Veloċità pum fuq il-rota fuq l-isteering: installazzjoni u l-konfigurazzjoni

Veloċità pum fuq il-rota fuq l-isteering hija użata biex jarmaw il-modifiki belt, muntanji u sportivi. Mill-kwalità tal-ħidma ta 'din l-assemblea jiddependi fuq il-kumdità u s-sigurtà ta' moviment. Qabel ma tuża l-vettura, tivverifika l-operat ta 'dan l-unità. Aġġustament Veloċità hija magħmula billi jiġu stirati jew tillaxka t-kejbil ta 'kontroll.

informazzjoni ġenerali

gear shift moderna fuq l-isteering fuq il-rota jipprovdi opportunitajiet ġodda biex jottimizzaw l-sewqan fit-taqsimiet differenti tat-triq. Fuq din il-rota huwa ħafna aktar faċli biex iwettqu stunts varji u jimxu fuq toroq tal-muntanji mhux maħduma. Il-ħaġa prinċipali hija li jiġi kkonfigurat sewwa l-unità ta 'rappurtar. Do it yourself, inti trid jitgħallmu l-partijiet bażiċi tal-mekkaniżmu, inklużi l-lieva shift u t-trasmissjoni.

Fl-aħħar blokk jinkludi sett ta 'komponenti li jippermettu li tieħu sehem tat-tagħbija trasmessa mir-ċiklist. Hija tiffaċilita wkoll il għat-telgħa u moviment fuq art mhux maħduma.

apparat

L-assemblea trasmissjoni tinkludi l-elementi prinċipali li ġejjin:

• Immaniġġja bdil tal-gerijiet ta 'rota.
• lock quddiem biex jgħinu jinnavigaw fil-sprokit katina tas-sewqan. Huwa tintrabat mal-qafas ħdejn il-pedali.
• Is-sistema ta 'stilel b'dijametri differenti u numru ta' snien, immuntati fuq vireg permezz ta 'boltijiet speċjali.
• derailleur wara, li hija fil-qasam rota ta 'wara u tippermetti li inti timxi l-katina tul il-cassette sewqan sprokit.
• Ratchet, li jinkludi xi stilla ftit, li huma differenti fin-numru u d-daqs tas-snien. Fuq il-mudelli li jiswew aktar, din l-unità hija ffissata għall-tanbur.
• Katina. Jittrasmetti veloċità predeterminat mill-pedali għall-roti. Hija teħtieġ tindif regolari u lubrikazzjoni.
• Shifters. Permezz ta 'dawn l-elementi jikkontrolla l-veloċitajiet swiċċ ċiklist fuq pumi roti. Issettja biċċa ħdejn il-pumi, shifter dritt huwa responsabbli għall-dahar tal-kontrollur, ix-xellug - għall-quddiem. prinċipju Manetok ta 'operazzjoni huwa li tinbidel il-tensjoni tal-kejbil, li biha l-veloċità bdil huwa prodott.
• Kejbils. Huma qabbad lill-shifters swiċċ u huma responsabbli għall-tranżizzjoni korretta bejn ir-rati, li prinċipalment jiddependi fuq it-tensjoni ħabel korretta.
• Shirt. Din il-parti hija tubu riġidu testendi permezz tal-kejbil u mwaħħal mal-qafas.

Ta 'min jinnota li l-ċirkwiti aktar affidabbli huma kkunsidrati elementi tal-iskema ta' kulur griż matt. Dettalji ma tinge isfar huma ta 'kwalità fqira, u l-ktajjen tan-nikil jappartjenu lis-segment tan-nofs.

prinċipju ta 'operazzjoni

Qabel ma inti titgħallem kif jaġġustaw il-veloċità tal-bidla fuq il-rota, trid tifhem prinċipju ta 'tħaddim tagħha. Il-funzjonament tal-unità ta 'rappurtar huwa stringing kontrollur quddiem ħabel, li jagħmilha possibbli li jittrasferixxu l-qafas għall-istilel ta' dijametru akbar. Meta tillaxka t-katina kejbil jinfirxu għal sprokit iżgħar.

bdil M'hemmx hija mwettqa direttament skond it-tip manetok shifternogo, imqiegħda fuq l-isteering. Il-parti ta 'wara hija kkontrollata mill-shifter dritt, derailleur quddiem huwa kkontrollat mill-Analog xellug. Bħala riżultat, il-katina jintefa fost l quddiem jew wara tal-istilel.

Dak jbiddel veloċità fuq il-rota hija aħjar?

Hemm tliet tipi ewlenin ta 'mekkaniżmu roti ger:

1. influwenza esterna apparat.
2. Il-mekkaniżmu swiċċjar intern.
3. Is-sistema magħquda.

tip Intern deher quddiem 'tagħmir estern. Lura fl-1902 il-kumpanija Sturmey-Archer saret din l-analoġija, li jista 'jissejjaħ l-proġenituri ta' ċentri multi-veloċità. Ikkunsidra kull wieħed mit-tipi f'aktar dettall.

tip interna ta 'bidla

kmiem Planetarja mingħajr l-użu ta 'cassette huwa fil-bażi ta' din l-istruttura. Fl-unità trasmissjoni jinkludi biss żewġ stilel. L-elementi kollha huma moħbija ġewwa. Tipikament, tali mekkaniżmu huwa offline shifter veloċità quddiem fuq pumi roti.

Tali apparat huwa użat biex mixi, bit-triq, urbani u bikes li jintwew. Sistema operattiva mormi fl-tubu planetarju wara. L-aġġustament tal-bidla huma l-aħjar titħalla għall-arti.

analogu esterna u sistema ibrida

Dan il-mekkaniżmu huwa mgħammar mal-maġġoranza tal-biċikletta multi-veloċità. Huwa użat kemm fuq il-muntanji u dwar il-verżjonijiet ta 'rikreazzjoni. Il-mezz jikkonsisti minn kontrollur swiċċ u sprockets ta 'dijametri differenti. L-assemblaġġ kollu jifforma sistema cassette, il-veloċità tagħha tvarja fil-pożizzjoni bil-regolatur wara u ta 'quddiem.

F'tali apparat jistgħu jingaġġaw bejn tlieta u 24 veloċitajiet. L-iffissar ta 'tali apparat jistgħu jsiru b'mod indipendenti, wara li analizzat il-prinċipju u l-mekkaniżmu tal-mezz.

Iċ-ċirkwit flimkien huwa taħlita ta 'mekkaniżmi interni u esterni. Huwa iffissat fuq il-buttun ta 'wara. Dan it-tip mhuwiex partikolarment popolari minħabba tgħaqqad l-iżvantaġġi tal-modifiki diskussi hawn fuq. konfigurazzjoni node hija mwettqa minn speċjalista.

Veloċità selettur Shimano

Fis-suq tal-lum hemm ħafna marki ffukati fuq aċċessorji ċikliżmu. Wieħed mill-aħjar swiċċijiet huma kkunsidrati Ġappuniż Shimano mudell Amerikan u d-disinn tad-ditta SRAM.

Ikkunsidra timmodifika karatteristiċi u swiċċijiet professjonali "Shimano":

1. varjanti XTR jokkupaw pożizzjoni ta 'tmexxija fuq taħlita ta' indikaturi kwalitattivi u l-prezzijiet. Modifiki massa baxxa differenti, huma preferibbilment użati għat-tlielaq bikes.
2. Deore, Saint, SLX - użat fuq roti ta 'kategoriji differenti b'27 jassisti.
3. Swiċċ veloċitajiet Shimano LX, Dura-Ace, Hone rank tielet fil-lineup, iffoka fuq velomashiny man-numru massimu ta 'veloċitajiet.
4. Tourney - aggregat ma 'minuti drive 21, hija mfassla għal ride kwiet.

SRAM

Dawn il-mudelli jistgħu jinqasmu f'żewġ gruppi għall-isports u rikba dilettanti. L-ewwel kategorija tinkludi l-varjazzjonijiet li ġejjin:

1. ESP 7,0 - swiċċijiet huma magħmula minn komponenti qawwija ħafna, din hi maħsuba biex tikkontrolla 24 veloċitajiet.
2. ESP 4,0 / 5,0 - jkollha spiża aktar baxxa minn dik tal-kontropartijiet professjonali, jistgħu jifilħu sa 24 programmi, iffokati fuq il-mudell bikes turistiċi. Barra minn hekk, SRAM 4,0 jistgħu jkunu mgħammra ma 'disinji ibridi ta' prezz baxx għall bikes muntanji.
3. ESP 3,0 - maħsuba għall-mezzi ta 'rikreazzjoni u urbani.

Il-kwistjoni tqum, dak jbiddel veloċità fuq il-rota hija aħjar? differenzi fundamentali fir-regolament u l-operazzjoni tal-linji differenti ta 'kontrolluri hemmhekk. Per eżempju, tmien modifika Alivio, Acera, Altus tista 'tissostitwixxi analogi devyatiskorostnymi Deore, LX / XTR. L-istess huwa disponibbli li jagħmlu fil-ordni invers.

aġġustament

Kif biex taġġusta l-shifter fuq il-rota? Biex tibda, jikkunsidraw l-aġġustament poppa. Dan il-mekkaniżmu huwa użat fuq bikes aktar moderni. Hija tikkonsisti mill-elementi li ġejjin:

1. Qafas, t-tul tiegħu jaffettwa l-għadd ta 'gerijiet.
2. A par ta 'rombli li huma responsabbli għall-issikkar u direzzjoni tal-katina.
3. mekkaniżmu parallelogram.
4. Qafliet.
5. Jillimita l-veloċità ta 'fuq u t'isfel.
6. Jaġġusta kamin.
7. Il-wajer gwida.

Armar bdil tal-gerijiet ta 'manubriju roti, kif ukoll konfigurazzjoni tagħha, jista' jkun meħtieġ meta r-rata ma tkunx mixgħul, il-katina jumps fuq il sprokit tisma ħsejjes oħra jew tħin tħaddim tal-mezz.

assemblaġġ Jaġġusta huwa kif ġej:

• Tiżgura li l-kontroll veloċità huwa stabbilit vertikalment u parallel mal-roti.
• roti bike għandu daru up, li jipprovdu aċċess għall-viti ta 'aġġustament.
• Katina bżonn biex jiġbdu fuq l-iżgħar sprokit, bl-użu dawriet tal-kategorija fuq il-lemin tal-isteering wheel.
• Nisfruttaw il-bidla billi tiffaċilita l-irbit bil-kamin ta 'kejbil.
• Permezz ta 'tornavit u aġġustament katina H kamin iridu jkunu kkonfigurati sabiex il-sprokit fuqha l-katina tinsab fuq l-istess linja.
• idejn kejbil huwa miġbud kemm jista 'jkun, u mbagħad imwaħħal ma' kamin.
• Aktar unità xogħol ċċekkjati. Jekk qed ikollok problemi bl-riallokazzjoni għal aktar istilel, inti għandek bżonn biex inbiddlu l-manku kontra l-arloġġ, tiġbed il-ħabel.
• Imbagħad il-katina jintefa fuq l-iżgħar sprokit permezz tal-kategorija.
• L jiġi aġġustat permezz ta 'posizzjoni kamin sabiex l-akbar sprokit tinsab coplanar mal-kontrollur sieq.

Twaqqif tal-unità ta 'quddiem

Tipi ta 'selettur tal-veloċità fuq l-isteering fuq il-rota indikat hawn fuq. tanalizza aktar l-aġġustament tal-element ta 'quddiem. Il-punt strateġiku jikkonsisti fil-partijiet li ġejjin:

• Gwarniċi li minnha jgħaddi l-katina.
• Mekkaniżmu bil-rebbiegħa.
• Limiti massimi u minimi (H / L).
• Lock u kejbil.

Twaqqif tal-bidla tikkonsisti fl-istadji li ġejjin:

1. Il-katina għandha titqiegħed fuq il-faċċata tal-iżgħar stilla, u wara - l-Analog massimu.
2. Bl-użu rilaxx b'ħeksagon iffissar kejbil kamin.
3. Permezz ta 'tornavit u kamin L jiġi aġġustat pożizzjoni tal-qafas b'tali mod li d-distanza mill-porzjon ta' ġewwa għall-katina kien 4 mm.
4. Ħabel iġbed u tiffissa l-vit.
5. It-tieni asterisk jiġi aġġustat wara t-trasferiment tal-katina fuq il-derailleur wara għall-iżgħar istilla.
6. Iċċekkja jekk il mingħajr relazzjoni katina. Jekk ikun hemm problema, għandek bżonn biex tiġbed aktar kejbil jużaw l-stick kontroll. Id-distanza mill-katina mal-qafas li jkun ta 'madwar 3 mm.
7. It-tielet istilla huwa kkonfigurat b'viti H. Jekk ikun hemm il-ħtieġa li tiżdied il-vojt, timbotta l-qafas out.

issolvi l-problemi

Tiswija ta 'bdil tal-gerijiet fuq il-rota fuq l-isteering jista' jkun meħtieġ fil-każijiet li ġejjin:

1. Wiesa ħabel. Din il-problema hija disponibbli biex jiġu djanjostikati jekk il-fornitur imur katina waqt is-sewqan mingħajr ħoss, u b'diffikultà tinsab fuq il-sprokit kbar. Barra minn hekk, din il-kwistjoni jindika riluttanza biex tiżdied fuq l-istilel żgħar katina. Il-problema hija eliminata billi jiġi aġġustat it-tanbur fuq il-shifter. Iffissar għandu jsir sakemm sakemm il-katina jibda bil-mod tieħu l-pożizzjoni korretta.
2. Break-kejbil. għandhom jiġu sostitwiti bil-oġġett biex jikkoreġu din il-problema. Biex tagħmel dan, għandek bżonn biex disassemble-unità lieva ċaqliq, jiżżarmaw l-element qodma, stabbiliti, tiffissa u tillubrikha l-wajer ġdida.
3. Disturbazzjoni tal-mekkaniżmu tar-rebbiegħa. Biex issolvi l-problema se jgħin tindif u ħasil tal-dettalji.
4. Ksur jew deformazzjoni ta 'qafas jew viti. Din il-problema spiss isseħħ wara puplesija. Huwa aħjar li jissostitwixxu komponenti difettużi.

Kemm huwa l-selettur veloċità fuq il-rota? Jiddependi fuq il-kumpanija u l-node destinazzjoni jista 'jinxtara bi prezz minn 500 sa 3500 bir-rublu.