Tu-154M ieħor Poletayev

airliner passiġġier Tu-154, li sar l-aktar popolari fl-Unjoni Sovjetika ġett, maħsub bħala sostitut għall-Il-18 u An-10, li fil-bidu tas-sittinijiet kienu l-bażi tal-flotta ajruplan, Aeroflot. Meħtieġa ġdid, aktar ta 'veloċità għolja, karozzi ekonomiku u komdu, xi bħall-Boeing Amerikana 727.

Fuq ix-xebh ta 'rekwiżiti tekniċi ddettati u skema simili - monoplane baxx swept-ġwienaħ, stabilizzaturi denb tal-mutur lift u tlieta, wieħed ċentrali u żewġ kategoriji arblu integrati fuq il-ġnub tal-fuselage ta' wara.

Fl-1968, il-Tu-154 ħa l-smewwiet. Erba 'snin wara, fl-1972, bdiet titħaddem kummerċjali fuq ir-rotta Moska-MINERALNYE VODY.

Ewwel Modifika imsejħa Tu-154 A. titjib huwa prinċipalment li jinstallaw magni-NK 2-Y - huma aktar potenti milli kien antiċipat fil-inkarnazzjoni inizjali.

Mill-1976, l-inforra ġiet modifikata mill-ġdid, din id-darba l-bidliet kienu akbar, ikunu għaddew u l-mekkanizzazzjoni tal-linja u l-kompartiment tal-passiġġieri, u tagħmir abbord. F'dan il -forma l-ajruplan sar magħruf bħala l-Tu-154 u ġie prodott sa l-1981. Għalkemm inizjalment ipproponiet li tibdel isem fil-Tu-164, kien titjib daqshekk sinifikanti disinn. Meta rilaxxi linji ta 'tiswija skedati preċedenti retooled għal-livell tekniku ta' l-aħħar modifika.

Madankollu, l-istress indotta fil-glajder kompla tekniċi sodisfaċenti servicing l-ajruplan. Matul kull waħda mis-titjiriet mill-casing msiemer irbattuti waqa, kellhom jiġu restawrati. Dan l-iżvantaġġ, kif ukoll problemi oħra tippersisti matul it-tielet prinċipali (iżda kien hemm aktar minn żewġ tużżani) modifika.

Fl-1984 iggradwa mill-ħidma fuq il-ħolqien tal-Tu-154. Dawn liners fuq tliet mitt kienu mibnija. Ir-riżultat huwa ajruplan kbir. In-numru ta 'passiġġieri żdied għal 180 persuna, u l-affidabbiltà vapur tjiebu b'mod sinifikanti. Prova ta ' "vitalità" tal-ajruplan f'kundizzjonijiet diffiċli kienet l-inżul masterfully esegwiti fuq mitjar abbandunati ħdejn il-belt ta' Ukhta fl-2010, meta l-piloti rnexxielhom biex isalva l-ħajjiet ta 'passiġġieri rifjut sħiħ ta' l-elettriku abbord. Il Tu-154 restawrata operat tagħha kontinwu.

Id-diżastru tal-pjan presidenzjali Air Force tal-Polonja fl Smolensk, li seħħew fl-istess sena, taw lok biex jitkellmu dwar il-affidabbiltà ta 'ajruplani ta' produzzjoni Sovjetika, madankollu, li twettaq investigazzjoni biex jipprova li kkawżat kien jisforzaw il-pilota għall-art fil-kondizzjonijiet tat-temp ħżiena, li fiha l-aktar moderna, l-inforra twassal ruħhom dwar l-istess.

B'mod ġenerali, huwa maħsub li l-ħajja operattiva tal-Tu-154M tippermetti li sservi bħala kwart ta 'seklu jew soġġorn fil-arja mistax-il elf siegħa. Moderata il-limitu huwa aktar minn 12 kilometru, u l-veloċità - 900 km / h. Fil-pussess ta 'l-ajru Russu ħafna u barra pjani, magħmula tajjeb u kapaċi jwettqu l-passiġġier jistgħu jiġu imtejba, mgħammra avjonika diġitali, u anki wara xi irfinar fl-użu bħala karburant likwifikat gass naturali. Peress li l-aħħar tad-disgħinijiet Bureau jismu. AN Tupolev joffri li twettaq ix-xogħol li jestendu l-ħajja tas-servizz u jġibu l-Tu-154 sa l-livell tar-rekwiżiti moderni għal linji. Klijenti jkollhom.