4216. Magna UMZ-4216. karatteristiċi tekniċi

Issa popolari u komuni vetturi kummerċjali magni Gaz mgħammra bil-UMP, prodott fil-Motor Impjant Ulyanovsk.

Storja ftit

L-oriġini tal-Motor Xogħlijiet Ulyanovsk tieħu bogħod 1944, u biss fl-1969 l-ewwel kumpanija magna marka UFG ġiet rilaxxata. Biex 69 sena tagħha, il-fabbrika involuti fil-produzzjoni ta 'magni żgħar UMZ-451 u komponenti tagħhom. huma fedelment Peress li l-ħelsien ta 'l-ewwel mutur huma użati fi trakkijiet, karozzi bil trans għolja f'karozzi tal-linja żgħar. Fl-1997, il-konsumatur prinċipali ta 'magni LPG saret li b'impjegati unitajiet UMP maġġoranza ta' mudelli "Gazelle" linja.

karatteristiċi tad-disinn

Fil-mument, hemm firxa wiesgħa ta 'l-UMP intern lineup magna tal-kombustjoni, l-installazzjoni hija mwettqa fuq mudelli differenti ta' "Sobol" karozzi UAZ, "Gazelle". magni mmuntati għandhom numru ta 'karatteristiċi komuni, iżda jistgħu jvarjaw f'xi dettalji u prinċipji tax-xogħol:

• Carbureted u l-fjuwil injettat.
• Erba 'ċilindru fil-linja arranġament.
• Kapaċità ta '89-120 litru. a.
• istandards ambjentali "Euro-0", "Euro-3", "Euro-4".

Il-magni kollha huma ħfief, kumpatti u affidabbli. Huma kkaratterizzati minn prezz raġonevoli.

Waħda mill-karatteristiċi tal-magna jista 'jissejjaħ disinn oriġinali tal-blokka tal-magna mitfugħa minn aluminju, hija ppressata fi kmiem tal-ħadid fondut. muturi krankxafts modifikazzjonijiet kollha fil-manifattura ttestjati jifga kurrenti ta 'frekwenza għolja indiġeni u crankpins. Samopodzhimnoy kaxxa mili gomma siġilli l 'wara tal-manovella.

modifiki logħba b'formazzjoni

Muturi UMP għandhom żewġ lineup powertrain, maħsuba biex jattrezza l-vetturi differenti.

Karozzi "Gazelle" familja lestiet il-mudelli li ġejjin: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42,161; UMP-42,164 "Euro-4"; -UMP 421,647 "Euro-4"; UMZ-42,167.

Il-parti prinċipali tal-magna tkun qed tiġi ppubblikata fil diversi varjazzjonijiet li jvarjaw fil qatta tagħhom, moshchnostnymi u indikaturi ekonomiku. Fil-mument, hija temmet unitajiet ta 'produzzjoni li jimxi fuq il-gażolina bi grad ottan ta' 80.

Muturi kollha huma maħsuba għall 92 u 95 gażolina, kif ukoll l-abbiltà li jaħdmu fuq il-gass.

ĦARSA ĠENERALI dedikata unità ta 'qawwa UMP-4216 se jkun dettaljat fil-karatteristiċi u proprjetajiet tiegħu.

goodies

Mill-vantaġġi ta 'mutur għad-dritt għall-kura t-torque massimu fil-veloċitajiet baxxi, il-karatteristiċi tekniċi eċċellenti, kif ukoll il-faċilità ta' komponenti ta 'manutenzjoni u assemblaġġi. Magna 4216 sar l-ewwel apparat domestiku, li għandha perjodu tal-garanzija għall-installazzjoni ta 'tagħmir tal-gass fuqha.

modernizzazzjoni

L-unità hija mgħammra b'injezzjoni operazzjoni sistema ta 'kontroll mikroproċessur tat-taħlita tal-fjuwil u sistema ta' ignition. Detonazzjoni u magna ossiġnu sensuri 4216 jaffettwaw direttament it-tħaddim tas kumpless sistema elettronika ta 'kontroll u unità sħiħa. Biex jinbidlu l-prestazzjoni ekonomika u l-kompetittività fl-impjant ta 'wara żidiet strutturali saru:

• il-grad ta 'kompressjoni fil-ċilindri żdied itejbu l-prestazzjoni operattiva.
• Sabiex jitnaqqas il-konsum taż-żejt, aġġornati drain crankcase.
• L-affidabilità tal-mutur hija pprovduta permezz tal-użu ta 'materjali avvanzati u l-partijiet.

Fl-istess ħin l-unità ma tinbidilx f'termini ta 'parametri u l-karatteristiċi ta' l-istandard dimensjonali (- 2.89 L, puplesija, id-daqs ċilindru volum tax-xogħol).

Ewwel Gaz-4216 magna saret b'impjegati bi partijiet importati, li żdiedu biss il-kwalità u d-durabbiltà fl-operazzjoni. Fuq il-unità ta 'qawwa installata ispark jqabbdu u fjuwil injetturi magħmul minn "Siemens" kif ukoll sensur pożizzjoni tat-throttle magħmula fil-Ġermanja "Bosch".

-Ħsarat bażiċi tal-UMP

Preċedentement, l-analiżi l-iktar komuni magna tista tħassar il-intake manifold. Peress li l-iżviluppaturi, il-magna 4216 kollettur installata magħmula minn materjal fraġli. Iżda fl-2010, dan in-nuqqas ġie kkoreġut permezz tal-użu ta 'materjal ta' kwalità aħjar.

Is-sistema tat-tkessiħ kien ukoll skoperta difett. F'veloċitajiet tal-magna medju u waqt is-sewqan fi 60 km temperatura / siegħa likwidu li jkessaħ kien normali, iżda kien biss inaqqsu l-veloċità jew li jsibu rwieħhom ġamm traffiku, il-magna 4216 qed jikseb malajr temperatura sa likwidu li jkessaħ jagħli. Ir-raġuni kienet klaċċ elettromanjetika, li kienet tinkludi fann li jkessaħ sfurzat.

speċifikazzjoni tal-prodott

Magna li taħdem gażolina AI bin-numru ottan ta '92 u 95. It-tqegħid ta' erba 'ċilindru, fil-linja tal vosmiklapanny ċilindru. -Ċilindri huma l-proċedura tax-xogħol wara - 1243. dijametru tiegħu huwa mitt millimetru u l-ispostament tal-pistun - 92 millimetri. Spostament hija ugwali għal 2.89 litru, tiżviluppa l-qawwa 123 "Żwiemel" meta erbat elef dawriet. Kompressjoni magna - 8.8. It-torque massimu ta 235.7 fil 2000-2500 rivoluzzjonijiet kull minuta.

"Gazelle" bil-magna UMZ-4216 tista 'tilħaq veloċità massima ta' 140 kilometru fis-siegħa, li għal din il-klassi ta 'karozzi hija indikatur tajjeb. konsum tal-karburant tiddependi fuq it-tagħbija tal-vettura, is-sewqan manjiera u sewqan kondizzjonijiet, iżda ġeneralment huwa kif ġej: il-veloċità ta '90 kilometri fis-siegħa - 10.4 litru. Waqt is-sewqan b'veloċità ta '120 km / h - 14.9 litru.

sistema ta 'forniment

Din tikkonsisti l-apparat provvista tal-karburant u l-linji tal-fjuwil, injetturi, fjuwil u filtri ta 'arja differenti, pajpijiet tal-provvista tal-arja u r-riċevitur, idling regolatur.

kontroll tal-provvista tal-karburant hija mwettqa minn varjetà ta 'sensors: element temperatura ħlas arja, is-senser pożizzjoni manovella u l-pressjoni assoluta oġġett camshaft, il-pożizzjoni throttle valve. sistema ta 'ġestjoni tal-provvista huwa wkoll mgħammar b'indikatur ossiġnu. installati aħħar fis-sistema ta 'exhaust qabel il-konvertitur katalitiku. Il-magna 4216 (injettur) għall-affidabilità akbar u durabbiltà sabiex joperaw biss fuq il-gażolina kwalità mal-sostituzzjoni regolari tal-filtri tal-karburant u apparat dijanjosi perjodika fjuwil. Sewwieqa jgħidu li l-operazzjoni tajba tar-riżorsi totali tal-unità ta 'qawwa jista' jkun sa 500 elf kilometru. Din il-karatteristika tiddistingwi l-injettur u l-installazzjoni Zavolzhsky magna impjant (jiġifieri l-magni ZMZ 405 u 406).

mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass

Fl-2010, il-magna petrol impjant Ulyanovsk jkun għadda minn proċess ta 'modernizzazzjoni tal-ħin. B'mod ġenerali, din il-bidla affettwat il-profil cam ta cam, li kkontribwixxa għal żieda fl-ivvjaġġar valv millimetru wieħed. Dawn il-bidliet kienu meħtieġa biex tittejjeb l-operazzjoni stabbli tal-unità tkun imqabbda, u biex jintlaħqu l-istandards u r-rekwiżiti ta 'l-istandard "Euro-3".

Valve molol fl-istess ħin ma nbidlux, u dan wassal għall-fatt li l-forza fuq ir-rata tar-rebbiegħa qasmu, u issa ugwali għal 180 kg. Meta l-installazzjoni sett konvenzjonali ta 'vireg għall-istat li jmiss sakemm il-magna magna msaħħna sfruttat knockings torbot.

Biex ikun evitat din il-problema, jibdlu l-forza tal-molol bit-tneħħija tan-nixxiegħa valv intern.

Benefiċċji vireg bil hydrojacks

Magna UMZ-4216 ma hydrojacks ma jeħtieġu manutenzjoni addizzjonali minħabba n-nuqqas ta 'okkorrenza ta' backlashes ta 'valvijiet matul il-perjodu kollu ta' tħaddim. Bħala riżultat, naqqas b'mod sinifikanti livelli ta 'storbju. veloċità għolja magna ma jibqax ikollhom in-natura kritika, bħal fil-kostruzzjoni tal-torbot stabbilit fattur ta 'stabilizzazzjoni ta' okkorrenza ta 'tagħbijiet kritiċi. Il-grad ta 'użu tal-uċuħ tgħammir tal-partijiet tal-mekkaniżmu hija mnaqqsa b'mod konsiderevoli. Minħabba l jottimizzaw distribuzzjoni tal-gass fażi kontaminanti gassijiet tal-exhaust sod perjodu kollu baxx ta 'operazzjoni.

blow

Il-mutur hija mgħammra b'sistema ta 'ventilazzjoni ta' magħluqa djar kavità tip. Parti mill-gass li jgħaddi mill-anelli 'kompressjoni huwa mormi fil-intake manifold b'mod kombinat. Operazzjoni tas-sistema titwettaq mill-differenza fil-pressjoni bejn il-crankcase u l-passaġġ konsum. Fi żmien meta l-magna 4216 qed jopera fl tensjoni għolja, gassijiet jitneħħew permezz ta 'fergħa kbir speċjali.

Fl fergħa baxx kwittanza flue gas iseħħ fil-mument tal-pjanti fil wieqaf u fl tagħbijiet minimi.

Il pushrods kopertura unità ta 'quddiem installati sistema ta' ventilazzjoni umidifikatur, li twettaq il-funzjoni tal tissepara l-microparticles minn żejt u gass jservi biex jipprevjenu trab jkollna fil-crankcase fil-mument li jiżdied il-ispinta fis-sistema ta 'intake.

żejt

Magna sistema tal-lubrikazzjoni - it-tip magħquda (tixrid u taħt pressjoni). Il-pompa taż-żejt li jiġbed żejt mill-sump jgħaddi passaġġi taż-żejt fil-housing filtri taż-żejt. Imbagħad jidħol fil-kavità tat-tieni blokk ta 'jumpers, u mbagħad - fil-bagoll. Fuq il-ġurnali ewlenin tal-manovella u camshaft żejt ipprovdut mil-linja taż-żejt.

Il-labar krank huma llubrikat għad-detriment ta 'dħul miż-żejt permezz tal-kanali tal-bearings prinċipali. Skond dan il-prinċipju hemm grass dettalji tal-ħin.

Il-volum ta 'żejt jitferra' fil-crankcase hija 5.8 litru.

sistema ta 'tkessiħ

sistema ta 'tkessiħ magħluqa, l-ilma. Din tikkonsisti minn pompa ilma (pompa), termostat, ġakketta ilma fil-blokka taċ-ċilindru u l-kap coolant tank radjatur dilwenti, il-fann li jkessaħ sfurzat, il-pajpijiet tal-konnessjoni u l-heater ġewwa radjatur.

"Gazelle" Magna 4216 skond il-modifika jista 'jkollhom karatteristiċi skond il-proċess konnessjoni mal-tank ta' espansjoni u l-radjatur heater.

F'dan iż-żmien, l-ispiża magna se jvarjaw skond il-mudell tas-sena u fuq il-modifika tagħha. Per eżempju, l-ewwel tagħmir u mal-preżenza ta 'ġeneratur istarter, mat-tip dijaframma klaċċ, bil-planari appoġġ parentesi taħt il-qafas aġġornat se jqum madwar 130,000.

Jekk inti tixtri magna 4216 idejn, il-prezz se jitnaqqsu b'mod sinifikanti (jiddependi fuq il-kilometraġġ ta 'karozzi).

Allura, aħna dehret li għandu l-karatteristiċi tekniċi tal-magna Ulyanovsk impjant UMZ-4216.