Plane Myasishcheva: Proġetti ajruplani

Isem tal-disinjatur pendenti ajruplan Sovjetika, Vladimir Mikhailovich Myasishcheva sar magħruf f'nofs is-sittinijiet tas-seklu li għadda. Kien matul dan il-perjodu ta 'ajruplani tagħha kienu l-ewwel jintwerew lill-pubbliku.

VM Myasischev għadda istadji kollha ta 'żvilupp ajruplani. karriera tax-xogħol tiegħu hu beda bħala rapporteur sempliċi, li jikkompleta disinjatur kap tagħha.

pjani Myasishcheva (ritratti jistgħu jidhru f'dan l-artikolu) kienu iddisprat meħtieġa l-USSR.

Dan kien minħabba l-miġja ta 'armi nukleari. Tfigħ bombi nukleari fuq il-Ġappun, l-Istati Uniti għarrfet lill-dinja dwar il-bidu ta 'era nukleari ġdida li tasserixxi superjorità tiegħu. Madankollu, wara l-apparenza ta 'armi nukleari fl-Unjoni Sovjetika qabel it-tmexxija tal-pajjiż ltqajna mistoqsija importanti dwar il-possibbiltà ta' twassil bombi nukleari fit-territorju ta 'ghadu potenzjali. Biex ilaħħqu ma 'din il-problema għenu żviluppati fil -ajruplan USSR Myasishcheva.

L-ewwel laqgħa mal-avjazzjoni

Myasischev Vladimir Mihaylovich twieled 28/09/1902, fil-belt Efremov, jinsabu fil-provinċja ta 'Tula. Bħala tifel, hu kien kid normali, ma juru ebda interess fil-teknika. Fi 11-il sena, Vladimir rreġistrati fl-iskola teknika lokali, fejn studjat il-programm b'daharhom milwi matematiċi.

Matul il-Gwerra Ċivili fil Yefremov hu waqaf stakkament tal-bdoti militari fi triqthom lejn il-Front tan-Nofsinhar. Vladimir, li kienu raw qabel li l-ajruplan biss fl-istampi rivista, tista 'ukoll tikkonsidra "l-għasafar l-azzar" personalment u anke kellhom ċans tajjeb biex tmisshom. Aktar tard dan l-avveniment Myasischev deskritt fil memoirs tiegħu. Huwa nnota li l-laqgħa ma 'l-ajruplan għamel tali impressjoni li ma titħassarx fuq lilu li huwa jkun predeterminat id-destin kollu.

studentship

Московского Высшего Технического училища . Fl-1920, Vladimir Myasischev waslet għall Moska u daħal fil-fakultà mekkanika tal-Ogħla Iskola Teknika Moska. Huwa magħquda l-istudji tiegħu ma rapporteur xogħol fil mitjar Sci-pilota Air Force. Hawnhekk huwa l-ewwel ippruvaw naħa tiegħu fir-rwol tad-disinjatur. Esperjenza fid-disinn ajruplani, miksuba dan ix-xogħol, Vladimir utli fil-karriera futura tiegħu.

proġett teżi Myasishcheva mimsus tema ta 'l-metall ġlied. Dan kien dak li qal fl-attività tad-disinn tiegħu mhux ingaġġat fil-livelli kollha. F'dawk is-snin fl-Unjoni Sovjetika kienet l-unika waħda kollha tal-metall ajruplani ANT-3, huwa l-brainchild ta 'A. N. Tupoleva. Dan jikkonferma l-novità u l-kumplessità tat-tema magħżula Myasishchev. Madankollu, minkejja dan, diploma tiegħu Vladimir iddefenda b'suċċess.

Bidu tax-xogħol

Wara Myasischev gradwazzjoni saret membru tal-Bank Ċentrali Aero-idrodinamiċi Istitut. kontrollatur immedjat tiegħu fil TsAGI kien Vladimir Petlyakov, kap tas-sezzjoni ġwienaħ. принимал самое активное участие во многих работах. Hawnhekk Vladimir ħadu sehem attiv fil-bosta xogħlijiet. ТБ 1 и ТБ 3 , а также проектировал для этих самолетов бомбовые отсеки. Huwa żviluppat il-ġwienaħ ta 'mudelli bombi TB 1 u 3 TB, u wkoll maħsuba għal dawn l-bajja bomba ajruplani. U f'dan il-perjodu Myasischev kienet f'pożizzjoni li jipprova lilu nnifsu bħala disinjatur ħafna talent, li tikkombina l-kompiti assenjati lilu mar-riċerka.

L-offerta l-ġdida

disinjatur żgħażagħ interessati fil-ħidma tal AN Tupolev. ajruplani famuż offruti hardworking u ta 'talent dipartiment għall-ġestjoni Myasishcheva ta' ajruplani sperimentali. , Владимир Михайлович получил задание спроектировать торпедоносец. Li tkun f'din il-pożizzjoni, Vladimir ngħata l-inkarigu li disinn kontra t-torpidows. Din kienet l-ewwel Myasishcheva ajruplan. Torpidows, li kellhom xi wħud mill-soluzzjonijiet tad-disinn oriġinali, ġie ttestjat b'suċċess. Madankollu, fit-twettiq ta 'wieħed mill-titjira-pjan ġġarraf. F'dan il--eżistenza tal-torpidows tkun tlestiet.

esperjenza self

века советские конструкторы не могли предложить стране надежные самолеты. Fil-30s tas-seklu 20, disinjaturi Sovjetika ma setgħux joffru l-pajjiż ajruplan affidabbli. самолет DC 3 в Америке. Imbagħad il-gvern Sovjetika iddeċidew li jixtru ajruplan avvanzat passiġġieri DC 3 fl-Amerika. Id-disinn tagħha jistgħu jintużaw f'żewġ modi --passiġġier u t-trasport. VM Myasischev daħlu fil-kummissjonijiet huma l-pjan, u imbagħad huwa ġie assenjat biex tistudja l-tpinġijiet ajruplani u pulzier traduzzjoni metrika. Madankollu, il-każ ma ġiex mitmum.

snin ta 'priġunerija

тюрьмой. Fl-1938 Myasischev ġie arrestat u mqiegħed fl-uffiċċju tad-disinn magħluqa, ħabs. этого места – ЦКБ 29 НКВД . L-isem uffiċjali ta 'dan il-post - 29 CKB NKVD. Dan l-Uffiċċju arrestati disinjaturi ajruplani ħadmu fuq il-ħolqien ta 'ajruplani. Myasischev ħadmu hawn taħt is-superviżjoni diretta Petlyakova. Ibni ġlied - ngħata l-inkarigu ta 'quddiemhom.

F'dawn il-kundizzjonijiet tal-ħabs diffiċli, it-tieni Myasishcheva pjan inħoloq - ta 'altitudni għolja bomber fit-tul. Il-proġett kien meqjus mill-gvern, li ppermettiet Vladimir Mikhailovich intitolat uffiċċju tiegħu stess disinn. U diġà fl-1938, I raw id-dawl ta 'proġett tax-xogħol ġdid. Kienet pjan Myasishcheva - imbiegħed ta 'altitudni għolja bomber DVB-102. Ġodda f'dan ajruplani kellhom ftit oqsma:

- kabina pressjoni, f'liema piloti jkunu alloġġjati 4;

- sitta metru bajja bomba għolja;

- gun, li ġestjoni jista 'jsir mill-bogħod.

Fl-1940, 29 tal-CDB NKVD Myasischev ġie trasferit għall Omsk mingħajr ma jkollhom id-dritt għal-leave. Il-belt kompliet disinn ajruplani FAD-102. L-ewwel magna ta dan il-mudell nbniet kmieni kemm 1941, li turi veloċità tajba u l-għoli matul it-test. Inqas mistenni kien biss it-titjira bomber firxa, minħabba li u l-produzzjoni serjali tagħha ma ġietx implimentata. Madankollu, il-Gvern innota l-ħidma disinjatur bl-għoti lilu l-Premju Istat.

Darba fi kraxx pjan maqtula VM Petlyakov, Myasischev huma komplew il-każ għall-ħolqien ta 'bomber adsa. Matul is-snin tal-gwerra fil-fabbrika Kazan, meta d-disinjatur ħadmu magħhom spiss joħloq KB, ġiet rilaxxata madwar għaxar modifiki tal-ajruplan.

Is-snin wara l-gwerra

Minkejja l-fatt li għal Myasischev xogħol fejjiedi tagħhom kien mogħti l-Ordni ta 'Suvorov u ikkontrollow il-rank ta' ġenerali maġġuri,-Bureau tiegħu kien xolti fl-1946. Vladimir Mikhailovich beda jaħdem bħala dekan, li jwassal id-Dipartiment Ajruplani tal-Istitut Avjazzjoni Moska. курс «Конструкция и проектирование самолетов ». Hawnhekk huwa jaqra għall-istudenti tal-kors "Il-kostruzzjoni u d-disinn ta 'ajruplan."

Snin ta 'xogħol fil-Myasischev MAI ddedikata għat-taħriġ ta' inġiniera żgħażagħ. Hawnhekk huwa kompla li jidħlu fil-kostruzzjoni ta 'ajruplani. pjan tiegħu kien li disinn ta 'medda twila bil-ġett bomber strateġiku. Għall-ħidma tiegħu, huwa ġibed l-istudenti billi joffrilhom il--suġġetti meħtieġa coursework u dissertazzjonijiet. Il-proġett jirriżulta ġie approvat mill-Ministeru tal-Industrija Avjazzjoni. Myasishcheva offruti għal darb'oħra biex isir il-kap ta 'daqs tagħhom stess.

Ħolqien bombi strateġiċi

myasishchev ġdida bdiet eżistenza tagħha fl-1951, Vladimir Mikhailovich immedjatament reġgħu l-disinjaturi li magħhom ħdimt fis-snin preċedenti. Il KB sottomissjoni ingħata numru impjant ajruplani 22. Workshops ta 'produzzjoni kienu fil Fili.

ajruplani Myasishchev żviluppati b'ideat fundamentalment ġodda. Dawn kienu jikkonċernaw il-aerodinamiċi u jibnu ajruplani. Għalhekk, f'dawn pjani jipprovdi għal "roti" inżul. Huma kienu tnejn rack bażiku fuq il-fuselage u żewġ xkafef żgħar fuq il-truf tal-ġwienaħ. F'inqas minn sena tal-Bureau fl-impjant kienu mibgħuta madwar 55,000 disinji.

bomber strateġiku test

Huwa qal li isem huwa riċevut minn kulħadd wara l-ajruplani Myasishcheva gwerra, - "M". L-ewwel wieħed sar fl-1952 F'Ottubru, huwa ħa testijiet tiegħu art ewwel fl-ajruport tagħhom. Zhukovsky. L-uniku żvantaġġ ewlieni ta 'l-ajruplan, li twaqqfet fi żmien rekord (fi 22-il xahar), kien konsum sinifikanti tal-fjuwil. Madankollu, il-punt hawnhekk kien magna tiegħu, li hija mfassla BĊ A. A. Mikulina.

L-ewwel Sovjetika ġett bomber strateġiku ewwel tellgħu fis-sema, il-20/01/1953, faċilment kissru l bogħod mill-runway. Dawn l-ajruplani kienu ssemmew myasishchev M 4. Il-piloti li tellgħu minnhom, innutat il-faċilità ta 'pilotaġġ u l-ajruplani - faċilità ta' użu.

It-titjib mudell

Minkejja reviżjonijiet tajba, VM Myasischev ma tieqafx hemm. Huwa kompla titjib M 4. Fi ftit xahrejn, inġiniera Bureau tiegħu żviluppati u mwassal fl-impjant għal iktar minn sebat elef tpinġijiet, jinġiebu flimkien modifika ġdida tal-bomber. Kienet pjan Myasishcheva M 3 testijiet bomber ġodda seħħet fir-rebbiegħa 'l-1956 fil-mitjar fil Zhukovsky. Iżda fl-arja kien hemm problema bil-ġestjoni ta ', u ċaħdet waħda mill-magni. Madankollu, il-pilota tat-test M. L. Galley kapaċi art pjan M3 Myasishcheva-runway. Fuq l-art, il-problemi kollha kienu malajr sab u eliminati.

Wara dan, il-pjan M3 Myasishcheva (ara hawn taħt ritratt) kien mgħoddi lil produzzjoni ta 'serje. Dan ajruplani tjiebet aerodinamiċi u kienet l-bomber prinċipali fl-USSR.

Ajruplani istess M 4 nbidlu fid-disinn ta 'ajruplani u serva mill refuelling l kollu tat-trasport avjazzjoni distanza.

Fl-istess ħin mal-ħidma dwar il-modifika u t-titjib ta 'l-bombi li diġà jeżistu, il-proġetti relatati mal-iżvilupp ta' l-avjazzjoni strateġiku. Din kienet l-ajruplan mudell 31 Myasishcheva, kif ukoll 32 u 34.

Modifiki 31 u 31 kienu bomber jkollhom veloċità tat-titjira transoniku. Mudell 32. huwa supersoniċi. M Pjan 34 pussess tal-karatteristiċi tat-titjira ogħla. Tagħha veloċità massima possibbli tat-titjira - 1350 kilometru fis-siegħa.

L-istudji kollha mwettqa fuq dawn il-proġetti, sar il-bażi għall-myasishchev xogħol pendenti biex tiżviluppa missili supersoniċi "Buran-40".

trasport tal-passiġġieri

Fl-istess ħin bil-ħolqien ta 'bombi militari KB VM Myasishcheva involuti fl-iżvilupp ajruplani paċifika. Sfortunatament, dan ajruplani tal-passiġġieri uffiċċju tad-disinn tal-proġett ma jirċievu aktar żvilupp.

Il-pjan ta '50 M

Barra minn hekk, il-gvern Sovjetika ikkummissjona Vladimir Mikhailovich impjieg ġdid. Kienet pjan Myasishcheva M 50, li saret bomber strateġiku supersoniċi. Qabel dan il-perjodu xejn tat-tip lanqas ipproġettat fl-avjazzjoni dinja.

Plane M 50 kellha grad għoli ta 'awtomatizzazzjoni tal-ġestjoni, li naqqas in-numru ta' ekwipaġġ għal tnejn. U fil-bqija tal-bomber irriżultaw ħafna suċċess. L-unika post dgħajfa kien il-magna. F'dak iż-żmien fl-USSR, din il-parti importanti ta 'ajruplani ma kellhomx kapaċità biżżejjed, l-affidabbiltà u l-ħajja twila. Barra minn hekk, il-magni kollha manifatturati fil-pajjiż fjuwil użat wisq. I ma setgħetx issib unità u l-ajruplani xierqa Myasischev, u pjani tagħha M 50 ma kinux kapaċi jilħqu veloċità supersoniċi. Dan kien ir-raġuni ewlenija għad-disinn avvanzat ta 'Vladimir Mikhailovich magħluqa. Pjan M 50 ġiet użata għal għanijiet sperimentali. Huwa esperjenza kull xorta ta 'innovazzjonijiet. Aħħar darba M 50 telaq fi parata militari Tushino. Immedjatament wara li t-titjira kien mgħoddi lill-mużew Monino tal-belt.

Proġett ieħor pendenti kien myasishchev bomber supersoniċi M 52. Madankollu, bħal fil-każ preċedenti, dan il-pjan ma nstabx li kien meħtieġ għall-prestazzjoni magna tagħha. Fis-sema l-bomber u ma jiksbu up.

Manwal impjant pilota

Fl-1967, Vladimir Mikhailovich kien stennija għal assenjazzjoni ġdida. Huwa approva l-kariga ta 'Kap tal-prodotti għall-bini tal-magni sperimentali, il-kapaċità ta' produzzjoni tinsab fil-belt ta Zhukovsky. Hemm runs BĊ żgħira li għalih Myasischev reassembles-tim tad-disinn. этого Владимир Михайлович взялся за разработку стратегического сверхзвукового многорежимного бомбардировщика. Huwa biss wara li Vladimir ħa l-iżvilupp ta 'multi-mode bomber strateġiku supersoniċi. B'mod parallel mal-kompiti CB simili tagħha huma mwettqa minn gruppi ta 'OP Sukhoï u A. N. Tupoleva.

Myasishchev ġew proposti ċirkwit ġwienaħ fundamentalment ġdida li jiknes varjabbli. Preċedentement, kien hemm tali soluzzjoni tad-disinn fuq ajruplani P. O. Suhova u mudelli Amerikani. Madankollu, kull verżjoni preċedenti kellhom porzjon deflectable qasir ħafna ta 'l-ġwienaħ. Il-proġett wkoll V. M. Myasischeva superjuri għall-oħrajn kollha. Din is-soluzzjoni tad-disinn kien użat A. N. Tupolevym. Wara suċċess kbir kienet dik Myasischev maħsuba. самолета Владимира Михайловича . Il Tu-160 kien eventwalment mibnija kważi kompletament fuq il-bażi ta 'ajruplani Vladimir Mikhailovich.

BEMZ immexxija minn Myasishcheva jkun iddisinjat u mbagħad mibnija l-ajruplan li jeqirdu l-blalen li huma fil-istratosfera. , способный развивать скорость до семисот километров в час , поднимаясь на высоту до двадцати двух тысяч метров. Kienet pjan M 17, kapaċi ta 'veloċitajiet sa seba' mitt kilometru fis-siegħa, jogħlew sa għoli ta elf tnejn u għoxrin metru.

Kontribut imprezzabbli għall-iżvilupp ta 'l-avjazzjoni

Vladimir Mihaylovich Myasischev marru għall-mira biss binarji unbeaten. Persuna b'kuraġġ boundless ta 'inġinerija u rigal teknika ta' previżjoni, kellhom ħiliet organizzattivi kbira, tpinġija soluzzjonijiet mhux tas-soltu tagħha tim kollu KB.

It-tweġiba għall-mistoqsija ta 'x'għandu jitqies il-kontribut tad-disinjatur fl-istorja avjazzjoni, tista' tikseb wara li jaraw l-film "Myasischev, diversi ajruplani u l-ħajja kollha" (2010).

Kull wieħed mill-xogħlijiet ta 'Vladimir Mikhailovich kien żvilupp reali fil-futur. U, minkejja l-fatt li numru kbir ta 'proġetti sa tmiem tressqet biss ftit, kull ajruplan Myasishcheva daħlu l-istorja tal-avjazzjoni tagħna.

Vladimir miet 14/10/1978, fi kważi xahar wara semidesyatishestiletiya tiegħu. Aktar minn nofs seklu taw avjazzjoni Myasischev. Matul is-snin kien ikkultivati ħafna studenti denja. Ħafna minnhom, u llum tkompli taħdem fl-avjazzjoni.

karriera kreattivi ta 'Vladimir Mikhailovich hija eżempju prim għall-disinjaturi novizzi, iżda approċċ tiegħu għal tmexxija tista' sservi bħala mudell għal dawk li llum kapijiet l-organizzazzjonijiet ta 'riċerka u żvilupp.