Ħarsa ġenerali tal-karozza "Hyundai Avante"

Karozza "Hyundai Avante", li jinsabu taħt l-ritratt, huwa l-iżvilupp tal-kumpanija tal-Korea t'Isfel Hyundai Motor Company. Taħt dan l-isem jkun maħruġ biss għas-suq domestiku. Fir-rigward tal-konsumaturi ta 'pajjiżi oħra, għalihom il-mudell huwa prodott taħt l-isem tad-ditta "Elantra". Fil-pajjiż tagħna, din il-karozza rebaħ ħafna popolarità fl-2008. L-ewwelnett, kien assoċjat ma 'livell għoli ta' kumdità u l-effiċjenza "Hyundai Avante". Kritiċi tal-rivisti tal-karozzi ħafna wera li fiż-żmien il-mudell saret waħda mill-aktar suċċess.

Storja qasira tal-mudell

Il-karozzi ewwel ġenerazzjoni ġew żvelati fl-1990. Imbagħad din il-magna mibdula fuq il-mudell linja assemblaġġ tal- "Stellar". Mill-2001, fil-pajjiżi kollha, ħlief il-Korea t'Isfel u l-Malażja, kien mibjugħ taħt l-isem "Elantra". Cult fil-pajjiż tagħna sar-raba 'ġenerazzjoni tal-karozza. Fl-2008, il-mudell ġeneralment kklassifikati fost l-aqwa għaxar klassifiki fuq il-verżjoni ta 'kważi kull ġurnali tal-karozzi fama. Simili kienet is-sitwazzjoni magħha fis-suq Amerikan, fejn fost l-sedan mhux ibridi wieħed mill-aktar popolari din saret "Hyundai Avante". Reviżjonijiet tas-sidien deskritta minnu bħala karozza ekonomiku b'karatteristiċi tekniċi tajbin. Fl-aħħar tas-sena, il-manifattur tal-Korea t'Isfel matul il-fiera internazzjonali fil-belt ta Busan, ippreżentat lill-pubbliku ġenerali l-aħħar verżjoni tal-karozza. Għal aktar dettalji dwar dan aħna se tiffoka fuq.

dehra

Exterior aħbarijiet sar aktar moderna. It-tul totali tal-karozza "Hyundai Avante", meta mqabbel mal-verżjoni preċedenti, żdied 20 millimetru. Il-karozza rċeviet ftit ġodda, bampers aktar goffi. Barra minn hekk, inġiniera Koreani li jimmodifika l-aġġornata grada radjatur u ottika. B'mod partikolari, id-dwal bi nhar integrati sarx provvediment għall-headlights lenti. Barra minn hekk, aġġornati u taillights. Fir-bażi tar-roti, hija baqgħet l-istess. -Ġisem sħiħ ta 'oġġetti ġodda sar aktar atletiċi, qawwi u iebes. Fil-konfigurazzjoni standard tagħha, "Hyundai Avante" hija mgħammra stylish alloy wheels, id-daqs tagħhom huwa ugwali għal sbatax pulzier.

ġewwa

Id-differenza prinċipali fil-punti ġodda kabina, meta mqabbel mal-verżjoni preċedenti, huwa li tinbidel il-post ta 'l-fetħiet tas-sistema tal-klima. B'mod partikolari, l-aħħar verżjoni tal-karozza kienu aktar blowers huma konnessi mal-sedil ta 'wara, li żied ħafna l-kumdità tal-passiġġieri bilqiegħda fuqha. Barra minn hekk, disinjaturi Korea t'Isfel kienu ftit mqajma l armrest. Fir-rigward ta tapizzerija, "Hyundai Avante", huwa magħmul minn materjali ta 'kwalità għolja, artab u pjaċevoli għall-mess. Fil-parti ċentrali tal-daxxbord huwa stabbilit display 3.5 pulzier, li permezz tiegħu huwa possibbli għall-kontroll ta 'sistema multimedjali tal-magna. Il-mudell isteering wheel għandha aġġustament elettroniku. Bit finalizzata manifattur dashboard u l-istorbju tal-kabina insulazzjoni, li tjiebet b'mod sinifikanti meta mqabbla mal-karozza dak preċedenti. Jekk meħtieġ, il-sedili ta 'wara jistgħu jiġu mitnija, biex b'hekk tiżdied il-bagalji ispazju użabbli. L-interjuri kollha tal-magna hija mfassla huwa importanti ħafna.

karatteristiċi tekniċi

Kliem speċifiċi jistħoqqilhom ġodda "Hyundai Avanti" karatteristiċi tal-magna u xażi. Għall-ġenerazzjonijiet preċedenti ta 'karozzi jipprovdi żewġ varjanti ta' impjanti, li kienu magni petrol four-ċilindru b'volum ta '1.6 u 1.8 litri. ħxuna tagħhom kien rispettivament 130 u 150 horsepower. miżjud 1.6 litru "dijżil" fil-linja ta 'unitajiet ta' enerġija l-aħħar verżjoni tal-mudell għaż-żewġ magni msemmija. kapaċità massima tiegħu ikun egwali għal 126 "żwiemel". Installazzjoni mgħammra bis-sistema "bidu waqfien" li tintefa meta jieqaf u awtomatikament jibda meta tagħfas il-pedala tal-gass. Fir-rigward tal trasmissjoni, allura l-għażla ta ' "mekkanika" u "awtomatiċi". Kull wieħed minn dawn il-kaxxi fih sitt jassisti.

ekonomija

Wieħed mill-vantaġġi ewlenin ta ' "Hyundai Avante" karozzi, kif diġà nnutat hawn fuq, huwa kost-effettività tagħhom. L-ewwelnett, l-inġiniera Koreani kisbu dan permezz tal-użu ta 'teknoloġija moderna bħall-varjabbli fażi distribuzzjoni tal-gass. Bħala riżultat, il-konsum medju tal-fjuwil tal-petrol bħala mutur, u "diżil", huwa madwar 5.3 litri għal kull "mitt" kilometru fuq Freeway u madwar 6.5 litri għal kull modalità belt. Sabiex jappoġġjaw l-ideat dwar l-ekonomija tal-karburant fuq id-daxxbord tal-karozza issa huwa LED speċjali li jixgħel meta l-konsum aħmar fjuwil eċċessiv, inkella huwa jteptep aħdar.

sigurtà

Il-mudell tista 'tiftaħar l-preżenza ta' l-aħħar żviluppi fl-oqsma tas-sikurezza attiva u passiva. L-istandard sett komplut ta 'karozzi jinkludi ħafna sistemi u l-assistenti. Fost dawn huwa l-ESP (sistema istabbiltà elettronika), MDPs (power steering elettroniċi) u VSM (programm li jipprovdi xogħol komprensiv tas-sistemi kollha). Protezzjoni tal-passiġġieri u s-sewwieq huwa żgurat mill sitt airbags. Bħala riżultat, il-karozza "Hyundai Avante" (abbażi tar-riżultati ta 'diversi studji mwettqa fl-2013) ingħata l-ogħla għoti tal-Istitut Amerikan għall-Highway Sigurtà.

ispiża ta '

negozjanti domestiċi bdew jirċievu ordnijiet għall-prodott ġdid (f'pajjiżna huwa mibjugħ taħt l-isem "Hyundai Elantra") fil-bidu ta 'din is-sena. ispiża tal-karozza meta mqabbla mal-verżjonijiet preċedenti, żdiedet kemm kemm - għal għażliet massimi konfigurazzjoni hija 890 elf rubles.