Boeing 763 (Boeing 763). Il-kumpanija "Boeing"

Manifattur Istati Uniti ewlieni ta 'teknoloġija tal-avjazzjoni nediet l-ewwel tagħha ajruplani fl Ġunju 1916. Illum il-kumpanija "Boeing" - korporazzjoni enormi, bil-kwartieri ġenerali f 'Chicago. L-unika kompetitur denja bl-istess kopertura ta 'kumpannija Ewropea tista' titqies "Airbus".

Eki ta 'gwerra

L-attivitajiet tagħha fis-suq ajru, il-kumpanija bdiet bi Idroplan żgħir mfassla mill-fundatur tal-marka William Boeing. Fis-snin 1930 u matul it-Tieni Gwerra Dinjija l-profil kumpanija kienet miċħuda fid-direzzjoni ta 'massa prodotti B-17 "Flying Fortress" u B-29. Ir-rilaxx ta 'tali vetturi fl-1944 ammonta għal 350 ajruplan kull xahar.

mudelli tal-passiġġieri

L-ewwel kumpanija ajruplani tal-passiġġieri Boeing beda 367-80, li fuqha l-immaġni invers ta 'għaxar snin wara, fl-1964, ġie żviluppat u jitqiegħed fis-produzzjoni l-aktar mudell massa ta' ajruplani ġett ċivili - serje ta '737. Madankollu aviagigant komplew break rekords. Sentejn wara, imfassla l-akbar, ajruplan kbar u tqal fil-mument - il-Boeing 747. Għal kważi erbgħin sena, dan il-mudell ddeċidiet il kisbietu tal-swinger arja prinċipali, qabel il-pubblikazzjoni fl-2005, il-Airbus A-380.

Wara ftit aktar minn għoxrin sena, it-tħassib qed tniedi fis il-mudell tas-suq tal Boeing 763, u erba 'snin wara - serje ta' 757. Iż-żewġ magni linja tal-cruises huma maħsuba għal titjiriet fuq distanzi żgħar u medji.

BOEING 763

Hija għandha tispjega l-karatteristika żgħira fil-kodifikazzjoni u l-immarkar. Serje 767 kien inizjalment irrappreżentata biss modifika ta 200. Skond il-klassifikazzjoni ajruplan tal-ICAO kienu assenjati l-V762 abbrevjazzjoni, fil-soltu għal dan l-istandard cipher 4-didzhitovom. Fl-1984, verżjoni bi V762ER estiż raġġ titjira (medda twila) ltqajna biex jaħdmu fuq 'bla waqfiet rotot transatlantiċi. Sena u nofs wara, f'Jannar 1986, estiż għall-meters sitt u nofs-mudell preċedenti taħt kodifikazzjoni tagħha stess Boeing 763, jew V763, l-ewwel żdiedu fl-arja.

ħolma ajru

Soluzzjoni ta 'suċċess ta' aviakontserna malajr sar popolari. Mudell huwa adattat li jagħmel titjiriet bla waqfien fuq distanzi sa 18,000 kilometru, speċjalment magna verżjoni V763ER. F'dan il-każ, tista 'titqiegħed fuq oqsma fejn l-747 ma jkunx taqbad numru ta' passiġġieri, u l-konsum tal-fjuwil tal-ajruplani kienet ħafna aktar ekonomika milli kontroparti żewġ sulari tagħha. żieda serja fil-piż massimu takeoff żgurat is-suċċess tal-mudell Boeing 763. Ritratt gustuż sema istantanjament imliet il-paġni ta 'quddiem ta' rivisti u gazzetti. Il-klijent prinċipali ta 'din is-serje ajruplan saret kumpanija nazzjonali American Airlines (American Airlines).

karatteristiċi tekniċi

Il-popolarità enormi tal-mudell definit suċċess kummerċjali tagħha fis-suq tal-avjazzjoni. Madwar 700 ajruplani għadhom operati mill-ajru fid-dinja, u l-produzzjoni ta 'mudelli tkompli din il-ġurnata. Boeing 763 estiża verżjoni E, magħrufa mad-dinja kollha bħala l- "Bandit" minħabba kulur catchy tagħha, mixtrija għall-użu privat minn Russu negozjant Roman Abramovich.

Karatteristiċi tekniċi tal-mudell juri inġinerija attrazzjoni tiegħu:

• Tul: 54.94 m
• Għoli: 15.85 m
• Ġwienaħ: 47.57 m
• piż tat-tluq massimu: 158,860 kg
• piż vojt: 86080 kg
• kapaċità tal-karburant: 4589 m
• Tagħbija: 33.3 t
• Massa mingħajr fjuwils: 113.5 m
• Kwantitajiet imħatta: 123.4 m
• żona Wing: 283.3 mk
• Il-veloċità moderata ta '860 km / h (0.80 M)
• Veloċità massima: 914 km / s
• livell Moderata: 10,500 m
• altitudni operattiva massima: 13,200 m
• Firxa ta 'titjira: 8500 km (11,900 km għal serje ER)
• medda massima (għal serje ER): 17890 km
• tul tar-runway: 2600 m
• Magni: magna 2 turboġett Pratt & Whitney JT9D-7R4
• kapaċità tal-passiġġieri: sa 350 ruħ
• Ekwipaġġ Ġestjoni: 2 persuni

Gimli glider

23 lul 1983 ma 'ajruplan Boeing 767 Air Canada ajru AS143 titjira li jmiss minn Ottawa għall Edmonton, kien hemm avventura eċċitanti. Fil moderata altitudni ta '12,000 metru ta' l-ajruplan kien fuq il-karburant kompletament u unplug kemm muturi. Dan huwa dovut għat-trasmissjoni ta 'informazzjoni żbaljata mill-inġinier lill-pilota: ajruplani nedozapravili fl-ajruport tat-tluq. Flimkien mal-mutur, skonnettja l-enerġija elettrika u l-kontroll mezzi kollha, naqas il-pressjoni fis-sistema idrawlika. Awtomatikament gradwat turbina emerġenza powered mezzi backup huwa iġġenerat l-elettriku mill-arja ġejjin minn quddiem.

-Piloti rnexxielhom art l-ajruplan fil-bażi militari antik tal Gimli fl-Istati Uniti, bl-użu tal-ħiliet tal glajders pilotaġġ. Il-bażi kienet diġà bidlet profil tan-negozju tagħha għall-Automobile Club, fejn fil-għaxija-kompetizzjonijiet. Il-pjan waqaf madwar tletin metru mill-ispettaturi. Ebda wieħed mill-passiġġieri u l-ekwipaġġ ma kien imweġġa. magna winged wkoll baqgħu intatti u kien imlaqqam "Gimli glider." Jumejn wara, il-pjan telaq mill-bażi militari tagħhom stess, wara tiswijiet minuri.

reverse fatali

Bangkok - - Vjenna jista 26, 1991 Austrian Airlines Boeing 763 Lauda Air topera titjiriet NG004 rotta Ħong Kong skedata. F'altitudni ta 'madwar 7500 metru f'daqqa daru fuq wara tal-magna xellug (reverse turbina thrust), u l-pjan daru f'daqqa lejn ix-xellug. Fuq ix-xellug tal-ajruplan kien hemm jaqa lift b'25%, li rriżulta madwar u tinġibed 'l isfel. karozza winged pront ġrew isfel, picking up veloċità. Wara 29 sekonda wara l-veloċità reverse kien Mach 0.99, u Boeing kien kważi jingħelbu l-barriera tal-ħoss, iżda minħabba l-ajruplan konġestjoni enormi meqruda fl-arja f'altitudni ta '1200 metru' l fuq livell tal-baħar. Kollha passiġġieri Titjira 223 ġew maqtula.

9/11

Fil-bidu tal-ħarifa tas-sena 2001, xi ħaġa ġara li ħadlu mhux biss l-Istati Uniti, iżda fid-dinja kollha. żewġ ajruplani li jtajru American Airlines kienu maqbudin 11 Settembru terroristi u żewġ ajruplani li jtajru l-ajru United Airlines, jiġifieri, żewġ Boeing 757-200 u tnejn Boeing 767-200. Totalment fuq ajruplani kollha maqbuda dak il-jum kienu 19-il membru tal-organizzazzjonijiet terroristiċi. Kemm il-767 kienu mibgħuta lejn ix-xellug u tal-lemin tat-torri tal-World Trade Center b'differenza ta 'sittax minuta bejn ħabtiet. Wara 25 minuta, il-757th American Airlines ġġarraf fil-Pentagon, u l-aħħar pjan ġġarraf fil-Pennsylvania. Għall-ewwel darba fl-istorja ta 'ajruplani tal-avjazzjoni tniżżlu madwar l-Istati Uniti u l-Kanada, ħlief għall-vetturi tas-servizz mediku u tal-pulizija li jtajru. Il-pedaġġ totali mewt kienet 2,977 nies, li ma jinkludix 19-il hijackers.

BOEING fir-Russja

mudell popolari llum hija mħaddma mill-ajru differenti. ajruplani Aeroflot mhumiex inklużi fil-park ta 'dan il-mudell fil-ħin kurrenti, madankollu, il-linja "Transaero" imħaddma 16 naħat tal dan il-marka, u 2 ajruplani apparat V762 Serje. Kull wieħed minnhom huwa maqsum f'diversi ħwienet tal-parrukkiera klassijiet u l-livelli differenti ta 'servizz tal-passiġġieri.

bilqiegħda

Kull winged ġgant sid ajru innifsu huwa liberu li jagħżel kif jistabbilixxu l-sedili tal-passiġġieri fil-kabina u kemm klassijiet ta 'forniment tas-servizz fil airliner tagħha Boeing 763. L-iskema tal-kabina ma' post standard u diżaggregata fi klassijiet huwa muri fir-ritratt.

werriet rnexxielhomx

Serje 767-300 ħalla marka fuq l-iżvilupp ta 'l-avjazzjoni dinja. aviakontserna ġdid Boeing 787 Dreamliner suppost kellha tkun is-suċċessur tas-serje wara l-preżentazzjoni uffiċjali tagħha. Imma issa, tliet snin wara l-ewwel titjira kummerċjali tagħha, mudell 763 għadu qiegħed jiġi prodott, u "Boeing" se taċċetta l-proposti għall-manifattura ta 'ajruplani.