ATR 72 - ajruplan indispensabbli għal linji ta 'l-ajru reġjonali

L-ivvjaġġar bl-ajru tal-passiġġieri ilu parti mill-ħajja tagħna. Dan huwa l-aktar mod affidabbli u veloċi biex jivvjaġġa distanzi twal. Naturalment, il-biljetti tal-ajru huma tant għoljin li bl-ispejjeż tagħhom jistgħu jikkompetu ma 'biljetti għal vapuri tal-kruċieri tal-baħar. Is-suq tal-inġenju tal-ajru jimtela wkoll b'mitt ta 'mudelli differenti. ATR 72 - wieħed mill-ftit mudelli li huma mfassla għal titjiriet fuq distanzi qosra. Żieda sinifikanti hija wkoll il-prezz ta 'dan l-inġenju tal-ajru. L-ispiża baxxa tal-magna nnifisha u l-ispiża relattivament baxxa ta 'operazzjoni għandhom effett pożittiv fuq il-prezz tal-biljett.

Żgħar, iżda indispensabbli

L-inġenji ta 'l-ajru turbojet kbar u b'kapaċità jagħmlu xogħol tajjeb b'distanzi konsiderevoli, iżda ma jistgħux jintużaw fuq rotot qosra. L-ATR 72 ilaħħaq ma 'dan ix-xogħol perfettament. Dan l-inġenju tal-ajru huwa mċaħħad minn dawk il-karatteristiċi kollha li jagħmlu titjiriet qosra problema għall-inġenji tal-ajru kbar.

L-ewwelnett, huwa ajruplan turboprop ta 'medda medja. It-tul tiegħu huwa biss 27 metru! Ir-rotot ta 'mira għal tali ajruplan huma passaġġi interni interni.

L-ATR 72 hija nieqsa minn trazzjoni reattiva jew turbojet. Hija mgħammra biss b'żewġ magni turboprop, li mingħajr dubju tissimplifika l-operazzjoni tagħha. Il-manutenzjoni ta 'dawn il-magni hija ħafna iktar faċli, u barra minn hekk, huma jikkunsmaw anqas fjuwil, u l-ispiża tiegħu hija ħafna aktar baxxa. Ħafna ilhom kellhom l-impressjoni li l-ajruplani bil-kamin huma anakroniżmu terribbli, rarità u biża 'tal-passat. Prattika tgħid l-oppost.

L-inġenji tal-ajru simili għall-ATR 72, eċċellenti jirnexxilhom jtiru lejn distanzi żgħar, medji u anke twal. Magni Turboprop huma sempliċi u affidabbli. Jintużaw mhux biss fl-avjazzjoni ċivili, iżda wkoll fil-militar. Inġenji tal-ajru militari b'turboprop trazzjoni jintużaw mill-Forza tal-Ajru Russa u mill-Forza tal-Ajru tal-Istati Uniti. Dan juri għal darb'oħra li fl-industrija tal-inġenji tal-ajru ma hemmx magni antiki. Hemm biss xogħlijiet li għalihom kull inġenju tal-ajru huwa ddisinjat, u l-magni jirrispondu kemm jista 'jkun għall-kompiti assenjati.

Karatteristika distintiva tal-ajruplan ATR 72 hija li l-kaxxi tal-ġwienaħ huma magħmula kompletament mill-fibra tal-karbonju. Elementi tal-karbonju-plastik huma użati fid- disinn tal-inġenju tal-ajru kullimkien. Huwa materjal dewwiemi u ħafif ħafna li gradwalment jissostitwixxi l -aluminju tal-avjazzjoni. Materjali komposti oħrajn jintużaw ukoll fid-disinn. Dawn it-teknoloġiji moderni jagħmlu l-ajruplan ferm iktar faċli, li jżid it-tagħbija li tinġarr.

Huwa possibbli li dak l-inġenju tal-ajru jissostitwixxi? Naturalment le! Dan il-mudell mhux biss affidabbli u ottimali għal distanzi medji, iżda wkoll adattati għal titjiriet qosra. Is-sostitwibbiltà tagħha hija spjegata mill-kapaċità tagħha. L-ajruplan jakkomoda 74 passiġġier. Għall-inġenju tal-ajru ta 'linji tal-ajru ta' distanza qasira dan huwa ħafna, li jfisser li l-inġenju tal-ajru għandu effiċjenza kummerċjali tajba.

Karatteristiċi

L-ATR 72 hija kkontrollata minn żewġ piloti. L-immaniġġjar huwa klassiku u ma jeħtieġx taħriġ mill-ġdid fit-tul. Il-pjan huwa sorprendentement dgħajjef u maniġġabbli. Il-kapaċità bażika ta 'ġarr tagħha hija ta' madwar 7500 tunnellata, li hija pjuttost ħafna għal ajruplan reġjonali. Il-veloċità massima hija ta 'madwar 511 km / h, u l-veloċità moderata hija ta' 509 km / h.

Il-veloċità ta 'dan l-inġenju tal-ajru mhix għolja daqs il-veloċità moderata tal-ajruplani tal-passiġġieri turbojet fuq distanza twila. Dan mhux sorprendenti, minħabba li l-magni tagħha mhux se jippermettu li tiżviluppa veloċità tant għolja, u mhix meħtieġa.

Nuqqas ta '

L-iżvantaġġ ta 'dan l-inġenju tal-ajru huwa wieħed biss, iżda huwa nnotat mill-bdoti kollha. Is-sistema anti-silġ tista 'ma tkunx kapaċi tlaħħaq mal-kompitu tagħha f'każ ta' kundizzjonijiet tat-temp diffiċli fl-istaġun tal-friża. Għal din ir-raġuni, seħħew diversi katastrofi.

Nannu 72nd

Prattikament dak kollu li ġie maħluq mill-bniedem għandu l-prototip tiegħu stess. Speċjalment dan jikkonċerna t-teknoloġija. Automobiles, bastimenti tal-baħar u tax-xmajjar u, ovvjament, l-inġenji tal-ajru jiżviluppaw il-modernizzazzjoni sakemm il-magna tkun eżawriet il-potenzjal mibni mid-disinjaturi. L-ATR 42 sar il-proġenitur tal-mudell 72. Din mhix kopja b'esperjenza u mhux mock-up. Dan huwa inġenju ta 'l-ajru sħiħ għar-rotot ta' l-ajru reġjonali. L-elementi u l-karatteristiċi bażiċi jikkoinċidu mad-dixxendent.

Muturi 2 - dan huwa l-aħjar!

Dan huwa inġenju tal-ajru b'żewġ magni iżgħar. Magni turboprop huma installati f'diversi modifiki. Dan kollu jiddependi fuq il-preferenzi tal-klijent. Huwa żgħir u jakkomoda total ta '42 passiġġier. Strettament, il-kapaċità hija riflessa f'isem il-mudell. Madankollu, dan japplika biss għall-mudell bażiku. L-inġenju tal-ajru huwa mibni b'tali mod li n-numru ta 'postijiet fil-kabina jista' jiżdied jew jitnaqqas. Għalhekk, huwa universali.

Target Audience

L-ATR 42 tinxtara mhux biss minn linji privati, iżda wkoll minn individwi sinjuri. Huwa karozza żgħira u ħafifa li ma tiswax flus sħaħ. Negozjanti kbar reġjonali huma pjuttost kapaċi mhux biss li jakkwistaw dan l-ajruplan, iżda wkoll li jżommuha.

Tħassib

Kull ħaġa għandha kreatur. L-ajruplan huwa proprjetà li għaliha hemm bżonn ta 'uffiċċju tad-disinn u faċilitajiet ta' produzzjoni tajba biex jibnu u jiddisinjaw. Kumpaniji żgħażagħ żgħar ma jistgħux jistabbilixxu b'mod indipendenti l-ħolqien u l-produzzjoni tal-inġenji tal-ajru, huma sempliċiment ma għandhomx biżżejjed flus. Din hija taħlita eċċellenti ta 'bosta kumpaniji, kiri ta' faċilitajiet ta 'produzzjoni minn ġganti kbar.

Tħassib ATR huwa Franċiż-Taljan. Huwa ffurmat minn 2 kumpaniji, l-Aérospatiale Franċiża u l-Alenia Aeronautica Taljana. Dawn iż-żewġ kumpaniji żgħar huma involuti fl-iżvilupp ta 'magni u fuselage ta' inġenji tal-ajru. L-ajruplani nfushom huma manifatturati f'impjanti Boeing Corporation, li jippermettulna nikkonkludu li l-prodotti tat-tħassib huma ta 'kwalità għolja.