Karozzi Indjan u kollox dwar minnhom huwa neċessarju li tkun taf il-sewwieqa Russa

Forsi l-inqas popolari huma l-karozzi Indjan fir-Russja. Madankollu, ħafna nies ma jafux dwarhom. B'mod partikolari - minħabba l-ispiża estremament baxx tagħhom. B'mod ġenerali, din it-tema hija xi interess, hekk nixtieq li nitkellmu dwar dan fid-dettall.

Storja ftit

Għalhekk, qabel ma tkellem dwar karozzi Indjan, nixtieq li jittratta l-istorja ta 'attenzjoni tagħhom.

Kollox beda fl-90s. Imbagħad kien li l-karozzi Indjan saru parti mill-ħajja ta 'kuljum tal-popolazzjoni ta Indochina. din il-magna produzzjoni ma tista 'tiftaħar ta' disinn kbir, żvilupp teknoloġija ġdida, magni qawwija u d-disinn eleganti. Imma dawn huma kost-effettivi u rħas - u huwa għall -poplu tal-Indja l-iktar ħaġa importanti. Iżda hemm kumpanija waħda li hija attivament tipprova tippromwovi mudelli tagħhom fis-suq globali. U huwa magħruf taħt l-isem ta 'Telco.

mudell l-aktar popolari tagħha - Tata. B'mod aktar preċiż, huwa firxa sħiħa ta 'vetturi. L-iżviluppaturi jsostnu li huwa - dawk il-magni li huma meħtieġa li jsir mudell popolari, mhux biss fl-Indja imma fir-reġjun kollu.

Tata linja karatteristika

Issa li l-ispejjeż aktar biex jgħidlek dwar dawn il-karozzi Indjan ladarba manifattur tagħhom qed tipprova tippromwovi b'mod attiv fihom. Linja tikkonsisti sedans, station wagons u hatchbacks. Ispeċifikazzjonijiet mhumiex impressjonanti ħafna - magna waħda petrol u tad-diżil. Volum u f'dik, u l-oħra l-istess - 1.4 litru. Eżattament l-istess bħall-enerġija - biss 85 "żwiemel".

Hemm ukoll karozzi tal-merkanzija Indjan. Huwa diffiċli li wieħed jimmaġina, iżda huwa fatt - Tata iddeċieda li ma nitkellem fuq il- "karozza tal-passiġġieri". trakkijiet tqal wkoll marru fil-produzzjoni.

Naturalment, il-komunità dinjija ma naħsibx ottimista, kif l-Indjani nfushom. Huwa sempliċi - melħ fil-prezz u kwalità. Ewwel karozzi kienu importati lejn ir-Renju Unit. Madankollu, dawn kienu hemm hekk popolari li l-prezz imnaqqas fuq il-mudell sa 20 elf liri. Iżda wara li d-domanda ma tidhirx speċjali. Iva, anke fir-Russja, l-ebda wieħed ġummar biex jixtru karozza ġdida minn kumpanija Indjana Tata. Iva, għall-apprezzament ta 'jiswa 250 elf rubles. Dan huwa l-istess mudell ta 'Tata Nano. Iżda ħafna sewwieqa qalu li se tikseb aħjar b / y-barranin karozza (pereżempju, l- "Mercedes" fil-ġisem w201 jew "Ford" 90s) milli din il-karozza. Ir-raġuni għal dan hija l-kwalità. Kulhadd jaf li l-manifatturi Ġermaniżi li jipproduċu karozzi verament tajba. U xorta jservu l-istess kif diġà jitilqu. U dan huwa dak Tätä - ħadd ma jaf. Huwa possibbli li l-karozza Indjan ġdida jaqgħu barra wara sentejn.

manifatturi oħra

Maruti - hija produttur sinifikanti tal-karozzi Indjan. U magni tiegħu huma pjuttost popolari fil-patrija tagħhom. Probabbilment minħabba l-esperti Indjani taħdem mill-qrib ma 'organizzazzjonijiet tal-karozzi Ġappuniż. Mill-mod, il-kumpanija nnifisha kienet organizzata b'kooperazzjoni mal Motors Suzuki. Kien fl-1973 fi New Delhi.

Mahindra - manifattur ieħor. Inċidentalment, l-ewwel produttur tal-karozzi! Hija mwaqqfa l-politiki tal-passat. Huwa kien magħruf bħala John Mahindra. B'mod ġenerali, dawn iż-żewġ kumpaniji, li għandhom aktar jew anqas magħrufa għad-dinja. Minħabba li l-ewwel ġie stabbilit taħt il-kontroll tal-grupp eminenti, u t-tieni huwa l-ewwel fl-istat.

L-iżgħar magna

Għalhekk, il hawn kien imsemmi fil-mogħdija dwar il-karozza Tata Nano. Issa nixtieq li nitkellmu dwar dan f'aktar dettall. Minkejja l-fatt li d-disinn, li hija differenti din il-karozza Indjan irħas ġie żviluppat minn bosta stabbilimenti magħrufa, l-aħjar huwa ma kienx irċieva. Ħlief fuq kollox, fuq liema biss jista 'jkun.

Nru tkopri, bħala l-dahar tal-karozza u l-magna tkun installata. Ir-roti huma żgħar wisq - f'dik mossa jista 'jkun verament ideali għat-toroq. istil tal-body tal-pajjiż - mhuwiex kompatibbli ma 'dawn l-istess roti. Intern ġeneralment minimu. Ġewwa hemm isteering biss wheel, handbreak, u sede-lieva trasmissjoni, li ma tantx jista 'jissejjaħ komdu. Inċidentalment, il-volum bil-mutur hija 0.6 l. Setgħa - u għal 33 horsepower (!). Iva, dan "qawwa" differenti ewwel "Volkswagen Beetle", li nħarġu f'nofs is-snin 60.

Mill-mod, l-infiq magna madwar 5 litri kull 100 km. Ma 'dan, il-volum tal-mutur għandha tkun 2.5-3 litru minimu. Allura f'termini ta 'esperti kkalkulat b'mod żbaljat spiża ftit.

Bajaj qute: Karatteristiċi

Dan huwa rappreżentattiv ieħor popolari ta 'l-industrija tal-karozzi Indjan. Huwa kumpatt - dan huwa l-ewwel. Ta 'min 250 elf rubles - dan huwa t-tieni. U t-tielet, u aktar interessanti - il-karozza Indjan Bajaj huwa kklassifikat bħala quad bike. U iva, huwa pjanijiet biex jipprovdu lis-suq Russu.

magna 1-ċilindru tagħha, u l-qawwa huwa biss 13.5 horsepower. Huwa diffiċli li wieħed jimmaġina li l-toroq Russu, li jaqtgħu l BMW, "Mercedes", "Audi", "Volkswagen" (u karozzi oħra popolari fil-pajjiż tagħna), muturi li jipproduċu diversi mijiet horsepower, se ride dan avtomobilchik Indjan.

X'iktar għandhom ikunu jafu dwar il-prodott ġdid?

X'aktar jista 'sorpriża din il-karozza? Indian qute ma jkunux jistgħu jekk jogħġbok l-kumdità - huwa eżattament. Fuq console center żgħir tista 'tara l-lieva tat-trażmissjoni, xorta qabdiet l-għajn ma jkunx wisq konvenjenti għall-ispeedometer vista u steering wheel motoċikletta. Ir-roti huma żgħar, bilkemm huma aġġustabbli, u l-sedil ta 'wara - sufan solidu, li huwa diffiċli ħafna li tajbin tlieta. Żewġ - għadu possibbli.

B'mod ġenerali, il-mudell mhuwiex eżattament għall-fannijiet Russu, mdorri tajba u ta 'kwalità karozzi. Iżda xejn jista 'jiġri - tista someday u din il-magna-ATV ser isibu xerrejja tagħha. Manifatturi, inċidentalment, huwa ppjanat li jfornu lill-suq tagħna 300 biċċiet ta 'mudelli ta' data. B'mod ġenerali, xorta huwa mistenni li premiere u l-bidu tal-bejgħ, naturalment, jekk dan jiġri.