139QMB (motor scooter): karatterizzazzjoni u apparat

Fuq il-Russu bil-mutur swieq firxa wiesgħa ta 'scooters Ċiniż, li, minkejja l-varjetà ta' marki u mudelli, mgħammra biss b'żewġ tipi ta 'magni - two-stroke u four-stroke.

Magna Storja 139QMB

Il-kategoriji akbar u aktar popolari huma magni four-stroke, l-aktar popolari u magħrufa sew fosthom huwa l-mudell 139QMB. L-ewwel 139QMB mudell magna ġie żviluppat fis-snin 90 bil-kliem "Honda". Wara għaxar snin ta 'żvilupp ilna użati fiċ-Ċina għal magni ta' produzzjoni tal-massa. Il-verżjoni finali wara bosta reviżjonijiet sar wieħed mill-aħjar magni għall-muturi: illum xiri tagħha u bejgħ sussegwenti taħt l-isem "Honda" hija involuta b'mod attiv fil-Ġappun.

Karatteristiċi magna

manifattur Uffiċjali tal-magna għal skuters 139QMB huwa korporazzjoni "Honling" li jippreparahom l-informazzjoni bil-mutur mhux motosredstva biss marka tagħha, iżda marki oħra. Il-Korporazzjoni tbiegħ unitajiet ta 'enerġija minn manifatturi oħra. Motor nnifisha hija pjuttost rikonoxxibbli: karatteristiċi tal-139QMB unità magna u marki stampati fuq in-naħa tax-xellug tal-crankcase, minnufih jagħmilha ċara liema tip ta 'qalb tħabbat b'mod scooter.

Nru difetti mutur ma, ma teħtieġx trattament speċjali u clairière daqqa traskuraġni ftit u negliġenza. Il-manifattur joffri prodotti garanziji tagħha li jkopru l-ewwel 5,000 km. Dan run ġdid motor scooter 139QMB 4m biżżejjed biex jitlesta l-break-in u tħin fil-elementi kollha u l-komponenti tas-sistemi. riżorsi komuni mutur industrijali hija ta 'madwar 20 elf kilometru ħlief 5 tysyach running b'veloċità medja ta' sewqan ta '90 km / siegħa. Speċifikazzjonijiet magna 139QMB tajjeb: qawwa tiegħu hija biżżejjed għal daqs sħiħ scooter doppja.

Analoġi - 1P39QMB magna

iżviluppaturi Ċiniż analogu 139QMB magna Ġappuniż inħoloq --mutur mmarkat 1P39QMB, li mill-dehra tagħha kompletament jirrepeti l-oriġinali. Għalkemm hemm xebh, isibu differenzi xorta possibbli: l-ispazji valv fil 1P39QMB mhux regolati. Sitwazzjoni simili mal-karburatur: qabel l-operazzjoni attwali, jeħtieġ tindif bir-reqqa u l-aġġustament xierqa. Ċiniż magni kopja 139QMB, naturalment, biex ilaħħqu mal-kompitu tagħha, iżda għan ewlieni tagħhom kien li titnaqqas l-ispiża totali tal-muturi. għażliet Baġit skuters mgħammra mal biss dawk il-verżjonijiet tal-magni, li huma biss tajbin għal vjaġġi qosra b'veloċitajiet baxxi.

Qabel Joperaw neċessarjament tqatta 'magna sħiħa run-1P39QMB. L-operazzjoni magna aħjar tibda biss wara li l-2 elf kilometru, iżda wara 10 elf kilometru ispeċifikazzjonijiet kollha tagħha huma jaqgħu, u hu jitlef fil-dinamika u enerġija.

magni 157QMJ

Minbarra l-popolari ħafna mudell - magni 139QMB - Korporazzjoni "Honling" hija involuta fil-produzzjoni u l-verżjonijiet l-oħra ta 'powertrains, li waħda minnhom - 157QMJ. Jkun immuntat mal-marki għaljin mudelli scooter. Din il-verżjoni hija 139QMB Analog komplet fil-parametri tekniċi tagħha u l-indikaturi ta 'funzjonalità u l-affidabbiltà. Barra minn hekk, il-karatteristiċi strutturali tal-mudell huma reminixxenti qawwi ta 'magni oħra bil-balk Ġappuniż.

Vantaġġ 157QMJ huwa akbar il-ħajja operattiva - madwar 25,000 kilometru. Magna tiftaħar dinamika qawwija u veloċità massima għolja. Madankollu, huwa għandu, u nieqes - prezz għoli ħafna meta mqabbel mal-verżjonijiet preċedenti ta 'magni.

D1E41QMB magna

D1E41QMB mutur - uniku mudell magna two-stroke fiċ-Ċina. Il-karatteristika distintiva ta 'din mutur minn membri oħra tal-kategorija ta' unitajiet ta 'enerġija huwa l-preżenza fid-disinn tat-trasmissjoni katina ta' wara. L-operazzjoni bla interruzzjoni ta 'din il-magna hija żgurata bit-taħlit petrol u żejt fil-proporzjonijiet 40 għall-magna 1. Ir-riżorsa tax-xogħol - madwar 10 elf kilometru, wara li hemm ħtieġa ta' tiswija. L-iżvantaġġ tal-magna hija sfurzata limitu tal-veloċità - mhux aktar minn 50 km / siegħa.

Running magna

Il mwettqa taħdem b'mod korrett magna 139QMB f'ħafna każijiet twassal għall-falliment tas-sistema pistun. Bejn il-partijiet tal-frizzjoni CPG ġdid iseħħ, li twassal għal żieda fit-temperatura tal-magna.

Running motor scooter kif ġej:

1. L-iskuter jitqiegħed fis-footboard ċentrali.
2. Fi żmien 5 minuti tal-magna runs idle, allura qasam mkessħa matul l-istess ħin.
3. Matul l-10 minuti bħala l-magna taħdem, imbagħad jitkessaħ għal 15 minuta.
4. Magna jibda mill-ġdid għal 15 minuta, imbagħad titħalla tiksaħ u hija mrażżna fi 15-il minuta.
5. Scooter Tibda mill-ġdid għal 30 minuta, wara li mrażżna u ħalla għal 20 minuta.

Wara li jkun twettaq tali manipulazzjonijiet jistgħu jitwettqu ħafna run-iskuter. Immaniġġja gass fl-ewwel 100 kilometru tat-triq, mhuwiex neċessarju biex tħoll aktar minn 1/3 ta 'puplesija totali tiegħu. Il-veloċità massima m'għandhiex taqbeż 30 km / siegħa. 15-20 km / siegħa veloċità tista 'tiżdied għall-300 kilometru li jmiss - għall din id-darba l-magna għandu jkun aktar jew anqas minn potenzjal tagħhom.

Fit-tmiem ta 'proċess ta' running-in huwa obbligatorju li bidla taż-żejt.

Aġġusta valvi isir kull 500 kilometru.

irfinar magna

L-ewwel ħaġa li qed tipprova għal tibdil matul il-magna irfinar 139QMB - kontenut kubu. Għal dan il-għan, assemblaġġ standard pistun għandu jiġi sostitwit b'dan 82ss. Fl-istess ħin tistabbilixxi cylinder head ġdid bil-valvi akbar. sistema pistun tvarja skond il-camshaft, minħabba l-operazzjoni korretta tagħha teħtieġ aktar fjuwil u jiknes arja. camshaft ġdid se jgħin sabiex tikber il-volum tat-taħlita tal-fjuwil li jmiss, iżda tissostitwixxi l-karburatur għadu meħtieġ.

Sostituzzjoni tal-karburatur

karburatur standard wara li tissostitwixxi l-magna għal operazzjoni aktar deskritti hawn fuq mhux se taħdem - minflok sett CVK18 baġit, mgħammra kon 18 mm. Fl-istess ħin, huwa rakkomandabbli li tixtri sett ta 'żennuni ta' daqsijiet differenti, kif għandhom ħafna ta 'għaraq biex jaġġustaw b'mod korrett il-karburatur.

filtru bl-ajru

Kompletament tnaddaf il-filtru element jew li tibdilha żero filtru reżistenza mhuwiex rakkomandat - dan jista 'jwassal għall-kontaminazzjoni tal-karburatur. Esperti normalment jirrakkomandaw li jitneħħew l-plagg, li hija installata fil-bokka tal-arja filtru.

F'ħafna reviżjonijiet li affettwaw il-139QMB assemblaġġ magna wara irfinar, qal li l-installazzjoni tal-arja filtru reżistenza żero. Minkejja l-fatt li din id-deċiżjoni hija waħda mill-aktar popolari, mhuwiex dejjem xieraq u ġustifikat.

Ir-raġuni hija li l-installazzjoni ta 'tali filtru twassal għal karburatur kontaminazzjoni rapida. Ir-raġuni prinċipali għall-użu ta reżistenza żero filtru - il-ħtieġa għal taħlita sinjuri fjuwil tiżdied wara immuntar tal-pistun. Madankollu, biex jiġi evitat dan, inti tista 'tinstalla camshaft ġdid u s-sostituzzjoni ta' ġettijiet fil-karburatur.

Separatament, ta 'min jinnota li karburatur standard mgħammra bil-diffużur 16 mm, installati mas-sistema pistun 62-72ss, filwaqt li l-karburatur 82ss pistun mgħammar diffużur 18 mm.

Biex jissostitwixxu huwa mixtieq li jakkwistaw sett ta 'żennuni jiġu aġġustati l-karburatur jista' jkollok bżonn diversi għażliet differenti.

CVT

Ittejjeb l-effiċjenza tal-scooter TVK standard u li jużaw il-potenzjal kollu tagħha tista 'tiżdied biss wara l-installazzjoni taċ-ċinturin. Fl-istess ħin jinxtara sett ġdid ta 'piżijiet - kull ma għandek jvarjaw fil-piż. CVT b'attenzjoni kbira u painstakingly magħżula l-piż piżijiet meħtieġa minħabba li jiddeterminaw il-veloċità massima ta 'muturi u d-dinamika ta' aċċelerazzjoni tagħha.

swiċċ

Biex iwettqu irfinar scooter huwa biżżejjed biex jiksbu l-iswiċċ klassika mingħajr ma tillimita l-għadd ta 'rivoluzzjonijiet. Għal four-stroke muturi tal-aħjar għażla offruta fis-suq se jkun ta 'skop speċjali swiċċ.

riżultati

magna 139QMB - waħda mill-unitajiet ta 'qawwa aktar popolari u mfittxija għal muturi. Dawn manipulazzjonijiet mal-mutur hija waħda mill-għażliet inqas għalja u effettivi għall-irfinar. Huwa l-aktar xierqa u l-baġit, bħala partijiet tal-magna ta 'sostituzzjoni għall-ispiża aħjar aktar minn jixtru mudell scooter differenti bil-magna mtejba.