Forkijiet ta 'quddiem għar-roti: il-prinċipju tal-operat u l-kriterji tal-għażla. Fork li jassorbi x-xokkijiet għar-roti

Cycling joffri għażla vasta ta 'għażliet differenti ta' rota mfassla għal ċerti stili tas-sewqan (prova aggressiva, mgħaġġla, kwieta, eċċ.), U skond dan, il-manifatturi jarmaw l-unitajiet għall-kumdità u divertiment massimu.

L-aktar għażliet komuni li għandhom kwalità Ewropea u kumdità għolja (fi ħdan ir-rota) huma mudelli mgħammra b'dampers tal-vibrazzjoni fuq il-furketta ta 'quddiem, iżda hemm mudelli aktar komdi b'assorbenti ta' xokk fuq wara. Naturalment, għall-kumdità li trid tħallas, u fil-każ tal-preżenza ta 'shock absorbers ta' wara, l- ispiża ta 'din ir-rota (mhux Ċiniża ffalsifikata) tkun għolja b'mod projbittiv.

L-aħjar frieket għar-roti: iebes jew xokk

Il-frieket tal-biċiklits huma maqsuma f'żewġ kategoriji prinċipali: riġidi u amortizzati, iżda kull wieħed minn dawn il-mudelli għandu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu.

Il-vantaġġi ta 'frieket b'assorbenti ta' xokk huma l-intoppi li jingħelbu l-bumps varji u l-livell għoli ta 'kontroll tal-kontroll tar-roti. Minħabba l-assorbaturi tat-shock, il-frieket tagħfas it-tajer sew mal-wiċċ tat-triq u jippermettu kontroll kostanti tal-kontroll.

Forks riġidi għar-roti għandhom ukoll in-naħat pożittivi tagħhom: spiża baxxa, sempliċità tad-disinn, manutenzjoni rħisa, u wkoll piż ħafif. Dan it-tip ta 'frieket ta' quddiem tar-rota jintuża prinċipalment f'mudelli ta 'spiża baxxa jew b'veloċità għolja.

Żvantaġġi tal-frieket ta 'quddiem għar-roti

L-iżvantaġġi ta 'dan it-tip ta' frieket huma piż kbir (meta mqabbel ma 'dak konvenzjonali) u ttaffi, li jtemm l-isforzi taċ-ċiklista meta l-pedala tkun ippressata. Għall-kategorija ta 'consoles b'amortorbaturi tinkludi wkoll manutenzjoni perjodika ta' shock absorbers, li se jkollhom jixtru ċwievet u tornaviti addizzjonali, iżda l-ideal huwa sett ta 'għodda.

Forks tar-roti tal-ħadid għandhom xi żvantaġġi: ma joħolqux damping waqt rikba fuq triq ħażina, li għandha effett ħażin fuq l-istruttura sħiħa u l-biċiklisti.

Prinċipju tal-furketta ta 'amortizzazzjoni

Il-biċċa l-kbira tal-frieket bl-assorbituri tax-xokkijiet jaħdmu fuq il-prinċipju ta 'teleskoping, ibbażat fuq żewġ tubi, li waħda minnhom hija ta' dijametru iżgħar, u t-tieni waħda hija ikbar (ġewwa fiha hemm shock absorbent li jiftaħ bidliet qawwija fit-tubu b'dijametru żgħir).

Skont it-tqassim, l-assorbaturi tax-xokkijiet tar-roti huma maqsuma fi tliet gruppi: konvenzjonali, invertiti u speċifiċi.

Il-konfigurazzjoni tas-soltu tikkonsisti f'tubu ta 'fuq ta' dijametru iżgħar u wieħed iżgħar - daqs imkabbar, li fih jinsab l-assorbitur.

Il-forks invertiti jaħdmu eżattament bl-istess prinċipju bħal dawk konvenzjonali, ħlief li l-pistun (tubu ta 'dijametru żgħir) ma jkunx fuq, iżda fuq il-qiegħ. Dan it-tip ta 'furketta għar-roti huwa skomdu minħabba l-kontaminazzjoni kostanti taċ-ċilindru, iżda, fost affarijiet oħra, l-ispiża tiegħu hija ħafna ogħla min-normal.

Il-frieket ta 'quddiem speċifiċi huma bbażati fuq l-istess funzjoni tal-pistuni bħal dawk konvenzjonali, iżda meta mqabbla magħhom huma mgħammra b'bosta pistuni u lievi, u dan il-grupp jinkludi frieket b'qoxra waħda.

Standards ta 'frieket għar-roti

Irrispettivament mid-disinn u d-disponibbiltà ta 'shock absorbers, il-frieket ta' quddiem huma maqsuma f'erba 'gruppi prinċipali skont id-dijametru tal-pajpijiet użati:

1. Pulzier.
2. 1 pulzier u 1/8 pulzier.
3. 1 pulzier u ¼ pulzier.
4. 1 pulzier u ½ pulzieri.

Għal stil differenti ta 'rkib, hemm tliet tipi ta' puplesija tal-pistun fit-trejler tar-rota ta 'quddiem:

1. Stroke qasir - minn 2.5 sa 3 ċentimetri (użat għall-mixi u l-veloċità).
2. It-tul medju tal-puplesija huwa minn 5 sa 7.5 millimetri (l-applikazzjoni ewlenija fit-turiżmu).
3. Stroke ta 'piston twil minn 12 sa 30 ċentimetru (użat għall-inżul tal-muntanji).

Forkijiet ta 'quddiem għar-roti minn tipi ta' assorbituri ta 'xokk

1. Il-forkijiet li jassorbu x-xokkijiet tar-rebbiegħa huma l-orħos għażla b'nefqa inizjali ta '600 rublu. Din il-kategorija hija l-assorbitur tax-xokk l-aktar qasir, adattat biss għall-irkib sempliċi tal-adolexxenti. Molol għal dan it-tip ta 'frieket huma maqsuma skont il-kategorija tal-prezz: irħisa (minn 600 sa 1500 rublu) u għalja (minn 1500 sa 3000 rublu).
2. Forka fuq rebbiegħa b'elastomer element li jtemm ħotob serji. Il-kategorija tal-prezz hija minn 2000 sa 3500 rublu. Mudell prattiku għal rikba normali, kwalità pjuttost għolja f'relazzjoni mal-prezz.
3. Prinċipju ta 'l-arja li jassorbi xokkijiet Il-prezz jibda minn 7500 rublu. Dan huwa wieħed mill-aktar mudelli komuni ta 'frieket għar-roti minħabba l-kwalità u r-reżistenza għall-istress.
4. Assorbituri ta 'xokk ta' l-arja u taż-żejt. L-ispiża tibda minn 10,000 rublu. Mudell reżistenti għall-ilbies, li jeħtieġ monitoraġġ kostanti tal-iskartoċċ taż-żejt.
5. Forklift li jassorbi x-xokkijiet tar-Rebbiegħa. Il-firxa tal-prezz hija minn 7500 għal 10 500 rublu. Dan it-tip ta 'frieket huwa l-aktar popolari fost fannijiet ta' stili aggressivi ta 'sewqan tar-roti.

Manutenzjoni tal-frieket ta 'quddiem

Il-frieket ta 'quddiem fuq l-assorbituri tax-xokkijiet ma jeħtiġux tiswija, iżda warajhom (b'kuntrast mal-frieket tal-ħadid) għandek tosserva u tikkontrolla l-kondizzjoni tal-anther, li t-tnejn tgħin u tista' tagħmel ħsara. Inizjalment, is-siegla tal-gomma hija installata biex ikun fiha trab u ħmieġ, imma jista 'jiġri li l-ħmieġ se jkun imqabad taħt il-kopertura tat-trab u se tobrox il- "pistun", li jwassal għal falliment prematur tal-plagg.

Biex tispezzjona l-assorbitur tat-trażżin, spezzjona l-kopertura tat-trab u l- "pistun" (tubu ta 'dijametru żgħir) għal grif u laqx.

Jekk jinstab toqba żgħira wisq fuq l-anther minħabba li timsaħ, għandha tinqata 'u tkompli tissorvelja l-kondizzjoni ta' l-assorbitur tat-shock mingħajrha, inkella l-ħmieġ ikollha ġewwa u mhux se jkun possibbli li tinnota din il-problema fil-ħin.

Nota : Bil-ħasil kostanti taċ-ċilindri li jassorbu x-xokk u l-kontroll captious tal-istat tal-indafa tagħhom, tista 'testendi b'mod sinifikanti l-ħajja tas-servizz.

Bil-produzzjoni sħiħa ta 'l-assorbitur tax-xokkijiet ikun aktar faċli li tissostitwiha, iżda hemm workshops li jistgħu jsewwu l-furketta ta' quddiem ta 'rota, l-unika kumplikazzjoni tista' tkun id-disponibbiltà ta 'spare parts għal shock absorbers imkisser. It-tiswija fil-biċċa l-kbira tal-każijiet mhix konvenjenti minħabba spejjeż għoljin, se jkun aktar faċli li tissostitwixxi l-furketta tar-rota kompletament milli tistenna r-riżultat tat-tiswija u l-wasla ta 'spare parts oriġinali mill-manifattur.