Supersoniċi bomber interkontinentali T 4ms ( "il-prodott 200"): karatteristika prinċipali

Proġetti li naqsu milli ssir realtà, iżda inklużi fl-istorja ... Kemm minnhom, ħaqqha minsija u mhux ħafna. Wieħed tali proġett - a interkontinentali supersoniċi bomber-missili Bureau strateġiku disinn, żvilupp immexxija minn Sukhoï.

SFOND TAL-

Kif spiss jiġri, il-ħtieġa għal forza arja strateġiku, li diġà qamet fil-passat, il-militar terġa 'titqajjem fl-1967, meta deċiżjoni li tiġi stabbilita fit-tul ajruplani strateġiku bl-ekwipaġġ (Avvanzata Ekwipaġġati Ajruplani Strateġiku) sar fl-Istati Uniti. Mal-proġett AMSA beda ħolqien tal-famuż B-1, ta 'altitudni għolja bomber strateġiku invażjoni fond.
U fil Jannar 1969 b'ordni tal-Ministru ta 'l-industrija tal-avjazzjoni bdew konkors bejn id-disinn bureaus VM Myasishcheva, A. N. Tupoleva u Sukhoï. B'konformità ma 'din l-ordni, l-intrapriżi għandhom bżonn li twettaq riċerka ta' ajruplani strateġiku doppju modalità, toħloq sistema ta 'propulsjoni, armi missili u sistemi abbord. Biss il-ħolqien ta 'kumpless radju elettroniċi ġie amministrat mill-Ministeru tal-industrija elettronika. ordni tiegħu daħal fir-rebbiegħa tal-istess sena.

data tal-bidu

regolament tal-gvern fil-ħarifa tard tal-1967 identifikat karatteristiċi ta 'ajruplani futur.

Hu għandu kellhom fil-karatteristiċi ewwel post tat-titjira eċċezzjonali.

F'altitudni ta '1.8 km kienet stabbilita veloċità 3,2-3,5 elf. Km / siegħa. Waqt li jkun mifhum li f'tali żmien u f'veloċitajiet subsoniċi ħdejn il-pjan terren għandu jtajjar inqas 11-13 elf kilometru, imma fit-titjira ta 'altitudni għolja fuq firxa titjira subsoniku għandha tkun 16-18,000 km.

Hija ngħatat il-kompitu u l-kompożizzjoni ta 'armi. Kien li jkun magħmul minn jinqalax u svobodnopadayuschih u kkoreġuti tip bombi u d-destinazzjoni, u missili fl-ajru, hypersonic erba X-45 "sajjetti", u sa 24 aerobalisticheskih X-2000. I talab u l-massa totali ta 'armi - 45 tunnellata.

Bidu ta 'żvilupp

OKB Sukhoï P. O. mill-1961, ukoll fuq bażi kompetittiva, involuti fl-iżvilupp ta 'supersoniċi bomber missili T-4, għall-massa tal 100t irċieva l-isem tat-tieni "Insiġ". Huwa kellu biex tilħaq veloċità ta 3,000 km / h, biex jingħelbu l-ostaklu termali, u għalhekk tejbu sostanzjalment aerodinamiċi. Għal dan rokit ddisinjat apposta "-ajru, art", propulsjoni u tagħmir tan-navigazzjoni. Approvat kien biss 33 abbozz tal-ajruplani ġodda.

Fil-bażi tiegħu, u żviluppat ġdid strateġiku dual-mode ġett T-4ms bil-preżervazzjoni ta 'kontinwità massima mal-mudell oriġinali. Id-disinn il-ġdid kellhom jibqgħu: impjant, diġà mhaddma l-materjali ġodda, li saru disinn tipiċi u soluzzjonijiet teknoloġiċi żviluppati u għaddew mit-test Sistemi u tagħmir ta 'abbord, u li jkun importanti fil-proċess ta' produzzjoni bil-massa, il-proċessi ta 'skart. Anke magna cipher riċevuti b'analoġija mal- "insiġ". piż takeoff tagħha għall-kalkoli ta 'disinjaturi avviċinat il mitejn tunnellata, u għalhekk sar magħruf bħala l-pjan T-4ms - "artikolu 200".

Soluzzjonijiet ġodda

Alas, aħna ma setgħux jimplimentaw tali idea sabiħa. Jekk inti tiffranka l-iskema tqassim, id-daqs u l-piż tal-prodotti ġodda żdiedu drastikament, iżda l-volum totali ta 'armi wara x għadhom fallew.

Għalhekk, il-Sukhoï Disinn Bureau PO professjonisti do tiffoka fuq l-iżvilupp tal-iskema tqassim ġdid, li jagħti l-ogħla volum possibbli ma wiċċ minima għamet minn u jipprovdu armi akkomodazzjoni neċessarji fil-kompartiment tat-tagħbija. F'dan il-każ, id-disinn għandu jkun stretta biex l-ajruplan jistgħu jtiru qrib l-art b'veloċità għolja.

Barra minn hekk, ġie deċiż li jeskludu mill-propulsjoni ċirkwit ajruplan enerġija. F'dan il-każ, kien hemm opportunità biex jinħolqu verżjonijiet ġodda ta 'magni oħra. L-arranġament il-ġdid kien li tippreserva l-possibbiltà ta 'titjib kontinwu tal-karatteristiċi tat-titjira u speċifikazzjonijiet tekniċi tal-prodotti ġodda.

Fit-tħaddim, il-disinjatur u l-konfigurazzjoni aerodinamika maħluqa, l-ċirkwit integrat li wettaq it-tip "li jtajru ġwienaħ" iduru żgħir żona console (relattivament żgħir, ovvjament) fit-titjira jistgħu jbiddlu jiknes.

bomber tqassim

Fundamentalment tqassim ġdid tal-ajruplan T-4ms, miftiehma fl-aħħar tas-sajf tal-1970, huwa serva bħala l-bażi għall-iżvilupp ta 'disinn preliminari.

Mudelli ta 'dan l-arranġament ġew minfuħa fil-mini tar-riħ u wera riżultati eċċezzjonali u l-veloċitajiet tat-titjira subsoniċi, u b'veloċità supersoniċi.

Minħabba l-erja żgħira tal-armi tal-pern u trasportatur riġidi korp ta 'ċentru sparixxew deformazzjoni elastika ta' l-ġwienaħ meta jtiru lejn art.

F'dan il-każ il-mesħiet armi pern ġie varjat fil-medda minn 30 ° sa 72 °.

Awguri kien bla dubju, imma s-sena d-dieħla kienet iddedikata għall tiffinalizza d-disinn preliminari.

ħxuna varjata u forma tal-paletta, tkompli ttejjeb l-effiċjenza aerodinamiku. Applikazzjoni tal-profili superkritiku għandu jiżdied veloċità moderata subsoniċi. Riċerka sar kif bevels ġwienaħ jistgħu jaffettwaw it-tħaddim tal-impjant u l-stabilizzatur vertikali. Kompliet il-ħidma dwar l-għażla tal-forma ġwienaħ, biex itejbu l-istabbiltà u kontrollabbiltà tal-karozza.

Tagħżel il-ottimali ċirkwit enerġija strutturali u airframe biex itejbu l-fjuwil massa impatt.

Ix-xogħol fuq l-bugs

L-iżviluppi ttestjati fil-mini tar-riħ TsAGI. Bħala riżultat, l-esperti jkunu ddeterminaw li l-ajruplan bilanċjat ħażin, hemm il-instabbiltà ta 'mhux anqas minn 5%. Ġie deċiż li tiffinalizza l-arranġament addizzjonali.

Bħala riżultat, fl-embodiments, it-T-4ms deher denb orizzontali u imnieħer twil. Fil-verżjoni waħda, l-imnieħer, u kollha kellhom forma labra simili. Madankollu, dan ġie adottat sabiex jiżviluppaw aktar arranġament li fih l-imnieħer kienet kemmxejn estiż, ħlief lilu milli jwettqu l-fuselage kienu nacelles tal biss notevoli, denb vertikali b'żewġ primi, bord ġwienaħ rotanti. ingħatat attenzjoni partikolari għall-problema tat-tnaqqis tal-viżibilità fuq ir-radar tal-ghadu.

Deskrizzjoni Bomber T-4ms

Il-pjan kien mħaddma minn ekwipaġġ ta 'tliet persuni, li ġie mqiegħed fil fanal slabovystupayuschem. Fl-istess ħin il-kmandant tal-bastiment, il-pilota u l-Navigatur-operatur kellhom itiru fl-ilbiesi ispazju, minkejja l-fatt li l-kabina taż-żewġ kompartimenti kien issiġillat. Il-kompartiment ta 'quddiem huwa maħsub għall-piloti, u wara - li l-Navigatur. Peress li l-lampa bilkemm jisporġi, biex tittejjeb il-viżibilità matul takeoff u l-inżul jipprovdi sash speċjali.

sedili ta 'espulsjoni jipprovdu evakwazzjoni ta' emerġenza sikur tal-ajruplan f'kull altitudni u l-veloċitajiet, inkluż ħatt u takeoff.

Tagħmir elettroniku abbord tikkonsisti navigazzjoni, sistemi tat-titjira, sistemi ta 'komunikazzjoni u ta' difiża, l-informatika, is-sistema avvistament difiża, is-sistemi tat-tgħammir u gwida missili.

Dimensjoni totali tal-diriġibbli, li kien definit bħala bomber interkontinentali supersoniċi, kienu kif ġej:

- tul - 41.2 m;

- għoli - 8 m;

- ċentru span - 14.4 m;

- ġwienaħ f'angolu jiknes 30 ° - 40,8 m;

- żona ta 'l-ġwienaħ f'angolu ta' mesħiet ta '30 ° - 97,5kv.m.

Il-piż stmat tat-tlugħ huwa 170 tunnellata.

bomber mutur

Fit-taqsima denb, f'żewġ-kisi spazjati minn xulxin, irranġati f'pari erba DTRD NK-101. -Tluq ispinta ta 'kull wieħed minnhom kien 20,000 kg. Kien jassumi li l-magni se jgħaqqdu l-vantaġġi tal-magna turbofan fit-titjira kruċiera f'veloċitajiet subsoniċi u matul l-aċċelerazzjoni tal-ġett fit-titjira b'veloċità supersoniċi.

Gondola kellhom fuq kull mutur separati minn xi pjan partizzjoni jiġbdu l-arja aġġustabbli protetti minn silġ u dħul ta 'oġġetti barranin.

magni barra minn hekk, li jikkonsistu minn sistemi Impjant tal-enerġija kienu refuelling ajruplani fuq l-art u fl-arja, qawwa tal-magna, hemm ħruġ aċċidentali ta 'pressurizzazzjoni karburant, tifi tkessiħ.

tankijiet tal-karburant ewlenin li jinsabu fil-kompartimenti ta 'ċentru.

tagħrif dwar titjiriet stmat

Il-pjan kien imfassal biex jtiru fuq distanzi twal ħafna. Skond il-kalkoli, huwa seta mingħajr it-titjira refuelling li jtajru b'tagħbija ġlieda kontra normali tad-9 ta 't b'veloċità moderata ta' 900 km / h (subsoniċi) 14 000 km u 3000 km / h (supersoniċi) - 9000 km.

Fl-għoli ta 'bomber jistgħu jtiru b'veloċità ta' 3200 km / siegħa f'livell ta 'baħar - 1100 km / siegħa ..

F'dan il-każ, l-altitudni massima li biha l-ajruplan jistgħu jitilgħu l-kalkoli kienet 24,000 m.

Ma 'tali massa kbira ta' tul tmexxija ta '100 m, u t-tul passaġġ wara illandjar - 950 m.

Il armamenti abbord

tagħbija bomba Ikkalkulat kienet ta '9 mu koordinati bombi svobodnopadayuschih.

Promettenti sottomarini T-4ms kellha twettaq tnejn sa erba missili likwidi fuq medda twila X-45 "sajjetti", li huma mfassla speċifikament għall-proġett T-4, bil-ARLGSN sistema ta 'gwida u kumulattiva għolja splussivi warhead. Karatteristika tagħhom kien il-radome. tul missili ta 'madwar 10 m, il-piż tal-bidu - 5 m, il-0.5T tagħbija. firxa maħsub 1500 km, il-veloċità tat-titjira ta 'sa 9000 km / siegħa.

Ukoll fil-pjan ta 'armi kien 24 Kh-2000 sistema ta' gwida INS, b'firxa ta '300 km, il-veloċità tat-titjira ta' madwar 2 M, u l-piż tal-bidu tal 1 tunnellata.

Tipi differenti ta 'armi, rokits, bombi, mini u torpidows, cassette bomba jintremew, ġie mqiegħed fiż-żewġ kompartimenti ġewwa mgħammra b'sistemi ta' rimi ventilazzjoni u protezzjoni termali, it-trasport u.

Riżultati tal-konkors

Il-kompetizzjoni ġew ippreżentati, ħlief frieħ Sukhoï supersoniċi bomber Tu-160 OKB iżvilupp A. N. Tupoleva u M-20 mill-Myasishcheva VM.
Il-proġetti ġew ippreżentati lill-MAP fuq il-parir xjentifiku u tekniku fil-ħarifa ta '1972.
Tu-160 militar ewwel ġie miċħud minħabba x-xebh wisq bil-pjan tal-passiġġieri. M-20 issodisfat lill-militar, iżda l-Bureau li għadu kif inħoloq kellu l-ebda faċilitajiet ta 'produzzjoni għall-produzzjoni tal-massa ta' makkinarju.

T-4ms attiraw attenzjoni ġenerali u kienet ikkunsidrata l-aħjar, iżda ... Fl-istess ħin l-ġlied ġdid kien maħluq fl OKB immexxija minn Sukhoï, li kien rilaxxat taħt in-numru SU-27, ix-xogħlijiet fuq il-ħolqien tal-Su-24 ġettijiet tal-ġlied li joperaw modifiki u Su-17M. Il-Ministeru tal-Industrija Avjazzjoni ħass li x-xogħol fil- "dawl" avjazzjoni huwa aktar importanti, u f'żewġ direzzjonijiet differenti KB ma tistax taħdem.

U hekk ġara li fil-kompetizzjoni rebaħ il-proġett Sukhoï OP, u aktar xogħol sar Tupolev Disinn Bureau. U l-kmandant ta 'l-Air Force P. S. Kutahov offruti u l-materjali kollha jgħaddu Tupolev, iżda huma rrifjutaw u kompliet ittejjeb l-iżvilupp tagħha stess.

Għalhekk, is-servizz fil-pjan Air Force kien ta 'madwar l-istess tagħbija u l-firxa f'veloċitajiet subsoniċi, iżda ma titjira b'massa akbar minn 35%, u inqas minn nofs l-firxa ta' sverhzuke titjira milli jkun jekk il-proġett jiġu aċċettati P. Dwar . Nixxef.

Immedjatament wara t-tmiem tal-kompetizzjoni kienu proġett xogħol jitwaqqaf T 4ms. Il-pjan ma tara l-sema, iżda l-ideat huma mwielda matul l-iżvilupp tagħha, huwa inkorporat fl-istess Tu-160 u Su-27 u Mig-29.Mozhet jkun, u anke jissarraf fi ajruplani dan is-seklu.