Karozza "Gazelle": dijanjostika magna bl-idejn tiegħek. Karatteristiċi, klassifikazzjonijiet utent u reviżjonijiet

Sfortunatament, mhux kollha trasportaturi ġodda jistgħu jaffordjaw li jixtru karozzi kummerċjali ġdid. U biex jieħdu karozza fuq il-kreditu issa hija perikoluża ħafna. L-uniku mod biex tibda negozju fis-suq tal-merkanzija - li jixtru karozza fis-suq sekondarju. Iżda hawnhekk tinsab fil stenna għalik ħafna nases. U l-ewwel ħaġa li għandek jiltaqgħu magħhom meta jixtru - din il-magna. Għalhekk, huwa importanti li tkun kapaċi jagħmlu dijanjożi tal-unità ta 'qawwa u jafu l-sintomi tort. Illum aħna ser nuruk kif isir fuq vetturi "għażżiela" dijanjostiċi magna. Din l-informazzjoni se tkun utli mhux biss għal dawk li jridu jixtru vetturi kummerċjali, iżda wkoll għandha l-sewwieqa esperjenza.

strumenti

Liema ma jieħdu biex dijanjostika magna ta 'suċċess? "Gazel-Negozju" ma teħtieġx tagħmir speċjalizzat. Ipprepara minimu ta 'sett - ingwanti xogħol, ċraret, u notebook ma' pinna, li inti ser tirreġistra difetti viżibbli kollha.

spezzjoni viżwali

Allura l-ewwel ħaġa li għandek tagħti attenzjoni - dan iqattar taż-żejt. Spiss, dijanjostiċi magna ( "Gazelle 405") bl-idejn tiegħu stess magħmul minħabba "maslozhora". Madankollu, mhux dejjem ir-raġuni għal dan huwa ċirku. Għalhekk, żejt tintilef permezz tal-manovella glandola mbuttat. Ifakkar li hemm żewġ tali. Distinzjoni bejn is-siġill żejt quddiem u fuq wara. Minnu nnifsu, l-element huwa pjuttost sempliċi u rħas. Madankollu, sabiex jissostitwixxih, huwa meħtieġ li disassemble ħafna ta 'annessi. Anki l-tebgħa iċken fuq il-komposti jindikaw li l-magna għandha problema mas-sistema taż-żejt.

Jekk il-magna hija żżejjed (għal "Gazelle" dan huwa dovut għall fan żgħir jew impeller radjatur misduda), żejt jista 'jnixxi fil-qasam tan-ras għall-kompost blokka taċ-ċilindru. Jivverifika wkoll l-gassijiet tal-crankcase pajp ta 'ventilazzjoni. Huwa jistenna kif ġej: L-element għandu jkun minfuħa f'direzzjoni waħda. Jekk huwa minfuħa fi tnejn jew saħansitra misduda, tista 'tikkawża pressjoni għolja tad-demm fis-sistema. Bħala riżultat - mbuttat manovella siġill żejt u "sagging" siegla.

Innota l-boltijiet li jassiguraw is-cylinder head għall-blokk. Jekk ikollhom scratch, allura din il-magna hija diġà miftuħa.

jivverifika l-jiffriżawx

Oqgħod attent għall-sistema tat-tkessiħ. B'mod partikolari, tivverifika l-tank ta 'espansjoni. Fuq vetturi "Gazelle" dijanjostika tal-magna u SOD jista 'jsir mingħajr l-użu ta' għodda. Biżżejjed biex tara l-istatus tal-tank ta 'espansjoni. Jekk il-magna kienet fl-aqwa tiegħu, din se titqies mill-tbajja żejtnija karatteristiċi u tal-plastik kulur. Wkoll jeżamina innifsu jiffriżawx. M'għandux ikun kulur aħmar. Jekk iva, allura I mibdula jiffriżawx fis-sistema għal żmien twil u tilfu l-proprjetajiet kollha tkessiħ. Oqgħod attent għall-pajpijiet li jmorru mill-radjatur. Huma għandhom ikunu ratba. Jekk gomma "ballut", dan ifisser li l-magna ma jagħtux attenzjoni biżżejjed. Konnessjonijiet solidi jistgħu jikkawżaw tneħħija ta 'pressa tas-sistema tat-tkessiħ. Allura, fuq punt wieħed, huma jinfaqax, u dawn jimplikaw kollha tal-likwidu. Sewwieq isib tort biss meta l-labra gauge tat-temperatura qabża f'daqqa fl-aħmar. Iżda huwa tard wisq - overheats-magna.

Kif għamlet iżjed dijanjostika magna? "Gazelle 405" bl-idejn tiegħu stess (bl ZMZ-405) fabbrika u jispezzjona l-jiffriżawx fil-tank ta 'espansjoni ġdid. Idle u fl-sett sussegwenti ta 'dawriet fl m'għandhiex tkun bżieżaq jew qtar żgħar żejt (jiġifieri l-lubrikazzjoni bil-mutur kif jiffriżawx innifsu wisq tiżloq). Jekk likwidu li jkessaħ bżieżaq - fil-mutur maħruqa permezz tal-siegla cylinder head. Huwa jistenna dan il-fenomenu kif ġej:

Il-proċedura għas-sostituzzjoni tagħha --istess operazzjoni l-ħin, kif ukoll stallazzjoni ta 'siġilli ġodda żejt crankshaft. Barra minn hekk, il-ħtieġa li josservaw l-ordni u t-torque issikkar ta 'boltijiet. Għalhekk, ħafna jippreferu li "jingħaqdu fuq l-irħas" maqtula l-magna.

kundizzjoni żejt

Aktar dijanjostiċi magna ( "Gazelle 406" bl-ebda eċċezzjoni ZMZ) flimkien ma tneħħi l-sonda mill-magna. Jagħtu attenzjoni mhux biss fuq livell tagħha, iżda wkoll fuq il-kondizzjoni ta 'l-żejt. Għandu jkun trasparenti. Il-preżenza ta 'ċipep żgħar jgħid deterjorament ċar tas-krank, u komponenti oħra tal-magna ta' kombustjoni interna. Ukoll, iż-żejt ma għandu jkollu riħa maħruqa. Jekk ikun hemm bżieżaq fuq is-sonda u d-divorzju, dan jissuġġerixxi li l-jiffriżawx laqat fis-sistema tal-lubrikazzjoni. Hemm żewġ għażliet - siegla mtaqqbin jew maqsum cylinder head. U viżwalment jidentifika l-aħħar każ mhuwiex dejjem possibbli. Tiswijiet tista 'tiswa nofs l-ispiża tal-mutur. Jiffriżawx - kompożizzjoni taħraqx ħafna. Meta injettat fis-sistema tal-lubrikazzjoni lilha huwa danni l piston rings u ċilindri. Mix-xiri tal-karozza huwa aħjar li jastjeni.

sistema ta 'ignition

Kif f'dan il-qasam issir dijanjosi magna? "Gazel-Li jmiss" bl-UMP-4216 teħtieġ test spark. Huma taħt broneprovodami. Xemgħat m'għandhomx ikollhom l-plakka karatteristika. Jekk wieħed minnhom hemm xquq, dan ifisser li l-magna ħadem ma thud. Fil-preżenza ta 'plakka tad-dawl tista' tiġġudika l-kwalità baxxa taż-żejt użat. elettrodu ċentrali imdewweb tindika l-pass jew ħruq kmieni. Xemgħat biż-żejt titkellem dwar deterjorazzjoni tal piston rings u tond ċilindru. Konsegwentement, iż-żejt ma jitneħħiex mill-ħitan tal-kmiem u direttament fil-kamra tal-kombustjoni.

Kif inkella biex jiċċekkja l- "Gazelle"? Dijanjostika tal-magna b'veloċità idle biex jiddeterminaw ħafna problemi. Rivoluzzjonijiet ma jaqgħux u tkun fuq / taħt in-normal (bl-aħjar mod - 800 kull minuta). Motor innifsu m'għandux ħawwad (tirreferi għall-vibrazzjoni mhux mixtieqa). Jekk iva, il-karozza ma nbidilx il-kuxxin magna. Huma jintlibsu għal 150 elf. Jekk jimxu fuq pannell iżgħar, allura l-bejjiegħ inti tixtieq li iqarrqu. Iżda dan mhuwiex l-uniku fattur li fuqha tista 'ssir taf il-mili reali. Isma 'l-magna. M'għandux chirp u rustle kwistjoni. Jekk iva, il-katina ħin huwa miġbud u fil-bżonn ta 'sostituzzjoni. Hija inbidel għal 130-140,000. Fuq il-run sa 70 u saħansitra aktar minn 50 elf ta 'problemi bħal dawn ma jistgħux ikunu fil-prinċipju.

Dijanjożi "Cummins" magna

"Gazelle" bil-magna diesel tipproduċi ħsejjes differenti ħafna. Tort jgħid il-kompressjoni titwaqqaf. Dan isir permezz ta 'tali apparat: Compression Petrol mhuwiex adattat għal kejl. apparat post żennuni invitar u jaqta 'l-provvista tal-karburant. Meters it-tliet "pitching". Impress starter manovella. qari normali - mill-26 u hawn fuq. Dan iwettaq dijanjostiċi magna. "Gazelle-Li jmiss" mat-trade bil-mutur "Cummins" 2.8 turbina hija mgħammra, u għalhekk aktar teżaminaha. Jekk il-pajp għandu traċċi ta 'żejt (tiftakar il-kompressur għal "Cummins" mkessaħ mingħajr intercooler), tindika il-filtru huwa maħmuġ jew l-xedd tas-turbina innifsu.

Bħala bejjiegħ jista iqarraq bik bil-kompressjoni? Tkabbar billi jżidu l-Żejt viskuż trasmissjoni. Għalhekk, qabel il-kejl b'attenzjoni tħares lejn il-dipstick. Iż-żejt għandu jkun likwidu u dawl. "Transmissionka" aktar dens u skur.

konklużjoni

Allura, aħna dehret kif isiru fuq vetturi "għażżiela" dijanjostika magna. Kif tistgħu taraw, l-operazzjonijiet kollha jistgħu isiru mingħajr tagħmir speċjali u stands. Il-ħaġa prinċipali - li jaf x'għandu jfittex.