaddi l-sistema hekk imsejħa "Metro-2" "E6". L-istazzjon huwa maqtugħa u waqt is-sewqan żona bejn il- "Teatru" u "Mayakovskaya" ma tista 'tidher.

"Volokolamskaya"

istazzjonijiet tal-metro magħluqa huma distinti bil-istorja mhux tas-soltu tagħhom, b'mod partikolari, qed nitkellmu dwar "Volokolamsk". L-istazzjon kien jinsab fuq il-linja Violet Metro bejn "Tushino" u "Schukin." Meta jivvjaġġaw il-medda bejn dawn iż-żewġ waqfiet, tista 'tara l-dwal, u l-pjattaforma tal-mhux mitmuma sa l-aħħar ta' l-istazzjon.

Kien ippjanat li l-istazzjon se taqdi l-djar li kellhom jinbnew fuq is-sit ta 'l-ippjanat fiż-żmien tal-mitjar Tushino. Bħala riżultat, dan ma seħħx, l-istazzjon kien mothballed. M'hemm l-ebda outcrops u dekorazzjoni mlewna għal storja twila ta ' "Volokolamskaya" inbidel fi ghost reali.

Rxoxt mill-mejjet

Fl-2002, il-lista tal-istazzjonijiet ta 'Moska Metro żied stazzjon li ilha magħluqa - "Sparrow Hills". Preċedentement, kien imsejjaħ "Lenin Hills" servew sal-1984. Is-sitwazzjoni nbidlet radikalment meta sar magħruf li l-Pont Luzhniki Metro huwa f'kundizzjoni kritika u tista 'kollass fi kwalunkwe mument, jikkawżaw l-inċident.

Il-pont ingħalaq għal tiswija, f'dan iż-żmien il-fluss kollu ta 'ferroviji tpoġġa fuq sentejn mibnija fil-kwistjoni ta' urāenza-fusien ulterjuri. Għal kważi għoxrin sena, l-istazzjon kien magħluq, u f'dak iż-żmien irnexxielhom parzjalment jidħlu fis disrepair. Qabel il-ftuħ metrostroevtsy kellhom jonfqu redecorating, issa huwa parti minn sistema akbar tal-metro Moska.

"Metro-2"

istazzjonijiet magħluqa ta 'l-metro Moska - mhumiex l-uniċi misteri li jseħħu fil Dungeon tal-kapitali. Hemm ħjiel dgħajjef differenti ta 'l-eżistenza ta' sistema oħra subway - "D6", li huwa użat mill-gvern, jgħaqqad l-infrastruttura l-aktar importanti - l-Kremlin, bażi taħt l-art sigriet fil Ramenki, MSU, eċċ Qabel l-kollass tal-eżistenza ta 'din is-sistema Unjoni Sovjetika huwa sigriet statali, l-iżvelar li ħafna minnhom jistgħu jitilfu l-impjieg tagħhom u l-ħajja.

Issa, xi uffiċjali do jirrikonoxxu l-eżistenza ta 'tali sistema, madankollu, id-dettalji ta' dan għadhom hemm. Preżumibbilment-tul totali tan-netwerk "Metro-2" hija ta '150 kilometru, xi sezzjonijiet huma ta' binarju singolu, uħud - double-tracked. Huwa magħruf għall-inqas tmien formulazzjonijiet li jimxu fuq is-sistema. Fil-subway, hemm diversi siltiet li jgħaqqdu ż-żewġ sistemi, l-aktar famużi - germovorota ħdejn il-"L-isport".

konklużjoni

Mappa metro redrawn ripetutament, il-kostruzzjoni attiva għadu għaddej. Ħafna tama li kollha magħluqa għal xi raġuni jew stazzjon ieħor se tkun miftuħa għall-passiġġieri, u b'hekk ikun f'pożizzjoni li jibnu netwerk tar-rotot verament effettiva.