Funzjonament ħażin tas-sistema tal-karburant tal-magna tad-diesel: reviżjoni ta 'kawżi possibbli u soluzzjonijiet għall-problemi

Il-mezz ta 'kull vettura, kemm jekk tkun diżil jew petrol, sakemm is-sistema provvista ta' enerġija (fi kliem ieħor, il-karburant). Xi nies jemmnu li l-karozzi diesel huma ta 'kwalità tal-karburant aktar finicky. Huwa verament huwa. U t-tiswija ta 'sistema bħal min ħafna drabi aktar għaljin. Illum aħna nħarsu lejn dak jikkostitwixxi sistema tal-karburant tal-magna tad-diesel, l-istruttura tagħha u issolvi l-problemi bażiċi.

apparat

Konvenzjonalment, din is-sistema tista 'tinqasam f'żewġ linji: l-pressjoni għolja u baxxa. Aħħar jagħmel preparazzjoni tal-karburant u tibgħatha lill-"livell li jmiss", għat-tieni ċirkwit. sistema ta 'pressjoni għolja taġixxi bħala injezzjoni tal-karburant finali fil-kamra tal-kombustjoni magna.

Katina ċirkwit bi pressa baxxa jinkludi numru ta 'komponenti strutturali. Dan il-filtru, separatur, l-attwatur tal-fjuwil, heater, u pompa. Fjuwil tgħaddi mill kull wieħed mill-komponenti ta 'hawn fuq. Il-pompa joħloq il-pressjoni fis-sistema, heater qlub l-kesħa "żejt diżil" għat-temperatura mixtieqa (bħal fil-xitwa huwa trasformat pitrolju slush), u permezz tal-filtru tal-fjuwil flussi fit-tieni, ugwalment importanti għas-sistema ċirkwit. Hija tikkonsisti mill-komponenti li ġejjin:

• Il-pompa tal-fjuwil bi pressjoni għolja. Huwa jgħaqqad mal-filtru.
• Injetturi. Dan l-aħħar ħafna popolarità miksuba injettur injezzjoni tal-karburant diretta. Huwa maħsub li dawn huma maħsuba għal dożaġġ aktar preċiża ta 'fjuwil. Il-magna ma jitilfu l-enerġija waqt konsum waqgħat.
• linji tal-fjuwil - linji, li taħlita hija mitmugħa fil-ċilindri.

Hawn isfel se tħares lejn il-falliment ewlieni tas-sistema tal-karburant tal-magna tad-diesel.

bidu diffiċli

Speċjalment spiss jiġri fil-kesħa. Huwa maħsub li diżil jimxu prattikament impossibbli mingħajr sħana fix-xitwa. Għal mill-inqas b'xi itaffu din is-sitwazzjoni, il-manifatturi pprovdew fjuwil Artiku, li jinkludi addittivi antizamerzayuschie. Iżda diffiċli biex imexxu mhux dejjem jitkellem dwar fjuwil iffriżat. Jekk il-magna hija saħansitra diffiċli li tibda "fuq taħraq" x'aktarx li pompa bi pressjoni għolja difettuż, jiġifieri l-elementi injezzjoni tiegħu. Huwa wkoll jiswew ikkontrollar-angolu javvanza l-provvista tal-karburant għall-magna. jilbsu possibbli taż-żennuni, minħabba li t-taħlita huwa sprejjat fiċ-ċilindru ħżiena. B'mod ġenerali, ir-raġunijiet diffiċli tibda b'magna diesel ħafna. Għalhekk, kull dettal hi ċċekkjata. Ħsarat jistgħu jiġu tiddix, operazzjoni ħażina ta 'l-regolatur tal-pressjoni, iskarsezza tal-fjuwil qabel il-pompa. Tali nuqqas tas-sistema tal-karburant tal-magna tad-diesel ( "Volkswagen T4" l-ebda eċċezzjoni) huma akkumpanjati minn tneħħija ta 'pressa tal-linji tal-fjuwil, minħabba li l-arja tidħol il-pompa, li m'għadux aktar kapaċi li tiżviluppa l-pressjoni mixtieqa.

Fall enerġija

Dan iseħħ minħabba li jilbsu jew ħsara dispensers. Ukoll, bħall malfunzjoni tas-sistema tal-karburant tal-magna tad-diesel jseħħu minħabba ammont insuffiċjenti ta 'fjuwil li jidħol fil-pompa. Minħabba quddiem minnu huwa filtru, huwa probabbli li hu sempliċment blokkata.

konsum għoli

sistemi ta 'enerġija tad-diżil data tort jinqalgħu minħabba esposti indebitament angolu qabel injezzjoni. Ukoll, żieda fil-konsum tal-fjuwil huwa riżultat ta 'operazzjoni ħażina tal-pompa tal-fjuwil. livell tal-pressjoni injezzjoni tat-taħlita huwa għoli wisq. Barra minn hekk, ir-rata tal-fluss ikun miżjud minħabba l-kompressjoni baxxa fiċ-ċilindri.

duħħan iswed mill-pajp tal-egżost

U jekk fuq il- "KAMAZ" huwa meqjus li jkun l- "mard tal-pjanti", li s-sidien ma jagħtux attenzjoni, fuq il-karozzi barranin duħħan mill-ċmieni - raġuni li wieħed jaħseb bis-serjetà. Dawn is-sinjali ta 'l-inkwiet magna diesel jitkellem dwar il-carburetion ħażina fl-ċilindri, li jista' jkun minħabba l-injezzjoni tal-fjuwil tard. Minkejja dan, huwa meħtieġ li jivverifika l-żennuni u l-ispazji fil-valv. Taqwis "blackness" hija ffurmata mill-ħama merħija u għeluq tal-valvoli teħid / exhaust tal-magna.

Abjad u d-duħħan griż

Forsi l-siegla ras magna hija ippanċjati. Jekk il-duħħan eventwalment tisparixxi, il-mutur huwa sempliċiment mkessaħ ħafna. Huwa normali għall-latitudnijiet tat-tramuntana.

xogħol iebsa

Il-magna diesel fin-natura oriġinarjament huwa gażolina storbjużi. Madankollu, jekk il-vibrazzjoni intensifikata, x'aktarx seħħet injezzjoni tal-karburant kmieni. Determinazzjoni tad-dijanjosi tort magna diesel hija mwettqa minn żennuni. Huwa jagħmel verifiki wkoll il-livell ta 'kompressjoni fil-ċilindri. livell minimu għandu jkun 23 kilogrammi għal kull ċentimetru kubiku. prestazzjoni takeoff bejn iċ-ċilindri fl-istess ħin ma jaqbiżx 5-10 fil-mija. Il-mutur medja diżil jipproduċi madwar 27-30 "kilogramm". Sabiex jiddeterminaw użu ta 'għodda speċjali - kompressjoni.

Rjus fil-tixrid

Sintomi - pedala tal-gass puplesija qasir wisq. F'dan il-każ, taġġusta l-virga aċċeleratur. Jivverifika wkoll l-filtru bl-ajru. Possibilment difettuż pompa tal-fjuwil ta 'pressjoni għolja, u huwa għalhekk li ma tistax tiżviluppa pressjoni mixtieqa fis-sistema.

Float "idling"

F'dan il-każ, tivverifika l-woxers siġillar taħt il-żennuni. Ħares li jintramaw l-linji tal-fjuwil bejn il-filtru u l-pompa. Jekk ikun meħtieġ, jissikkaw aktar b'saħħitha. Ukoll, meta dawn is-sintomi diżil magna sistema tort ħarsa pompa appoġġ pjanċa għal ħsara. Brix possibbli regolatur ta 'revoluzzjonijiet tal-manovella. "Inattiv" float minħabba pressjoni tal-gass żejjed fil-crankcase - jiċċekkjaw ventilazzjoni.

magna waqfu

Jekk tilari fuq il-moviment, tivverifika l-angolu offset tal-injezzjoni. Dan il-ksur tal-attwatur tal-konnessjoni pompa. Ukoll, il-filtru huwa maħmuġ, minħabba li hemm nuqqas ta 'fjuwil u l-provvista ta' pressjoni baxxa. Fir-rigward tal-pompa, huwa it-tagħwiġ possibbli tal-pistuni jew rotor separatur. Għandu jiġi nnutat li l-pompa - dan huwa l-aktar element għali fis-sistema tas-setgħa diżil-karozza. Minħabba l-element tad-disinn kumpless diffiċli li tissewwa, sabiex l-ispiża ta 'rkupru huwa komparabbli mal-prezz tal-punt ġdid mixtri fuq żarmar.

prevenzjoni

Biex tiġi eliminata s-sistema tal-karburant tal-ħsara ta 'magna diesel (minħabba n-nuqqas ta' magna diesel - huwa għali għal żmien twil), ma jkun għażżien biex iwettqu prevenzjoni. L-ewwel ħaġa li tagħmel sistema ħasil b'perjodiċità ta '1-2 darbiet fis-sena. Din l-operazzjoni tinvolvi żarmar it-tank tal-karburant u t-tneħħija ta 'akkumulat "ħama" fil-filtru tal-fjuwil. Prattika turi li fil-qiegħ matul l-operazzjoni tipproduċi ħafna ħama, li, waqt is-sewqan fuq tank vojta filtri u pajpijiet f'daqqa misduda.

fjuwil grad

Speċjalment din tikkonċerna l-użu tal-karozza fl-istaġun tranżizzjoni hekk imsejħa. It-temperatura tal-arja naqas, u l-istazzjonijiet ta 'gass qegħdin ibiegħu l-fdalijiet ta' karburant sajf. Hija titlef fluwidu anke fil -5 gradi. Aktar maqluba paraffin li isodd l-pompa u filtri. Kun żgur li tispeċifika fil-pompa liema tip ta 'karburant se jkun imferra - sajf jew tax-xitwa. Jekk verament ġara, li t-temperatura waqgħu, u fis-sajf tank "karburant tad-diżil" magna massima tidwib billi tuża l-preheater, jew jekk huwa karozza tal-passiġġieri - plagg il-heater fil-garaxx dar. Meta tibda l-magna tad-diesel huwa importanti kull grad.

Ma ħallat il-karburant

Xi nies tas-sengħa, jekk meħtieġ, tibda l-magna diesel fix-xitwa "bodyazhat" petrol fjuwil. Jagħmlu dan kategorikament impossibbli. Fir-Russja, ilha biegħet addittivi speċjali diesel artiku li jgħinu jipprevjenu l-formazzjoni ta 'pitrolju fit-tank. Fil-fatt, dawn l-istess addittivi huma miżjuda fil-fjuwil sajf tas-soltu fl-istazzjon tal-gass - biex dan isir xieraq għall-użu fix-xitwa. Xejn ħażin ma 'dak. Iżda ħallat bil-gażolina - biss suwiċidju (li jirreferu għas-sistema tal-karburant).

xitwa tisħin

Sħun jew le? sistema tal-karburant tal-magna tad-diesel, li mezz huwa sostanzjalment differenti mill-petrol, ukoll fil-bżonn ta 'din l-azzjoni. Ibda l-magna, let run idle għal 3-5 minuti, wara li l-ewwel 200 metru Kull min fil- "ġentili" modalità karozza. Magna diesel, b'differenza gażolina, kesħin - msaħħna ħafna itwal. Imtawwal idling, wisq, ma tkunx meħtieġa, iżda tinjora ir-rakkomandazzjoni ta 'hawn fuq mhix meħtieġa.

istazzjon tal-gass

Kollha abbuż tagħna alimentazzjoni tal-karburant ta 'kwalità fqira, jgħidu, fuq l-istazzjonijiet ta' gass Russu ma jkollhomx karburant tad-diżil normali. Dan huwa fundamentalment żbaljat. regola waħda sempliċi: jfornu l-fjuwil tal-karburant tal-karozzi għalja fl-istazzjonijiet ta 'gass magħrufa. Kulħadd jixtieq li jiffranka l-flus billi tixtri karburant fit 10-15 fil-mija irħas mill-valur tas-suq, litteralment inforra fil-kju. Madankollu, wara ftit ġimgħat, darba tiswija ta 'fjuwil, jibdew tort ma infushom, u refuelling. Fil-fatt huwa, iżda l-ebda wieħed biex forza ma jsuq. Int dejjem ikollhom l-għażla. Ftakar il-ħaġa prinċipali - miser iħallas darbtejn.

Kif biex jestendu l-ħajja ta 'pompa tal-fjuwil?

Kif għidna qabel, dan huwa wieħed mill-aktar partijiet importanti tas-sistema tal-karburant.

Biex pompa bi pressjoni għolja se jdum aktar u l-falliment tas-sistema tal-karburant tal-magna tad-diesel ikun ħalla inti out, għandek bżonn li:

• Ma jħallu l-tank bil-lejl "nofsha vojta." Għalhekk kondensazzjoni, li mbagħad jippenetra fil-żennuni u l-pompa fuq magni tagħha.
• Perjodikament ibattal il-ħama permezz ta 'plagg fossa.
• Ma jmorrux fuq tank vojta u kontinwament ħruq bozza.

konklużjoni

Allura, sibna-difetti ewlenin ta 'diżil. Billi ssegwi dawn ir-regoli sempliċi, inti ser testendi b'mod sinifikanti l-ħajja tas-sistema u tnaqqas ir-riskju ta ' "mur għat-tiswija."