Kiev. Pont t'Isfel: Deskrizzjoni u ritratti

Waħda mill-bliet Slavi eqdem - Kiev. Nofsinhar Pont (monumentali tal-belt) nbniet minn 25 Diċembru, 1990 huwa ġie meqjus l-aktar moderni fl-Unjoni Sovjetika. Nofsinhar Pont kien seba ', jintefa madwar l-Dnieper.

istorja

Din hija waħda mill-attrazzjonijiet li jistgħu jkunu kburin ta 'Kiev. Nofsinhar Pont għandha awtur tagħha, li kien ukoll l-ewwel kap inġinier - dan Fuchs GB (It-tieni - Korneev MM). A perit ewlieni tal-proġett - Gavrilov AE 112 miljun rublu ġew allokati għall-kostruzzjoni tal-pont. Il-proġett huwa mfassal "MOSTOSTROY numru 1". Kap inġinier kien Panasiuk IA

Disinn tal-pont beda wara Moska miftuħa. binarji Tqegħid inizjalment kellhom ftit għażliet (kontinwa Avenue tax-Xjenza, eċċ). Iżda traċċa l-għażla attwali ġiet rikonoxxuta bħala l-aħjar.

-Kejbil qagħdu pont saret, skond il-ħtiġiet ta 'tax-xmara. Il-kostruzzjoni tal-Pont tan-Nofsinhar nbdiet fl-1983 u damet 8 snin. Il-kostruzzjoni involut fuq organizzazzjonijiet sittin tal-Unjoni Sovjetika. Iżda l-aktar parti attiva ħa Kiev.

Nofsinhar Pont: kompiti kostruzzjoni

L-għan tal-bini ppjanat mhux biss qabbad il-ċentru ta 'Kiev u l-bank tax-xellug tal-Dnieper, iżda wkoll sabiex joħolqu rotta konvenjenti u iqsar għall-Borispol ajruport. Il-pont kien mibni biex jimxu fuq dan mhuwiex karozzi biss, iżda wkoll ferroviji subway. Issa Nofsinhar disinn - parti mill-awtostrada E-40.

L-ewwel proġett

Inizjalment, skond l-ewwel proġett, il-Pont t'Isfel (Kiev), stallazzjonijiet ritratt ppreżentati f'dan l-artikolu, kellu jkollhom restorant mibnija fuq il-linja subway u li jkopru l-gallerija tiegħu - bankini. Skond hu nies jistgħu jimxu lil restorant jew jmorru bil-mixi lill-naħa l-oħra. Iżda l-proġett ma ġietx implimentata, bħala l-pilun stabbilit fin-nofs tal-Dnieper. Postijiet biex tieqaf u l-ebda parkeġġ qrib.

Fi sforz biex jiksbu l-restoranti fuq sieq mill-banek tal-poplu se jkollhom jgħaddu mill-inqas nofs mil. Barra minn hekk, kien hemm mistoqsija dwar l-kmamar tal-banju u l-istituzzjonijiet sinkijiet tal-kċina. pajpijiet tad-dranaġġ għandha testendi għall-bank tax-xellug, u fix-xitwa ta 'komunikazzjoni għal kollox tista friża. Għaldaqstant, din tkun teħtieġ xorta u msaħħan għal 24 siegħa. Għalhekk, il-kostruzzjoni ta 'l-ristorant kellhom jiġu abbandunati.

Deskrizzjoni tal-pont, li huwa kburi ta 'Kiev

Nofsinhar Pont, mibnija fl-1990, baqa 'fuq id-disinn. Triq li jkollhom pilun 135 metru. L-istruttura kollu huwa kompletament tieni wara Paton fit-tul. Fl-Pont t'Isfel huwa 1 kilometru sa 256 metru, wisa - 41.6 m Kostruzzjoni jgħaqqad mal-prospett Bazhana .:

• Saperno SLOBODA-triq;
• Vidubichi;
• Metropolitan Highway.

Nofsinhar Pont Kiev għandha żewġ modi biex ferroviji subway. Huwa jieħu madwar għaxar metri ta 'l-wisgħat totali tal-kostruzzjoni. U passaġġi tat-triq ikollhom tliet strixxi (2h12,25 metru) f'kull direzzjoni.

parti elevati tal-Pont t'Isfel hija magħmula mill-konkrit precast. Jappoġġja imħaffra sa fond ta '23 metru u munzelli tħaffir fissi li jmorru fl-art għall-38-ieħor m. Madwar il-pont tan-nofsinhar għandu tliet fillieri ta 'assortiti għasafar kaxxi. Dawn huma magħquda ġogi monolitiċi ta 'konkrit rinfurzat. Għasafar jkollhom ħxuna differenti u l-piż ta 'kull kaxxa - minn 40 sa 54 tunnellata.

pont sospensjoni ta '565 metru fit-tul hija magħmula minn żewġ partijiet. parti l-azzar (271 m) jiżen 7,400 tunnellata, għandha passaġġ prinċipali hija navigabbli. Huwa assigurati 72 pari ta 'qagħdu kejbil. Rinfurzat parti konkreti huwa mibni bħala kontrapiż-ispan prinċipali.

kostruzzjoni

L-iżolament inizjali tal-Pont t'Isfel (Kiev) - kariga ta 'livelli ogħla biex Vydubychi. Imbagħad it-tieni istruttura pont inbniet - pjattaforma tat-tagħbija, li t-tul huwa 1250 metru. Iżda l-għan prinċipali u l-aktar ikkumplikati kien it-trasferiment, it-tul tagħhom huwa aktar minn 1200 m. Imbagħad żewġ tubi tat-tisħin mejn ġew stabbiliti, u l-istess ammont ta 'ilma. Aktar tard fil-pont kienu mibnija fil-komunikazzjoni.

Jekk inti żid sa kollha it-tagħbija, li tpoġġi pressjoni fuq l-istruttura, se jkun ugwali għal għoxrin faxxi li huma mimlija bil-karozzi. Sabiex jgħaddu taħt il-pont jista qorti, 300 metru parti istruttura l-azzar (flimkien mal-medda ewlenija) ġiet sospiża fuq guys. Il-binarji hija koperta parzjalment biss galleriji u bankini stabbiliti fuq il-verżjoni standard - tul il-ġenb tat-triq.

pilun

Il-parti prinċipali kienet l-torri ta '135 metru - huwa dan l-għoli tal-Pont t'Isfel fi Kyiv. Id-disinn ta 'Guy fiss. Pilun magħmula mill-konkrit rinfurzat. Barra Jumper - tip ta 'pont, li jkollhom ilqugħ. Fil-quċċata tal-pilun hemm kamra żgħira fejn hemm winċijiet u tagħmir ieħor. Magħha serva gvieret. -Quċċata tal-pilun għall-triq jgħaqqad lill-tifrex sellum (ikunu jinsabu fuq in-naħa ta 'quddiem), li hija moħbija fil-kaxxa konkreti.

fatti interessanti

Metro binarji ippjanat oriġinarjament katusa kopertura tal-ħġieġ. Iżda d-differenzi tal-pressjoni kbar u vibrazzjoni qawwija mill-ferroviji ma tħallewx iwettqu din l-innovazzjoni. Peress li l-ħġieġ, li jkollhom jiġu ordnati għall-bini, kien li jkollha qawwa kbira, għażla li jiswew ħafna flus. Għalhekk, madwar il-kaxxa tal-ħġieġ disinjaturi kellhom tinsa.