Karozza Ssangyong Ġodda Actyon: reviżjonijiet huma numerużi, informattiv u pożittiv

Fl-2006, il-kumpanija Koreana Ssangyong ikun ħeles il-karozza, li wkoll qala it-titolu tal-connoisseurs oriġinali u stylish u ikrah u "vypendrezhnogo" - avversarji. Din il-magna hija mfassla bħala crossover għas-sewwieqa żgħażagħ u attivi, toqgħodx lura milli jispikkaw fost oħrajn. Il-karozza ġdida huwa msejjaħ il-Actyon, u kien kapaċi li jkun akkwistat rikonoxximent: fuq il-marka off-road Ssangyong jitkellem fil-livell tal-marki li għandhom bejgħ sinifikanti.

Fl-2011, il-kumpanija waqfet Ssangyong jikkwalifikaw għall SuperDuper u mċaqalqa Actyon Bejn bażi tal-mudell Korando ilha prodotta minnhom. Inizjalment, il-Korando Ssangyong, prodotta mill-bidu tas-snin 90, kien kopja tal-liċenzja Jeep CJ-7. Iżda wara grandfather tiegħu liebsa korp ġdid, li ssostitwixxa l-Ingliż Taljan tond futuristiku. Ġdid Ssangyong Korando - l-ewwel SUV tal-kumpanija ma 'korp monocoque, aktar milli l-binja ta' qafas tax-xażi. Din il-karozza hija fir-Russja u l-Ewropa bdew sejħa New Actyon, u taħt l-isem Korando huwa mibjugħ fil-Korea u l-Ukraina.

Ġdid Actyon-Korando u Actyon huma tliet differenzi sinifikanti:

1. Ġdid Actyon korp filwaqt li, b'kuntrast mal-kostruzzjoni ta 'qafas tax-xażi mit-Actyon preċedenti.

2. Ġdid Actyon front wheel drive bl-erba 'roti, b'kuntrast mal-sewqan rota ta' wara mal-konnessjoni fil-Actyon sħiħa qabel.

3. In-New Actyon ekonomiku, torque għolja iżda fiż-żewġ litri firxa rev inizjali magna petrol, kuntrarjament għal kapaċità tal-magna petrol ta '2.3 litru fil-Actyon preċedenti.

Minkejja l-perjodu qasir ta 'l-Rilaxx New tal-karozza tal Ssangyong Actyon, reviżjonijiet sidien mir-Russja u l-pajjiżi tas-CIS huma numerużi u interessanti. Il-magni ta 'dawn il-karozzi tifħir, momentum speċjalment tajba fil revs baxxi. B'veloċità għolja il-karozza iġib ruħu b'dinjità, iżda mhux kuntenta. Fir-rigward tal-konsum tal-fjuwil Ssangyong New Actyon, it-tweġibiet differenti. Xi tifħir l-effiċjenza ta 'magni diesel, speċjalment fuq vjaġġi twal, fejn il-fluss medju fuq l-awtostrada ma teċċedix 6.5 litri kull 100 km. A vjaġġ lejn il-belt li jżidu l-indikazzjoni fluss - fis-sajf li 11.5 litru fix-xitwa - sa 12.7 f'litri kull 100 kilometru. Iżda huwa għadu mutur neobkatannom, allura qari huma mnaqqsa.

Rigward il-magna petrol ġdid Ssangyong Ġdid Actyon. Reviżjonijiet jindikaw il-konsum ta '8 litri fuq l-awtostrada u 11.5 litri - fil-belt. A lott ta 'kritika huwa l-problema tibda l-magna diesel fix-xitwa, iżda huwa ġeneralment solvuti permezz ta jteptep l -kompjuter abbord.

Elettronika wkoll kultant twassal sidien Ssangyong New Actyon fil-kontroll trasmissjoni awtomatika.

Jekk nitkellmu dwar is-sospensjoni Ssangyong Ġdida Actyon, reviżjonijiet tifħir l-fatt li fit-puplesija u jaħdem tajjeb fil fosos tagħna u potholes. Riskju ta 'rollijiet sekondarji b'veloċità għolja baqa' Ssangyong New Actyon prattikament l-istess bħal predeċessur tiegħu, madankollu, bħala l-cross ġeometrika. Jwarrab kollha wheel drive sistema iqajjem ukoll mistoqsijiet u lmenti. Huwa meħtieġ li jiġu inklużi l-zabuksuet magna, meta l-ewwel suspett tat-taqsima avversa triq. Matul żliq - dawriet fuq. Il-brejkijiet ma jikkawżawx riżentiment, anki fuq għoljiet.

Issa dwar ergonomija Ssangyong Ġdid Actyon. Reviżjonijiet tifħir ġewwa spazjużi unikament kbira, il-kontenut ta 'informazzjoni tal-dashboard u tajba ħsejjes full-time. Skuntentizza hija zokk żgħir u tieqa ta 'wara dejqa ħafna.

reviżjonijiet ġenerali Ssangyong New Actyon huwa pożittiv, fihom ħafna ta 'informazzjoni utli u huwa diffiċli li detenturi ta' kburija moħbi. proporzjon eċċellenti kwalità / prezz ta 'din il-karozza huwa partikolarment notevoli.