Jivvjaġġaw, Titjiriet
Fokker 50 - Classics Avjazzjoni
Kumpanija "Fokker" twaqqfet fl-1912 mill Antonom Fokkerom. Hija dam sa Marzu 1996, meta ġiet iddikjarata falluta u jinbiegħu fil-partijiet. Matul l-eżistenza tagħha li kienet iddisinjata u mibnija għexieren ta 'mudelli ta' ajruplani ċivili u militari. Fil-perjodu 1920-1930 l-kumpanija kienet dominanti fost il-kumpaniji simili.
F50 - verżjoni aktar b'suċċess tal-Ħbiberija
Fokker 50 - wieħed mir-rappreżentanti tal-familja ta 'ajruplani ċivili. Il-bidu tal-ħolqien tagħha nbdiet fl-1983, l-istess sena u ppubblikati l-ewwel iżviluppi Projectization. Il-mudell saret is-suċċessur tal-Ħbiberija F27 suċċess, li f'dak iż-żmien mħaddma għal 25 sena. Kien mistenni li dan ikun biss modifika tal-inforra, iżda d-differenzi kienu sinifikanti. Għalhekk, il-verżjoni inizjali tal-isem tal-proġett (F27-050) ġiet riveduta. L-ajruplan rċeviet kamra tal-familja tagħha stess. A produzzjoni Ħbiberija fuq din twaqqfet.
Fl-iżvilupp ajruplani tagħha l-kumpanija iffoka fuq l-affidabilità u s-sigurtà. Spiss, dan żied l-ispiża tal-proġetti. Il-mudelli kollha wrew durabbiltà eċċellenti. mudell ġdid 50 Fokker rċeviet turboprop, li għamilha possibbli li jiksbu effiċjenza akbar tal-fjuwil. Id-disinn tal-vit ikkontribwixxa biex jitnaqqas l-istorbju matul it-titjira.
ewwel titjira mudell 50 Fokker tagħha implimentata sena 1985/12/28. produzzjoni tas-serje beda fl-1987 u dam sa l-1996, meta l-kumpanija kienet falluta. Matul dan iż-żmien hija pproduċiet aktar minn mitejn Fokker 50. Ritratti tal varjazzjonijiet differenti hija ppreżentata hawn taħt fl-artikolu. kopji 220 biss ġew prodotti.
Fokker 50: karatteristiċi fil-verżjoni bażika
Il-verżjoni bażika ta 'l-ajruplan ltqajna fis-varjazzjoni tagħhom tagħmir diġitali avionicheskogo sett EDZ-806, prodotta mill-kumpanija Amerikana "Honeywell". 4 wiri fih id-data kollha tat-titjira meħtieġa. Hemm sensuri twissija fuq it-taqsim ta 'komponenti tas-sistema varji. tagħmir installat, jiddijanjostikaw tagħmir. kamin Dijametru jkollhom 6 xfafar, huwa 3.66 m.
| Dimensjonijiet (f'metri): | |
| tul | 25.24 |
| ġwienaħ | 29.0 |
| żona ġwienaħ | 70.0 |
| għoli | 8.31 |
| il-wisa massima tal-fuselage | 2.7 |
| Id-dimensjonijiet tal-kompartiment tal-passiġġieri (f'metri): | |
| tul | 15.96 |
| wisa (max) | 2.5 |
| għoli (mass) | 1.96 |
| Numru ta 'sedili (fil-persuna.) | |
| ekwipaġġ | 2 |
| passiġġieri (jiddependi fuq il-verżjoni) | sa 58 |
| karattersitiċi ta 'piż (f'tunnellati): | |
| piż vojta | 12.52 |
| takeoff | 19.95 |
| mingħajr fjuwils | 18.3 |
| Tagħbija (f'tunnellati): | |
| kapaċità | 5.67 |
Diversi modifiki Fokker 50
- 50-100 - verżjoni tal-mudell ajruplani bażiku, mgħammra b'magna u jipprovdu PW125B saloon 4-bieb.
- 50-120 - varjazzjoni ta 'disponibbli 3 tal-bieb.
- 50-300 - din il-verżjoni kienet intużat fil-Artijiet-għolja jew li jkollhom klima sħuna. magna scripting PW127B.
- 50-320 - minn verżjonijiet 300th differenti fin-numru ta 'bibien fil-kabina.
- 50-400 - varjazzjoni biss kien ippjanat, iżda qatt ma daħlet fis-produzzjoni. Hija kien suppost li jkun iddisinjat għal 68 sedili. Wkoll kellha żdiedu b'mod sinifikanti l-fuselage.
| tip ta 'magna | 2 HPT Pratt Whitney Kanada PW125B (PW127B) |
| enerġija | 2 x 2500 (2750) l. a. |
| veloċità moderata | 550 km / siegħa |
| distanza tat-titjira | 1120 km |
| limitu tat-tluq | 9.8 km |
| Dijametru sitt paletti skrejjen | 3.66 m |
| Livelli ta 'storbju (EPN dB): | |
| takeoff | 81 |
| aċċessorja | 85 |
| inżul | 96 |
data Pendenti tekniċi, grad għoli ta 'affidabilità u sikurezza - dawn kollha karatteristiċi Fokker 50. L-iskema ta' salon modifika bażiku ppreżentati fl-artikolu.
- Wisa 'interjuri - 2.5 metri.
- Sedili jiddependi fuq il-modifika.
Fokker illum
Minkejja l-fatt li l-produzzjoni ta 'dan il-mudell waqaf iktar minn 20 sena ilu, il-cross fuq l-użu ta' ajruplani m'għandhiex titqiegħed. Huma għadhom iservu l-persuna li tittrasporta merkanzija u passiġġieri.
Matul l-eżistenza tal-mudell kien hemm 12-inċidenti u l-analiżijiet. Il-każijiet kollha ġew investigati fid-dettall. Fil-kors ta 'l-ispezzjonijiet u l-attività analitika kważi fil-każijiet kollha bħal dawn, l-inbid huwa stabbilit ekwipaġġ jew manutenzjoni ajruplani persunal. Problemi tekniċi nstabu. Trombi wera proporzjon għoli ta 'durabilità, affidabbiltà u s-sigurtà.
Ħafna kopji issa huma operati minn individwi jew linji żgħar fuq titjiriet domestiċi ta 'tul qasir. Spiss, hemm konverżjoni ta 'nol kollu.
l-użu ta 'dawn l-ajruplani tidher fir-Russja bħala sostituzzjoni denja "AN-24". L-ostaklu huwa n-nuqqas ta 'ċertifikazzjoni.
Fil-pajjiżi tas-CIS huma użati b'mod wiesa 'ħafna linji. Per eżempju, bħalissa jidhru fir-rotta AirAstana kumpanija Astana-Pavlodar-f'Astana.
Similar articles
Trending Now