Storja "Honda Integra"

Għall-ewwel darba fil-mudell pubblika "Honda Integra" għamel id-debutt tagħha fl-1985. Il-karozza kienet disponibbli għall-klijenti f'żewġ istili tal-karozzerija - Coupe u sedan. Fil-karozzi tas-suq Amerikan mibjugħa taħt l-isem "Acura". Erba 'snin wara, il-manifattur Ġappuniż ppreżentat modifika aġġornata tal-karozza, r-rilaxx tiegħu saret sa l-1993. Magna "Honda Integra" tieni ġenerazzjoni sar l-ewwel magna atmosferika, id-densità potenza tagħhom kien 100 "żwiemel" għal kull litru tal-volum tax-xogħol. Għandu jiġi nnutat li s-serje ġie żviluppat tliet varjazzjonijiet tal-impjant. Fir-rigward tal-kaxxi, hemm offruti għażla jew ta 'l-mekkanika erba stadji awtomatiċi jew ħames veloċità. B'mod ġenerali, il-modifika tista 'tiġi deskritta bħala karozza affidabbli u unpretentious.

Fl-1993, il-pipeline tnediet dan li ġej, it-tielet fil-ġenerazzjoni "Honda Integra". Speċifikazzjonijiet oġġetti ġodda mhix wisq differenti mill-predeċessur tiegħu. L-enfasi ewlenija fil-karozza ġie mqiegħed fuq dehra sar aktar "rapida" minħabba l-tarf ta 'quddiem osservat. Sentejn wara, il-bejgħ fl-Ewropa minħabba l-karozzi Ġappuniżi fil-lineup, "Acura", li kien implimentat barranin. Fl-1997 huwa beda serjali isports produzzjoni Coupe. L-isem Tip R. modifiki prefiss ġie miżjud

Fl-2001, matul il-wirja fil-kumpanija Detroit Honda ppreżentat verżjoni aġġornata tal-karozza. L-ewwel ħaġa li l-qabdiet fl-għajnejn tiegħek fil- "Honda Integra" raba 'ġenerazzjoni - huwa użat ħafna fil timjil aluminju. Karozzi iskuża tiegħu bħala kollha dinamiżmu u l-aggressività tagħha. Taħt barnuża tagħha hija magna żewġ litri li kienet kapaċi li jiżviluppaw 160 horsepower. Għall-isports manifattur varjazzjoni ipprovda 220 impjant tal-enerġija.

aġġornament li jmiss karozzi sportivi mimsus modifikati Tip R u seħħew fl-2004. L-ġodda "Honda Integra" kienet ferm usa. F'kull każ ieħor l-istil baqgħet l-istess. Bidliet fil-paletta kulur ta 'karozzi: ġie rifuż kulur-bellus blu. Żieda fil-wisa 'tal-korp kien jirrikjedi għal sospensjoni ġdid. Barra minn hekk, id-disinjaturi, ġie deċiż fuq il-ħtieġa li titqajjem ebda sinifikat kolonna tal-isteering. Eċċellenti karozzi dinamika darb'oħra enfasizzat bumper kompletament ġdida. Fir-rigward ta 'ġewwa tal-karozza, allura hawnhekk xi elementi stylish ġew miżjuda. Fost dawn, aluminju inserzjonijiet fuq il-pedali, kif ukoll il-pum oriġinali fuq il-lieva tal-gear magħmula mill-azzar. Pjuttost soluzzjoni interessanti kien ukoll l-installazzjoni ta 'strumentazzjoni akbar.

"Honda Integra" kien għadu modifika ieħor li miegħu jiżdiedu l-karattri titolu. Il-magna differenti minn dik deskritta hawn fuq biss minn xi elementi Tip R raqam żgħar, li għandhom jiġu enfasizzati sportiness. Per eżempju, rota borduri hija ffurmata minħabba ġilda naturali. enerġija bil-mutur fil din il-varjazzjoni kienet 160 horsepower. Minħabba l-fatt li l-manifattur huwa għandu jiffoka fuq il-funzjonament tas-drives, disinjaturi sostitwit l- "mili" fil- istering u l-karozza kienet mgħammra bi manwali ħames stadji. Permezz tal-użu ta 'roti kejl 17-il pulzier ġisem ftit tela.

Kwalunkwe kien, Honda Integra kien il-karozza li kien possibbli li jgħaqqdu dinamiżmu, it-tqandil eċċellenti u l-aggressjoni esterna.