Ix-xift tal-ger korrett - għaliex għandek bżonn titgħallem dan?

Id-90 sena huma mmarkati b'distribuzzjoni tal-massa ta 'punti ta' kontroll awtomatiċi li neħħew mis-sewwieq dak id-dazju, bħala bidla fil-ger. Anke allura, tali "mirakli tat-teknoloġija" qamu ħafna avversarji. Xi wħud minnhom marru għan-naħa l-oħra, u xi wħud komplew waħedhom. Fi kwalunkwe każ, sal-lum, il-kumpaniji joffru mhux biss trasmissjonijiet awtomatiċi , iżda wkoll dawk mekkaniċi, peress li ħafna sewwieqa jippreferu li ma jagħtux tali funzjoni ta 'awtomazzjoni importanti.

Minbarra d-dehra ta '"magni awtomatiċi", cn Il-persuna li taqleb, għaliex biex taqleb minn trasmissjoni newtrali għadha teħtieġha. It-tagħmir tas-swiċċ matul l-istorja tal-industrija awtomobilistika jista 'jkun permezz ta' lever imsejjaħ "selettur", joystick (f'xi mudelli BMW u Audi), lieva wara r-rota (bħal vetturi off-road MĠ), kif ukoll b'paddles jew buttuni tal-istering fuq l-isteering. Dawn ta 'l-aħħar, bħala regola, intużaw biss fil-karozzi sportivi, fejn inti ma tistax tiġi distratt minn affarijiet bħal ċaqliq, barra minn hekk, kien aktar mgħaġġel milli bil-lieva.

Issa ftit dwar il-mekkanika. Il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa jagħżlu kaxxa bħal din minħabba l-fatt li huwa ferm irħas, u wkoll, ikun x'ikun wieħed jista 'jgħid, ħafna ma jistgħux jidraw u jippreferu l-klassiċi. Barra minn hekk, iċ-ċaqliq tal-ger korrett inevitabbilment iwassal għal tnaqqis fil-konsum tal-fjuwil, billi l-iswiċċjar manwali jippermetti tagħmir aktar baxx fil-każ ta 'tagħbija eċċessiva , u veloċità ogħla tal-magna meta tiżdied. U dan, min-naħa tiegħu, jippermettilek li jagħżlu b'mod ottimali modi waqt is-sewqan u jiksbu pjaċir minnha. It-tibdil tal-irkaptu fuq karozza mgħammra b'kaxxa mekkanika jippermettilek li tagħmel is-sewqan aktar dinamiku, u kwiet, bla xkiel.

Ħafna testijiet, kif ukoll riżultati sempliċi, juru li t-tibdil tal-gerijiet manwali huwa aktar effiċjenti u jippermetti li jinkisbu riżultati aħjar, billi fil-karozzi bl-istess magni, iżda b'kaxxi differenti bl-istess numru ta 'gerijiet, huma radikalment differenti. Xi drabi l-vantaġġ tal-mekkanika jilħaq it-tieni meta jaċċelera għal 100 km / h, u f'dan it-test huwa pjuttost ħafna.

Ħafna kliem jgħidu dwar kemm aktar divertiment is-sewwieq jirċievi mis-sewqan bi trasmissjoni manwali. Imma ejja nħarsu lejn in-naħa l-oħra tal-munita. Belt, belt kbira, b'numru kbir ta 'karozzi. Per eżempju, persuna ma tqattax ħafna ħin fuq triq diretta u ħafna drabi tiddependi. Biex tagħmel dan, jeħtieġ li jmajna, ixxekkel il-klaċċ, ixgħel it-tagħmir mixtieq, l-ewwel tagħżel dan, u mbagħad aqbad il-veloċità xierqa tal-magna sabiex ma tħossokx skomdi skomdi jew skossi. B'mod "awtomatiku" m'hemmx problemi bħal dawn u huwa diffiċli li wieħed jargumenta, dan huwa l-vantaġġ prinċipali tiegħu, għaliex fil-fatt inħoloq biex jiffaċilita "id-destin" tas-sewwieq. Għalhekk, il-kaxxa awtomatika twettaq mhux biss kompitu bħall -bidla tal-irkaptu, iżda tqis ukoll ħafna affarijiet żgħar oħra li jistgħu jkunu kemmxejn tiresome.

Naturalment, din l-għażla hija offruta esklussivament lis-sewwieq. Peress li m'hemm l-ebda tilwima dwar il-gosti, kif ukoll kull persuna twassal il-mod ta 'ħajja tagħha stess u għandha l-passjonijiet u t-temperament tagħha stess, għalhekk illum huwa possibbli li jinxtraw kemm gearbox awtomatiku kif ukoll mekkaniku.