Pont ġdid f'Novosibirsk. Bugrinsky Pont f'Novosibirsk: il-kostruzzjoni u l-ftuħ

Novosibirsk - belt bi nofs miljun abitant, li jinsabu fiċ-ċentru tal-kontinent Eurasian fuq ix-xmara Ob. Intersezzjoni huwa linji ewlenin tat-trasport li jgħaqqdu il-lvant, punent u fin-nofsinhar tal-iskala pajjiżna.

Pont f'Novosibirsk sar simbolu tat-twelid tiegħu bħala ċentru industrijali maġġuri. Il-belt bdiet bil-bini ta 'pont għall-Ferroviji Trans-Siberjani. Fuq għażla tad-data kontroversjali tal-post għall-kostruzzjoni tal-pont kien mhux motivata NG Garin-Mikhailovsky, li ismu fil-mument huwa l-kwadru istazzjon f'Novosibirsk.

toroq tal-belt

Novonikolayevsk moderna Novosibirsk, ġustament twettaq l-istatus tal-kapital tar-reġjun Siberja. Fl-1891 dan kien raħal imsejjaħ Ġdida Villaġġ ma 'numru żgħir ta' residenti. Fl-1893 hija mibnija l-pont, li saret pass fil-kostruzzjoni tal- Ferroviji Trans-Siberjani , filwaqt li l-data tat-twelid tal-belt fuq il-Ob. Dan l-avveniment determinat d-destin futur tal-belt Siberja moderna. Bħalissa, il-belt - ċentru ta 'rotot tat-trasport li jgħaqqdu s-sitt awtostradi federali, xmara tal-port u ajruport internazzjonali. Għalhekk, l-iżvilupp ta 'rabtiet tat-trasport - wieħed mill-prijoritajiet tal-politiki urbani. arterja ilma belt huwa maqsum għaż-żewġ banek, li kull wieħed minnhom - żona industrijali estensiva. B'dawn il-karatteristiċi tas-sistema ta 'komunikazzjoni tat-trasport għandhom jinkludu l-kostruzzjoni attiva ta' pontijiet.

Il-pont ġdid bħala mod biex isolvu problemi antiki

Bħalissa problema partikolarment urġenti esperjenzati minn kull belt ta 'miljun ruħ - l-konġestjoni tat-traffiku bla tmiem, u xi kultant kollass. Fil-klima Siberja diffiċli ma ħafna xita fix-xitwa, li jseħħu anomaliji temp u tinġarr borra fuq l-toroq kostruzzjoni ta 'sostituzzjoni, u toroq ta' bypass aktar qed issir direzzjoni prijorità tal-iżvilupp urban.

Din il-belt, bħala ċentru ewlieni tal-dinamikament jiżdied kapaċitajiet tar-riżorsi tagħha. Nota ta 'spjegazzjoni dwar il-ħtieġa li jinfetħu terz pont f'Novosibirsk punti direttament għall-ħtieġa urġenti għall-kostruzzjoni ta awtostradi ġodda u fil-liberazzjoni ta' l-ċentru tal-transitu ta 'distanza twila u t-trasport intern.

Ġeografikament, il-belt huwa maqsum Xmara Ob f'żewġ żoni industrijali kbar - banek xellug u lemin. pont ġdid f'Novosibirsk saret ħolqa importanti fil-ħolqien ta 'sistema ta' trasport integrata, filwaqt li tqis dan il-fatt. Hija pprovdiet pjan ġenerali ta 'żvilupp urban.

Pont f'Novosibirsk - simbolu ta 'żvilupp tal-belt

L-ewwel bini (jinfetħu 31 Mar 1897) relatat mal-kostruzzjoni tal-Ferroviji Trans-Siberjani u fil-fatt mmarkat il-bidu tal-belt. Li jmiss fid-data storika tal-pont kien ikkummissjonat 7 Jannar, 1932 u kien imsemmi pont Komsomolsk. Huwa użat biex jgħaddu traffiku lejn in-nofsinhar.

Pont Komunità (isem uffiċjali - Oktyabrsky) ikkummissjonata Ott 20, 1955. Huwa solvuta l-problema ta 'links tat-trasport kostanti bejn iż-żewġ banek ta' l Xmara Ob. Qabel it- tqegħid fis-servizz messaġġ bejn iż-żewġ żoni industrijali kienet żgurata minn puntun fis-sajf u fix-xitwa - meta l-silġ kopertura stabbli. Dan il-pont huwa famuż mhux biss fl-Unjoni Sovjetika, iżda wkoll f'pajjiżi barranin. U kollu grazzi għall pilota militari professjonali. Valentin Privalov tellgħu eżatt taħt il-pont f'distanza ta 'metru mill-ilma, minħabba dak kien tard arrestat għal aġir arja diżordinati.

Fl-1982, 4 Novembru, fetaħ pont Dimitrov madwar l-Xmara Ob f'Novosibirsk, li jgħaqqdu l-avenue eponymous għall-parti-bank tax-xellug tal-belt. Kien mibni bl-użu ta 'teknoloġija ġdida billi tuża l-kisi iwweldjati transitu mingħajr l-użu ta' boltijiet.

Ta 'Frar 1985 - it-tnedija ta' pont metro, li jgħaqqad il-kosta tal-Ob għal-linji subway Novosibirsk. Huwa qiegħed bħalissa l-itwal fid-dinja. Fatt ieħor interessanti kien it-tul reali tal-pont. Mhuwiex kostanti. Minħabba l-differenzjali temperatura kbar fi żmien sena huwa jista 'jtawwal (sajf) u kkumpressat (fix-xitwa), madwar 50 ċentimetri. Speċjalment għal din il-karatteristika għandha mezzi tekniċi fil-forma ta 'rollijiet fuq saqajn.

Fl-2007 il-pont beda jitħaddem fl-impjant idroelettriku portal (HPP). L-istorja tal-kostruzzjoni ta 'pontijiet f'Novosibirsk - pass importanti fl-iżvilupp tal-belt bħala ċentru industrijali maġġuri u buttun ta' trasport tal-kontinent Eurasian.

Fl-2014 kien hemm jitħaddem saret Bugrinsky Pont rotta famuż tielet trasport madwar l-Ob. Viċin id-disinn tar-raba 'u ħames. U fuq medda twila jidher jidħol is-sitt u s-seba 'pontijiet.

Mill Olovozavodskogo li Bugrinsky Pont - it-triq għall f'era twil

Il-ħtieġa għal rabta ġdida tat-trasport bejn iż-żewġ banek ta 'l-opportunitajiet Ob saret akuta fl-aħħar seklu. L-idea ta 'bini kellu żvilupp mgħaġġel fl-80 snin. Madankollu, minħabba l-suġġettivi (żewġ difensuri protesti Bugrinskoy imsaġar) u oġġettivi (ristrutturar) raġunijiet ma seħħx. Dan kien segwit minn perijodu ta 'ristrutturar u l-kriżi ekonomika.
Ispiża tal-proġett ma jistax jintlaħaq fil-baġit provvista qasir tal-belt u r-reġjun. realtajiet ekonomiċi ta 'żmienna u diversi drabi mhedda l-bini ta' faċilitajiet ġodda. Kuntrarjament għal previżjonijiet kollha li jipposponi data tal-bidu tagħha tal-kummissjonar tal-ftuħ tal-pont kienet f'waqtha f'Novosibirsk. Allura, jingħelbu d-diffikultajiet kollha, terz qsim tax-xmara għadu "imwieled". kostruzzjoni tagħha ikkawża ħafna ta 'interess mill-midja.

Il-ftuħ tat-tielet pont f'Novosibirsk kien ir-riżultat ta 'storja twila. Inizjalment is-sit ġie nnominat bħala pont Olovozavodskoy. Peress masġar Bugrinskoy, ħdejn bini ppjanat, li jinsabu fuq il-produzzjoni tal-fabbrika qodma ta 'landa. għażliet oħra oġġetti kienu "Sunny", "Nicholas", "qawsalla" u "Krivoschekovsky" (kollha kemm huma kienu stadju aktar minn wieħed ta 'ħsieb u li jivvotaw differenti). ġie deċiż fl-2013 li l-isem huwa skadut. U Diċembru 3 ismijiet tal-Kummissjoni ħa deċiżjoni unanima dwar l-approvazzjoni tal-pont bħala "Bugrinskogo".

Speċifikazzjonijiet Bugrinsky Bridge

Biex jiddiskutu l-amministrazzjoni tal-belt tal-kompetizzjoni, ġew ippreżentati erba 'proġetti. Minn dawn, tnejn - għażliet u bini tip arch qagħdu kejbil - riċevuti prijorità. Bħala riżultat, il-proġett approvat mill-arch. Il-bażi għall-adozzjoni ta 'din l-għażla kienu l-karatteristiċi tal-art ġeografika, li pont arched f'Novosibirsk jikkorrispondi b'mod aktar estensiv. Il-prezz ta 'kostruzzjoni sar ukoll argument b'saħħtu favur kostruzzjonijiet bi bajjiet speċjali.

Bugrinsky Pont f'Novosibirsk għandu l-karatteristiċi li ġejjin:

• Arkata (70 m - għoli ta '25 m - wisa, tul - 380 m);
• kapaċità - 7180 vettura kull siegħa;
• metall jappoġġja - 30 biċċa;.
• korsiji awtostrada ammont - 6;
• navigabbli tneħħija medda pont: wisa - 140 u 100 m, l-għoli - 15 m;
• it-tul totali tal-pont - madwar 5480 m;
• l-ispiża tal-pont - 14,805,462,000 bir-rublu.

ħidma preparatorja

L-iskop tal-kostruzzjoni - biex isolvu l-kwistjoni ta 'trasport ħatt bajpass awtostradi urbani ta' rotot ta 'transitu. Fl-istadju preparatorju, meta kien hemm il-kostruzzjoni tal-pont f'Novosibirsk, hija kellha twettaq numru kbir ta 'djar privati, li jidħlu fil-qasam tax-xogħol. Dan il-proċess meħtieġ ta 'investiment finanzjarju sinifikanti u l-ħin għall-kostruzzjoni u kummissjonar ta' djar ġodda għall settlers.

Minħabba d-diffikultajiet b'akkomodazzjoni, defiċit finanzjarju u dewwem il-preparazzjoni ta 'żoni għall-kostruzzjoni kien hemm sinifikanti (madwar 3 biljun rublu.) Apprezzament tal-ispiża inizjali tal-proġett. Madankollu, il-kuntrattur ġenerali biex jissodisfaw il-kompitu ta 'importanza nazzjonali. U l-introduzzjoni tal-faċilità saret skond il-pjan approvat tal-kostruzzjoni.

It-tielet pont: Chronicle ta 'erezzjoni

Il-proġett kien iffinanzjat minn tliet sorsi - muniċipali, reġjonali u baġits federali. kuntrattur ġenerali, kumpannija joint stock minn St Petersburg "Sibmost" offruti l-aktar kundizzjonijiet favorevoli għall-ispiża tal-kostruzzjoni.

• Fl-2009 bdejna x-xogħol preparatorju għall-provvista mill-siti ta 'kostruzzjoni belt. Biex jirrilaxxa l-art suġġett demolizzjoni ta 'djar aktar minn tliet mitt, għaxar uffiċċju bini, garaxxijiet u bajja Bugrinskoy masġar.
• Fl-2010, fix-xahar ta 'Frar, kostruzzjoni bdiet.
• F'Diċembru-2012, temm il-kostruzzjoni ta 'tletin mollijiet.
• April 2014 - huma magħluqa arkati sash Bugrinsky Bridge f'altitudni ta '70 m.
• Fl Ottubru 2014 huwa kien fetaħ għal tħaddim fi involviment personali tal-kap ta 'stat.

Fl-operazzjoni involuta u biex jinħolqu impjiegi għal aktar minn elf ruħ. Provvista ta 'materjal titwettaq ħames fabbriki għall-produzzjoni ta' strutturi tal-azzar. Fil-proċess tad-disinn ġab flimkien istituti ta 'riċerka disa. kostruzzjoni fuq skala kbira meħtieġ livell għoli ta 'organizzazzjoni, il-ġestjoni u l-koordinazzjoni, u għalhekk kien taħt skrutinju, u l-patroċinju tal-livell tal-gvern. Fil-kostruzzjoni ta jippruvaw "jipparteċipaw" u ċ-ċiklisti, li ħtieġu l-preżenza ta 'pont ġdid jaqsam xi mogħdijiet għar-roti separat, sfortunatament, huma ġew miċħuda.

Parteċipazzjoni tal-President - sinjal ta 'l-importanza strateġika tal-proġett

pont ġdid f'Novosibirsk (Bugrinsky) kienet ikkummissjonata bl-involviment personali tal-President Vladimíra Vladimirovicha Putina 8 Ottubru, 2014. Inawgurazzjoni tat-tielet pont kien avveniment monumentali. Il-preżenza waqt iċ-ċerimonja ta 'l-ewwel persuna fil-pajjiż - prospetti evidenza u l-importanza strateġika tal-oġġett. Fl-istess ħin, kif rajna mill-midja, iż-żjara ta 'V. V. Putina - iċ-ċertifikat ta' kontroll tal-attivitajiet amministrattivi u l-konformità tiegħu mal-pjan ta 'ħidma tal-politika statali fir-reġjun Siberja.

Dan huwa l-tielet pont f'Novosibirsk, li jgħaqqad il-bank dritt u tax-xellug tax-Xmara Ob. istruttura disinn maħluqa skond il-pjan ġenerali ta 'kostruzzjoni ta' toroq u jgħaqqad l-awtostrada federali: awtostrada M-51 "f'Novosibirsk - Omsk" federali M-52 "f'Novosibirsk - BIYSK - Tashanta" u l-binarju "Novosibirsk - Leninsk-Kuznetsky". Hija għandha sitt korsiji u kapaċità ta 'aktar minn 28 elf karozza kull jum.

Bugrinsky Pont f'Novosibirsk, il-ftuħ ta 'liema kien kopert b'suċċess mill-midja Russi ħafna, saret waħda mill-attrazzjonijiet lokali. Hija tipproduċi impressjoni dejjiema fuq mistednin. Ritratt tal-pont f'Novosibirsk fl perspettivi differenti ttieħdet fil-kotba ta 'gwida għat-turisti.

Il-ftuħ tal-kostruzzjoni bil-parteċipazzjoni tal-President tal-Federazzjoni Russa televiżjoni ħajjin. Immedjatament wara dan, kien hemm ġamm traffiku minħabba ċittadini mhux kontrollat ta 'kurżità, li jixtiequ li "jippruvaw" l-istruttura u stampat fuqha. Iżda l-għada stess Bugrinsky Pont f'Novosibirsk, il-ftuħ ta 'liema kien estremament solenni, iwettqu funzjoni diretta tagħhom b'mod sħiħ. Nies marru mingħajr kumplikazzjonijiet, komdu u bla kostruzzjoni ġdida. Naturalment, kien hemm u l-problemi: fuq Bugrinke diġà ġara ftit inċidenti tat-traffiku minuri li rriżultat fil-ħolqien ta konġestjonijiet tat-traffiku minħabba silġ.

Perspettiva pont kostruzzjoni f'Novosibirsk

pont ġdid f'Novosibirsk - stadju speċjali fl-iżvilupp tal-kapaċità -belt. pjan ta 'żvilupp ġenerali jipprevedi l-kostruzzjoni ta' erba 'bini ġdid. Taħt l-iżvilupp huma proġetti ġodda (ir-raba 'u l-ħames) pontijiet belt. F'Mejju 2014 il-kompetizzjoni tħabbret għad-disinn tal-pont ħdejn il-triq. Hippodrome madwar l-Xmara Ob.

pubbliċi u privati - għal għanijiet ġodda kombinazzjoni ta 'żewġ forom ta' finanzjament ippjanat. Dan ifisser li l-pedaġġi fuq il-pont se jiġu ċċarġjati. Hija tipprovdi għall-istabbiliment ta 'terminals ta' ħlas aktar minn għaxar fid-daħla u l-ħruġ. Fil-preżent, ir-raba pont f'Novosibirsk bħala proġett qed tiġi diskussa attiva ħafna.

L-għan ta 'din il-kostruzzjoni - jħottu l-iskambji tat-trasport fl-oqsma tad-dritt u l-banek xellug fil-qasam Ippodromskaya, kif ukoll li tottimizza l-sistema tat-trasport taċ-ċentru. Skond il-pjan, l-ispiża tal-kostruzzjoni tal-pont il-ġdid huwa stmat li jkun biljun wieħed u għoxrin bir-rublu. Esklużi l-ispiża tal-linja tat-tram ippjanat ta 'veloċità għolja. funzjoni ta 'kontroll koordinazzjoni għall-preparazzjoni u l-implimentazzjoni tal-proġett hu mogħni bi kumpannija stabbilita amministrazzjoni reġjonali "Pont Ċentrali".

Ir-raba 'pont f'Novosibirsk, l-iskema li se jiġi ppreżentat sa tmiem l-2014, l-Istitut qed tiżviluppa "Stroiproekt". Kompetizzjoni għall-kostruzzjoni għandha tkun mħabbra sa nofs l-2015.

Il-ħames pont f'Novosibirsk

L-idea ta 'bini minn kull ħamsa tal-pont fid-distrett ta' "Expocentre", il-Street Station, b'kontenut ieħor ftit - li tiżgura transitu intern u estern trasport. It-tul tal-pont huwa ppjanat li jkun madwar ħames kilometri. Kostruzzjoni assoċjati ma 'spejjeż kbar - it-twaqqigħ ta' djar privati fl-iżvilupp taż-żona proġett.

Dan se jkun pont importanti għar-residenti taż-żoni Kalinin u Zaeltsovsky. Huma se jkunu jistgħu jilħqu l-bank tax-xellug, jinjora l-ċentru tal-belt. Skond l-esperti, l-istat tad-disinn tas-sistema tat-trasport f'Novosibirsk tiddetta l-ħtieġa li l-seba 'u t-tmien pontijiet. L-awtoritajiet jgħidu li mingħajrhom huwa impossibbli biex issolvi l-problema ta 'konġestjoni tat-traffiku, u għalhekk huwa importanti issa biex tibda ħidma intensiva fuq installazzjonijiet ġodda ta' dan it-tip. Minħabba d-diffikultà biex jiġbdu investituri għall-kostruzzjoni ta 'pontijiet ġodda (il-baġit għal dan hija sempliċement mhux biżżejjed) huwa ppjanat li parteċipazzjoni aktar attiva tal-kapital privat, u b'hekk l-introduzzjoni ta' ħlas għall-użu ta 'l-awtostrada. Imma forsi huwa verament hija soluzzjoni tajba: f'Novosibirsk ħafna huma lesti li jħallsu għall-kwalità tat-triq u l-ebda konġestjonijiet tat-traffiku. Wara l-kostruzzjoni tal-pont il-ġdid Zaeltsovsky f'Novosibirsk tiftaħ it-triq għall-istadju evoluzzjonarju li jmiss. Il-kwistjoni ta 'liema miż-żewġ ppjanati li jibdew kostruzzjoni fl-ewwel lok, għadhom ma ġewx finalment solvuta.

Din il-kwistjoni Novosibirsk Sindku se tiddiskuti mal-bennejja u l-periti tal-futur involuti, iżda taħt kostruzzjoni "istmu №4" diġà riservata żona kbira tad-daqs ta '709,000 metru kwadru fid-distretti Ċentrali, Ferroviji, Oktyabrsky u Leninsky.