Liema sparkplug vettura

Biex tibda operazzjoni tal-ignition għandu tat-taħlita fl-ċilindri. Għal dan il-għan, ispark plagg, l-ispark bejn l-elettrodi li iseħħ jitqabbad-taħlita ta 'magna tal-vettura. Mill xemgħat istat tiddependi ħafna fuq il-bidu u l-magna prestazzjoni normali.

Kwalunkwe ispark plagg għandha akkomodazzjoni azzar. Min-naħa t'isfel tiegħu għandha ħajt għall screwing-xemgħa u elettrodu laterali tagħha fil-kamra. Ġewwa l-xemgħa akkomodazzjoni għandha virga tal-metall issiġillati fil-iżolatur, li sservi bħala l-elettrodu ċentru. Fil-parti ta 'fuq tagħha hija kamin għall jingħaddu ponta broneprovoda. Il-bażi tal-xemgħa huwa iżolatur taċ-ċeramika.

Għal tħaddim kif suppost u durabbli-porzjon baxx ta 'l-iżolatur bil-magna taħdem għandu jilħaq temperatura ta' sa 600 ⁰ C. F'dawn il-kundizzjonijiet, il-kombustjoni sħiħa tal-żejt li jaqa 'fuq l-elettrodi u ma jifformax depożitu. F'dak il-firxa tat-temperatura hija pprovduta awto-tindif tal-xemgħa.

Jekk it-temperatura hija aktar baxxa, iż-żejt mhux maħruq għal kollox, u fuq l-elettrodi u l-korp iżolatur huwa ffurmat nagarnaya xemgħat kejk. Ir-riżultat huwa nuqqas ta 'operazzjoni tagħha, l-għajbien ta' spark-għalf (kwittanza ma jistgħux twaqqaf permezz tal-saff sediment). F'każijiet bħal dawn, tqabbid wiċċ iseħħ, jiġifieri taħlita tal-fjuwil mhux jinxtegħel mill elektroiskry, u l-interazzjoni u l-kuntatt immedjat mal-partijiet imsaħħna tal-xemgħa.

Karatteristiċi tad-disinn tal-elettrodu ċentrali u l-xemgħat iżolatur maqsuma fuq kiesaħ (bl trasferiment tas-sħana massimu) u sħun (emissività baxx). Il-ħila li jakkumulaw sħana jikkaratterizza klassifikazzjoni sħana tal-ispark plagg. Huwa indikat fuq il-xemgħa li turi l-ħin (f'sekondi), wara li hemm se jiddu tqabbid.

Kull sid il-karozza, jieħdu ħsieb tal-karozza tiegħek, taf kif biex jiċċekkja l-ispark plagg għall-kontaminazzjoni u depożiti. Meta l-magna tkun qed taħdem sew, sew konfigurati karburatur / injettur u l-ispark ignition lejn ix-xogħol korrett infushom jistgħu jidhru fuq dawn id-depożiti dawl kulur kannella.

Id-dehra ta 'depożiti griż jew bajdani dawl fuq kon iżolatur jindika l-preżenza ta' tali problemi baxx ottan tal-karburant, superheating ta 'spark minħabba improprju installazzjoni ta' tqabbid, kompożizzjoni foqra taħlita tax-xogħol.

Iswed imnieħer xott laxka turi taħlita pereobogaschenie, tqabbid aktar tard, ta 'spiss il-magna idles. Jekk inti taġġusta l-ignition, nugrufun se jisparixxu.

Il-film iswed żejtnija huwa sinjal ta 'xemgħa kiesaħ. Spark fuqha ma jidhirx, jew ma kompressjoni fil-ċilindru, u ma tipprovdix fuq enerġija, bir-riżultat li l-magna ma jimxu sewwa.

depożiti aħmar fil-kannella fuq il-kon iżolatur huma riżultat ta 'kombustjoni tal-karburanti, li fih ħafna addittivi. Tali ispark plagg għandha tiġi sostitwita jew tindif mekkaniku.

Huwa tajjeb li jingħad li l-ispark plagg hija non-operattiva, jekk: huwa minqux fil-ġisem ċirku żejt kien kopert bil nugrufun iswed maħlul, spots kannella skur fuq l-elettrodi u iżolatur, tixlif u ħruq fuq il-iżolatur kon. ispark żejtnija f'magna ma 'mili enormi jitkellmu dwar deterjorazzjoni tal pistuni, ċilindri, ċrieki.

Jitnaqqsu u jiġu eliminati l-problemi varji se jgħin servizz auto kwalifikata, kull 15-20 elf kilometru, u issolvi l-problemi fil-ħin.