Paris subway - bliet taħt l-art tar-renju

Jekk inqabblu l-subway Pariġi, per eżempju, ma 'l-subway Moska, l-ewwel - jitlef. Hemm mhux ħafna nadif, xi kultant kollha miżbugħa bl graffiti, u l-istazzjon huwa ħafna iżgħar, iżda minħabba l-fatt li l-subway tinsab għadu f'Pariġi, anki taħt l-art hemm CHARM belt. U forsi wkoll minħabba l-Metro Pariġi - it-tieni subway qodma, l-iskoperta tiegħu tmur lura għall 1900.

Jekk inti tiddeċiedi li jesploraw il-belt bil sights tagħha,-subway - huwa. medda żgħira bejn l-istazzjonijiet se jippermetti aċċess għal kwalunkwe monument jew struttura fi ftit minuti. Dak għax il-kostruzzjoni sar biss taħt il- b'passaġġ minħabba l-periklu li iweġġgħu l-kantini ta 'djar, li inevitabbilment twassal għal traġedji. Il Metro Pariġi kienet mibnija ftit snin biss, mill-bidu tal-kostruzzjoni ta 'sa 10 stazzjonijiet miftuħa annwalment, li mill-istandards tal-lum kważi impossibbli. Per eżempju, l-istazzjon Moska wieħed biex jgħadduha bini għal 3 snin finanzjament kontinwu. Mill-mod, diġà inġinier brillanti Bienvenu propost għall-kostruzzjoni ta 'metodu iffriżar tal-ħamrija. Ismu baqgħet fl-istorja wara li jismu wieħed mill-istazzjonijiet ta metro Pariġi - Montparnasse-Bienvenu.

Sal-lum, il-Underworld b'suċċess awtomatizzati, diġà għandha fergħa waħda, mixgħula għal kollox għall-kontroll awtomatiku, lill-istess awtoritajiet, li jieħdu ħsieb ta 'passiġġieri tagħhom, introduċiet Wi-Fi.

fatti interessanti

subway paris ftit mhux tas-soltu. Għal dawk li kienu hemm qatt ma kien, se jkun stramba u mhux tas-soltu.

Per eżempju, il-ferrovija li ġejjin mill-ħoss tar-roti inti mhux ser tisma, u kollha għaliex huma gomma. Iva, iva. Jusqu'à présent, iżda huwa veru. Taħt l-art, fl-istazzjon tal-metro pjuttost kwieta minħabba nuqqas ta 'ħoss tal-roti fuq il-binarji.

Hemm ħafna ta 'taraġ, huma jissostitwixxu l-eskalejters, għaliex hija liftijiet taħt l-art u awtomatiċi pjuttost baxx li jitqiegħdu sens.

Hemm, mument ieħor aktar pjaċevoli u xokkanti - huwa l-riħa. Pariġi subway irwejjaħ ħżiena, u f'kull stazzjon riħa tiegħu stess. X'imkien inti tista riħa-riħa ta 'skunk u l-awrina, iżda x'imkien u spirti. Kumplessivament, madankollu, irwejjaħ spjaċevoli, u mhux imdorrija għal tali turisti li jista 'jidher sempliċiment inaċċettabbli. Il-fatt li wieħed mill-eqdem dinja subways ventilazzjoni fqira, li s'issa ħadd dared li jibdew tiswija jew bidla. Il-metro Pariġi huwa sostanzjalment awtomatizzati, dan sabiex toħroġ il-karozza, huwa meħtieġ biex inbiddlu l-manku u agħfas il-buttuna speċjali, l-istess japplika għall-turnstiles - se jkollhom hemm biex timbotta l-idejn tagħhom.

Fatt ieħor kemmxejn mhux tas-soltu: fil-karozzi subway sabet abjad - rarità, b'mod aktar preċiż, fuq il-subway rikba biss turisti, l-bqija - l-Afrikani Franċiż. U m'humiex razziżmu jew intolleranza, iżda sempliċement f'sitwazzjoni mhux tas-soltu.

U ħaġa oħra. Biljetti jinxtraw minn vending machines (kjoskijiet mal kaxxiera huma ftit). U l-magna ma jafx kwalunkwe lingwa oħra minbarra l-Franċiż, sabiex qabel ma jinżlu għal-subway Pariġi, issir taf kif jixtru biljett.

Ukoll, fil-fatt, u kollox finalment min jikkwota ftit figuri, li huma aktar ċar juru l-ħtieġa li l-Metro Pariġi. Belt hija mgħammra linji subway 16, f'kull waqfa fih mhux biss wara dan, iżda wkoll l-istazzjon finali tal-fergħa hekk li se jkun diffiċli li jintilfu. Metro ebda nofs aktar kilometru mill-attrazzjonijiet ewlenin tal-belt, hekk tali vjaġġ mhux biss interessanti, iżda wkoll irħis u veloċi.

Kull sena, l-subway jgħaddi minn wieħed u nofs biljun ruħ, li jfisser li fil-jum tal-subway jistgħu jgawdu sa 4.5 miljun ruħ. figura meraviljuż, speċjalment jekk int qatt ma ħsibt dwar dan.