Fejn hi il-Golden Gate Bridge, u dak li huwa l-istorja tal-kostruzzjoni tiegħu?

Spiss, it-turisti huma attirati mhux biss għall-wonders naturali, iżda wkoll l-istrutturi arkitettoniku uniku. Istati Uniti tal-Amerika, magħrufa mill-iskala tagħha f'ħafna oqsma, lott ta 'dawn l-attrazzjonijiet famużi, li ħafna minnhom ġew maħluqa fis-seklu għoxrin. Dan it-tħassib u l-pont isturdament f'San Francisco. X'inhu interessanti li jkunu jafu dwar dan il-bini leġġendarju? Post, l-istorja ta 'kostruzzjoni tal-pont - fil dan il-materjal.

post

Għalhekk, fejn huwa l-Golden Gate Bridge? Hija tinsab f'San Francisco, jgħaqqdu l-belt ma Marin County, California Tramuntana. Imsejħa pont obbligati Strait eponymous tiegħu. monumentali famuż Istat tinsab fil-parti tat-Tramuntana tal-Peniżola f'San Francisco, mhux 'il bogħod mill-Oċean Paċifiku. Fuq skala kbira pont sospensjoni tkun kruċjali biex l-infrastruttura tat-trasport, iżda deher mhux twil ilu.

L-istorja ta

Foggy San Francisco kiber ħafna matul il-għaġla deheb, u l-unika problema bil-tramuntana tal-karigi istat miżmuma lura l-iżvilupp tagħha. I marru permezz passaġġ bil-fwar. Jibnu pont f'San Francisco, kien jidher impossibbli minħabba l-fond ta 'l-ilmijiet lokali u distanza inkredibli. Barra minn hekk, ostakolu għall-ħaddiema jsiru fogs kostanti u kurrenti qawwija fil-istrett. L-idea kienet biss ħolma. Iżda Dzhozefa Straussa, hija kienet il-mira. Huwa ħoloq proġett ta 'disinn uniku u offruti pont sospensjoni tiegħu lill-awtoritajiet tal-belt. Id-diskussjonijiet mkaxkra fuq għal għaxar snin, għall-kostruzzjoni ta 'professjonisti ġodda attirati, u flimkien li ħareġ bi soluzzjoni saħansitra aktar perfetta. -Pjan globali żviluppat Leon Moiseev, li kellu wkoll idejn fil-ħolqien ta 'l-Pont Manhattan. Kalkolu jieħu Charles Ellis. Fl-aħħarnett, fl-ispirtu ta 'bini arkitettura Art Nouveau obbligati Irving Morrow, hu offra u distintiv oranġjo-aħmar lewn.

Il-proċess tal-ħolqien

Il-post fejn il-Golden Gate Bridge, il-proġett deher avversarji estremament perikolużi. Suldat jemmnu li l-possibbiltà ta 'inċident se jikkawżaw jimblokka l-port, l-vaguni kien beżgħu li l-kostruzzjoni ta jfixklu laneċ u trade unions mitluba kondizzjonijiet speċjali għall-impjegati. dgħajfu Ħafna qawwa l-pjanijiet periti għall -Gran Depressjoni. Hija għenet biex tiffinanzja l-kostruzzjoni ta 'ħruġ ta' bonds. F'Jannar 1933, beda x-xogħol fuq il-futur monumentali Istati Uniti. Golden Gate Bridge mibnija Strauss, awtur tal-proġett oriġinali. Huwa ħareġ għall-użu matul xibka ta 'sikurezza tax-xogħol mġebbda fuq l-ilma. Din id-deċiżjoni salvati bosta ħajjiet. F'April 1937, il-pont tlesta, u f'Mejju saru l-ċerimonja tal-ftuħ, li matulu qasmu l-Istrett ta 'mitejn elf ruħ. Il-jum li jmiss beda moviment ta 'magni, il-bidu li taw l-telegrafu President Roosevelt.

Karatteristiċi tad-disinn

It-territorju fejn il-Golden Gate Bridge, jeżerċitaw influwenza speċifiċi tagħhom kundizzjonijiet naturali. Għalhekk, id-disinn kostruzzjoni differenti uniċità. It-tul tal-Golden Gate Bridge huwa 2737 metru. Wisa ' 27 m. Il-medda bejn torrijiet għoljin huwa 1280 metru. 'Il fuq l-istruttura ilma stands 67 m. Impressjonanti mhux biss id-daqs tad-disinn, iżda wkoll partijiet tagħha. Per eżempju, id-dijametru tal-wajers ta 'appoġġ huwa kważi metru, u huma magħmula minn filamenti tal-azzar miksija biż-żingu. Kull ħmistax-il metru isfel kejbils tal-metall addizzjonali li jsaħħu l-istruttura. tul tal-kejbil ta 'aktar minn żewġ kilometri.

fatti interessanti

Fl-Istati Uniti, fejn il-Golden Gate Bridge, dan id-disinn għadu wieħed mill-aktar ambizzjużi. Għal tletin sena wara t-tlestija tal-bini miżmuma l-pala bħala l-akbar. Biss fl-1964 ir-rekord marru għall-pont Verrazano fi upstate New York. Imma issa, l-attrazzjonijiet ta 'San Francisco żżomm l-importanza ta': it-tul tal-medda ewlenija huwa l-tieni l-akbar fil-pajjiż. Fl-operazzjoni tal-pont tinbidel u ttrasformat. Matul eżistenza tagħha, ħbula u kejbils ġew sostitwiti, kienu qed jaħdmu biex itejbu l-reżistenza terremot, il-bidliet tad-dawl. Fuq il-pont, kien hemm poġġamani speċjali u l-istainless steel qiegħ wire mesh. Hija mfassla biex jipprevjenu suwiċidju. Imdejjaq imma veru: l-sbuħija aqwa tal-post jattira dawk li jridu jikkommettu suwiċidju, u fis-snin preċedenti, kien hemm għexieren ta 'suwiċidju impenjati ta' nies.

xi statistiċi

żidiet aktar u aktar fid-daqs bl-San Francisco kull sena. L-ewwel kien iċ-ċentru ta 'l-għaġla deheb, u issa - haven intellettwali, post ma' varjetà ta 'kumpaniji ewlenin li joperaw fil-qasam tat-teknoloġija tal-kompjuter. Għalhekk, in-numru ta 'residenti qed jikber b'mod stabbli, u għalhekk iżżid ir-rilevanza u l-pont sbieħ. Għas-sena li tgħaddi erbgħin miljun vettura differenti. Dan ifisser li fil-jum tal-qsim tal-Istrett ta '110,000 karozzi. Il-vjaġġ minn Marin għal San Francisco mħallsa, li ġġib l-istat profitt ta '$ 100 miljun fis-sena, li jagħmilha element ta' trasport mhux biss, iżda wkoll l-istruttura finanzjarja. Barra minn hekk, huwa attrazzjoni turistika oerhört popolari. Huma jiġu hawn, anke dawk li m'għandhomx bżonn l-naħa l-oħra tal-istrett. Kull sena, tħares lejn il-Golden Gate Bridge niġu għaxar miljun turist. Din il-faċilità hija meqjusa waħda mill-aktar fotografati fid-dinja. linji rikonoxxibbli tiegħu u kulur jispiraw lin-nies matul l-istorja tagħha.