"Yamaha T-Max 500" (Yamaha T-Max 500): karatteristiċi tekniċi, irfinar u l-feedback. skuters Ġappuniż

Riċentement, skuters qed isiru dejjem aktar popolari minħabba li huma alternattiva irħas u aktar konvenjenti għal muturi li mhumiex disponibbli għall-konsumatur medju. Partikolarment min isemmi tali ħaġa bħala maxi scooter. B'differenza mudelli konvenzjonali, dawn huma akbar, rendiment ogħla, u d-dehra ma jkunx hekk differenti mill-motoċikletta. Dan huwa għaliex din il-verżjoni isir suċċess mad-dinja kollha, u bosta manifatturi qed jibdew jipproduċu kontropartijiet tagħhom u jtejbu l-vetturi ta 'qabel biex ikunu jistgħu jippromwovu l-prodotti tagħhom għall-masses. Dan l-artikolu jiffoka fuq waħda mill-aktar popolari sal-lum, il-maxi-iskuter imsejjaħ il- "Yamaha T-Max 500," li ewwel ġie ppubblikat aktar minn ħmistax-il sena ilu, iżda xorta tibqa 'tiġi mtejba u aġġornata. X'inhu hu hekk tajjeb? X'inhuma l-karatteristiċi tiegħu? Iltaqa l maxi scooter "Yamaha T-Max 500" fil-glorja tagħha.

dħul

"Yamaha T-Max 500" - hija waħda mill-ewwel maxi-skuters, dehru fis-suq. Il-kumpanija Ġappuniża ħabbret li biħsiebha toħroġ mudell mhux tas-soltu fl-2000, iżda biss sena wara daħlet fis-produzzjoni u introdotti fis-suq. U anke dakinhar l-iskuter bdew jieħdu fannijiet. Nies apprezza l-kombinazzjoni mhux tas-soltu - predstaavlyayuschee vettura hija xi ħaġa bejn scooter u mutur sħiħa. Minn dakinhar, bosta manifatturi bdew rilaxx ta 'maxi-skuters, xi wħud minnhom lanqas biss jitmeżmżu, u direttament kopja hija maħluqa fil-kumpanija ta' "Yamaha". Iżda nistgħu ngħidu b'ċertezza li dan huwa l-prodotti ta 'din l-impriża kienet l-aktar impressjonanti. Huwa kien ħmistax-il sena, "il-Yamaha T-Max 500" għadu fil-produzzjoni. Diversi ġenerazzjonijiet ta 'l-iskuter u l-aħħar ħarsa oerhört attraenti.

Maxi-skuters fil-Ġappun u d-dinja

skuters Ġappuniż huma fost l-aktar popolari u ta 'suċċess fid-dinja, u mexxej fil-produzzjoni tagħhom huwa preċiżament l- "Yamaha". Madankollu, ta 'min jinnota li maksiskutery relattivament ġdid meta mqabbel ma' muturi. Biex wieħed ikun aktar preċiż, debutt tagħhom fl-1994. Imbagħad kien li deher l-ewwel mudell tal- "Yamaha T", li minnu aktar tard żviluppat l-iskuter, li huwa diskuss f'dan l-artikolu. X'inhu differenti mill-bqija? Il-fatt li l-ittra huwa fit-titolu - "T" - hija taqsira ta 'twin, jiġifieri "doppja." Dan jindika li fl-ewwel post għall-fatt li din iskuter, b'kuntrast ma 'konvenzjonali, tuża magna żewġ ċilindru, u t-tieni, din l-ittra turi li dan il-mudell għandu għan doppju, jiġifieri jista' jintuża bħala iskuter, u bħala mutur . Minn dakinhar, kien hemm varjetà ta 'skuters Ġappuniżi u mudelli minn manifatturi oħra, li tgħaqqad iż-żewġ funzjonijiet, iżda dan wieħed saret monumentali fl-istorja.

Speċifikazzjonijiet: Magna

Jekk qed nitkellmu dwar il-magna, li hija mgħammra bl-iskuter, għandek tagħti ħarsa f'aktar dettall fil-qalba tal-mudell Yamaha T-Max 500. L-ewwelnett għandek tkun taf li dan huwa magna four-stroke hija likwidu mkessħa u l-karatteristiċi ta 'erba' valv kull wieħed miż-żewġ ċilindri. volum tiegħu huwa 499 ċentimetri kubi, u l-qawwa - 44 horsepower. Wkoll min jinnota hija torque tajba hija 45 Nm. Dawn huma l-settings bażiċi, iżda meta niġu għall-karatteristiċi aktar speċifiċi, inti għandek tkun taf li din il-magna għandha sistema tal-karburant injezzjoni u l-clutch kellhom diversi pjanċa awtomatikament. U, naturalment, ta 'min jinnota li l-volum tat-tank tal-karburant ta' dan il-mudell huwa ħmistax litru. Madankollu, il-magna - dan mhux kollox hemm fil-iskuter Yamaha T-Max 500.

qafas scooter

Kif imsemmi qabel, dan il-mudell toħroġ għal żmien twil, sabiex ma jkun sorpriż dak il-qafas kull wieħed se jkun ftit differenti. skuters ġodda jsiru ħarsa aktar moderni, sabiex dawn jibdlu l-qafas, rispettivament. Dan l-artikolu se tiddeskrivi l-aħħar ġenerazzjoni ta 'scooters, li tnediet fis-suq relattivament reċentement - fl-2012. Għalhekk, is-sospensjoni ta 'quddiem f'dan il-mudell huwa fil-forma ta' l-furketta teleskopiku, u fuq wara tkun lieva pendlu. Fuq ir-rota ta 'quddiem ikun mgħammar b'żewġ dijametri diska tal-brejk ta' 267 millimetri, u fl-isfond - l-eżatta istess diska waħda. daqs tat-tajer ta 'quddiem tal 120-70, filwaqt li wara għandu ftit għażliet oħra - 160 fuq 60. U, naturalment, ta' min jinnota li l-scooters ġodda ma jidhru bħall-rappreżentanti tal-ġenerazzjoni preċedenti, u differenza saħansitra aktar qawwi notevoli, meta mqabbla mal-aħħar ġenerazzjoni ta 'l-ewwel.

dimensjonijiet

Jekk qed nitkellmu dwar il-ħarsa tal-scooter "Yamaha T-Max 500", il-karatteristiċi tekniċi ta 'dan il-mudell jinkludi wkoll dimensjonijiet tagħha. It-tul ta 'l-iskuter huwa ta' madwar 2.2 metri fil-wisa '- 77 ċm, u fl-għoli - 1.4 metri. Tul bażi tar-rota huwa metri u nofs, u l-għoli, imkejla mhux b'mod ġenerali, u fuq is-sedil - 80 ċentimetri. Minbarra l-parametri bażiċi, hemm ukoll spazju minimu mill-art, li f'dan il-scooter huwa ċentimetri 12 u nofs. Fir-rigward tal-mases, allura, meta mqabbla mal-ġenerazzjonijiet preċedenti, il-mudell ġdid huwa meħlus - hi issa jiżen 208 kilogramma, li hija indikatur tajjeb ħafna għal tali vettura. F'dan il-każ, l-apparat kollu scooter baqgħu fis-seħħ, ie it-telf fil-piż seħħew mhux għad-detriment ta 'l-elementi importanti.

żewġ għażliet

Kun żgur li tingħata attenzjoni għal dak maksiskuter Yamaha T-Max 500 jiġi f'żewġ verżjonijiet - regolari u speċjali. X'inhi d-differenza bejniethom? Fil-fatt, id-differenza hija pjuttost żgħira u ftit notevoli, iżda għadu hemm. Il-manifatturi innominaw verżjoni speċjali maħsuba għal vjaġġi twal - aktar sempliċi, it-turiżmu. F'dan il-modifika tat-turisti hemm xi differenzi, bħall-radome inqas massiva, l-ottiki modifikati, windskrin aktar jimponi, kif ukoll settings sospensjoni addizzjonali għall-triq kellek biex jivvjaġġaw aktar konvenjenti. Għalhekk, inti tista manwalment tagħmel irfinar "Yamaha T-Max 500", mingħajr il-bżonn ebda għodda addizzjonali. Iżda jekk inti tixtieq inti tista 'tikseb mudell komuni u protyuningovat idejn tagħha stess, li se jiġu diskussi aktar tard.

sistema mtejba ibbrejkjar

Scooter "Yamaha T-Max 500" għandha wkoll karatteristika waħda li tista 'tikseb għal miżata addizzjonali żgħir. Il-fatt li l-manifattur tippermetti lix-xerrej li jagħżlu s-sistema ibbrejkjar, u jekk inti lest li tħallas ftit aktar inti tista 'tikseb l-sistema ABS, li hija ħafna aktar affidabbli u effiċjenti, elettrikament kkontrollati u aktar avvanzati sal-lum. Iżda, bħal fil-każ tal-verżjoni turist, l-ebda wieħed jobbliga inti tagħmel tali għażla, sabiex inti tista 'tissospendi l-brejkijiet standard. Fil-każ ta 'l-iskuter "Yamaha T-Max 500" reviżjonijiet dwar is-sistema ibbrejkjar bażiku huwa tajjeb, sabiex l-għażla favur l-ABS jista' jsir biss bix-xewqa qawwija - il-ħtieġa għal dan, żgur li mhux. Madankollu, feedback mill-utenti se jiġu kkunsidrati f'aktar dettall ftit aktar tard.

kompetittività għolja

Ħafna nies jistgħu jistaqsu l-mistoqsija: għaliex jixtru maxi-iskuter, jekk inti tista 'tixtri mutur, tourer u gost jivvjaġġaw fuq dan? Iżda fir-realtà, il-turi l-prattika li għandha numru kbir ta 'nies għażlu dan il-mudell, għal varjetà ta' raġunijiet. U jekk taħseb li l-iskuter ma tistax tkun komdu kemm huwa mutur, imbagħad inti għandek tagħti attenzjoni għall-fatt li dan il-mudell għandu assolutament l-aċċessorji kollha meħtieġa li jistgħu jinstabu fuq kwalunkwe tourer ġenerazzjoni aħħar - inklużi anki imsaħħna jimmaniġġaw u sedil għal dawk li jixtiequ jivvjaġġaw bil-lejl jew fil-istaġun tal-friża. Kif imsemmi qabel, il-maxi-skuters fis-snin reċenti, hemm ftit inferjuri għal motoċiklu full-sħiħ.

prestazzjoni veloċità

Attenzjoni partikolari għandha tingħata lill liema veloċità huwa kapaċi ta 'dan scooter. In-nies huma użati biex l-fatt li tali vettura huwa tip ta 'ġugarell li ma tistax tmur iktar minn sittin kilometru fis-siegħa. Naturalment, hemm ukoll scooters, li jistgħu jivvjaġġaw anki teenagers, iżda speċifikament dan il-mudell, kif ukoll ħafna mill skuters speċjalizzati ħafna tal-lum jista 'juri prestazzjoni pendenti. Per eżempju, l-iskuter tista 'taċċellera għal 187 kilometru fis-siegħa, li hija tajba ħafna. Naturalment, dan ma tistax tiġi mqabbla ma 'l-aħħar ġenerazzjoni ta' muturi, li tista 'taċċellera għal aktar minn 300 kilometru fis-siegħa, iżda huwa meħtieġ li wieħed jifhem li l-maxi scooter u timmira li jgħadduha fil-veloċitajiet bike razza. U l-bejgħ fit-tellieqa din il-vettura żżid kull sena.

irfinar

Fir-irfinar, ħafna utenti tal-skuters rrappurtaw li, jekk mixtieq, jista 'jkun tajjeb ħafna "pompa", u inti tista' tibda bil-magna u brejkijiet, u anke biex jintemm il-każ. Naturalment, ħafna huma ffokati fuq is-sospensjoni livellar, minħabba li f'dan il-mudell, hemm xi diffikultajiet. U mhuwiex l-kwalità tal-prestazzjoni, għaliex hawnhekk huwa fl-ogħla livell. Aktar dwar in-nuqqasijiet tas-sospensjoni, inti ser jitgħallmu aktar tard, meta dehru l-reviżjonijiet dwar dan scooter. Issa wasal iż-żmien biex jittrattaw il-fatt ta 'kemm dan se jiswa x-xiri ta' l-aħħar ġenerazzjoni ta 'skuters. Wara kollox, mhux kulħadd huwa lest li jonfqu somma puliti biex jixtru scooter meta inti tista 'żżid ftit itwal u jixtru mutur.

ispiża ta '

Jekk qed tfittex għal skuters użati, huwa pjuttost probabbli li jkunu jistgħu jsibu jittratta aħjar. Madankollu, jekk wieħed jikkunsidra biss il-mudelli ġodda li huma mixtrija immedjatament wara l-produzzjoni tagħhom, hawnhekk il-prezz jista 'jvarja skond il-konfigurazzjoni inti tagħżel għall scooter tiegħek. Il-verżjoni l-aktar bażika ispejjeż madwar 830,000 rubles Russu, iżda kemm inti tiftakar, inti tista 'tipprovdi dan ma' sistema tal-brejkijiet moderna, aċċessorji imsaħħna - jew anki tagħżel verżjoni ivvjaġġar tal-mudell. Kollha ta 'dan jista' gradwalment iżidu l-valur sakemm jilħaq livell massimu tiegħu. Kompletament maħżuna maxi scooter ta dan il-mudell se jqum mitt elf rubles aktar għaljin, hekk ser ikollok bżonn biex bil-għaqal approċċ l-għażla ta 'liema tip ta' hardware li trid fil-vettura tiegħek.

reviżjonijiet pożittiv

L-ewwel huwa li tikkunsidra l-reviżjonijiet pożittivi dawk il-persuni li huma sidien scooter jew data kienu kapaċi jżommu rota tant ħin tiegħu biex jiffurmaw kull opinjoni ċara u infurmat. Allura, ħafna nies innota l-disinn pendenti tal-vettura - speċjalment meta mqabbla mal-mod kif l-iskuter beda fl-2001. Ukoll, nies bħall-veloċità ta 'dan il-mudell, iżda minbarra dan, u l-ħoss tal-magna fil aċċelerazzjoni għolja. Kważi lkoll innotaw l-akkumulazzjoni ta 'kwalità għolja u l-affidabilità fl-użu. Xi partikolari jenfasizza l-fatt li l maxi scooter bl-iskala kbira tiegħu ma jeħtieġu ammont kbir ta 'fjuwil, kif ukoll estremament faċli biex joperaw. F'dan il-każ irreġistrat ukoll benefiċċji impressjonanti mir-riħ - naturalment, partikolarment fil-każ ta 'mudell turistiku.

reviżjonijiet negattivi

Speċifikament, l-reviżjonijiet negattivi fuq dan scooter kważi l-ebda - ħafna nies biss jgħidu xi nuqqasijiet tagħha fir-reviżjonijiet pożittivi tagħha. U jista 'jinftiehem faċilment mill-fatt li l-iżvantaġġi jarmu biss tnejn, tnejn minnhom huma ripetuti mir-reviżjonijiet għall-reviżjoni. L-ewwel - sospensjoni, dwar id-defiċjenza imsemmi fl-artikolu. Il-fatt li s-sospensjoni tal-scooter ġie żviluppat għall-Ewropa u b'hekk għat-toroq Ewropej, bħall-Autobahn Ġermaniż. Għalhekk, is-sospensjoni hija sensittiva ħafna, u jekk inti ser tkun sewqan fuq triq mhux maħduma, Ser tħoss kull tbaqbieq, li fiha l-rikba. It-tieni iżvantaġġ - l-ispiża għolja ta 'tiswija u manutenzjoni. Tabilħaqq, l-iskuter innifsu m'għandhomx tant cheap, iżda fl-istess ħin it-tiswija - huwa ħmar il-lejl. Għalhekk, huwa ħafna aktar faċli li ma jinqatax, jiġifieri, drive b'attenzjoni u bil-għaqal.