Kif I met imħabba tieni tiegħu - BMW 520 mudell

F'Settembru 2008, il-familja tagħna iddeċieda li jixtru karozza tieni. Sedan Nissan Almera aħna diġà kellhom, hekk aħna iddeċieda li aħna meħtieġa ieħor tal-karozzi kbar b'magna diżil. Diversi possibbiltajiet ġew ikkunsidrati, iżda t-test drive polinomjali Audi u Volvo m'għenux. Fl-aħħar, I għamlet id-deċiżjoni, u l-għażla waqgħet fuq il-1 Serje BMW. Madankollu, wara li titlob ftit mumenti fis-sejbiet vetrina wassal għalija biex terġa 'tikkunsidra d-deċiżjoni preċedenti tagħha, u aħna waqfet fit-tielet serje Coupe. Id-differenza fil-prezz bejn dawn kien żgħir, so I iddeċieda u għażlet l 320d kompartiment. Imbagħad kien żmien ta 'stennija karozzi għażiża. Iżda jaqgħu l-kriżi finanzjarja, karozza tagħna ma jiksbu l-assemblaġġ fil-ħin, hekk id-data tax-xiri ġiet posposta.

Ladarba meta ltaqgħu familjarità me parir biex ma jaħlux ħin tiegħi u jieħdu xi ħaġa minn dak li huwa disponibbli fil-vetrina. Speċjalment minħabba li sena ġdida huwa mistenni li jiżdied id-dazji doganali fuq karozzi użati minn barra. Għalhekk iddeċidejt li jaġixxu kif xieraq. Li jdewwem l-xiri ta 'aktar kien impossibbli. I imsejjaħ il-salon u sabet li l-għażliet xierqa u sostituzzjoni deċenti għalija hemm! Imbagħad kelli ħsieb: "Ma imsaħ lili fuq Bavarja 5-Serje?". Maniġers I telgħet għażla ta 'żewġ BMW 520. Konfigurazzjonijiet minnhom kienu viċin li jġibu l-top-aħħar. Għalhekk, wara kollox jerġa 'jintiżen u tfittex karozza, I iddeċieda. U l-ebda wonder!

BMW 520 - li karozza tiegħi! Kumplikazzjonijiet ma 'l-istat. kmamar, ħġieġ ikkulurit, tapiti żgħar u flaps tat-tajn, fil-prinċipju, ma tqumx. Hemm dritt fil-kabina, xtrajt sett ta nattivi 17-x drives bil tyres tax-xitwa studless Dunlop. U hawn huwa, il-mument tal-verità - jien fuq diżil ġdida fjamanti biex iħallu l-salon sbuħija!

Diesel 2-liter 4-ċilindru u qawwa ta '177 horsepower, bil-torque ta' 350 Nm. Metalliku kulur korp "Black Sapphire". -Salon huwa lest fil-ġilda sewda Dakota. Sedili komdu, bl-appoġġ laterali eċċellenti. Bdil tal-gerijiet gearbox - sitt veloċità awtomatiku. Kif tista ma jaqgħux fl-imħabba ma 'l-BMW 520, il-karatteristiċi tiegħu huma hekk tajjeb?!

Barra minn hekk, fost il pjaċevoli "affarijiet ftit" I sabu: isteering wheel imsaħħan, imsaħħna sedili bi tliet livelli ta 'operazzjoni, par ta' detenturi tazza, ritrattabbli mill-panel ta 'quddiem. Żewġ aktar nstabu fil-dahar tas-sedil. My BMW 520 mudelli, kif ukoll ħafna karozzi oħra ta dan it-tħassib, Parktronic mgħammra bi indikazzjoni li tinstema 'u viżiva. Ukoll, fejn jgħaddi mingħajr sistemi proprjetarji ta 'stabbilizzazzjoni ta' stabbiltà!

Issa I se jaqsmu impressjonijiet tiegħi. Dak li nista 'ngħid, BMW --karozza fis-sens sħiħ tal-kelma! Kumdità, drive rota ta 'wara, il-kontroll tas-sensittività dwar id-dawriet - dan kollu huwa fl-ammont ta' sensazzjoni qrib il-pjaċir ta 'sess! Separatament Irrid insemmi l-magni diesel "Ġermaniż". Bil-dawl tat-traffiku tal-karozza timxi off mingħajr xkiel, iżda malajr ħafna, li jħallu kulħadd lura. Auto jirrispondi kważi istantanjament. Konsum tal-karburant, skond informazzjoni mill-kompjuter abbord, inqas minn 10 litri ta 'belt. Brejkijiet biss perfetta. Jien qatt ma kienu jemmnu li magna żewġ ton huwa kapaċi hekk malajr biex tieqaf. BMW 520 tiegħi huwa ppruvat.

Tħassib dwar il-karozzi Bayerische Motoren Werke jitkellmu ħafna, tnejn tajbin u ħżiena. Kien hemm ebda eċċezzjoni, u qalb tiegħi BMW 520, li reviżjonijiet ta 'l-aktar kontroversjali. Iżda, fortunatament, is-sid tal-karozza, naf li l-unika verità hija li inti ma imħabba din il-karozza hija sempliċement impossibbli.