Għaliex jgħidu li Moska - port ta 'ħames ibħra?

Ħafna minna mill-inqas darba fil-ħajja tiegħu jinstemgħu l-espressjoni li Moska - port ta 'ħames ibħra. Imma jekk inti pick up mappa tar-reġjun Moska, l-ebda waħda se ssib xi baħar fil-qrib. Għaliex hekk aħna bdew jitkellmu? Ejja nibdew mill-bidu.

vapuri tbaħħir

Fl-antik, ma kienx hemm karozza, l-ebda ferroviji, l-ebda pjani, u biex iwasslu l-ikel u tagħbijiet oħra varji fil-belt dejjem kienet. Nasal għall-għajnuna tal-flotta. Naturalment, il-bastimenti fil-żminijiet antiki ma kinux l-istess kif inhu issa. Illum, huma swimming kontra l-marea minn mutur, iżda qabel prova mkaxkra fuq ħbula. Dan ix-xogħol sar żiemel. Man sfruttata u ggwidati minnhom fuq il-kosta. Madankollu,-żwiemel beda jsibha diffiċli biex, iżda persuna li twettaq dan ix-xogħol kien saħansitra aktar diffiċli.

Prova ta 'dan il-fatt huwa l- istampa ta' ILI Repina imsejħa "Barkun Haulers fuq il Volga". Fuqha l-artist ikun mpinġi l-irġiel toil-barklori-folla weary li jiġbdu l-vapur bil-ħbula. uċuħ tagħhom kienu maħruqa mill-xemx tixwit, foreheads tagħhom koperti fl-għaraq, ħwejjeġ jiddawwar bċejjeċ ta 'ħidma iebsa. Scary biex jaħsbu kemm enerġija u s-saħħa ngħatat lil dawn in-nies sabiex jittrasporta l-merkanzija fejn ikun meħtieġ. Kultant, persuna kellhom jiġu mċaqalqa dawk il-bastimenti b'mod mgħobbija, anke permezz ta 'foresti u mergħat għall-vapur kompla triqtu tul ix-xmara. Minn dakinhar, l-espressjoni marru, li l-bastimenti ma jgħumu, u jimxu.

Muscovites jafu li fl-inħawi tagħhom hemmhekk belt Volokolamsk. L-isem ta 'din il-belt tikkonsisti f'żewġ għeruq "forom imnaqqxin" u "Dalai". Din is-sistemazzjoni oriġinaw fil-fatt trasbord fejn il-bastiment miġbud 'il barra mill-ilma tad-Dalai xmara u mkaxkra tul l-art fis-sodda Voloshni. Tali ċirkolazzjoni dam aktar vapuri għal ħafna sekli, iżda fis-seklu XVIII, Imperatur Pietru l-Kbir ħareġ bl-idea li jinbena kanal speċjali. Iżda l-aċċenn ewwel tal-port ta 'ħames ibħra fl-istorja se jkun saħansitra aktar tard.

xmara magħmula mill-bniedem

Imperatur Peter I ħarāet bil opportunità biex jitnaqqas l-ilma interni li vapur. Immaġina li minn Moska lejn Ryazan li jbaħħru-bastiment ma teħtieġx li 200 kilometru bħala l-karozza, u għalhekk ħafna aktar. Il-ħaġa hija li l-xmara huwa ħafna istralċ, huma għandhom ħafna ta 'jdawwru u dawriet, u għalhekk l-ilma interni huwa itwal mill-awtostrada.

Imperatur tagħna ivvintat ħaffer trinek fil-fond fl-oqsma tax-xmara fejn huwa ferm bent, u mbagħad mill-qrib ix-xmara l-kanal qodma, mhux nieqsa l-ilma hemmhekk, u ħawt ġdida jimlieh. Li kif l-idea ta 'Peter ddritati wħud mill-xmara!

Tabilħaqq, din it-triq kien aktar faċli u iqsar minn ta 'qabel. Surprisingly, idea bħal din jitħallew jibnu kanali fil-postijiet fejn dawn qatt ma eżistew. Lill-bniedem ma kellux jkaxkru ruħek li l-vapur, kien biżżejjed biex ħaffer kanal fond, u l-awtostrada kienet mibnija għall-Navy.

Inti tista 'tkun sorpriż, iżda l-faħal attiva tkun għadha inkorporata fil-realtà ta' tali proġett. Taħt it-tmexxija tiegħu Vyshnevolotskiy Kanal kienet mibnija. Dan ġibjun tkun konnessa żewġ xmajjar Tvertsa u Tsnu. Allura mill-vapuri Volga waqgħet fil-Baħar Baltiku. Port ta 'ħames ibħra aktar tard inbena fl-istess mod.

pjanijiet mhux realizzat

Imperatur Petr Veliky fil-ħin tiegħu maħsub li jikkonnettja l-Xmara Moskva u l Volga. Iżda dawn il-pjanijiet ma kinux destinati li jiġu sodisfatti. Fis-seklu XVIII, l-imperatur ordnat il-bini ta 'stima, u meta kien prodott, wara jiffamiljarizzaw ruħhom ma' dan, Pietru qal ewwel diżappunt: "! Imma"

Kostruzzjoni tal-kanal fil-ħin irriżultaw li huma għaljin ħafna u l-ħin jikkunsmaw, ma kien hemm ebda teknoloġija li tista 'tagħmel dan malajr u mingħajr diżgrazzji. U aħna ser tersaq eqreb lejn jwieġbu l-mistoqsija: għaliex Moska huwa msejjaħ il-port ta 'ħames ibħra?

kapital bil-għatx

Kull wieħed minna jaf li l-ilma tal-vit tax-xorb huwa, minħabba l-fatt li l-belt hija mibnija fuq il-banek tax-xmara. Allura kien ma 'Moska. Dwar il-limitu tas-seklu għoxrin il-kapitali jibda jiżviluppa tant malajr li ċ-ċittadini nuqqas ta 'ilma nadif. awtoritajiet tal-belt jeħtieġ urġentement li jieħdu xi azzjoni.

U fl-1931 ġie deċiż li jissieħbu fl-xmara prinċipali tal-kapital tal-Volga. Biss hi tista 'tgħin Moska f'din is-sitwazzjoni. Is-sena ta 'wara beda l-bini tal-kanal Gran Moska. bini grand dam għal 5 snin, u fir-rebbiegħa fl-1937, il-kanal ġiet mibnija b'suċċess.

It-tul tiegħu huwa 128 kilometru. Volga-istess Rebbiegħa 23 Marzu waqaf għal 3 minuti, u Volga kanal mimlija bl-ilma. Ivankovskoe ġibjun kienet mimlija, April 18, ilma mill-abitanti sakra Volga tal-kapital!

Jirriżulta li mhux Muscovites kollha jafu dwar liema triq twila biex jingħelbu l-ilma li jixorbu.

Moska - belt tal-port ta 'ħames ibħra

Hawn hu l-risposta għad-domanda. Il-ftuħ tal-kanal kien matul regola Iosifa Stalina. Din l-espressjoni tinstema mill-xufftejn tal-kap tal-istat Sovjetika. It-tifsira ta 'din il-frażi hija li wara l-kostruzzjoni tal-kanal Moska u "Volga-Don" mill-belt prinċipali fuqhom tista' tilħaqhom:

• Baħar l-Iswed.
• Baħar ta 'Azov.
• Baħar l-Abjad.
• Il-Baħar Baltiku.
• Il-Baħar Kaspju.

L-istatus ta ' "port ta' ħames ibħra" jista 'jiġi assenjat mhux biss lil Moska iżda wkoll għal dawk il-bliet kollha li għandhom l-komunikazzjoni l-ilma mal-kapital. Dawn l-ibliet jinkludu Uglich, Volgograd, Kazan u l-bqija. Generalissimo tal-Unjoni Sovjetika kien xieraq li jibni tali proġetti fuq skala kbira, sabiex tagħmel port ta 'ħames ibħra f'Moska daħal f'moħħ l-isem ta' Stalin.