BelAZ-75600: karatteristiċi u ritratt

BelAZ Karozzi Assoċjazzjoni rilaxxati li jmiss "mostru". It-trakk ġdida hija l-akbar fl-Unjoni Sovjetika u wieħed mill-akbar fid-dinja. BelAZ-75,600 - huwa dump enormi, ddisinjati biex jaħdmu fil-barrieri, barra minn hekk, huwa użat b'mod attiv fil-minjieri Kuzbass. wisa vettura ta '9.2 m, it-tul - 14.5 m għoli -. 7.2 m ġgant Bil tali qisien għandu piż ta' 250 tunnellata, filwaqt li l-kapaċità tagħha huwa kkalkulat għal 320 m.

Ħarsa ġenerali tal-unità

trakk Viewed mgħammar mutur diżil Cummins QSK 78-C. qawwa tiegħu - tlieta u nofs elf horsepower fil koppja elf rivoluzzjonijiet kull minuta, ikun hemm sistema ta 'starter starter pnewmatiċi. Spostament huwa 78 litru. L-unità tat-tkessiħ hija mgħammra impeller aġġustabbli, li jippermetti li topera l-karozza fl-temp sħun u temperaturi sub-żero.

Purchasing partijiet tħakkik żejt imwettqa sistema sħiħa filtrazzjoni bi fluss b'erba 'unitajiet ippumpjar. karozza enerġija BelAZ-75,600 unità hija mgħammra elettronika biex jimminimizzaw l-fattur uman fil-kontroll ta 'modi operazzjoni tagħha.

Ma 'dan l-ammont ta' enerġija u l-mutur jikkonsma fjuwil relattivament ftit. Fil-kalkolu mill-ġdid ta '1 kW ta' enerġija kkonsmata madwar 200 gramma ta 'fjuwil. Il-volum għall-tank tal-karburant jippermetti li taħdem bla xkiel għal 16 siegħa. ġeneratur enerġija tat-trazzjoni li taqbeż 2.5 eluf kW tinsaq rotazzjoni minn mutur u intiżi għat-tmigħ par ta 'muturi elettriċi Siemens kapaċità totali ta' 2400 kW.

xażi

BELAZ-75,600, id-daqs tiegħu huwa proporzjonat mal-għoli ta 'dar tliet storja hija mgħammra ma' tip frejm spazjali, magħmula minn elementi azzar folja doped qawwa għolja. Jsaħħu l-istrutturi fl-oqsma tal-ħadid fondut tagħbijiet massimi. Minkejja d-dimensjonijiet impressjonanti, dump jistgħu jiġu żviluppati fuq pjattaforma 33-meter. Dan huwa possibbli grazzi għall-bażi qasir li tinżamm prestazzjoni manuvrar tajba.

-Belarus ġgant għandu formuli bażiku standard - erba 'roti, par minnhom jkun qiegħed isuq. Il-fus ta 'quddiem hija mgħammra bl-unità pneumohydraulic sospensjoni dipendenti. Fuq drive rota ta 'wara assemblea driegħ jintuża ma ċappetta ċentrali. Dan id-disinn jipprovdi reżistenza għolja u l-faċilità ta 'kontroll tat-trakk. Meta mqabbel ma 'tagħbija dinamika simili fuq is-sewwieq huwa mnaqqas minn 2-3 darbiet.

data oħra

trakk brejk BelAZ -75 600 jikkonsistu minn par ta 'ċirkwiti idrawliċi, u dan japplika għall-unità parkeġġ. Is-sistema ta 'tiskir hija wkoll muturi ta' traction involuti li huma mixgħula fil-modalità ġeneratur u jaffettwaw l-tkessiħ ta 'reżisturi brejkijiet. F'emerġenza attivat brejk tal-ipparkjar u f'ċirku ta 'ħidma tal-assemblea prinċipali.

Il-korp karozza titqiegħed minn 140 sa 200 metru kubu ta 'blat jew gagazza, skond il-grad ta' tagħbija. Aktar is-sigurtà huwa pprovdut kanupew enormi. Il-kabina hija mfassla għal tnejn minn nies, jissodisfa l-istandards ta 'ergonomija u s-sigurtà. Da sistema video reviżjoni u sistema ta 'kontroll faċli għall-utent. Hemm tliet pedali, iżda minflok il-klaċċ tas-soltu hija brejk-ritardant. Ukoll, il-kontroll tal-veloċità fuq għan-niżla binarji kontrol.Na kruċiera dawl wiri sensur ispeedometer u revving magna. Kull rota bla tubu tal-vettura kkonċernata jiżen madwar tmien tunnellata, teħtieġ speċjali trakk krejn għall-installazzjoni tagħha.

Informazzjoni ta 'natura teknika

BelAZ-75,600, li l-ispeċifikazzjonijiet huma sempliċiment realistiku li tqabbel ma 'trakkijiet domestiċi għat-trasport ta' minerali, ħidmiet minjieri u oħrajn merkanzija bl-ingrossa barra minn toroq pubbliċi.

Bażiku avtmobilya data:

• It-tul / wisa '/ għoli (m) - 14.5 / 9.2 / 7.2.
• Piż (kg), totali / bankina - 5 400 600/2.
• Powertrain - Cummins QSK.
• Ġeneratur - Kato (2536 f'kilowatts).
• Elettriku - Siemens (2-1 200 kW).
• volum tal-ġisem (metri kubi) - 140-200.
• Il-veloċità massima (km / h) - 65.
• Ir-raġġ tidwir (m) - 16.6.
• Piż (kg) - 320 elf.

karatteristiċi

Xi fannijiet ta 'vetturi kbar qed tistaqsi liema daqs headlights rettangolari jkollhom BelAZ-75,600? Fil-fatt, dan l-elementi tad-dawl Colossus jkollhom daqs standard għat-trakkijiet tqal. -Proġekters mtejba mhijiex neċessarja, peress li l-produzzjoni, skond sigurtà jitwettqu matul il-ġurnata. A Elementi Daqs rettangolari ta 'magna tal-ħasil, li jistgħu jittieħdu bħala l-headlights huma filtri ta' arja.

modifiki

Fil-linja ta 'BelAZ-75,600 hemm żewġ modifiki oħra, li huma magni differenti u kapaċità ta' ġarr ta 'tagħbija. Dan li ġej huwa deskrizzjoni qasira ta 'kull wieħed minnhom:

1. Mudell 75601. It-trakk ikun jista 'jittrasporta sa 360 tunnellata ta' merkanzija, mgħammra propulsjoni MTU 20V400. Kapaċità - 2,8 elf kW, it-torque ġeneratur bħal Kato. magna Bundle mar-roti jseħħ permezz ta 'kombinazzjoni ta' mutur elettriku u ger epicyclic double-ringiela. Sistemi mibnija fil-tajers tar-roti ta 'wara mgħammra daqs 59/80 R63. trakk ta 'piż sħiħ ma jilħaqx 610 000 kg u volum ta' merkanzija - 218 metru kubu. karozzi aċċelerazzjoni massimi - 64 km / h.
2. Varjant 75602. L-akbar tipper mill-konsiderazzjoni serje jista 'jġorr piż ta' 360 tunnellata, huwa stabbilit diżil 1 TB330-2GA03, li tippermetti għat-trasport żieda fil-piż. Iżviluppaturi rnexxielha wkoll fit-tnaqqis konsum tal-fjuwil sa 198 g / kWh.

Iċċekkjar fl-azzjoni

BelAZ-75,600, li l-karatteristiċi mhumiex adattati għat-triq, jistgħu jiġu ttestjati biss fil-qasam, jew minflok, post tax-xogħol tas-soltu tiegħu. Anki l-kunsinna ta 'dawn il-vetturi huma jinġarru bil-ferrovija mhux armat jew fuq ajruplani tal-merkanzija.

Ibda l-moviment fuq dan "mostru" mhuwiex wisq diffiċli. Huwa biżżejjed li jaqilbu l-arloġġ għall- "quddiem", agħfas il-gass u r-rilaxx tal-handbreak. Kabina meta mqabbla mal-barra globali tidher pjuttost żgħir. Fil-fatt, huwa doppju, mgħammra ROPS u arja kondizzjonata. Il-vettura tibda mingħajr xkiel, ma tħossokx assolutament ebda ħotob u l-ostakli. Ftit jidraw l-daqs ta 'dan il-ġgant iebsa.

L-isteering hija lixxa u faċli grazzi għall-booster idrawlika eċċellenti. trasmissjoni elettrika telimina l-ħtieġa biex jattiva l-manuvrar ta 'diżil fil-workshop, iż-żewġ pedali tal-brejk huma responsabbli għall-ibbrejkjar f'waqtu, kontroll tal-kruċieri isfel jgħin. Standard brejk diska huwa użat għall-waqfien finali, u l-funzjonijiet ewlenin tal-ritardant. magna eċċellenti jidħol fis dawriet wieqaf, minkejja d-daqs tagħha.

konklużjoni

Enormi dump truck BelAZ-75,600, li jitqiegħed fuq mill-ritratt, dwar id-dritt hija l-akbar trakk fil-CIS. Karozza domanda fil-ħidmiet tal-minjieri, kapaċi jġorru aktar minn tliet mitt tunnellata ta 'merkanzija fi żmien. Tipikament, dawn l-unitajiet huma operati fil-massimu, sabiex jaħdmu l-ispejjeż tagħhom, li aktar minn miljun dollaru kull unità.

magna bla qies hija kompetitur dirett fost simili "monsters" fid-dinja. U dan japplika kemm dimensjonijiet, hekk kapaċità ta 'tagħbija u l-prezz. Dawn trakkijiet fid-dinja huwa prodott mhux tant. Kollha kemm huma involuti fl-industriji tqal u jinteraġixxu mal-istess skavaturi qawwija u impressjonanti u loaders.