Negozju, Industrija
Disinn ajruplani. elementi tad-disinn. Id-disinn ta 'ajruplani A321
disinn ajru jaffettwaw bil-kbir tas-sewqan prestazzjoni tiegħu, tekniċi u aerodinamiku. L-invenzjoni tal-ajruplan jitħallew jagħmlu avvanz inkredibbli fil-veloċità biex jingħelbu distanza konsiderevoli. Ikkunsidra l-elementi u l-karatteristiċi tal-magna li jtajru.
Elementi tal-istruttura ajruplan
Hawn taħt huma l-ismijiet tal-partijiet prinċipali, li jagħmlu l-maġġoranza tal-inġenji moderni:
- Il-korp ewlieni tal-ajruplan (fuselage). Hija sservi għall-konnessjoni f'waħda mill-qalba, il-ġwienaħ, powertrain u xażi elementi esterni oħra. Jinsab ġewwa l-fuselage għall-kompartiment tal-ekwipaġġ tal-kabina, merkanzija u tal-passiġġieri.
- muturi qawwija reattivi jew standard, li jirriżultaw fi pjan moviment.
- Ġwienaħ - dettall li sservi biex tistabbilizza l-unità u joħolqu lift.
- Għal ibbilanċjar u l-istabbiltà hija vertikalment denb vertikali.
- denb orizzontali huwa responsabbli għall-kontroll u l-istabbilizzazzjoni tal-magna fit-taqsima lonġitudinali.
- sistema ta 'kontroll.
- tagħmir addizzjonali.
feathering
Id-disinn klassika ta 'l-ajruplan fil-denb hija karatteristika tal-maġġoranza tal-ġlieda kontra u l-verżjonijiet ċivili. F'din l-iskema, il stabilizzatur denb orizzontali tikkonsisti lift aġġustabbli fiss u.
Il stabbilizzant għall-istabbiltà tal-ajruplan relattiv għall-assi trasversali. Meta tnaqqis tal-imnieħer tas-sezzjoni denb ajruplan flimkien ma plumage mitmugħa fuq. F'dan ir-rigward, il-pressjoni fluss ta 'arja fil-kompartiment ta' fuq taż-żidiet stabbilizzant. Maħluqa mill-istabbilizzatur prospetti tagħbija flimkien mal-fuselage f'pożizzjoni mixtieqa.
It-tagħmir jinkludi wkoll denb vertikali ta 'wara. Din tikkonsisti minn element fiss (prim) u tmun korretti. Il-prinċipju huwa simili għall-assemblaġġ passi Analog orizzontali biss fil-pjan vertikali.
disinn ajruplani tipprovdi unità istabbiltà f'żewġ pjani. L-arranġament lonġitudinali jiżgura bord ġwienaħ istabbiltà f'angolu predeterminat fir-rigward ta 'xulxin, b' "V" tip ittra.
kontrolli
Fil-kostruzzjoni ajruplani huma uċuħ importanti kontroll. -Lift huwa mobbli element stabilizzatur wara. Jekk dan node hija mgħammra ma 'par ta' consoles, u l tmunijiet se jkun tnejn. Huma synchronously mxellef isfel jew 'l fuq, li jgħinu biex jibdlu l-għoli ta' titjira glider.
Aileron - xi parti li tiċċaqlaq tal-panel ġwienaħ. Dawn jippermettu li inti biex tistabbilizza l-ajruplan relattiv għall-assi lonġitudinali. L-elementi tax-xogħol jitwettaq synchronously, it-tagħwiġa ta 'kull parti iseħħ f'direzzjonijiet differenti.
-Tmun huwa parti attiva ta 'prim sservi biex tistabbilizza l-unità vertikali. Rotazzjoni fid-direzzjoni opposta mid-direzzjoni ta 'l-istering iseħħ sakemm il-pilota ma jirritorna l-isteering wheel għall-pożizzjoni newtrali.
Bil-mutur u sistemi oħra
ajruplani ikkontemplat mgħammra b'tipi differenti ta 'magni. Huma responsabbli għall-veloċità stabbilita u l-okkorrenza tal-lift. Il-muturi jista 'jiġi mmuntat fuq quddiem tal-pjan, id-dahar u fuq il-linji.
impjanti maqsuma kif ġej:
- magni bil-ġett - jinkludu unità doppju pulsing ma turbina ġett.
- Invita - ippreżentata mudelli pistun u l-varjazzjonijiet kumplessi tat-turbina.
- Magni rokit bi - ta 'modifika likwidu jew solidu ta' veloċità għolja.
Billi jwettqu istrutturi tal-ajruplani jinkludu numru ta 'komponenti. -Chassis huwa responsabbli għall-takeoff u l-inżul tal-vettura fuq il-ajrudromi tar-runway. Anfibji użat uniku ski-sufruni, li jippermetti l-magna li joperaw fuq l-ilma jew silġ.
Id-disinn tal-ajruplan A-321
Dan kampjun hija l-akbar rappreżentattiv ta 'Airbus linji marka. L-ajruplan ikun mgħammar bi fuselage tawwal, ċifra ogħla għall-kapaċità tal-passiġġieri. Xi modifikazzjonijiet komuni ta 'din is-serje huma żewġ kampjuni: A231-100 ma' firxa titjira baxxa meta mqabbla mal sħabhom, u A321-200 ma 'tank tal-karburant addizzjonali u muturi qawwija.
In-numru totali ta 'ħarġet l-ordni ta' eluf ta 'ajruplani ta' dan il-marka. produzzjoni tas-serje tal-vetturi tkompli fil-ħin preżenti. Mudell jaqbilx mal-istandards kollha meħtieġa u għandu prospetti tajbin għas-suq globali ma Airbus.
disinn ajruplani A321 huwa sempliċi u ċara. kapaċità ta 'ġewwa ta' madwar 200 passiġġier. Il-veloċità moderata tal-ajruplan - 900 km / siegħa, u l-għoli massimu tat-tlugħ - 10.5 km. F'din il-firxa tvarja madwar 4300 kilometru.
Vantaġġi u liżvantaġġi
Fost ajruplan A321 vantaġġi disinn jistgħu jkunu msemmija li ġej:
- Il-magna għandha livell għoli ta 'iżolazzjoni tal-ħoss.
- Il-mezz għandu kumdità tajba għall-ekwipaġġ u l-passiġġieri.
- sala spazjużi u komdu.
- parametri tekniċi pendenti.
Fost in-nuqqasijiet osservati aspetti:
- Ftit skaduti kombinazzjoni tekniku, meta mqabbla mal-mudelli barranin aktar tard.
- kapaċitajiet operattivi Limited.
Ajruplani Disinn A-321 jipprovdi faċilitajiet bilqiegħda, li jinsabu fuq erba 'biċċiet fil-filliera. Huma għandhom wisa komdu, ġilda trim, mibnija fil-airbags. Il sala tipprovdi żbokk għall-kompjuters, kif ukoll kumditajiet oħra f'termini ta 'kumdità tal-passiġġieri.
klassifikazzjoni
Permezz ħatra pjani huma maqsuma disinji ċivili u militari. Il-partijiet prinċipali tal-ewwel inkarnazzjoni mgħammra kompartiment tal-passiġġieri jew tal-merkanzija. Huma jokkupaw porzjon kbir ta 'l-intern taż-żona fuselage.
Tipi ta 'nuqqas ta' ajruplani miġġielda:
- trasportaturi lokali tal-passiġġieri. Il-firxa ta 'titjira tagħhom hija bejn jumejn u għaxart elef kilometru, u l-kategorija interkontinentali jegħleb aktar minn 11 elf kilometru.
- Mudelli merkanzija huma maqsuma grupp ħafif, moderat u sever. Jiddependi fuq il-kwalifiki, huma kapaċi jwettqu 10 sa 40 tunnellata ta 'merkanzija.
- ajruplani speċjali. Użati għall sanitarji, agrikoli, skopijiet esplorazzjoni, tifi tan-nar, kif ukoll unitajiet ajru.
- modifika taħriġ.
varjazzjonijiet militari ma jkollhomx dan it-tagħmir ġewwa komdu. Il-parti prinċipali tal-fuselage istiva sistemi ta 'armi, tagħmir intelliġenza, munizzjon u għajnuniet speċjali. Diviżjoni ta 'l-armata ta' gliders skond il-klassi:-mudell militari trasport, ġellieda, ajruplani attakk, bombi, tkixxif.
L-apparat ta 'ajruplani jiddependi fuq iċ-ċirkwit aerodinamika, li bihom huma ffurmati. Huwa kkaratterizzat minn numru ta 'elementi bażiċi u l-arranġament ta' appoġġ uċuħ. Jekk l-imnieħer tal-ajruplan fil-maġġoranza ta 'mudelli simili, il-post u l-ġeometrija tal-ġwienaħ, sezzjoni denb jistgħu jvarjaw ħafna.
Fl-aħħar tal
Ta 'min jinnota li l-ajruplan AN, li disinn huwa tip ta' disinn klassiku, użati fit-trasport bl-ajru tal-passiġġieri u tal-merkanzija. B'mod ġenerali, hemm mezzi diversi skemi ajruplani. Fost dawn:
- disinn klassiku.
- Tip "ġwienaħ li jtajru".
- disinn Tandem.
- Modifika tal- "papri".
- Skema konvertibbli u magħquda.
- "Tailless".
Bejn a jvarjaw modifika nodi tqassim muturi, barra, prinċipju takeoff / inżul, kif ukoll veloċità u kapaċità parametri jinsabu.
Similar articles
Trending Now